앤서니 리드

Anthony Reid
앤서니 리드
Anthony Reid 2003.jpg
리드는 2003년 BTCC 드라이버로 활동했다.
국적영국의
태어난 (1957-05-17) 1957년 5월 17일 (64세)
글래스고 (스코틀랜드)
영국 투어 카 챔피언십
년 활동19972004, 2009
팀 RAC
MG
포드
닛산
시작179
이김.15
폴스18
가장 빠른 랩28
Best finish1998년 & 2000년 2위
이전 시리즈
2012-13
2005, 08
2004–09
1996
1995
1994–96
1993
1991–93
1990
1989
1986–88
브릿카
브리티시 GT 챔피언십
TC2000
독일 슈퍼투어링
스페인 투어링 카
JTCC
일본 F3000
일본 F3
세계 스포츠-프로토타이프 선수권 대회
포뮬러 오펠 로터스 유로시리즈
영국 F3
챔피언십 타이틀
2004
1992
BTCC 마스터스
일본 F3

앤서니 레이드는 1957년 5월 17일 스코틀랜드 글래스고에서 태어난 영국의 자동차 경주 드라이버다. 그는 에든버러로레토 학교에서 교육을 받았다. 그는 영국에 산다.

포뮬러 카

1992년[citation needed] 일본 포뮬러쓰리챔피언십 우승과 일본 GT챔피언십 우승으로 포뮬러쓰리와 다른 주니어 싱글시트 챔피언쉽에서 여러 해를 보냈지만, 그의 성공은 처음에는 스포츠카에서, 나중에는 투어링 카레이스에서 지붕을 얹고 있었다.

1991년 요르단 F1팀에 입단하겠다는 제의를 받았으나 일본 부동산 회사인 그의 스폰서가 일본의 경기 침체로 파산한 후 250만 파운드의 필요한 후원금을 마련하지 못했다. 대신 조던 F1 팀은 6개월의 실형을 선고받은 뒤 차례로 마이클 슈마허로 교체된 베르트랑 가초와 계약했다.[1] 그는 아직도 합격통지서를 변기 벽의 액자에 넣어 보관하고 있다.[2][3]

르망

알파 레이싱, 포르쉐 962C

1990년 24시간 르망에서 앤서니는 포르쉐를 위해 경쟁했고, C조에서 알파 레이싱 962C를 운전했다. 그는 종합 3위를 차지했고 비작업장에서 우승했다. 1991년에 그는 다시 962C를 운전했지만 콘래드 모터스포츠와 함께 운전했다.

선수 생활 후기 1996년 '르망스의 24시간'에서 리스터 스톰을 몰고 다녔다(1997년 데이토나 24시간, 1998년 브리티시 GT 챔피언십의[4] 스파라운드에서도 팀을 위해 운전했다). 2001년과 2002년 MG 롤라에서 레이싱한 팀은 기어박스 문제로 차가 은퇴했지만 동급에서 폴 포지션을 달성했다. 2005년에 레이드는 스커드리아 에코세 페라리를 운전했다. 퀄리파잉에서 앤서니는 팀의 최고의 시간이 된 4분 13초 237의 최고의 시간으로 세 바퀴를 완주했다. 이 차는 결국 타이어에 구멍이 뚫려 앤서니 팀 동료의 손에 의해 은퇴했고, 이 차는 서킷에 발이 묶였다.

투어링 카

1998년 영국 투어링카 챔피언십에서 닛산으로 운전하는 리드

레이드는 1992년과 1996년 사이에 일본 순회 공연에서 전 BTCC 보크홀 캐벌리어(HKS)를 몰고 여러 경주에서 우승하는 등 성공적인 경기를 즐겼다. 1994년 톰 크리스텐슨, 스티브 소퍼, 요아힘 윙클호크와 같은 팀들을 상대로 종합 3위를 차지했다. 이 때문에 그는 유럽에서 닛산 팀을 운영하고 있던 BMS 스커데리아 이탈리아에 합류하게 되었다. 1996년 유망한 시즌 후, 레이드는 1997년 데이비드 레슬리와 함께 영국 투어링카 챔피언십에서 닛산에서 경주로 작업 계약을 따낸 RML에 의해 발탁되었다. 프리메라리가는 새롭고 개발이 필요했지만 1998년 스웨덴리카드 라이델에게 패하며 결승전까지 우승을 다투던 그가 보여준 스피드는 한결같은 결과로 해석됐다. 1999년에 그는 그들의 몬데오를 개발하는 것을 돕기 위해 포드사와 계약한 프로드라이브에 가입했다. 다시 그는 그의 첫 시즌에 차를 세우면서 고군분투했다. 리드가 우승에 가장 근접했던 것은 2000년이었다. 시즌 마지막 라운드에서 충돌로 그는 팀 동료 알랭 메뉴에 2점 차로 우승했다.

