HMS 포크너(H62)

HMS Faulknor (H62)
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HMS Faulknor A17865.jpg
포크노르, 1943년 1월
역사
영국
이름포크너
네임스케이크로버트 포크너
주문된1933년 3월 17일
빌더야로우스, 스코스툰
비용£271,886
눕다1933년 7월 31일
시작됨1934년 6월 12일
커미셔닝됨1935년 5월 24일
해체됨1945년 7월 25일
좌우명
  • 덜시티 아모르 파트리아
  • ("조국의 사랑이 이끈다")
명예와
상을 주다
운명판매, 1946년 1월 21일
배지삼위일체 골드인 필드화이트에서 월계수 2개가 넘는 것이 그린을 떠난다.
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형F급 구축함 플라티야 지도자
변위
길이343 ft (1983.5m) o/a
빔33피트 9인치(10.3m)
드라우트12피트 6인치(3.8m)
설치된 전원
추진2 × 샤프트, 2 × 게이드 증기 터빈
속도36노트(67km/h; 41mph)
범위15노트(28km/h; 17mph)에서 6,500nmi(12,000km/7,500mi)
보완175
센서 및
가공 시스템		ASDIC
무장을

HMS Faulknor는 1930년대에 영국 해군을 위해 건설된 F급 구축함의 플로티야 지도자였다.이 배는 제2차 세계 대전 동안 특히 활발한 작전 역할을 하였으며, 11번의 전투 영예를 안았으며, "함대에서 가장 열심히 일하는 구축함"으로 알려져 있다.그녀는 독일 U보트를 침몰시킨 최초의 배였으며, 노르웨이 캠페인에 참가했으며, 몰타 호위대를 타고 지중해에서 H 포스와 함께 복무했으며, 러시아 및 대서양을 횡단하는 호송대를 호위했으며, 시칠리아, 이탈리아, 노르망디의 침공 당시 행동을 목격했으며, 채널 제도의 해방에 있었다.그 후 그녀는 1945년 말에 해체되어 고철로 팔렸다.

설계 및 설명

F급 구축함의 플로티야 리더로서 포크노르는 앞선 E급 구축함의 플로티야 리더인 엑머스(E-class deader)와 같은 설계로 제작되었는데, 이는 확대 설계로 건물 플로티야 리더로 복귀한 것으로 가장 분명한 차이점은 깔때기 사이에 추가로 4.7인치(120 mm)의 포를 장착했다는 것이다.전체적으로는 길이, 빔, 드래프트 면에서 다른 F급 구축함보다 약간 크지만 90톤(91t)의 장타를 추가로 옮겼고, 표준 F급 보병 145명과 비교해 175명의 보병과 등급을 받았다.[1]

포크너는 표준하중에서는 1,475톤(1,499t), 심하중에서는 2,010톤(2,040t)을 대체했다.이 배의 전체 길이는 343피트(104.5m), 빔은 33피트 9인치(10.3m), 물줄기는 12피트 6인치(3.8m)이었다.[2]그녀는 파슨스 3드럼 보일러 3대가 제공하는 증기를 이용해 각각 프로펠러 샤프트 1개를 구동하는 2개의 파슨스 지렛대 증기 터빈에 의해 동력을 공급받았다.터빈은 총 38,000 샤프트 마력(2만 8,000kW)을 개발했고 최고 속도는 36노트(67km/h; 41mph)에 달했다.포크노르는 해상 시험 동안 36.53노트(67.65km/h; 42.04mph)의 속도에 도달했다.[3]이 배는 최대 490톤(500t)의 연료유를 싣고 15노트(28km/h; 17mph)의 속도로 6,500해리(1만2,000km/7500mi)의 사거리를 제공했다.[2]경사를 했을 때, 그녀는 깊은 부하에서 2.89피트(0.88m)의 중심 키를 가지고 있었다.[4]

