뷰익 아비스타

뷰익 아비스타
개요
제조사	뷰익 (General Motors)
생산	2016년(자동차)
디자이너	존 맥두걸, 애런 스미스(외부)[1] 리즈 웨첼(내부)
차체 및 섀시
클래스	그랜드 투러(S) 머슬 카(D) 포니카(D) 소형 임원용 자동차(D)
보디 스타일	2도어, 2인승 하드톱 쿠페
배치	전륜 엔진, 후륜 구동
플랫폼	GM 알파 플랫폼
관련	캐딜락 ATS-V 쿠페 쉐보레 카마로
파워트레인
엔진	3.0L 트윈터보 V6(400 hp)
전송	8단 자동
치수
휠베이스	2,811mm(110.7인치)[2]
연대기
전임자	뷰익 리비에라

뷰익 아비스타는 뷰익사가 구축한 콘셉트 2도어 2+^[3]2인승 하드톱 쿠페로 2016년 1월 10일 북미 국제 오토쇼에서 처음 선보였다.

우월한 청색으로 마감된 외관은 경사진 패스트백 루프라인에 기둥 없는 낮은 기울기의 쿠페 디자인을 자랑한다.^[2]전면 페시아는 1954년 제작된 뷰익 와일드캣 II 컨셉트카에서 영감을 받았다고 한다.^[4]안쪽에는 미스트 그레이 가죽으로 시트를 감싸고 있으며, 카본 섬유 알루미늄 액센트로 완성되어 있어 운전석의 스포티한 외관이 돋보인다.이 대시보드는 뷰익의 인텔리링크 인포테인먼트 시스템의 "미래 버전"을 미리 볼 수 있는 넓은 터치스크린을 갖추고 있다.문과 내부 부품은 3D 프린팅으로 제작되었다.^[5]

아비스타 콘셉트카는 같은 후륜구동 알파 플랫폼을 공유해 캐딜락 ATS-V 쿠페와^[6] 6세대 쉐보레 카마로 등과 관련이 있다.섀시는 마그네틱라이드 컨트롤을 활용해 보다 정밀한 핸들링을 제공한다.동력은 3.0L 트윈 터보차지 V6 엔진에서 공급되며, 400hp를 생산하며, 8단 자동 변속기에 의해 구동된다.^[7]이 엔진은 연비를 개선하기 위해 실린더 불활성화를 장착했다.

콘셉트카는 2016년 아이즈온 디자인상(전년도 뷰익 Avenir도 수상)^[8]을 수상하는 등 평단의 호평을 받았으며 디트로이트 뉴스의 '최고의 미래 컨셉트'로 선정되기도 했다.^[9]패스트백 쿠페 컨셉트는 완벽하게 비례한 리어 구동 자세로 박수갈채를 받았다.^[10]

이탈리아어로 시력을 뜻하는 아비스타 명판은 앞서 제너럴모터스(GM)^[11]가 2015년 9월 22일 상표 등록을 신청한 바 있다.

생산대가

뷰익의 한 관계자는 "이 차는 디자인 연구용에 불과했지만 GM은 뷰익의 후광 차량으로 아비스타나 비슷한 차를 생산에 투입하는 방안을 검토했다"^[12]고 말했다.^[4]생산 버전은 플랫폼과 엔진을 개념으로부터 유지할 것으로 기대되었다.^[2]그것의 전망은 디트로이트 오토쇼에서의 그것의 소개로 야기된 엄청난 팡파레에 의해 고무되었다.^[13]

하지만 뷰익 감독은 결국 아비스타를 만들지 않기로 결정했다.이러한 관심에도 불구하고, 뷰익사는 그것이 디자인 연구였고 생산되지 않을 것이라고 다시 말했다.또 뷰익 리갈을 대체할 세단형 아비스타도 만들지 않기로 했다.^[14]

참고 항목

• 뷰익 에비니르

참조

외부 링크

• 뷰익스 아비스타 공식 디테일