리드는 2000년 영국 투어링카 챔피언십에서 포드로 운전했다.

2001년 는 웨스트 서리 레이싱 (WSR)에 합류했는데, 그들이 MG ZS를 개발하면서, 비록 팀이 승점을 받을 자격이 없었지만, 시즌이 끝날 때까지 경주를 하는 것이 아니라, 시즌의 마지막 경주를 이길 시간을 여전히 찾고 있다. 2004년 MG가 철수하고 WSR이 개인적으로 차를 운영했지만 시즌 개막 며칠 전에 더 많은 자금을 지원받은 콜린 터킹턴과 함께 리드(WSR이 아닌 MG가 소유한 계약)를 운영하기 위한 자금만 찾았다. 올 시즌 모든 역경에도 불구하고 그가 이 차 안에서 우승을 차지하게 된 가장 근접한 것이었고, 또한 맷보다 앞서 인디펜던트 컵을 우승하게 된 것이었다. 2005년 WSR은 그가 경주를 할 자금을 찾을 수 없었고, 독일에서 MG와 함께 계획했던 경주는 회사가 문을 닫으면서 폐지되었다.

이후 레이드는 아르헨티나 TC2000 시리즈로 눈을 돌리면서 혼다 페트로브라스사혼다 시빅의 경주는 물론 경주를 위한 개발을 도왔다. 2008년 호세 마리아 '페치토' 로페스와 함께 부에노스아이레스 200km 구간에서 우승했다.[5]

레이드는 팀 RAC 배너 아래 들어간 WSR 2009 시즌의 마지막 3라운드를 위해 BTCC로 돌아왔다. 그는 투르킹톤의 우승 가능성을 높이기 위해 일반 운전자인 투르킹톤과 스테판 젤리와 함께 세 번째 승용차에 탑승했다.[6]

레이드는 2012년과 2013년 브리티시 GT 챔피언십과 브릿카 MSA 브리티시 인텐더스 챔피언십에서 시브론 GR8을 운전했다.

앤서니는 2016년부터 아이언 메이든이 후원하는 팀 트루퍼와 함께 펑컵 UK 챔피언십에 출전했다.

톱 기어 등장

는 톱 기어 시리즈 10편 6에 출연해 민첩한 도요타 자동차를 몰고 있었다. 12화 5편 시리즈에서 그는 1층 버스를 다른 관광차 운전자들과 경주하여 우승했다.

리드는 탑 기어에서 공항 수송을 가속화하려는 시도에 연루되어 다른 투어링카 동료들을 상대로 케이터링 트럭을 몰았다. 레이스는 레이드가 해먼드를 상대로 남겨진 유일한 레이싱 드라이버로 절정에 달했지만, 그 차는 균형을 잃게 되었다(레이드가 살을 좀 빼기 위해 사기꾼을 배출한 후). 트럭은 한쪽으로 기울었고 결국 넘어져서 해먼드가 이길 수 있었다.

그는 택시 경주에서 링컨 타운 카 스트레치 리무진을 몰 때, 에피소드 2의 시리즈 20에 다시 출연했다. 리무진이 반으로 갈라지면서 경주는 끝났다.