이 배는 4.7인치 Mark IX 5발을 단일 마운트에 장착했으며, 한 쌍의 초화력 쌍은 상부 구조의 전후방에, 다섯 번째 포는 깔때기 사이에 장착했다.마운트는 전면에서 후면까지 순서대로 'A', 'B', 'Q', 'X', 'Y'로 지정되었다.대공 방어를 위해 포크노르는 0.5인치(12.7mm)의 비커스 마크 III 기관총을 위해 브릿지 날개에 4중 마크 I를 장착했다.그녀는 21인치(533 mm) 어뢰를 위한 2개의 5중주 어뢰관을 장착했다.[5]깊이 충전 랙 1개와 투척 장치 2개를 설치했는데, 원래는 20개의 깊이 충전물을 운반했지만, 전쟁이 시작된 직후 35개로 늘어났다.[6]

전시 수정

1940년 5월-6월에 수리를 하는 동안, 그녀의 어뢰관 뒤쪽 둑은 QF 3인치(76 mm) 20 cwt[Note 1] AA 총으로 교체되었다.배는 북극 날씨를 대비하기 위해 개조되었고, 그녀의 깊이 충전된 보관함은 1941년 말 재장착하는 동안 38척으로 늘어났다.1942년 중반, 'X' 총을 제거하고, 3인치 포를 그곳에 재배치하고, 후미 어뢰관을 재설치했다.4중 비커즈 기관총 마운트는 20밀리미터(0.8인치)의 오를리콘 AA 포를 위한 차폐된 단일 마운트로 대체되었고, 또 다른 한 쌍의 오를리콘 마운트가 상부 구조물에 설치되었다.브릿지 위쪽에 있던 그녀의 원래 저각 레인지파인더는 아날로그 퓨즈 유지 시계(기계 컴퓨터)를 장착한 새로운 고각 건너리 이사로 교체되었고 그 지붕에는 타입 285 건너리 레이더가 장착되었다.전방에는 타입 286PQ 지상 탐색 레이더를 설치했으며, 1943년 3-4월에 타입 291 레이더로 대체되었다.3인치 포는 2파운드(40mm(1.6인치)용 쿼드러플 마운트로 대체됐다. Mk II AA 총과 다리 날개 위의 단일 마운트는 총 6개의 올리콘을 위한 쌍둥이 마운트로 대체되었다.[7]

건설 및 경력

이 배는 1932년 3월 17일 야로 조선회사로부터 명령을 받았으나, 그녀의 선체는 비커스 암스트롱스에 하청계약되었다.그녀는 7월 31일 타이네 조선소에 있는 뉴캐슬 워커에 하역되었고, 1934년[8] 6월 12일 해군 제3해군 사령관 겸 후방애드미랄 레지날드 헨더슨의 부인에 의해 그녀의 이름의 세 번째 함정으로 출범했다.[9][10]포크노르는 1935년 5월 24일 총기와 탄약, 통신장비 등 해군에서 공급하는 물품을 제외하고 27만1886파운드의 비용으로 완공되었다.[8]마샬 클라크 대위는 그녀의 첫 번째 함장이었고, 홈 플리트 제6 구축함 플로티야(DF) 사령관이기도 했다.[11]5월에서 7월 사이에 작업한 후에, 배는 7월 29일부터 9월 21일까지 드러난 결함을 보완하기 위해 포츠머스에 배를 실었다.[12] 그리고 그녀는 그녀의 플라티야로 적절한 자리를 차지하기 전에.

