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HMS 에스카페드

HMS Escapade
HMS Escapade WWII IWM A 27765.jpg
1945년 2월 12일 닻을 내렸다.검열관이 그녀의 페넌트 넘버를 뽑고 오징어가 올라간다.
역사
영국
이름에스케이페이드
주문된1932년 11월 1일
빌더그리녹, 스코츠 조선공학과
비용£249,987
눕다1933년 3월 30일
시작됨1934년 1월 30일
완료된1934년 8월 30일
서비스 중단1946년 12월 3일
식별페넌트 번호:H17
좌우명셀러레이터("스위프트")
명예와
상을 주다
  • 애틀랜틱 1939-45
  • 1940년 노르웨이
  • 북극 1941-42
  • 몰타 호송차 1942
  • 1942년 북아프리카
운명폐품 판매, 1947년 5월 17일
배지밭에서 초록색 흰 말, 소금쟁이에
일반적 특성
클래스 및 유형E급 구축함
변위
길이329ft(100.3m) O/a
빔33피트 3인치(10.13m)
드라우트12피트 6인치(3.81m)(깊이)
설치된 전원
추진2 × 샤프트, 2 × 게이드 증기 터빈
속도35.5노트(65.7km/h; 40.9mph)
범위15노트(28km/h; 17mph)에서 6,350nmi(11,760km, 7,810mi)
보완145
센서 및
가공 시스템		ASDIC
무장을

HMS Escapade는 1930년대 초 영국 해군을 위해 건조된 E급 구축함이었다.1934년 완공과 동시에 본국 함대에 배속되었지만 아비시니아 위기 때인 1935~1936년 지중해 함대에 배속되었다.1936-1939년 스페인 내전 동안 그녀는 상당한 시간을 스페인 해역에서 보냈고, 분쟁의 양쪽에 영국과 프랑스가 가한 무기 봉쇄를 시행했다.에스카파데는 1939년 9월 제2차 세계대전이 시작되자 서부접근에서 호송 호위 및 대잠초계 임무를 맡겼으나 연말에 다시 내무함대로 이양되었다.

1940년 초 노르웨이 캠페인에 참여한 뒤 반침투 임무에 참여했고, 지브롤터, 작전 위협에서 수도선을 호위했다.이 구축함은 1941년 초 영국 섬으로 돌아와 루블 작전과 샤른호르스트와 그나이제나우 사냥에 의해 저지되었다.올해 중반 재장착을 한 후, 그녀는 북극 호송차와 몰타로 호송한 후, 1942년 중반에 다른 재장착에 들어갔다가 1942년 말에서 1943년 초까지 대서양으로 돌아왔다.재장전 후, 그녀는 그해 말에 대서양에서 임무에 복귀했지만, 그녀의 고슴도치 대잠수함 무기에서 발사체가 폭발하여 상당한 피해를 입으면서 1년 넘게 자리를 비웠다.1944년 말 복직 후, 그녀는 전쟁 막바지에 호송차들을 호위했고, 1947년에 고철로 팔리기 전에 훈련용으로 사용되었다.

설명

E급 구축함 프로필

E급 선박은 이전 D급보다 약간 개량된 형태였다.표준하중에서는 1,405톤(1,428t), 심하중에서는 1,940톤(1,970t)을 대체했다.이 배들의 전체 길이는 329피트(100.3m), 빔은 33피트 3인치(10.1m), 물줄기는 12피트 6인치(3.8m)이었다.이들은 파슨스 3드럼 보일러 3대가 제공하는 증기를 이용해 각각 프로펠러 샤프트 1개를 구동하는 2개의 파슨스 지렛대 증기 터빈에 의해 동력을 공급받았다.이 터빈은 총 3만6000축 마력(2만6800kW)을 개발했고 최고 속도는 35.5노트(65.7km/h, 40.9mph)에 이른다.에스카파데는 최대 470톤(480t)의 연료유를 실어 15노트(28km/h; 17mph)로 6,350해리(11,760km/7,310mi)의 사거리를 제공했다.그 배들의 보병은 145명의 장교와 등급이었다.[1]

