고라크푸르-로크마냐 틸라크 터미네우스 익스프레스(바니 경유)
Gorakhpur–Lokmanya Tilak Terminus Express (via Barhni)개요 | |
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서비스형 | 표현하다 |
퍼스트 서비스 | 2016년 12월 26일 | 전 )
현재 연산자 | 북부동부 철도 |
경로 | |
시작 | 고라흐푸르 분기점(GKP) |
스톱스 | 21 |
끝 | Lokmanya Tilak Terminus (LTT) |
주행 거리 | 1,746 km (1,085 mi) |
평균 이동 시간 | 시속 50미터 |
서비스 빈도 | 주간 |
열차 번호 | 15063/15064 |
온보드 서비스 | |
클래스 | AC 3 계층, 슬리퍼 클래스, 일반 예약 안 됨 |
좌석 배치 | 아니요. |
수면 준비 | 네 |
급식시설 | 온보드 케이터링 E-캐터링 |
관측 시설 | ICF 코치 |
오락시설 | 아니요. |
수하물 설비 | 아니요. |
기술 | |
롤링 스톡 | 2 |
트랙 게이지 | 1,676mm(5ft 6인치) |
작동 속도 | 50km/h(31mph), 멈춤 장치 포함 |
고라크푸르-로크만야 틸락 종착역(Gorakpur-Lokmanya Tilak Terminus Express)은 인도의 고라크푸르 분기점과 로크만야 틸락 종착역 사이를 운행하는 북동부 철도 구역에 속하는 급행열차다. 현재 주간 단위로 15063/15064호 열차 번호로 운행되고 있다.[1][2][3]
서비스
15063/고라흐푸르-로크만야 틸라크 터미네이터스 익스프레스는 평균 시속 50km로 34시간 50m에서 1746km에 이른다. 15064/Lokmanya Tilak Terminus–Gorakpur Express는 평균 속도가 52km/hr이고, 33h 25m에서 1746km에 이른다.
경로 및 정지
열차의 중요한 멈춤쇠는 다음과 같다.
- 고라크푸르 분기점
- 아난드 나가르 분기점
- 나우가르
- 쇼라트가르
- 바르니
- 툴시푸르
- 자르칸디
- 발람푸르
- 곤다 분기점
- 바라반키 분기점
- 럭나우 샤르바흐
- 칸푸르 센트럴
- 오라이
- 얀시 분기점
- 하비브간지
- 이타시 분기점
- 하르다
- 칸드와 분기점
- 후사발 분기점
- 나식길
- 칼리안 분기점
- 타네
- 로크마냐 틸락 터미네이터스
코치 합성어
이 열차는 최대 시속 110km의 표준 ICF 레이크를 갖추고 있다. 열차는 16명의 코치로 구성된다.
- 2 AC III 계층
- 잠자는 사람 코치 4명
- 8 일반 예약되지 않음
- 2 착석 누적 러기지 레이크
트랙션
두 열차 모두 곤다 로코 헛간 기반 WDM-3A 디젤 기관차가 고라흐푸르에서 럭나우까지 운행한다. 럭나우에서 열차는 발사드 로코 헛간 기반의 WAM-4 전기 기관차가 쿠를라를 타고 올라가며, 그 반대의 경우도 마찬가지다.
레이크 공유
열차는 갈퀴를 15065/15066 고라흐푸르-판벨 익스프레스(바니 경유), 15067/15068 고라흐푸르-반드라 터미네이션 익스프레스(바니 경유)와 공유한다.
메모들
- ^ 모든 방향에서 일주일에 하루는 달린다.
참고 항목
참조
외부 링크