아르헨티나 공화국 모터사이클 그랑프리
Argentine Republic motorcycle Grand Prix| 그랑프리 오토바이 경주 | |
|---|---|
| 장소 | 오토드로모 테르마스 데 리오 혼도 (2014~2019, 2022) |
| 첫 번째 레이스 | 2014 |
| 최다승(승차) | 마르크 마르케스(3) |
| 최다승(제조업체) | 혼다(7) |
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| 장소 | 오토드로모 후안 이 오스카 갈베즈 |
|---|---|
| 첫 번째 레이스 | 1960 |
| 라스트 레이스 | 1999 |
| 최다승(승차) | 휴 앤더슨, 믹 두한, 톰 필리(3) |
| 최다승(제조업체) | 혼다(12) |
아르헨티나 공화국 모터사이클 그랑프리는 FIM 그랑프리 모터사이클 챔피언십의 아르헨티나 라운드이다.그랑프리는 2014년에 오토드로모 테르마스 데 리오 [1]혼도에서의 레이스로 돌아왔다.이전에는 1961년부터 1999년 사이에 부에노스아이레스의 수도 오토드로모 오스카 알프레도 갈베스에서 10회 개최되었으며 아르헨티나 오토바이 그랑프리로 알려져 있었다.
공식 명칭 및 스폰서
- 1982, 1987: 그랑프리 드 라 레푸블리카 아르헨티나 (공식 [2]스폰서 없음)
- 1994~1995: 그랑프리 말보로
- 1998~1999: 그란 프레미오 말보로 데 아르헨티나
- 2014-2015: 그란 프레미오 레드불 데 라 레푸블리카 아르헨티나
- 2016-2019: 그란 프리미오 모툴 데 라 레푸블리카 아르헨티나[3]
- 2022년 그란 프레미오 미슐랭 데 라 레푸블리카 아르헨티나
아르헨티나 모터사이클 그랑프리 우승자
분홍색 배경은 그랑프리 오토바이 레이싱 챔피언십에 속하지 않은 이벤트를 나타냅니다.
복수 당첨자(리더)
| 승자수 | 라이더 | 이김. | |
|---|---|---|---|
| 카테고리 | 연승 | ||
| 3 | 250cc | 1960, 1961 | |
| 125cc | 1961 | ||
| 125cc | 1962 | ||
| 50cc | 1962, 1963 | ||
| 500cc | 1994, 1995, 1998 | ||
| MotoGP | 2014, 2016, 2019 | ||
| 2 | 125cc | 1981, 1982 | |
| MotoGP | 2015 | ||
| 250cc | 1998 | ||
| 모토2 | 2015, 2016 | ||
복수 수상자(제조업체)
| 승자수 | 제조원 | 이김. | |
|---|---|---|---|
| 카테고리 | 연승 | ||
| 19 | MotoGP | 2014, 2016, 2018, 2019 | |
| 500cc | 1994, 1995, 1998 | ||
| 250cc | 1960, 1961, 1987, 1994 | ||
| 모토3 | 2015, 2016, 2017 | ||
| 125cc | 1961, 1963, 1995, 1998, 1999 | ||
| 7 | MotoGP | 2015, 2017 | |
| 500cc | 1982, 1987 | ||
| 350cc | 1982 | ||
| 250cc | 1999 | ||
| 125cc | 1994 | ||
| 모토2 | 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2022 | ||
| 4 | 500cc | 1999 | |
| 125cc | 1962 | ||
| 50cc | 1962, 1963 | ||
| 3 | 모토3 | 2014, 2018, 2019 | |
| MotoGP | 2022 | ||
| 250cc | 1995, 1998 | ||
| 2 | 500cc | 1961, 1962 | |
연도별
| 연도 | 추적하다 | 모토3 | 모토2 | MotoGP | 리포트 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | |||
| 2022 | 테르마스 데 리오 혼도 | 가스 가스 | 칼렉스 | 에이프릴리아 | 리포트 | |||
| 2021 | 테르마스 데 리오 혼도 | COVID-19 우려로 취소됨 | ||||||
| 2020 | 테르마스 데 리오 혼도 | |||||||
| 2019 | 테르마스 데 리오 혼도 | KTM | 칼렉스 | 혼다 | 리포트 | |||
| 2018 | 테르마스 데 리오 혼도 | KTM | 칼렉스 | 혼다 | 리포트 | |||
| 2017 | 테르마스 데 리오 혼도 | 혼다 | 칼렉스 | 야마하 | 리포트 | |||
| 2016 | 테르마스 데 리오 혼도 | 혼다 | 칼렉스 | 혼다 | 리포트 | |||
| 2015 | 테르마스 데 리오 혼도 | 혼다 | 칼렉스 | 야마하 | 리포트 | |||
| 2014 | 테르마스 데 리오 혼도 | KTM | 칼렉스 | 혼다 | 리포트 | |||
| 연도 | 추적하다 | 125cc | 250cc | 500cc | 리포트 | |||
| 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | |||
| 1999 | 부에노스 아이레스 | 혼다 | 야마하 | 스즈키 | 리포트 | |||
| 1998 | 부에노스 아이레스 | 혼다 | 에이프릴리아 | 혼다 | 리포트 | |||
| 1995 | 부에노스 아이레스 | 혼다 | 에이프릴리아 | 혼다 | 리포트 | |||
| 1994 | 부에노스 아이레스 | 야마하 | 혼다 | 혼다 | 리포트 | |||
| 연도 | 추적하다 | 80cc | 125cc | 250cc | 500cc | 리포트 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | |||
| 1987 | 부에노스 아이레스 | 혼다 | 야마하 | 리포트 | ||||||
| 연도 | 추적하다 | 50cc | 125cc | 250cc | 350cc | 500cc | 리포트 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | |||
| 1982 | 부에노스 아이레스 | 가렐리 | 야마하 | 야마하 | 리포트 | |||||||
| 1981 | 부에노스 아이레스 | 미나렐리 | 가와사키 | 비모타야마하 | 리포트 | |||||||
| 1963 | 부에노스 아이레스 | 스즈키 | 혼다 | 모리니 | MV 아구스타 | 리포트 | ||||||
| 1962 | 부에노스 아이레스 | 스즈키 | 스즈키 | 모토구지 | 비길 데 없는 | 리포트 | ||||||
| 연도 | 추적하다 | 125cc | 250cc | 350cc | 500cc | 리포트 | ||||||
| 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | 라이더 | 제조원 | |||||
| 1961 | 부에노스 아이레스 | 혼다 | 혼다 | 비길 데 없는 | 리포트 | |||||||
| 1960 | 부에노스 아이레스 | 불타코 | 혼다 | 질레라 | 리포트 | |||||||
레퍼런스
- ^ "MotoGP to return to Argentina in 2014". MotoGP.com. Dorna Sports. 13 September 2011. Retrieved 14 September 2011.
- ^ "1982 500cc Class (FIM Grand Prix World Championship) Programmes The Motor Racing Programme Covers Project". www.progcovers.com.
- ^ "2016 MotoGP Class (FIM Grand Prix World Championship) Programmes The Motor Racing Programme Covers Project". www.progcovers.com.
