DRG 클래스 23

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독일 등급 23(Baureihe 23 또는 BR 23) 엔진은 시차우 워크스(Schicau Works)가 프러시아 P 8의 대체품으로 구상한 표준(Einheitslokomotiven) 증기 엔진이었다.그들은 병렬로 개발된 클래스 50과 동일한 보일러를 받았고, 그들처럼, 새로 개발된 2'2'T 26 입찰에 역주행 시 열차 승무원을 보호해 주었다.

1941년에 두 개의 프로토타입이 제작되어 전달되었다.800대의 기관차의 조달이 계획되어 있었지만, 제2차 세계대전의 제약은 그들이 완전한 생산에 들어간 적이 없다는 것을 의미했다.

전쟁 후 운행 번호 23 001과 23 002를 가진 두 기관차는 동독의 DR에 가서 베를린, 브란덴부르크 안데르 하벨, 위터보그, 할레에서 다양하게 서 있었다.1961년, 23번 001번에는 등급 50을 위해 개발된 연소실이 딸린 레코 보일러가 주어졌다.1970년에 기관차는 EDP 번호 35 2001-2를 받았다.23번 002번은 재건될 예정이었으나, 1967년 프레임의 파손으로 인해 폐기되었다.23번 001번은 1975년 Cottbus에서 폐기되었는데, 더 이상 유용한 목적을 달성할 수 없었기 때문이다.

전쟁이 끝난 후, 이 등급 02 기관차의 설계는 동일한 등급 지정을 받은 새로운 DB 등급 23과 DR 등급 23.10 기관차의 기초를 형성하였다.

참고 항목

• DRG 기관차 및 레일버스 목록

참조

• Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznik, Wolfgang (1976). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 01–39 (EFA 1.1) (in German) (3rd ed.). Düsseldorf: Alba Buchverlag. pp. 174–177. ISBN 3-87094-081-6.