포크노르는 대부분의 함선과 함께 제2차 이탈로-아비스시니아 전쟁 때 지중해 함대를 증강하기 위해 파견되었다.[12] 이 기간 동안, 빅터 힐러리 댄커츠 선장은 1936년 3월 클라크를 안심시켰다.[13]이 배는 10월 3일까지 지속된 포츠머스에서 재장착을 시작한 7월 20일까지 그곳에 머물렀다.그녀는 1937년 1월~3월 스페인 내전 당시 비간섭위원회에 의해 양측에 부과된 무기 금수 조치를 시행하기 위해 지중해에 고립된 후, 비스케이만에 있는 스페인 항구들을 3개월 더 배치한 후 귀국했다.포크노르는 지난 8월 4일 우샨트 앞바다에서 화물선 SS 클랜 맥파이든과 충돌해 12월 28일까지 포츠머스에서 수리 중이었다.그녀는 1938년 처음 3개월간 지중해에서 프랑스 해군과 함께 일하다가 귀국했다.[12]Danckwerts는 그의 차례에서 C 대위에 의해 안도했다.4월의 다니엘.[13]제6차 DF는 제2차 세계대전이 시작되기 5개월 전인 1939년 4월에 제8 구축함 플로티야로 재등수되었다.[12]

제2차 세계 대전

1939년 9월 포크너와 그녀의 8번째 DF는 홈 플릿에 배치되어 스카파 플로우에 근거지를 두고 있다.교전 첫 달에 그녀는 항공모함 아크 로얄을 중심으로 한 대잠수함 사냥 그룹의 일원이었다.9월 14일, 이 항공모함은 독일 잠수함 U-39의 공격을 받지 못했다.포크노르는 자매선인 폭스하운드와 플레트레이크와 함께 아일랜드 북서쪽 U-39를 공격해 침몰시켜 선원 대부분을 구조했다.[12]헤브라이드 해역에서 한 쌍의 낚싯배가 잠수함에 의해 침몰된 후, 9월 19일에 제6차 및 제8차 DF는 그 지역을 쓸라는 명령을 받았다.다음 날 포크노르는 여동생 몇 명이 잠수함을 침몰시킨 후 U-27에서 선원 20명을 구출한 뒤 정상적인 호위 임무를 재개했다.한 달 후, 본함대의 수도 함정을 호위하던 중 폭양 중에 배가 파손되어 10월 15일부터 28일까지 스코스툰에서 수리되었다.두 달 후, 그녀는 전함 넬슨을 호위하고 있었는데, 전함 넬슨이 12월 4일 로치 에베에 입항할 때 전함 넬슨이 자기 기뢰를 들이받았다.포크노르는 혹시나 더 이상의 채굴 시도가 있을 경우를 대비해 한동안 그곳에 머물렀다.1940년 2월, 그녀는 캐나다에서 영국으로 군대를 운반하는 TC3 호송대원의 한 명이었다.그 달 말에 그 배는 2월 11일에 어뢰를 탄 화물선 SS 오라니아호의 생존자 10명을 구조했다.안토니우 드 살리스 선장은 19일 함정과 플로티야호의 지휘를 맡았다.[14]

오포트피오르드 지도

포크노르는 지난 4~6월 노르웨이 캠페인에 참여, 조기 홈 플리트 함대를 시찰했다.4월 12일 제2차 나르빅 전투 이후, 제8차 DF의 선장(D)이자 포크노르 사령관인 안토니우 드 살리스 선장은 이 지역의 모든 구축함에 대한 권한을 가지고 나르빅 지역의 최고 구축함 장교로 임명되었다.그는 그들에게 Ofotfjord를 순찰하고 독일의 방어선을 평가하면서 잠수함이 들어오는 것을 막도록 임무를 주었다.포크노르에서 온 상륙기동대는 4월 16일 해안에 상륙해 독일 구축함 Z19 헤르만 쿤느호의 난파선을 조사하고 유용한 서류들을 찾아 그녀의 상태를 평가했다.그들은 아무것도 발견하지 못했고 한 남자가 저격수에 의해 죽임을 당했다.다음 날 포크노르와 구축함 줄루는 독일 함정에 폭탄을 퍼부어 그녀를 불태웠다.이 기간 동안 배는 독일 항공기의 공격을 여러 차례에 걸쳐 거의 효과를 거두지 못했다.4월 25일, 그녀는 제2대대의 일부인 사우스 웨일즈 보두르스를 보겐과 렌빅에 상륙시키는 것을 도왔다.후에 그녀는 나르빅에 대한 연합군의 진격을 지지하는 독일군의 입장을 공격했다.포크노르는 지난 5월 4일 독일 폭격기에 의해 침몰한 폴란드 구축함 그로모호에서 생존자 52명을 구출하고 60명의 선원의 시신을 추가로 수습했다.다음 날, 그 배는 롬박스피오르드에서 독일군의 방어선을 폭격하는 동안 좌초되었지만, 가벼운 파손만 당했다.수리를 위해 집으로 돌아오는 항해에서 그녀는 빈 군대의 호송차를 호위했다.포크노르는 5월 9일 스카파플로우에 도착하여 그림스비를 향해 수리를 위해 항해했다.[15]

