뷰익 Y-잡

Buick Y-Job
뷰익 Y-잡
1939 ... Harley Earl and "The Y Job".jpg
1939년 뷰익 Y잡의 할리 얼
개요
제조사뷰익 (General Motors)
연식1940
디자이너할리 J 얼
차체 및 섀시
클래스콘셉트카
보디 스타일2도어 컨버터블 쿠페
파워트레인
엔진5.2리터(320 ci) 뷰익 스트레이트-8
치수
휠베이스126인치(3,200mm)
길이208.7인치(5,105mm)

뷰익(Buick)이 1938년 제작한 뷰익 Y-Job은 자동차 업계 최초의 콘셉트카(신기술이나 디자인을 선보이되 소비자에게 판매하기 위해 양산되지 않는 모델)[3]이다. 할리 J 얼이 디자인한 이 차는 파워로 작동되는 숨겨진 전조등, '총상' 후드 장식, 전동 유리창,[4] 감싼 범퍼, 플러시 도어 손잡이, 그리고 1950년대까지 뷰익에 의해 사용된 미리 구성된 스타일링 단서, 그리고 오늘날에도 뷰익에 의해 사용되는 수직 폭포 그릴 디자인을 가지고 있었다. 후면 번호판 위에 위치한 "슈퍼"라는 단어로 표시된 뷰익 슈퍼 섀시를 사용했다.

그 차는 할리 얼에 의해 1951년식 자동차로 교체되기 전까지 몇 년 동안 운전되었다. 그 후 얼마 후, 그 차는 1993년 GM 디자인 센터로 반환되기 전까지 헨리 포드 박물관에서 복원되었다.[5]

그 이름의 "Y"에는 두 가지 설명이 있다.

  • 모든 실험용 자동차는 "X"라고 불렸기 때문에 얼은 단순히 알파벳의 다음 글자로 갔다.[6]
  • "Y" 명칭은 가장 진보된 시제품을 나타내는 항공 산업에서 광범위하게 사용되었기 때문에 얼에 의해 선택되었다.[4]

2001년 뷰익(Buick Blackhawk)이라는 현대적 진보를 통해 Y잡(Y잡)을 재현했다.

첫 콘셉트카인 뷰익 Y잡

  • 프런트 뷰

  • 리어 뷰

  • 실내

  • 번호판

참조

  1. ^ "1938 Buick Y-Job Concept Images, Information and History (YJob, Dream Car, First Concept Car)". Conceptcarz.com. Retrieved 2012-05-31.
  2. ^ "Buick Y-Job Concept". Supercars.net. 2004-03-01. Archived from the original on 2012-09-10. Retrieved 2012-05-31.
  3. ^ "Inside Line: News, Road Tests, Auto Shows, Car Photos and Videos". Edmunds.com. 2009-01-22. Archived from the original on 2009-07-18. Retrieved 2011-03-21.
  4. ^ a b Larry Edsall pp19 Edizione White Star ISBN 978-88-8095-956-4의 컨셉트카
  5. ^ "1938 Buick Y-Job Concept Images, Information and History (YJob, Dream Car, First Concept Car)". Conceptcarz.com. Retrieved 2011-03-21.
  6. ^ "1938 Buick Y-Job and Harley Earl-GM PhotoStore". Gmphotostore.com. Archived from the original on 2011-07-11. Retrieved 2011-03-21.

외부 링크