뷰익 베라노

Buick Verano
뷰익 베라노
Buick Verano Pro GS IMG001.jpg
뷰익 베라노 프로 GS
개요
제조사제너럴 모터스
생산2010년 6월-현재(중국)
2011~2016년(미국)
연식2010-현재(중국)
2012-2017(미국)
조립미국: 미시간 오리온 호수
중국: 상하이
차체 및 섀시
클래스준중형차
연대기
전임자뷰익 스카이락 (1998년)
오펠/보크홀 아스트라 세단/토턴 아스트라

뷰익 베라노는 제너럴모터스(GM)가 뷰익 브랜드를 위해 2010년부터 제조한 소형차다[1]. 2011년 1월 10일 북미 국제 오토쇼에서 당시 뷰익의 2012년 모델 시사회 도중 데뷔하였다.[2][3][4][5] 미국 뷰익사가 1998년 뷰익 스카이락 이후 처음으로 선보인 소형 시장이다. 베라노는 여름치고는 스페인어다.[6]

그 Verano—along은 뷰익 Excelle GT,[7]은 중국 시장과 중국을 2012년 모스크바 국제 자동차 Salon—shares 제너럴 모터스의 델타 II플랫폼에서 쉐보레 크루즈와 해당하는 MPV모델 쉐보레 올란도와 Opel/과 제시되었던 오펠 Astra/Vauxhall 아스트라 세단에서 생산된 개발되었다.VauXhall Zafira Tourer.

1세대(2011년)

1세대
2012 Buick Verano -- 04-30-2012.JPG
개요
부르기도 한다.뷰익엑셀 GT(중국)
생산2010~2015년(중국)
2011~2016년(미국)
연식2012~2017년(북미)
조립미국: 오리온 타운쉽, 미시건 주(오리온 어셈블리)
중국: 상하이(엑셀 GT)
디자이너데이비드 라이온
차체 및 섀시
보디 스타일4도어 세단
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
플랫폼델타 II 플랫폼
관련뷰익 엑셀 XT
쉐보레 크루즈
쉐보레 올랜도
오펠 아스트라
보크홀 아스트라
홀든 아스트라
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스105.7인치(2,685 mm)
길이183.9인치(4,671 mm)
폭71.4인치(1,814 mm)
높이58.4인치(1,483 mm)
연석 중량3,300 lb(1,500 kg)

베라노의 짐 페데리코 전무 겸 차량 수석 엔지니어가 차량 개발 팀을 이끌었고, 데이비드 라이온 뷰익 디자인 디렉터가 외관을 스타일링했다.[8][9]

베라노는 본질적으로 중국 시장 소형차 뷰익 엑셀레 GT의 북미 시장 버전이다. 베라노의 유니바디 구조는 전면 펜더, 후드, 루프 및 도어 패널과 열가소성 폴리올레핀(TPO) 범퍼 커버에 아연도금강판을 사용한다.[2] 음향적 라미네이트 글라스, 트리플 도어 씰, 5단 내부 지붕 라이너, 흡음매트, 재활용 데님 단열재, 특수 제작된 18인치 단조 알로이 휠 등이 적용돼 도로소음을 최소화했다.[2] 뷰익의 VentiPorts가 베라노의 소개로 다시 등장한 것은 1949년으로 거슬러 올라가는 뷰익 특유의 스타일링 기능이다.

리어 뷰
뷰익엑셀 GT(중국)

표준 파워트레인은 6단 자동 변속기에 2.4 L Ecootec 직접 주입 DOHC I4를 결합한 것이다. 2.4L 엔진은 6700rpm에서 180마력(130kW), 4900rpm에서 171ftftlb(232Nmm)의 토크를 평가한다. 엔진은 유연 연료가 가능하므로 가솔린, E85 에탄올(2012-13)[10] • 2.4L 또는 두 연료의 조합 중 하나를 사용할 수 있다. EPA 연비 추정치는 휘발유에 대한 미국 갤런당 21마일(100km)과 미국 갤런당 32마일(100km)이다.[11][2] 2012년 MPGOMATION 웹사이트의 도로 혼잡 고속도로 도시 검토 결과 E85에서는 평균 26.5 MPG, 가솔린에서는 29 MPG가 나왔다.

2.0 L 터보차지 버전은 6단 수동 변속기와 마찬가지로 2013MY부터 2012년 말에 출시되었다. 2.0L 터보 엔진의 정격은 250마력, 260lb-ft의 토크다. GM은 0~60mph의 가속도를 6.2초로 추정해 뷰익 리갈 GS가 게시한 숫자와 일치한다.[12]

베라노는 2016년 독특한 18인치 알루미늄 블랙 포켓 휠과 리어 립 스포일러가 포함된 새로운 스포츠 투어링 에디션을 추가했다.