이 배들은 4.7인치(120mm) 마크 IX 포 4발을 단일 마운트에 탑재했으며, 전면에서 후면까지 'A', 'B', 'X', 'Y'로 지정했다.대공(AA) 방어를 위해, 그들은 비커즈 0.5인치(12.7 mm) AA 기관총을 위한 두 개의 4중 마운트를 가지고 있었다.E클래스에는 21인치(533mm) 어뢰용 물 위로 4중 어뢰관 탑재 2개가 장착됐다.[2]깊이 충전 랙 1개와 투척 장치 2개를 설치했는데, 원래는 20개의 깊이 충전물을 운반했지만, 전쟁이 시작된 직후 35개로 늘어났다.[3]

전시 수정

에스카파데는 1941년 4월까지 그녀의 후방 어뢰관을 12파운드(76mm) AA 총으로 교체했다.1943년 6~9월, 그녀는 호위 구축함으로 개조되었다.단거리 286형 표면탐지레이더를 장착하고 교량 위에 271형 표적지시기레이더를 설치해 국장-제어탑과 레인지파인더를 교체했다.그녀의 단거리 AA 무장은 20 mm (0.8 in)의 외리콘 총 4개로 증강되었고 0.50 칼리브르의 기관총은 외리콘 한 쌍으로 대체되었다.고슴도치 대잠수함 스피것 박격포가 B형 포와 나란히 설치돼 총 70여 개의 깊이 전하를 받고 보관돼 있어 중량을 보상하기 위해 Y형 포와 12파운드짜리 포를 제거해야 했다.[4]

1943년 9월 그녀의 고슴도치 마운트를 파괴한 사고 이후, 그 배는 광범위한 수리를 요구했고 해군은 A총 대신 두 대의 신형 오징어 대잠 박격포를 설치할 기회를 잡았다.그 배는 또한 기둥 메인마스트에 장착된 HF/DF 무선 방향탐지기를 받았다.277형 레이더가 271형을 대체했고 286형은 291형 레이더로 대체되었다.[5]

건설 및 경력

영국 해군에서 근무한 유일한 선박인 에스카파데는 1931년 해군 프로그램 하에서 스코틀랜드 조선공학과로부터 1932년 11월 1일 명령을 받았다.[6]그녀는 1932년 3월 30일 그들의 그린록 선착장에서 하역되었고, 1934년 1월 30일에 출범했다.이 배는 1934년 8월 30일 무장과 같은 정부조종 장비를 제외하고 총 24만 9,987파운드의 비용으로 임관되었다.[7]에스카파데와 그녀의 여동생 배들은 제5 구축함 플로티야(DF)에 배속되었고 1935년 1월부터 3월까지 서인도 제도 순항 중 홈 함대에 동행했다.그녀는 6월 18일 포틀랜드 앞바다에서 그녀의 여동생인 조우회와 충돌했지만, 가벼운 상처만 입었다.이 배는 1935년 9월부터 그녀의 나머지 대부분의 비행선과 함께 지중해 함대에 부착되었다.그녀의 배치는 아비시니안 위기의 결과였고, 그 후 그녀는 1936년 3월에 나머지 자매들과 함께 집으로 돌아왔다.플로티야는 스페인 내전 당시 스페인 해역을 순찰하면서 1937년 1월부터 1939년 3월까지 5차례에 걸쳐 비간섭위원회(Non Intervention Committee)의 칙령을 집행했다.그녀는 1월 18일 언니들 중 한 명인 이클립스에 부딪혔다. 이클립스는 엔진이 고장나 제때에 움직일 수 없었다. 수리를 완료하는 데 17일이 걸렸다.이 배는 6월 16일 데본포트에 예비역 배치됐다가 3일 후인 8월 2일 예비군 검토에 참여하도록 재추진됐다.[8]

