DRG 기관차 유형

독일 증기기관차의 기관차형(Gattungszeichen)은 1924년 이후 도이체제국-게셀샤프트(DRG)에 의해 도입된 이차분류체계로, 다음 네 부분으로 구성되었다.

1. 기관차(express train engine, 객차 기관차 등)의 종류를 명시한 인접 테이블의 문자.
2. 일반적으로 두 자릿수로 연결된 차축의 수를 나타내는 첫 번째 자리와 두 번째로 기관차의 차축의 총 수를 나타내는 숫자.부드러운 차축은 포함되지 않았다.
3. 허용 차축 하중은 이전의 차축 정보로부터 완전히 분리한 후에 톤 단위로 주어졌다.
4. 기관차의 부품이 하중계를 초과하는 경우, 차축 하중 위로 삼각형이 표시되었다(오른쪽 아래 사진 참조).이것이 단순히 탈착식 굴뚝 피팅이라면, 삼각형 지점 위에 막대(왼쪽 아래 사진)가 추가로 표시되었다.

예: DRG 클래스 01 고속 열차 기관차는 다음과 같은 유형 분류가 있었다: S36.20.즉, 차축 3개, 차축 총 6개, 차축 하중 20톤의 고속 열차 기관차(Shnellzuglocotive)

그것은 전기 기관차에도 이 유형 분류 시스템을 사용하고자 했다.그러나 전기 기관차는 어떤 임무에도 사용될 수 있기 때문에 이 계획은 포기되었다.

1차 분류 체계는 증기 기관차의 경우 01-99(표, 우측 열 참조)를 운행하는 등급 번호에 기초하였다.

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  DRG 등급 01 증기기관차의 판형식

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  DRG 클래스 74(예: Prussian T 12) 증기 기관차의 플레이트 유형

문학

• K-E. 메들/ A.갓트왈드:도이치 댐플로코모티븐, 트랜스프레스버랙, ISBN3-344-70912-7
• 하랄드 보겔상:Die Fahrzeuge und Anlagen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen, ISBN 3-921700-99-X

참고 항목

• 독일의 철도 교통사
• 도이치 라이히스반
• 도이치 라이히스반 게셀샤프트