힘 H

6월[16] 12일에 수리가 완료되었고 일주일 후, 그녀는 여동생인 Fearless와 Foxhound 그리고 구축함 Escapade와 함께 전투함 H후드와 항공모함 Arc Royal을 호위하여 Scapa Flow에서 Gibraltar로 가서 Force H를 구성할 것이다.[17]7월 초, 포크노르는 프랑스 알제리 메르스엘케비르에서 비시 프랑스 함대를 공격하던 중 더 큰 영국 함선을 검열했다.사르디니아에 있는 이탈리아 비행장에 대한 계획된 항공모함 공격인 MA 5 작전 중 구축함 에스코트호는 기습 부족으로 공격이 취소된 후 7월 11일 이탈리아 잠수함 굴리엘모 마르코니에 의해 어뢰로 격침되었다.[18]어뢰는 배에 큰 구멍을 냈지만 영국은 그녀를 구출하려 했다.그들의 노력에도 불구하고, 그녀는 그날 아침 늦게 구축함 포레스터와 포크노르가 생존자들을 탈취한 후에 발견되었다.[19]한 달 뒤 이 배는 몰타행 전투기를 이륙시켜 8월 2일 칼리아리를 공습하는 임무인 '서둘러 작전' 중 H부대의 호위함 중 한 명이 되었다.9월 13일, H 포스는 비시 프랑스인으로부터 다카르를 포로로 잡으려는 군대를 싣고 있던 호송대와 랑데부했다.열흘 후 그들은 다카르를 공격했지만 비시 프랑스군의 방어에 밀려 달아났다.10월 초, 포크노르는 시에라리온의 프리타운에서 프랑스 카메룬으로 가는 군 호송차를 호위했다.이후 지브롤터로 돌아와 11월 작전 코트와 화이트 때 항공모함 아르구스와 아크 로얄을 호위했다.[20]11월 21일 포크노르는 경 순양함 데스패치, 포레스터와 함께 비시 프랑스 봉쇄 주자인 MV 찰스 플러미에를 가로채 지브롤터까지 호송했다.이 배는 이달 말 칼라 작전 중 F군을 몰타로 호송했으며 11월 27일 결말이 나지 않는 곶 스파르티벤토 전투에 참가했다.다음 달 포크노르는 몰타로 가는 또 다른 호송차를 덮었고 독일 중후함 하이퍼 제독의 공격을 받은 후 호위 WS 5A의 지원으로 갔다.[21]

