DRG 클래스 02
DRG Class 02 |
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 02 008년 6월 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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독일 DRG 클래스 02(Baureihe 02 또는 BR 02) 엔진은 도이치 라이히스반 게셀샤프트가 장착된 표준형(Einheitslokotiven) 고속 열차 기관차였다.02 001번은 DRG에서 최초로 완성된 Einheitsdampflocomotive이다.
표준 급행열차 증기 기관차를 조달하는 데 있어서, 도이치 라이히스반은 과열 2기통형(DRG 클래스 01)과 4기통 복합 기관차(클래스 02)의 비교를 실시했다.1925년부터 종류별로 10개의 예제를 제작하였으며, 클래스 02 차량에는 02 001 – 02 010의 운행번호가 부여되었다.처음 8개의 엔진은 1925년에 헨셸 회사에 의해 제조되었고, 1926년에 마페이에 의해 2개가 더 만들어졌다.
클래스 02 증기 엔진의 설계가 잘못되었기 때문에 복합 엔진은 시속 70km 이상의 속도에서만 높은 출력을 낼 수 있었다.또한 1000PSi 미만의 증기 소비량은 클래스 01보다 높았다.
클래스 01s와 비교했을 때, 이 엔진들은 복잡하고, 따라서 유지보수가 집중적인 구동력을 가지고 있었다. 그 결과 더 이상 주문되지 않았다.1937년부터 1942년까지 이 차량들은 연속적으로 2기통 운전으로 전환되었고 새로운 번호 01 01 011과 01 233 – 01 241을 가진 클래스 01로 다시 편성되었다.
처음 8개의 엔진에는 2' T 30개의 텐더가 장착되었고, 나머지 2개의 엔진에는 2'2'T 32개의 텐더가 장착되었다.나중에, 두 번째 입찰은 처음 8개의 엔진에도 모두 결합되었다.
참고 항목
문학
- Maidment, David (2017). The German Pacific Locomotive: Its Design and Development. Locomotive Portfolios series. Barnsley, South Yorkshire, UK: Pen & Sword Transport. ISBN 9781473852495.
- Deutsche Eisenbahnen (in German). Weltbild Verlag.[전체 인용 필요]
- Weisbrod, Manfred; Petznick, Wolfgang. Baureihe 01 (in German). Transpress Verlag.[전체 인용 필요]
- Großes Lok-Portrait 01.05 (in German). Freiburg: EK Verlag.[전체 인용 필요]
- Koschinski, Konrad (2006). Legendäre Baureihe 01. Eisenbahn-Journal (in German) (Sonderausgabe 2006,2 ed.). Verlagsgruppe Bahn. ISBN 3-89610-156-0.
- Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznik, Wolfgang (1976). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 01–39 (EFA 1.1) (in German) (3rd ed.). Düsseldorf: Alba Buchverlag. pp. 36–38. ISBN 3-87094-081-6.