베라노는 2017년 모델 이후 미국 시장에서 단계적으로 퇴출됐다. 2세대 베라노는 중국에서 독점 판매돼 뷰익에는 미국 시장에 엔트리급 세단이 없다.[13]

엔진

가솔린 엔진
엔진 변위 힘 토크 전송 모델 연도
2.4 L Ecootec I4(Flex-Fuel) 2384 cc 180 DIN 6700rpm에서 4900rpm에서 171ft⋅lb(232 N⋅m) 6단 자동 2012-
2.0 L Ecootec t/c I4 1998 cc 250DIN(5300rpm) 2000rpm에서 260 ft⋅lb(353 N⋅m) 6단 자동
6단 수동(옵션)		 2013-
1.6 L 패밀리 1 t/c I4 1598 cc 5800rpm에서 184 DIN 2200 - 5600rpm에서 173 ft⋅lb(235 N⋅m) 6단 자동 2010-

2세대(2016년)

2세대
Buick Verano II IMG001.jpg
개요
생산2015–2021
디자이너인허
차체 및 섀시
보디 스타일4도어 세단
5도어 해치백
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
플랫폼D2XX 플랫폼
관련뷰익 인베네이션
쉐보레 크루즈
오펠 아스트라
보크홀 아스트라
홀든 아스트라
뷰익 엑셀 GT(제2세대)
뷰익 엑셀 GX
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스2,700 mm (1968.3인치)
길이2016–19: 4,718 mm (1968.7인치)
2020–: 4,723mm (192.9인치)
폭1,210mm(70.9인치)
높이1466mm(57.7인치)
연석 중량2016–19: 1,720–1,320 kg(2,780–2,910 lb)
2020–: 1,890–1,350 kg(2,890–2,980 lb)

2세대 베라노는 2015년 7월 27일 중국 시장에 선보였다. 베라노의 이 세대는 더 길고, 가볍고, 연료 효율적이며, 이전 세대보다 더 많은 내부 공간을 가지고 있다. 세단과 해치백 바디 스타일로 모두 판매된다.[14]

파워트레인

20T 모델에는 7단 DCG 듀얼클러치 변속기에 연결된 GM 에코텍 1.5L 터보 SIDI 엔진이 탑재됐다. 0~100km/h의 가속도는 8.8초, 100km의 연료 소비량은 6.1L이다. 15S 모델은 6단 DSS 변속기에 연결된 GM 1.5L SIDI 인라인-4 엔진을 탑재했으며, 100km의 연료 소비량은 5.9L이다.[15][16]

  • 실내

  • 뷰익 베라노 해치백, 앞쪽

  • 뷰익 베라노 해치백, 리어

  • 뷰익 베라노 세단, 프론트

  • 뷰익 베라노 세단, 사이드

베라노 GS

다가오는 오펠 아스트라 OPC를 기반으로 한 퍼포먼스 GS 변종이 2015년 11월 20일 광저우 오토쇼에서 데뷔해 연말 중국에서 판매에 들어갔다. 해치백 형태로 제공되는 베라노 GS는 7단 듀얼클러치 기어박스에 167마력의[17] 터보차지 1.5L 인라인-4로 구동된다. 독특한 미적 특징으로는 붉은 악센트, 검은 크롬 휠 등이 있다.[18]

  • 뷰익 베라노 GS 해치백

  • 뷰익 베라노 GS 해치백, 프론트

  • 뷰익 베라노 GS 해치백, 후면

2018년 페이스리프트

2017년 말 뷰익사는 수정된 그릴로 베라노를 업데이트했다. 이번 업데이트는 뷰익 베라노 세단, 베라노 해치백, 엑셀레 GT 세단에 적용된다. 뷰익은 라인업에 엑셀 GX 스테이션 왜건을 추가했다.

  • 뷰익 베라노 세단, 2018 페이스리프트, 프론트

  • 뷰익 베라노 세단, 2018 페이스리프트, 리어

세컨드 페이스리프트(2020)

2세대 베라노에 대한 보다 의미 있는 업데이트가 2019년 9월에 시작되었다. 뷰익 측은 "올 뉴(all new)"라고 했지만, 사소한 내부 변화, 새로운 엔진/변속기 옵션과 함께 외관 앞뒷면만 바뀌었다.[19]

