LMS 디젤 션터 7057

LMS diesel shunter 7057
LMS 디젤 션터 7057
유형 및 기원
전력형디젤-기계
빌더할랜드 & 울프
제조일자1934
총생산액1
사양
구성:
Whyte0-6-0DM
UICC
게이지4ft 8+12 in (1,435 mm) 표준 게이지, 이후 5ft 3 in (1,600 mm)
휠 직경3피트 2인치(0.965m)
휠베이스12피트 0인치(3.66m)
길이25피트 4.25인치(7.73m)
8피트 6인치(2.59m)
높이12피트 0인치(3.66m)
로코 중량27.5톤(27.9t)
연료 용량105 imf gal (480 l; 126 US gal)
원동력, 견인차할랜드 & 월프 버마이스터 & 웨인 "할란드어" TR4 3실
전송보스토크 & 브램리
열차난방없음
로코 브레이크공기
트레인 브레이크없음
실적 수치
최대 속도16km/h(10mph)
출력1100rpm에서 175hp(130kW)
견인력최대: 17,500파운드힘(77.8kN)
경력
연산자
숫자
  • LMS: 7057
  • WD: 233
  • NCC: 22
인출됨1965
처분폐기된

LMS 디젤 션터 7057, 후에 NCC 클래스 22가 되었고, 할랜드 & 울프가 건설했다.테스트는 1934년 7월에 시작되었고, 기관차는 1935년 2월에 LMS 재고로 입고되었다.1941년부터 1943년 사이에 전쟁부에 대여되었는데, 그 수는 233명이다.[1]1944년 1월 LMS 주식에서 철수하여 할랜드&울프사에 되팔았는데, 할랜드&울프사는 이를 새로운 225hp(168kW) 엔진으로 재구축해 5ft 3인치(1600mm) 게이지로 전환했다.그 후 북군위원회에 매각되었는데, 그 수는 22명에 달했다.1965년 4월 마침내 철회되었다가 그해 말에 폐기되었다.

참고 항목

참조

  1. ^ Boocock, Colin (1 October 2009). "Classes X and 22". "Locomotive Compendium Ireland" (1st ed.). Ian Allan. p. 92. ISBN 9780711033603.
  • Rowledge, J.W.P. (1975). Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.