마르코 루치넬리
Marco Lucchinelli마르코 루치넬리 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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국적 | 이탈리아의 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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마르코 루치넬리(Marko Lucchinelli, 1954년 6월 26일 출생)는 이탈리아의 전 프로 그랑프리 오토바이 로드레이서다. 1981년에는 스즈키와 함께 FIM 500cc 세계선수권대회에서 우승했다.[1] 그는 MotoGP의 전설이다.
경력
루치넬리는 볼라노에서 태어났다.
그는 1975년에 지구력 경주에서 Laverda에서 로드 레이싱 경력을 시작했다. 그의 승마는 1975년 350학급 네이션스 그랑프리를 타는 것뿐만 아니라 이탈리아 내셔널 챔피언십에서 그를 후원하는 자전거를 받을 만큼 야마하 공장에 깊은 인상을 남겼다.
1976년 세계선수권대회 500cc에서 스즈키에 올라 3위와 4위와 함께 2위를 차지하며 우승 4위에 올랐다. 그는 많은 팬들을 매료시킨 난폭한 승마 스타일로 크레이지 호스라는 별명을 얻었다. 이러한 두려움 없는 승마 스타일은 그가 꽤 자주 추락했다는 것을 의미하기도 했다. 1977년 시즌에는 야마하 세계선수권 500회전에서 11위로 떨어지게 된다.
루치넬리는 1978시즌을 위해 스즈키에 복귀했고 1980년 뉘르부르크링에서 열린 독일 그랑프리 대회에서 첫 500cc 그랑프리를 수상했다. 그는 케니 로버츠와 랜디 마몰라에 이어 3위로 시즌을 마칠 것이다.
루치넬리는 1981년에 최고의 한 해를 보냈다. 그는 이탈리아에서 열린 권위 있는 이몰라 200 비챔피언십 경주에서 케니 로버츠를 이긴 것으로 한 해를 시작했다.[2] 이어 로베르토 갈리나가 스즈키에 밀어준 5차례 그랑프리 우승을 차지하며 랜디 마몰라와 함께 시즌 마지막 레이스를 펼친 뒤 500cc 세계선수권에서 우승했다. 1982년, 루치넬리는 그들의 새로운 3기통 NS500을 프레디 스펜서, 가타야마 다카즈미와 함께 경주를 하자는 혼다로부터의 일자리 제안을 받아들였다. 그는 프랑코 운치니가 전년도 우승했던 로베르토 갈리나 수즈키 팀의 우승을 거머쥘 정도로 부진했던 시즌을 보낼 것이다.
1983년 혼다와의 또 다른 부진 시즌 후, 그는 그랑프리 레이싱에서 은퇴하기 전 1984년과 1985년 시즌 동안 카기바 팀에 합류했다. 그는 롤라포드에서 열린 1986년 포뮬라 3000 시즌 이탈리아 라운드에서 경쟁하면서 자동차 경주에 도전했다. 루시넬리는 1987년 데이토나 트윈스전에서 두카티 851로 우승했다. 1988년 그는 슈퍼바이크 세계선수권에서 두카티에 입단하여 1년 동안 두카티의 팀 매니저 역할을 맡기 전까지 2번의 레이스를 우승했다.[3]
1991년 12월 6일 그는 마약 소지 혐의로 체포되었다. 그는 감옥에서 시간을 보냈고, 그 기간 동안 마약 중독에 맞서 성공적으로 싸웠다.[4] 은퇴 후, 루치넬리는 유로스포트 방송국의 오토바이 경주 커버리지의 텔레비전 해설자가 되었다. 그는 그랑프리 6회 우승으로 은퇴했다. 하지만 1998년 은퇴 후 잠시 귀국해 1000km 몬자와 국제스포츠레이싱 시리즈(ISRS) 개막전에 출전해 센테나리를 향해 질주한 그는 1000km 몬자를 출발시키지 [5]않고 ISRS 개막전에서 종합 6위(CN급 2위)를 차지했다.[6]
경력통계
그랑프리 오토바이 경주
연도별 레이스
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 클래스 | 자전거 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포스. | PTS |
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1975 | 350cc | 야마하 | 프레이 | SPA | 자동 | GER | NAT 7 | IOM | 네드 | 핀 | CZE | YUG | 제32길 | 4 | ||
1976 | 350cc | 야마하 | 프레이 리트 | 자동 | NAT | YUG | IOM | 네드 | 핀 | CZE | GER | SPA | NC | 0 | ||
500cc | 스즈키 | 프레이 3 | 자동 2 | NAT DNS | IOM | 네드 | 벨 | SWE 15 | 핀 5 | CZE 리트 | GER 2 | 4일 | 40 | |||
