NIR 101 클래스
NIR 101 Class |
| 북아일랜드 철도 101급 | |||||||||||||
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NIR 클래스 101은 이전에 북아일랜드 철도(NIR)에서 운영했던 디젤 전기 기관차의 일종이다.증강 디젤 철도 차량 세트 대신 코칭 스톡으로 벨파스트에서 더블린까지 엔터프라이즈 서비스 업무에 복귀하면서 NIR은 마땅한 본선 디젤 기관차가 없다는 사실을 알게 됐다.클래스 101(DL)은 새로 인수한 영국의 레일 마크 2 코치들과 함께 일하는 즉각적인 문제에 대한 해답이 되었다.
역사
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101 NIR 등급은 벨파스트와 더블린 사이의 엔터프라이즈 승객 서비스와 함께 사용하도록 설계된 3개의 본선 디젤 전기 기관차로 구성되었다.180km(112km) 구간을 단축하자는 취지였다.3⁄4 마일) 2시간 여행.상부구조와 보그 설계는 리즈 훈슬렛 엔진회사가 추진장비를 담당하는 잉글리시 일렉트릭-AEI 트랙션이 맡았다.계약서에는 10개월의 납기가 명시되어 있었지만, 훈슬렛의 워크샵이 이미 실시되어 상부구조와 조립은 (영국 철도 엔지니어링 유한회사 돈캐스터 워크스)와 계약을 맺고 훈슬렛이 유령들을 제공하였다.보-보 휠 배열로 제작되었으며 CSVT Mk. II 1,350마력(1,010kW) 엔진이 장착되었다.기관차에는 부케예 쿠플러가 표준 장착됐으며, 마크 2 코치와 함께 작동할 수 있는 에어 브레이크 기능이 있었다.
그것들은 시각적으로, 기계적으로 그리고 전기적으로 잉글랜드 일렉트릭이 거의 동시에 건설한 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) 미터 게이지 KTMB 등급 22 (케레타피 타나 멜라유 베르하드 - 말레이시아 철도) 기관차와 매우 유사했지만, 이 기관차들은 Co-Co 배열과 상향된 동력 장치를 가지고 있었다.적은 수의 수가 아직 운용되고 있다.
뉴 엔터프라이즈의 언론 발사는 1970년 7월 3일 초대 손님들을 태운 특별 열차가 그레이트 빅토리아 스트리트, 벨파스트에서 더블린까지 운행하면서 열차를 운행하는 기관차 두 대가 양끝에 하나씩 운행하면서 열렸다.이는 대체로 호평을 받았으나 후방에서 밀려오는 두 번째 기관차 때문에 열차 '사냥'에 대한 언급이 있었다[by whom?].[citation needed]
이전에 그레이트 북방 철도 5급 기관차가 사용하던 세 개의 재사용 명칭은 모두 다음과 같다.
| 키: | 폐기된 | 보존된 |
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| 아니요. | 이름 | 작업 번호 | 완료된 날짜 | 현재 상태 |
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| 101 | 독수리 | 7197 | 1970년 5월 8일 | 2010년 아일랜드 철도보존회에 의해 폐기 |
| 102 | 매 | 7198 | 1970년 5월 22일 | 얼스터 민속 교통 박물관에서 정전기 전시 중 |
| 103 | 멀린 | 7199 | 1970년 6월 8일 | 1997년 북아일랜드 철도에 의해 폐기됨 |
대체
1970년대 말, 비록 10년밖에 되지 않았지만, 그 계층은 정기적인 서비스 실패로 고통 받고 있었고 그들은 NIR 111 클래스 기관차의 도착으로 주요 승객 업무에서 이탈했다.101년대는 애들레이드 야드에서의 순항과 같은 작은 임무에 집중되었다.
3대의 기관차는 모두 순차적으로 운행을 중단했으며, 첫 번째는 1989년(103년), 마지막은 1999년(102년)에 저장됐다.102호는 2년 동안 운행되지 않다가 2001년 잠시 운전용 기관차로 재조명되었다.[1]이것은 단 한 번의 여행 끝에 기관차가 멈춰서 앤트림 카운티 화이트헤드의 창고에 다시 넣어졌기 때문에 수명이 짧았다.
103번은 1997년에 폐기되었다.그러나 101번과 102번은 트랜스링크사가 판매를 위해 제공할 때까지 한동안 화이트헤드에 남아 있었다.
보존
트랜스포링크사는 운전불가능한 두 기관차 101호와 102호를 철수 후 판매용으로 제공했다.아일랜드 철도보존협회(RSI)가 기관차에 입찰해 구매에 성공했다.둘 다 이미 RPSI의 화이트헤드 사이트에 위치해 있었기 때문에 이동할 필요가 없었다.그랬듯이, 어느 기관차도 1980년대 후반에서 1990년대 초반까지 엔진이 정지되어 있었고, 이때까지는 엔진에 불이 붙기 전에 교정 작업이 필요했기 때문에, 작동 상태로 완전히 정비될 때까지는 운전할 수 없을 것이다.