1월 초, 그녀는 운전초과시 H를 검사했다.[22]포크노르와 포레스터는 이달 말 희망봉을 통해 이집트로 향하는 WS 5B 호송차량의 일부 호위를 일시적으로 해제하고 프리타운행 호송차와 함께 머물렀다.그들은 1월 26일 그곳에 도착하기 전에 프리타운 호위대를 강화하기 위해 H군으로부터 분리되었다.포크노르는 지난 2월 3일 41일간 유조선 SS브리티시 프리미어호에서 생존자 4명을 구조했다.이들의 프리타운 체류는 지난 2월 말 지브롤터로 돌아가는 도중 호위함 SL 67과 전함 말라야 호위를 명령받으면서 오래가지 못했다.느린 호위함은 3월 8일 호위함에서 5척의 배를 침몰시킨 U보트 2척의 공격을 받았으며, 구축함들이 생존자 일부를 구조했다.이날 오후 독일 전함 귄터나우와 샤르노르스트가 호송차를 목격했지만 귄터 뤼텐스 제독은 말라야가 포착되자 공격을 거부했다.포스 H는 사흘 후 호송대와 랑데부했고 포크노르와 포레스터는 3월 16일 지브롤터에 다시 도착했다.포크너는 남은 한 달 대부분을 재장착하는데 보냈다.[23]

4월 2-4일, 이 배는 아크 로얄이 몰타로 향하는 전투기를 더 많이 띄우고 3주 후에 임무를 반복하면서 아크 로얄의 호위함을 이끌었다.[24]5월 초, 그녀는 전함 엘리자베스 여왕을 위한 5척의 구축함과 지중해 함대에 합류하고 있던 라이트 순양함 나이아드, 피지, 글로스터와 함께 구축함 스크린의 일부였다.이것은 중동으로 탱크를 운반하는 보급 호송차와 군함의 이양 등이 포함된 타이거 작전의 일부였다.포크노르와 다른 F급 구축함들은 몰타로 가는 도중에 빠른 지뢰제거원 역할을 할 수 있도록 2단 구축함 스위프(TSDS) 기뢰제거 장비를 설치했다.그런데도 상선 한 척은 기뢰에 침몰하고 다른 한 척은 파손됐다.[25]그 달 말, 그녀는 또 다른 임무인 "스플라이스 작전"에 참여했는데, 이 임무에는 항공모함인 Arc Royal and Furgy가 몰타를 위해 전투기를 띄웠다.[26]

H부대는 5월 23일 덴마크 해협 전투 이후인 5월 24일 북대서양에서 호송 WS 8B의 호위대에 합류하라는 명령을 받았으나, 이들은 5월 25일 독일 전함 비스마르크와 중형 순양함 프린츠 유젠을 수색하라는 지시를 받았다.거센 파도는 호위함들의 연료소비를 증가시켰고 포크노르는 비스마르크가 추적되어 침몰된 후인 5월 29일에 H 포스의 수도선들과 합류하기 전에 그날 늦게 지브롤터로 돌아와 연료를 재충전할 수 밖에 없었다.6월 초, 이 구축함은 몰타에 대한 두 번의 항공기 운송 임무에 더 참여하였다(Operations Rocket and Tracer).독일 봉쇄 주자들이 프랑스에 도착한 16일, H 포스는 더 많은 봉쇄 주자를 찾기 위해 대서양을 정렬했다.Fear, Presight, Forester, Foxhound와 함께 포크노르는 6월 18일에 U-138을 침몰시키는 것을 도왔다.나흘 뒤 8차 DF는 프랑스 해안으로 향하는 독일 보급선을 요격하는 임무를 맡았다.다음날 그들은 영국 선박들이 접근하는 동안 그녀의 선원들이 싸운 MV 알스테르토르를 발견했다.이들은 선원뿐 아니라 독일군 침입자들이 침몰한 선박에서 납치된 영국군 포로 78명을 구조했다.지난 6월 말 포크노르는 '왕립과 분노의 아크'를 상영했으며 이들은 몰타에서 더 많은 전투기를 투입했다.[27]