1939년 9월 그녀는 제12 구축함 플로티야에 배속되어 호위 및 순찰 임무를 수행했다.에스카파데는 11월 5일과 15일 영국 해협에서 U보트 1척을 공격하지 못하고 12월 5일 어뢰를 맞은 SS 나바소타에서 생존자들을 구출했다.[9]1940년 2월 25일 노르웨이까지 호송된 HN14호를 타고 가던 그녀는 수면 위로 떠오른 U-63을 발견했으나 [8]에스카페드가 다가오자 잠수함이 급강하했고, 이후 그녀는 깊이 충전 공격을 했다.그녀와 호위함의 다른 3척의 구축함이 투하한 깊이 혐의는 U보트를 손상시켰고, 에스카파데가 자리를 비우면서 나머지 3척의 구축함들의 포화에 의해 잠수함이 침몰하는 수면을 강요했다.첫 공격을 했음에도 불구하고, 그녀의 선원들은 침몰의 책임이 인정되지 않았다.[10]

이 구축함은 지난 4월 7일부터 노르웨이 캠페인에 투입됐다. 당시 그녀는 독일군의 헬리골랜드 비이트 침공군이 대서양으로 잘못 침입한 것을 목격한 것에 대응해 함대와 함께 스카파 플로우를 떠났다.[11]내무함대는 4월 10일 거듭된 공습을 받았으나 에스카파데는 무사했다.[12]이 구축함은 지난 4월 12일 자매선 엘렉트라호와 함께 스카파플로우를 출항하면서 스카파플로우를 다시 촬영했다.그녀는 4월 15일과 16일 하스태드에 상륙하는 군대를 보호하기 위해 별거했으며, 나머지 달과 5월 상당 기간 동안 그곳에 남아 북해로 가는 빈 수송선을 호위하고, U보트 목격 사건을 추적하며, 상륙지점들 사이에 명령과 인원을 수송했다.[13]지난 6월 초 노르웨이에서 마지막 피난 호송대를 검열한 후, 이 구축함은 6월 17일부터 지브롤터에서 H부대에 합류하기 위해 항공모함 아크 로얄호를 호위하기 위해 파견되었다.독일군의 영국군 섬 침공을 경계하기 위해 에스카파데는 지난 8월 제3 구축함 플로티야와 함께 그 지역으로 돌아왔으나, 비시 프랑스로부터 서아프리카 항구 다카르를 함락시키려다 실패한 작전 메니스에서 전함 바함 호위를 위해 3주 만에 분리됐다.[8]

1941–1947

9월 말 작전이 끝난 뒤 영국 섬으로 돌아온 에스카파데는 스웨덴에서 영국으로 가는 노르웨이 상선의 탈출인 1941년 1월 작전 루블(Rubble)에 참가하며 이후 8개월간 호위 임무를 수행했다.다음 달, 구축함은 북대서양에서 상선을 급습하기 위해 베를린 작전에서 발발한 독일의 전투함 샤른호르스트와 그나이제나우를 수색하는데 실패하여 전함 넬슨을 호위했다.에스카파데는 5월 27일에서 7월 10일 사이에 타이네 강에서 호위함 HX125를 호위한 후 재장착되었다.이후 이 구축함은 8월 윈스턴 처칠 총리를 뉴펀들랜드에서 열리는 대서양헌장 회의에 이송하던 전함 HMS 프린스 오브 웨일스의 호위함 중 일부를 구성하며 홈 플리트 제4 구축함 플로티야에 재입대했다.[8]

이 임무를 마치고 돌아온 그녀는 EF 작전에서 핀란드 페타모, 노르웨이 키르케네스 등의 축 점령 항구를 공격하면서 항공모함 HMS 승전보를 호위했다.[14]에스카파데는 귀환과 동시에 소련 아르한겔스크로 가는 북극 호송차들을 보호하는 임무를 부여받아 8월 31일 첫 호송차인 더비시 작전과 함께 후자에 도착했다.[8]그녀는 1942년 3월 20일까지 지속된 2월 9일 임밍엄에서 재시작을 시작할 때까지 호위함 PQ 1, PQ 6 및 QP 4를 다루며 이 임무를 계속 수행했다.[15]에스카페드는 지난 4월 노르웨이 유조선 린드를 스웨덴에서 탈출한 뒤 메틸로 호송한 뒤 이달 말 호위함 PQ 14와 PQ 15를 덮는 수도선을 호위했다.[8][16]이어 이 배는 지난 5월 파손된 경 순양함 트리니다드를 무르만스크에서 아이슬란드로 이양하려던 시도를 덮었고, 이 시도는 폭탄 피해로 인해 후자의 동요로 끝났다.그리고 나서 그녀는 아무 사고 없이 콜라 만에서 호송 QP 12를 호위했다.[8]