1977 | 500cc | 스즈키 | VEN 7 | 자동 DNS | GER 7 | NAT 리트 | 프레이 리트 | 네드 6 | 벨 리트 | SWE 리트 | 핀 2 | CZE 리트 | GBR | 11일 | 25 | |
1978 | 350cc | 야마하 | VEN | 자동 | 프레이 | NAT 6 | 네드 | SWE | 18일 | 5 | ||||||
할리데이비슨 | 핀 리트 | GBR | GER | CZE | YUG | |||||||||||
500cc | 스즈키 | VEN | SPA 리트 | 자동 4 | 프레이 리트 | NAT 3 | 네드 리트 | 벨 7 | SWE 리트 | 핀 리트 | GBR 4 | GER 리트 | 9일 | 30 | ||
1979 | 500cc | 스즈키 | VEN | 자동 9 | GER 리트 | NAT 리트 | SPA 10 | YUG 리트 | 네드 리트 | 벨 DNS | SWE 7 | 핀 9 | GBR 9 | 프레이 리트 | 18일 | 11 |
1980 | 500cc | 스즈키 | NAT 리트 | SPA 2 | 프레이 3 | 네드 리트 | 벨 2 | 핀 리트 | GBR 3 | GER 1 | 3번째 | 59 | ||||
1981 | 500cc | 스즈키 | 자동 리트 | GER 3 | NAT 5 | 프레이 1 | YUG 2 | 네드 1 | 벨 1 | RSM 1 | GBR 19 | 핀 1 | SWE 9 | 첫 번째 | 105 | |
1982 | 500cc | 혼다 | ARG 5 | 자동 리트 | 프레이 DNS | SPA 5 | NAT 5 | 네드 리트 | 벨 6 | YUG 8 | GBR 17 | SWE 5 | RSM 6 | GER 5 | 8일 | 43 |
1983 | 500cc | 혼다 | RSA 9 | 프레이 2 | NAT 10 | GER 3 | SPA 리트 | 자동 7 | YUG 9 | 네드 리트 | 벨 7 | GBR 리트 | SWE 6 | RSM 4 | 7일 | 48 |
1984 | 500cc | 카기바 | RSA 리트 | NAT 리트 | SPA 리트 | 자동 리트 | GER | 프레이 DNS | YUG | 네드 리트 | 벨 | GBR | SWE | RSM | NC | 0 |
1985 | 500cc | 카기바 | RSA | SPA | GER | NAT | 자동 | YUG 15 | 네드 리트 | 벨 리트 | 프레이 | GBR | SWE | RSM 리트 | NC | 0 |
1986 | 500cc | 카기바 | SPA | NAT 리트 | GER | 자동 | YUG | 네드 | 벨 | 프레이 | GBR | SWE | RSM | NC | 0 |
슈퍼바이크 세계 선수권 대회
연도별 레이스
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포스. | PTS | |||||||||||
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R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
1988 | 두카티 | GBR 2 | GBR 1 | 훈 9 | 훈 리트 | GER 6 | GER 11 | 자동 1 | 자동 리트 | JPN 12 | JPN 리트 | 프레이 10 | 프레이 C | POR 3 | POR 4 | AUS | AUS | NZL | NZL | 5일 | 63 | ||||
1989 | 두카티 | GBR | GBR | 훈 | 훈 | 캔 | 캔 | 미국 | 미국 | 자동 | 자동 | 프레이 | 프레이 | JPN DNS | JPN DNS | GER 리트 | GER 10 | ITA 9 | ITA DNS | AUS | AUS | NZL | NZL | 제42회 | 13 |
참조
- ^ Marco Lucchinelli 직업 통계학 MotoGP.com
- ^ "Luchinelli wheels to win". Anchorage Daily News. 6 April 1981. p. 4. Retrieved 22 December 2010.
- ^ Marco Lucchinelli의 경력 월드 수퍼바이크 통계(worldsbk.com, 2009-04-10년 웨이백 머신에 보관)
- ^ Lucchinelli, "ca"당 5안니 " : la cella mi ha aiutato"
- ^ "Monza 1000 Kilometres 1998 - Race results". Racing Sports Cars. Retrieved 21 July 2013.
- ^ "International Sports Racing Series Paul Ricard 1998 - Race results". Racing Sports Cars. Retrieved 21 July 2013.