DRG 클래스 87

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독일 클래스 87은 도이치 라이히스반-제셀샤프트(DRG)의 표준 화물 열차 기관차였다.오렌슈타인과 코펠의 회사가 함부르크 항구에서 사용하기 위해 특별히 설계했습니다.항만 노선은 100미터(330피트)의 최소 곡선 반지름과 이동해야 할 높은 열차 적재량을 가지고 있었다.차축 하중은 17.5톤(17.2 long tons, 19.3 short tons)을 넘지 않아야 했다.이러한 요구사항으로 인해 차축 수는 5개 차축이 되었습니다.주행 기어의 마모와 손상을 허용 범위 내에서 유지하기 위해 중앙 3개의 휠셋만 연결 로드에 의해 연결되었고, 차축 외부의 2개의 Luttermöler는 톱니바퀴에 의해 구동되었습니다.

손상으로 인해 차량은 부분적으로 1D, D1 또는 1C1 엔진으로도 작동했습니다.

1951년부터 DB 82 기관차로 대체되었다.

「 」를 참조해 주세요.

• DRG 기관차 및 철도 버스 목록

레퍼런스

• Hütter, Ingo (2021). Die Dampflokomotiven der Baureihen 60 bis 91 der DRG, DRB, DB, und DR (in German). Werl: DGEG Medien. pp. 292–294. ISBN 978-3-946594-21-5.
• Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznik, Wolfgang (1978). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 60–96 (EFA 1.3) (in German) (4th ed.). Düsseldorf: Alba. pp. 121–123. ISBN 3-87094-083-2.