1943년 5월 Escapade에서 침몰한 U보트의 생존자

6월 5일 제5 구축함 플로티야에 재입항한 이 구축함은 하푼 작전에서 호위함 WS19Z를 몰타까지 호위한 후, 항모 HMS 아르구스에게도 귀환 여정을 위해 같은 일을 했다.소련에 대한 호송 PQ 17의 취재를 도운 후, 7월 20일부터 9월 24일까지 리버풀에서 이 구축함은 재장착되었다.재장착이 완료된 후, 그녀는 10월 25일 도착하는 지브롤터까지 항공모함 HMS 분노호를 호위했다.성화작전을 위해 다시 호위함 KMF1과 KMF2를 호위한 후, 그녀는 11월 19일 호위함 MKF1(X)과 함께 그리녹으로 돌아왔다.에스카파데는 11월 27일에서 12월 23일 사이에 템즈강에서 수리되었고, 이후 6개월 동안 북대서양에서 호송 임무를 위해 서부 접근 사령부의 에스코트 그룹 B3에 합류했다.이 기간에는 1943년 5월 U보트 작전 패배 당시 호위함 HX 228, ONS 175, HX 232, HX 239 등의 호위임무가 포함되었다.[8]

고슴도치 발사체 폭발로 인한 에스카페이드 피해, 1943년

6월 3일에서 9월 5일 사이에 카디프에서 재장착하는 동안 고슴도치 대잠수함 모르타르를 받은 에스카파데는 간단한 작업 끝에 18번 호송차 ONS를 호위하기 시작했다.9월 20일 북아일랜드에서 이 임무를 수행하던 중, 그녀는 잠수함 접촉에 그녀의 고슴도치를 발사했지만, 그 발사체 중 하나가 조급하게 폭발하여 15명의 시청률을 죽였고, 한 명의 치명상을 입혔으며, B 총과 고슴도치를 파괴하고 다리와 휠하우스를 심하게 손상시켰다.1944년 12월 30일 복직한 에스카파데를 수리하는 데 1년 이상이 걸렸다.[8]

그녀는 전쟁 마지막 달 제8차 에스코트 그룹에서 근무하면서 오징어 대잠수함 박격포를 3중으로 돌렸고, 1945년 5월에는 노르웨이 인원을 본국으로 호송했다.이 구축함은 잠시 대잠수함 훈련 플로티야에서 근무했으며, 1946년 2월 18일 폐기 승인을 받았다.이에 따라 그녀는 11월 15일 장비 박탈 명령을 받았고 12월 3일 HMS 타르타르에 입찰했다.지난 5월 17일 영국철강공사에 폐기 처분으로 넘겨진 그녀는 8월 3일부터 G.W.브런턴에 의해 스코틀랜드 그랜지머스에서 헤어졌다.[8]

참조

  1. ^ 렌즈, 페이지 156
  2. ^ 휘틀리, 페이지 103
  3. ^ 영어, 페이지 141
  4. ^ 영어, 페이지 141; 프리드먼, 페이지 237, 239, 241–245; 렌튼, 페이지 157
  5. ^ 프리드먼, 239페이지, 246페이지
  6. ^ 콜리지로116번길
  7. ^ 영어, 페이지 63-64
  8. ^ a b c d e f g h i j 영어, 페이지 69-70
  9. ^ 하어 2013 페이지 446
  10. ^ 하어 2013 페이지 109–110
  11. ^ 2013년 하르 413페이지
  12. ^ 2009년, 페이지 287
  13. ^ 2010년, 페이지 198, 208, 210
  14. ^ 로워 88쪽
  15. ^ 로워, 페이지 104, 123–124, 129–130
  16. ^ 로워, 158페이지, 162페이지

참고 문헌 목록

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2009). British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Haarr, Geirr H. (2010). The Battle for Norway: April–June 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H. (2013). The Gathering Storm: The Naval War in Northern Europe September 1939 – April 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-331-4.
  • Haarr, Geirr H. (2009). The German Invasion of Norway, April 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

외부 링크