대우 S-TEC 엔진

Daewoo S-TEC engine
대우 S-TEC 엔진
개요
제조사대우자동차(1991~2002)
제너럴 모터스(2002-현재)
부르기도 한다.
  • M-TEC
  • P-TEC
  • SMARTECH II
생산1991-현재
배치
배열인라인-3, 인라인-4
변위
  • 0.8 L(796cc)
  • 1.0 L(995 cc)
  • 1.2 L(1,150 cc)
  • 1.2 L(1,199 cc)
  • 1.2 L(1,206 cc)
  • 1.2 L(1,249 cc)
  • 1.4 L(1,399 cc)
  • 1.5 L(1,451 cc)
  • 1.5 L(1,485 cc)
실린더 보어
  • 68.5mm(2.70인치)
  • 69.7mm(2.74인치)
  • 70.5mm(2.78인치)
  • 74.71mm(2.94인치)
피스톤 스트로크
  • 67.5mm(2.66인치)
  • 72mm(2.83인치)
  • 78mm(3.07인치)
  • 79mm(3.11인치)
  • 80mm(3.15인치)
  • 84.7mm(3.33인치)
블록 재료주철
헤드 소재알루미늄
밸브트레인
압축비9.3:1, 9.5:1, 9.8:1, 10.2:1, 10.5:1
연소
터보차저미쓰비시중공업 1단계 싱글스크롤(대우 S-TEC III LL5 버전)
연료계통연료 분사
연료형식
오일 시스템습식 섬프
냉각 시스템수냉식
출력
출력36–110 kW(49–150 PS, 48–148 hp)
토크 출력71.5–230 N³(52.7–169.6lbft)
배출들
배기가스 제어 기술EGR
연대기
후계자소형 가솔린 엔진

S-TEC 또는 M-TEC는 스즈키와 대우자동차가 마이크로와 준중형차에 사용하기 위해 공동 개발한 저변위 엔진 제품군이다.

S-TEC

첫 번째 모델은 스즈키 알토의 발전소를 기준으로 한 0.8 L(796cc) SOHC 스트레이트 3 엔진이었다.

2002년에는 1.0 L(995 cc)와 1.2 L(1,150 cc) 인라인 4 엔진까지 범위를 확장하고 EGR 밸브로 업데이트해 배기가스를 줄였다.업데이트된 모델 T4를 위한 새로운 엔진 공장이 지어졌다.1.0 버전은 쉐보레 마티즈에서, 1.2 버전은 유럽 쉐보레 칼로스에서 사용된다.

2004년에 0.8과 1.0 엔진은 다시 업데이트되었다.새로운 흡기 및 배기 시스템과 함께 롤러를 장착한 저마찰 알루미늄 캠 팔로워가 추가되어 경제성이 향상되었다.

변위 보어 스트로크 압축비 힘 토크
0.8 L(796cc) 68.5mm(2.70인치) 72mm(2.83인치) 36 kW(49 PS; 48 hp)
6000rpm으로		 71.5 N³(52.7lbft)
4000rpm으로
1.0 L(995 cc) 67.5mm(2.66인치) 9.3:1 48.5kW(66PS, 65 hp)
5400rpm으로		 91 N³(67lbft)
4200rpm으로
1.2 L(1,150 cc) 78mm(3.07인치) 53 kW(72 PS; 71 hp)
5400rpm으로		 104 N³(77lbft)
4400rpm으로

응용 프로그램:

S-TEC II

2008년, 새로운 쉐보레 아보 해치백과 함께 S-TEC II로 명명된 1.2 L(1,206 cc) 버전이 새로 도입되었다. 새로운 기능에는 체인 구동 16-밸브 DOHC 밸브트레인 및 가변 흡기 지오메트리가 포함된다.1.0 L 버전은 2010년형 쉐보레 스파크와 함께 도입되었다.1.2 L LPG/가솔린 버전은 SMARTECH II라고 불리는 인도 시장 전용으로 개발되었으며 2010년 쉐보레 비트에 사용되었다.2013년 선보인 1.2L 버전은 미국판 쉐보레 스파크에서 만나볼 수 있다.

이름 변위 보어 스트로크 압축비 힘 토크
1.0 L(995 cc) 68.5mm(2.70인치) 67.5mm(2.66인치) 9.8:1 50 kW (68 PS; 67 hp)
6400rpm으로		 93 N³(69lbft)
4800rpm으로
LMU 1.2 L(1,206 cc) 69.7mm(2.74인치) 79mm(3.11인치) 10.5:1 62 kW(84 PS; 83 hp)
6000rpm으로		 114 N³(84lbft)
3800-4400rpm으로
LMH 1.2 L 9.8:1 60 kW(82 PS; 80 hp)
6400rpm으로		 111 N³(82lbft)
4800rpm으로
1.2 L(1,199 cc)
  • 80.5PS(59.2kW, 79.4 hp)
    6200rpm(가솔린)에서
  • 80.04 PS(58.87 kW, 78.95 hp)
    6400rpm(LPG)에서
  • 108 N³(80lbft)
    4400rpm(가솔린)에서
  • 104 N³(77lbft)
    4400rpm(LPG)에서
LL0 1.2 L(1,249 cc) 70.5mm(2.78인치) 80mm(3.15인치) 10.5:1 62.66 kW(85 PS; 84 hp)
6400rpm으로		 112.05 N³(82.64lbft)
6400rpm으로

응용 프로그램:

S-TEC III

이름 변위 보어 스트로크 압축비 힘 토크
LCU 1.4 L(1,399 cc) 10.2:1 76 kW(103 PS, 102 hp)
6000rpm으로		 131 N³(97lbft)
4200rpm으로
L2B 1.5 L(1,485 cc) 74.7mm(2.94인치) 84.7mm(3.33인치) 10.2:1 85 kW (116 PS; 114 hp)
6000rpm으로		 144 N³(106lbft)
3800 rpm으로
엘조 1.5 L (1,451 cc) T 9.5:1 110 kW (150 PS; 148 hp)
5500rpm으로

230 N⋅m (170 lbft)
2000~3800rpm으로

1.4 L 적용:

1.5 L 적용:

참고: 일부 마력 및 토크 번호는 모델마다 차이가 작다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Formo Minibus Blind Van: Price, Specifications, Interior 2022 Wuling".