2005년에는 102번이 작업순서에 대한 복원으로 선정되었고, 101번은 102번을 복원하기 위해 예비부품에 대한 식인용으로 선정되었다.그러나 102호를 복원하려는 시도는 일련의 외부 문제 때문에 일어나지 않았고, 그래서 기관차는 화이트헤드 쪽에 보관되어 있었다.실린더 헤드에 빗물이 스며들지 않도록 배기구를 비롯한 모든 개구부를 덮었지만, 이러한 개구부를 덮는 것 외에는 추가 작업을 하지 않았다.2008년 복구를 위해 다운패트릭과 카운티 다운 철도로 이전하는 것이 희망되었지만 이 역시 결실을 맺지 못했다.
2009년에는 102년에 엔진을 턴오버하려는 간단한 시도를 시작으로 102를 작업 순서에 맞게 복원하려는 두 번째 시도가 있었다.그 계획은 결국 보류되었지만, 다음이 달성되기 전에는 이루어지지 않았다.
- 기관차의 배터리는 재충전되거나 교체되었다(지금은 일부가 없어졌기 때문이다).
- 2005년 전소됐던 격리스위치는 101번에서 교체됐다.
- 공기 필터는 101번부터 깨끗한 필터로 교체되었다.
- 오일 리턴 밸브를 청소하고 조정하였다.
- 시동 컨트롤 컨택터가 닫힐 수 있도록 결함 있는 릴레이를 청소하여 엔진을 '전환'할 수 있도록 했다.
- 110V 배터리 충전기를 사용하여, 배터리는 엔진을 활발하게 돌릴 수 있을 만큼 충분히 충전되었다.
- 102호 탱크의 연료가 6년간의 보관으로 인해 악화됨에 따라 디젤 5갤런 탱크를 사용하여 임시 연료 공급을 설치하였다.[2]
기관차는 8개의 실린더 중 2개의 실린더가 점화되는 이 임시 연료 공급을 사용하여 1분간 성공적으로 점화되었다(두 개의 실린더가 배기 밸브를 고착시켜 6개만 작동한다고 간주되었다).그러나 이것은 엔진의 진동이 임시 연료 탱크에서 외부 연료 공급을 방해하여 연료의 엔진을 굶겨서 조기 정지시키면서 끝났다.그 계획은 그때 이미 결정을 내려서, 기관차는 장기 보관소로 되돌아갔다.
2010년 현재, RPSI 웹사이트는 102개의 새는 지붕에 타르폴린을 덧대어 놓았으며, 가까운 장래에 다시 시작할 계획이 없다고 보고했다.이 작업에는 전체 점검이 필요하며, 그 중 상당 부분은 기관차의 차체, 엔진 및 기타 관련 부품과 관련이 있을 것으로 추정된다.[2]2011년 말 울스터민속운수박물관에 팔리기 전까지는 기관차에 대한 추가 작업이 이뤄지지 않았다.
2012년 1월, 102호는 동료 UFTM 거주자 B113과 함께 화이트헤드에서 컬트라로 야간 엄호 하에 이송되었다.102호는 비록 엔진 수리가 필요한 범위 때문에 제한된 용량이지만, 기계적으로 둘 다 자체 동력 하에 여행을 할 수 있을 만큼 충분히 적합하지는 않았다.대신 두 대의 기관차는 NIR 111급 기관차 북군 112번과 벨파스트 & 카운티 다운 8113번(113번)이 견인했다.102호는 이동 전 원래 붉은색으로 노란 줄무늬 장식을 다시 칠했다.
기관차 101호기는 화이트헤드에 보관되어 있었다.앤트림, 표면적으로는 102의 예비 부품 공급원으로서.화이트헤드 부지 재구축 결과 우주에 대한 압박과 B(141개)급 기관차 B141과 B142가 인치코어로부터 도착했기 때문에 101호 구매자를 구하려는 시도가 있었다.이것은 실현되지 않았고, 마지못해 부분적으로 벗겨진 101호를 폐기하고 102에 사용할 수 있는 유용한 부품을 제거하기로 결정했다.기관차의 잔해는 2010년 1월에 절단되었다.[2]
리베리
배달되었을 때 기관차는 끝이 금빛 노란색으로 "흐름 V"가 그려진 줄 없는 마룬 리리로 그려졌다."NIR" 로고와 번호는 전송되었다.1978년부터는, 양 끝에 오렌지색/빨간색 얕은 'V' 줄무늬가 있는 푸른색으로 리버리가 바뀌었다(위 사진 참조).7월 3일 새로운 지하실의 첫 번째 기관차가 나타났다. 102호는 나중에 검은색 택시 둘레와 노란색 끝 판넬이 있는 약간 어두운 파란색 차양을 운반했다.
참조
- ^ NIR은 유일한 101 Class to traffic Rail 발행물 434 1 2002년 5월 1일 50페이지를 반환했다.
- ^ a b c "NORTHERN IRELAND RAILWAYS – Bo-Bo No.102 'Falcon'". Railway Preservation Society of Ireland. Archived from the original on 20 August 2016.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 NIR 101 클래스와 관련된 미디어가 있다. |