몰타 보급 호송차(작동 물질) 중 이 배는 이탈리아의 어뢰 폭탄에 의해 불구가 되고 불길에 휩싸인 후인 7월 23일에 Fearl의 원조로 갔으나, 그녀는 안전하게 지브롤터로 견인될 수 없었고 Forester의 어뢰에 의해 침몰되어야만 했다.일주일 후 포크노르는 또 다른 몰타 호위함(작전 스타일)을 취재하면서 H 포스의 수도선들을 검열했다.돌아오는 항해에서 그녀의 터빈은 고장났지만, 그녀는 좌현 터빈이 수리된 후에 지브롤터까지 절뚝거릴 수 있었다.점검 결과 우현 터빈의 날개 일부가 골절된 것으로 드러났다.부두에는 예비 부품과 무거운 리프팅 장비가 부족했기 때문에 포크노르는 완벽한 재장착을 위해 집으로 오라는 명령을 받았다.그녀는 18노트(시속 33km, 시속 21mph)의 속력으로 제한됐음에도 불구하고 HG 70호의 선임함으로 배정을 받았고, 8월 16일 그녀의 호위함은 배를 잃지 않고 런던데리에 도착했다.이틀 후, 그 배는 사우샘프턴에서 11월 9일까지 완료되지 않은 대규모 재장착 작업을 시작했다.[28]

북극 및 대서양 호위함

포크노르는 재장착이 끝난 뒤 스카파플로우의 홈 함대에 배속됐고, 12월 중순 윈스턴 처칠 총리를 태우고 대서양회의에서 루즈벨트 미국 대통령과 만나면서 전함 요크 공작 호위함을 이끌었다.포크노르와 프리젠테이션 모두 도중 기상 피해를 입었고 포르투갈 아조레스로 피신했다가 12월 23일 스카파플로 복귀했다.[29]

1942년 5월 항공모함 빅토리우스 함대의 페어리 알바코레토르페도 폭격기.

1942년 1월 27일, 선장 앨런 스콧-몬크리프는 데 살리스에게 안도했다.[30]그녀는 러시아로 호송하는 내무반 부대와 함께 배치되었다.스콧-몬트리프는 지난 2월 호위함 PQ 9/10과 귀환함 QP 7의 근접 경호를 지휘했으며, 3월 초 호위함 PQ 12의 엄호대를 호위하던 중 표류 지뢰를 만난 뒤 파손된 경 순양함 셰필드를 지원하라는 명령을 받았다.폴노르는 아이슬란드 세이디스포드까지 에스코트한 뒤 스카파플로우를 위해 복귀하기 직전인 지난 9일 커버력에 다시 합류했다.며칠 뒤 이 배는 독일 전함 티르피츠호에 대한 수색에 실패한 구축함 1척을 이끌고 노르웨이 해안을 휩쓸어 지난 14일 스카파에 다시 도착했다.일부 기상 피해에 대한 수리 후, 스콧-몽크리에프는 이달 말에 다시 호위함 PQ 13과 귀환 QP 9를 위해 호위함들을 지휘했다.[31]

4월 1일 포크노르는 스카거락을 통해 영국에 도착하려는 노르웨이 상선 10척을 스웨덴에서 호위할 다른 구축함 5척을 이끌었다.독일인들은 이 탈출을 예상하고 있던 중 6명이 파손되거나 침몰했으며 나머지 2명은 스웨덴으로 돌아갔다.포크노르는 루프트와페의 강력한 공격에도 불구하고 그녀의 선원들이 다른 구축함에 의해 이륙한 후 불타는 SS 리그모어를 침몰시켰다.평소와 마찬가지로 그녀는 4월 11~18일 호위함 PQ 14, 5월 22일 PQ 15, 5월 23~30일 PQ 16, 그리고 6월 29일 PQ 17을 호위하며 평상시의 혹한기 외에는 별다른 사건이 없었다.5일 후 포크너는 헐의 조선소에서 8월 27일까지 재장착 작업을 시작했다.[32]

285형 화재통제레이더와 286PQ형 경고레이더가 장착됐고, 3인치(76mm) HA총이 X 위치에 4.7인치 마운팅을 교체했고, 이후 어뢰관 장착도 교체됐다.이후 호송 임무로 복귀해 9월 호위함 PQ 18을 검열하고, U-88을 스피츠베르겐 남쪽에 침몰시켰다.10월에 그녀는 왕복선 QP 15호와 12월에 JW 51A호를 호위했다.1943년 1월 JW 52호, 2월 JW 53호, 3월 RA 53호를 호위하는 등 추가 호위임무가 이어졌다.4월에 그녀는 북대서양에서 Flotilla를 4번째 에스코트 그룹으로 하고 HX 234, SC 127, ONS 6, ONS 182, HX 239를 호위하기 위해 고립되었다.

