프랑코 운치니
Franco Uncini프랑코 운치니 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 프랑코 운치니 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
국적 | 이탈리아의 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
태어난 | 마케라타 주 레카나티 | ) 1955년 3월 9일 )||||||||||||||||||||||||||||||||
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프랑코 운치니(Franco Uncini, 1955년 3월 9일 출생)는 스즈키와 함께 1982년 이탈리아 전 프로 그랑프리 오토바이 로드레이싱 세계 챔피언이다. 그는 2016년 F.I.M. MotoGP 명예의 전당에 헌액되었다.[1][2]
경력
운치니는 마케라타 지방의 레카나티에서 태어났다. 그는 라베르다와 함께 750cc급에서 프로 오토바이 로드레이서로 데뷔했으며, 이후 두카티로 이적하면서 이탈리아 챔피언으로서 다양한 타이틀을 얻었다.[3] 그랑프리 세계선수권대회 첫해인 1976년 야마하와 함께 250cc급과 350cc급에서 모두 출전했다. 이듬해 그는 할리데이비슨 팀과 함께 두 클래스에서 레이스를 이어갔고, 이번에는 250cc(네이션스 그랑프리·체코슬로바키아)에서 그랑프리 2승을 거두며 마리오 레가에 이어 챔피언결정전 2위를 차지했다. 그러나 팀 동료 월터 비야와의 다툼 같은 관계 때문에 야마하로 돌아갈 수밖에 없었다.[3]
사설탐정 야마하 팀에서 실망스러운 몇 년 후, 1979년에 그는 스즈키 RG500을 구입하고 500cc급에서 자신만의 개인 팀을 출범시켰다. 1979년과 1980년, 5위와 4위로 모두 톱랭킹 개인전이었다. 사고는 1981시즌을 방해했지만, 마르코 루치넬리가 스즈키를 떠나 혼다에 입단한 후, 스즈키는 운치니에게 로베르토 갈리나 팀이 운영하는 공식 공장 후원 경주용 자전거를 제공했다. 마침내 경쟁 차량으로 운시니는 1982년 세계선수권대회에서 5승(오스트리아, 네덜란드, 유고슬라비아, 영국, 네이션스 GP)을 거두며 우승했다. 그는 2001년 발렌티노 로시가 우승할 때까지 500cc 왕관을 차지한 마지막 이탈리아 선수였으며, 1999년 알렉스 시빌이 우승하기 전까지 거의 20년 동안 500cc를 우승한 마지막 유럽 선수였다.
1983년 TT-Assen(네덜란드)에서 중상을 입었는데, 이때 자전거에서 떨어져 경쟁자인 웨인 가드너의 자전거에 머리를 맞았다.[3][4] 그는 혼수상태에 빠졌으나 결국 회복되었다. 그는 1985년 시즌을 끝으로 오토바이 대회에서 은퇴했다.[3]
오늘날, 운치니는 MotoGP에서 국제 모터사이클리스마 안전 관리자로 활동한다.[3]
경력통계
그랑프리 오토바이 경주 결과 [5]
1969년부터 1988년까지 포인트 시스템:
포지션 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
포인트 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 클래스 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 포인트 | 순위 | 이김. |
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1976 | 250cc | 야마하 | 프레이 - | NAT - | IOM - | 네드 10 | 벨 - | SWE - | 핀 - | CZE - | GER - | ESP - | 6 | 21일 | 0 | |||
350cc | 야마하 | 프레이 - | 자동 - | NAT 2 | IOM - | 네드 6 | 핀 - | CZE - | GER - | ESP 3 | 27 | 9일 | 0 | |||||
1977 | 250cc | 할리 데이비슨 | VEN - | GER 3 | NAT 1 | ESP 13 | 프레이 - | YUG - | 네드 2 | 벨 7 | SWE - | 핀 4 | CZE 1 | GBR 4 | 72 | 두 번째 | 2 | |
350cc | 할리 데이비슨 | VEN - | GER - | NAT 6 | ESP - | 프레이 - | YUG - | 네드 5 | SWE - | 핀 - | CZE - | GBR - | 11 | 20일 | 0 | |||
1978 | 250cc | 야마하 | VEN - | ESP 3 | 프레이 - | NAT 3 | 네드 4 | 벨 2 | SWE - | 핀 - | GBR - | GER - | CZE 9 | YUG - | 42 | 8일 | 0 | |
350cc | 야마하 | VEN - | 자동 2 | 프레이 - | NAT 5 | 네드 10 | SWE - | 핀 - | GBR - | GER - | CZE - | YUG - | 19 | 12일 | 0 | |||
1979 | 500cc | 스즈키 | VEN 4 | 자동 6 | GER 6 | NAT - | ESP 5 | YUG 3 | 네드 6 | 벨 - | SWE - | 핀 - | GBR 7 | 프레이 4 | 51 | 5일 | 0 | |
1980 | 500cc | 스즈키 | NAT 2 | ESP 7 | 프레이 - | 네드 3 | 벨 6 | 핀 3 | GBR 6 | GER 7 | 50 | 4일 | 0 | |||||
1981 | 500cc | 스즈키 | 자동 7 | GER 10 | NAT 8 | 프레이 - | YUG NC | 네드 - | 벨 - | RSM NC | GBR 16 | 핀 NC | SWE 7 | 12 | 13일 | 0 | ||
1982 | 500cc | 스즈키 | ARG 4 | 자동 1 | 프레이 - | ESP 3 | NAT 1 | 네드 1 | 벨 3 | YUG 1 | GBR 1 | SWE - | RSM - | GER - | 103 | 첫 번째 | 5 | |
1983 | 500cc | 스즈키 | RSA 6 | 프레이 NC | NAT 4 | GER 5 | ESP 5 | 자동 5 | YUG NC | 네드 NC | 벨 - | GBR - | SWE - | RSM - | 31 | 9일 | 0 | |
1984 | 500cc | 스즈키 | RSA NC | NAT 5 | ESP NC | 자동 11 | GER 6 | 프레이 - | YUG - | 네드 - | 벨 - | GBR 11 | SWE NC | RSM 8 | 14 | 14일 | 0 | |
1985 | 500cc | 스즈키 | RSA 11 | ESP - | GER NC | NAT 8 | 자동 13 | YUG NC | 네드 13 | 벨 13 | 프레이 12 | GBR 18 | SWE 15 | RSM 6 | 8 | 15일 | 0 |
참조
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 프랑코 운치니와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "MotoGP Legends". motogp.com. Retrieved 26 April 2017.
- ^ "Uncini becomes a MotoGP Legend". motogp.com. Retrieved 26 April 2017.
- ^ a b c d e DeWitt, Norm (September–October 2012). "Franco Uncini – World Champion – Team Manager – Top Official". Classic Racer (157): 22–28. ISSN 1470-4463.
- ^ Cathcart, Alan (1986). Wayne Gardner. Cycle World. Retrieved 30 January 2016.
- ^ "Rider Statistics - Franco Uncini". MotoGP.com. Retrieved 2008-08-16.