  • 뷰익 베라노 세단, 2020년 페이스리프트, 프론트

  • 뷰익 베라노 세단, 2020년 페이스리프트, 리어

엔진

가솔린 엔진
엔진 변위 힘 토크 전송 몇 해
1.5 L SIDI I4(자동/s 포함)[20] 1490 cc 6600rpm에서 87kW(117hp) 4,000rpm에서 146 N³(108ftlb) 6단 자동
6단 수동		 2016–2019
1.5 L SIDI 터보 I4(자동/초 포함) 1490 cc 5600rpm에서 124kW(166hp) 1700~4400rpm에서 250N³(184ftlb) 7단 자동 2016–2019
1.0L 터보 I3(자동/초 포함) 999 cc 5800rpm에서 92kW(123hp) 1350–4500rpm에서 180 N³(133ftlb) 6단 자동 2020–
1.3 L 터보 I3(자동/초 포함) 1341 cc 5600rpm에서 121kW(162hp) 1500–4000rpm에서 240 N³(177ftlb) CVT 2020–

3세대(2021년 프로)

뷰익 베라노 프로
Buick Verano Pro 004.jpg
뷰익 베라노 프로 GS
개요
생산2021-현재
차체 및 섀시
보디 스타일4도어 세단
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
파워트레인
엔진1.5 L LAH 터보 I4(가솔린)
전송CVT
치수
휠베이스2,700 mm (1968.3인치)
길이4,664mm (1968.6인치)
폭1,786mm(70.3인치)
높이1,472mm(58.0인치)
연석 중량1,315–1,335 kg (2,899–2,943 lb)

3세대 뷰익 베라노는 2019년 말 처음 유출됐는데, 전후면 페이스리프트 2세대 모델과 매우 유사하고 A필러도 뒤로 밀리는 등 전방과 후방의 모습이 눈에 띈다. 실제 생산 차량은 2021년 4월 뷰익 베라노 프로로 2021년 상하이 오토쇼 기간 중 공식 출시됐으며 GS 퍼포먼스 모델은 첫 출시 버전 중 하나이다. 뷰익 베라노 프로는 SAIC-GM의 PATAC에 의해 개발되었다.[21] 신형 1.5L 터보차지 4기통 엔진으로 구동돼 135kW(181hp), 250N³(184ftlb)의 토크를 생산한다.[22][23]

  • 뷰익 베라노 프로 GS 세단, 프론트

  • 뷰익 베라노 프로 GS 세단, 사이드

  • 뷰익 베라노 프로 GS 세단, 리어

판매의

달력년 판매(미국) 판매(중국, 2010~2015년 엑셀 GT *, 2015년 Verano 이후)
2010 81,652
2011 ** 265[24] 134,800
2012 41,042[25] 173,312
2013 45,527[26] 204,274
2014 43,743[26] 246,305
2015 31,886[27] 339,549 ***
2016 30,277[28] 177,202
2017 4,277[29] 185,326
2018 192,174
2019 74,183

* Excelle GT 판매에는 Excelle XT(해치백) 수치가 포함된다. ** 미국에서의 판매는 2011년 11월에 시작되었다. *** 2015년 중국 판매량은 엑셀 XT/GT, 2세대. 엑셀 GT와 베라노가 계산한다.

참조

뷰익, 중국 광저우 오토쇼 2015에서 신형 콤팩트 세단 뷰익 베라노 2016 공개

  1. ^ "Buick Verano Review". Car and Driver. Retrieved 2016-03-13.
  2. ^ a b c d 제너럴 모터스 컴퍼니 2011.
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  4. ^ 재콧 2011.
  5. ^ 스미스 2011.
  6. ^ 울리히 2011.
  7. ^ 크랜즈 2011.
  8. ^ 슈베그만 & 페데리코 2011.
  9. ^ 라사 2011.
  10. ^ http://www.cleanairchoice.org/fuels/e85_vehicles.cfm
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  18. ^ Sean Szymkowski (2015-11-06). "2017 Buick Verano GS". GM Authority. Retrieved 2015-11-07.
  19. ^ "Buick Launches All-New Verano Midsize Sedan in China". 4 September 2019.
  20. ^ http://media.gm.com/content/dam/Media/documents/CN/Vehicle_Spec/Buick/Verano/Specifications%20of%202018%20Buick%20Verano.xlsx
  21. ^ https://www.autohome.com.cn/news/202104/1139419.html#pvareaid=102624
  22. ^ "Buick Debuts All-New Envision Plus and Verano Pro in China". 18 April 2021.
  23. ^ "GM Premieres All-New Turbocharged 1.5L Engine In Buick Verano Pro". GM Authority. 9 August 2021.
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  25. ^ "GM U.S. Deliveries for December 2013" (PDF). General Motors. 2014-01-03. Retrieved 2014-01-06.
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외부 링크