지중해와 에게 해

1943년 6월 포크노르는 지중해에서 함대 임무를 위해 제8 구축함 플로티야에 재입대하여 연합군의 시칠리아 침공을 지원하기 위해 7월 5일 알렉산드리아에 도착했다(허스키 작전).그녀는 이오니아해에서 커버력(항모 2척, 전함 3척, 순양함 4척 등 17척의 다른 연합 구축함)의 화면의 일부 역할을 했다.8월 검열과 순찰 임무를 마친 뒤 이탈리아 본토(베이타운 작전)와 살레르노(아발란치 작전)에 있는 연합군의 상륙을 4호, 8호, 24호 구축함과 함께 지원했다.이후 그녀는 몰타를 거쳐 알렉산드리아로 가는 이탈리아 함대를 호위하는 선박들을 선별하기 위해 다른 구축함과 분리되었고, 이후 지중해 동부로 옮겨져 독일의 침략에 대항하는 에게 제도 방어를 위한 연합군의 작전을 지원하게 되었다.그녀는 11월 작전이 포기되기 전에 군대를 로스로 수송하고 순찰 임무를 수행했으며 여러 대의 화물선과 착륙선을 침몰시켰으며 해안 지대의 폭격도 수행했다.

포크노르는 12월 이탈리아 서부 해안에서 군사작전을 지원하여 9번 특공대와 함께 상륙함 로얄 울스터만과 베아트릭스 공주를 호위하여 가리글리아노(Operation Partridge) 북쪽에 상륙한 뒤 우회폭격을 감행했다.1944년 1월 그녀는 안지오(싱글 작전)의 상륙작전에 참가하여 초계기 상륙 시 해상 사격 지원 및 대공 방어를 제공한 후, 3월에 초계함과 호위함으로서 임무를 수행했다.

노르망디 해협

1944년 4월 포크노르는 스카파플로 돌아와 동부 태스크포스 J의 다른 10척의 구축함과 합류하는 노르망디 상륙함(해왕성 작전)을 지원했으며, 라 리비에르 서쪽 해안 방어선을 공격하도록 임무를 부여받았다.4월 27일 그녀는 연습을 위해 솔렌트로 항해했다.그녀는 6월 4일에 노르망디로 항해했지만, 24시간 동안 수술이 연기되었을 때 회수되었다.지난 5일 그녀는 제9 지뢰제거용 플로티야로 구성된 호위함 J1과 4명의 댄레이어, 하버 디펜스 모터 런칭, 159 BYMS 플로티야 1사단으로 구성된 항해를 했다.6월 6일 아침, 그녀는 주노 해변에서 해군 포격을 지원했고, 그날 늦게 포츠머스로 돌아와 재침략을 했다.지난 7일, 그녀는 상륙 초기 단계의 연합군 사령관인 버나드 로 몽고메리 경과 함께 노르망디로 돌아왔다. 그의 전술적 본부를 설치하기 위해 해변으로 수송하기 위해 배에 올랐다.배가 해변으로 최대한 가까이 접근해야 한다는 몽고메리의 고집은 모래톱 위에서 좌초되어 다음 만조를 기다려야 예인선의 도움으로 다시 밀려올 수 있었다.[33]그 후 그녀는 순찰, 대공 방어, 여객선 운송 업무에 배치되었다.그녀는 24일 포츠머스에서 앤드루 커닝햄 해군 제독, 알제논 윌리스 제독, 세실 하코트 해군 제독, 베버브룩 해군 예비역 밀봉장 등을 태우고 돌격지대를 방문했다.버트람 램지 제독의 깃발이 도착한 뒤 연합군 해군사령관은 앨런 G. 커크 제독의 방문 때 착용했다.그녀는 같은 날 승객들과 함께 포츠머스로 돌아왔다.

포크노르는 지난 7월 출소해 그림스비로 수리를 위해 항해했다.9월에는 해협에서 지원 및 호송 방위 임무를 위해 배치되었고, 10월에는 밀포드 헤이븐에 본부를 둔 제14 에스코트 그룹에 가입하여 아일랜드 해, 잉글리시 해협, 남서쪽 어프로치에 고용되었다.12월에 그녀는 플리머스에서 개혁된 제8 구축함 플로티야에 재입대했고, 채널 호위함의 방어를 위해 배치되었다.1945년 5월 8일 그녀는 게른시 성 베드로 항구에 있는 독일 수비대의 항복을 받아들였고, 17일에는 독일 지뢰탐지기 6명과 경비정 2척을 영국으로 호송했다.6월 6일 그녀는 자메이카 순양함을 호위하여 조지 6세를 데리고 채널 제도를 방문했다.

해체 및 폐기

포크노르는 지난 7월 예비역으로 감원돼 플리머스에서 탈원한 뒤 25일 다트머스로 항해해 퇴역했다.그녀는 1945년 12월에 처분 리스트에 올랐으며, 1946년 1월 21일에 토스에 의해 해체되어 BISCO에 매각되었다. 밀포드 헤이븐의 W. Ward.3월에 플리머스에서 장비를 빼앗긴 후 그녀는 1946년 4월 4일에 도착하여 차단기 마당으로 견인되었다.

메모들

  1. ^ "Cwt"는 총의 무게를 가리키는 100 kwt, 20 cwt의 약칭이다.

인용구

  1. ^ 휘틀리, 페이지 104-05
  2. ^ a b 렌즈, 페이지 158
  3. ^ 296년 3월.
  4. ^ 스미스, 페이지 4
  5. ^ 휘틀리, 페이지 105
  6. ^ 영어, 페이지 141
  7. ^ 스미스, 페이지 57, 114, 280
  8. ^ a b 영어, 페이지 75-76
  9. ^ 스미스, 9페이지 9
  10. ^ 콜리지, 페이지 123
  11. ^ 스미스, 11페이지, 13페이지
  12. ^ a b c d e 영어, 76페이지
  13. ^ a b 스미스, 282쪽
  14. ^ 스미스, 페이지 24–26, 30–31, 33, 35–36
  15. ^ 스미스, 42-56쪽
  16. ^ 스미스, 56쪽
  17. ^ 노워, 페이지 29
  18. ^ 로워, 31-32페이지
  19. ^ 스미스, 페이지 61
  20. ^ 로워, 34페이지, 38페이지, 42-43, 47페이지, 49페이지
  21. ^ 스미스, 페이지 69, 77-78
  22. ^ 로워, 페이지.
  23. ^ Rohwer, 페이지 49-50, 54, 62; Smith, 페이지 79-85
  24. ^ 스미스, 86쪽, 90쪽
  25. ^ 로워, 72쪽
  26. ^ 스미스, 96페이지
  27. ^ 영어, 페이지 79; 노워, 페이지 74, 77–78; 스미스, 페이지 96–108
  28. ^ 스미스, 페이지 108–115
  29. ^ 스미스, 페이지 115–118
  30. ^ 스미스, 페이지 118
  31. ^ 스미스, 페이지 118-128
  32. ^ 스미스, 페이지 128-134
  33. ^ 몽고메리 1958 페이지 230

참고 문헌 목록

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  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
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외부 링크