레이싱 레코드

르망 24시간 결과

연도 Co-Drivers 자동차 클래스 랩스 포스 클래스
포스
1990 Japan 알파 레이싱팀 United Kingdom 티프 니델
United Kingdom 데이비드 시어스
포르쉐 962C C1 352 3번째 3번째
1991 Austria 콘래드 모터스포츠 Austria프란츠 콘라드
Switzerland 피에르 알랭 롬바르디
포르쉐 962C C2 98 DNF DNF
1996 United Kingdom 뉴캐슬 유나이티드 리스터 United Kingdom 제프 리스
United Kingdom 티프 니델
리스터 스톰 GTS GT1 295 19일 11일
2001 United Kingdom MG Sport & Racing Ltd. United Kingdom 워런 휴스
United Kingdom 조니 케인
MG-롤라 EX257 LMP675 30 DNF DNF
2002 United Kingdom MG Sport & Racing Ltd. United Kingdom 워런 휴스
United Kingdom 조니 케인
MG-롤라 EX257 LMP675 129 DNF DNF
2005 United Kingdom 스쿠데리아 에코세 United Kingdom앤드루 커칼디
United Kingdom 네이선 킨치
페라리 360 모데나 GTC GT2 70 DNF DNF

일본 투어링카 챔피언십 결과 완성

() ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 자동차 클래스 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC PTS
1992 팀타이산 BMW M3 스포츠 에볼루션 JTC-2 에이드 자동 SUG
8
수잔 TU 후지 20일 20
1993 아사히키코 스포츠팀 BMW M3 스포츠 에볼루션 JTC-2
10
자동
7
SUG
9
수잔
16
에이드
6
TU
8
토크
9

7
후지
7
3번째 117
1994 HKS 팀 보크홀 캐벌리어 자동
1

1
자동
2

1
SUG
1

리트
SUG
2

DNS
토크
1

1
토크
2

3
수잔
1

12
수잔
2

5

1

7

2

8
에이드
1

리트
에이드
2

7
TU
1

5
TU
2

리트

1

9

2

리트
후지
1

2
후지
2

1
4일 106
1995 HKS 오펠 팀 재팬 오펠 벡트라 GT 후지
1

2
후지
2

3
SUG
1

리트
SUG
2

16
토크
1

19
토크
2

8
수잔
1

1
수잔
2

3

1

8

2

1
에이드
1

5
에이드
2

1

1

DSQ

2

DNS
후지
1
후지
2
4일 87
1996 BMS 스쿠데리아 이탈리아 닛산 프리메라 GTe 후지
1
후지
2
SUG
1
SUG
2
수잔
1
수잔
2

1

2

1

2
토크
1
토크
2
후지
1

2
후지
2

1
13일 27

일본식 포뮬러 3 결과 완료

() ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC PTS
1992 토메이 스포츠 무겐 수잔
1
TU
1
후지
1
수잔
1

24
에이드
2

7
SUG
1
수잔
6
수잔
4
첫 번째 54
1993 토메이 스포츠 오펠 수잔
리트
TU
9
후지
11
수잔
6

1
에이드
3

리트
SUG
3
수잔
1
수잔
1
3번째 36

일본식 포뮬러 3000 결과 완료

() (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 DC 포인트
1993 슈퍼 에볼루션 레이싱 수잔
후지

수잔
자동
SUG
후지
후지
리트
수잔
14
후지
리트
수잔
리트
NC 0

JGTC 결과 작성

() ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 자동차 클래스 1 2 3 4 5 6 7 DC PTS
1994 팀타이산 포르쉐 962C GT1 후지
리트
후지
1

3
5일 44
페라리 F40
3
SUG
리트
1995 GT1 수잔
11
후지
리트
7일 36
포르쉐 911
3
후지
9
SUG
1

9
1996 GT500 수잔
12
후지 후지 NC 0
페라리 F40 SUG
15
1998 닷지 바이퍼 GT500 수잔 후지 후지 MOT SUG
10
21일 1

Super Tourenwagen Cup 결과 완료

() ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 자동차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 DC PTS
1996 닛산 프리메라 레이싱 닛산 프리메라 GTe
1

22

2

리트
엉덩이
1

17
엉덩이
2

11
호크
1

12
호크
2

리트
SAC
1

20
SAC
2

17
WUN
1

7
WUN
2

리트
ZWE
1

14
ZWE
2

리트
SAL
1

3
SAL
2

3
AVU
1
AVU
2
NURR
1

리트
NURR
2

9
18일 147

British Touring Car Championship 결과 완성

() 굵은 글씨로 폴 포지션을 나타내는 레이스(1점 부여 – 1997–2002 모든 레이스, 2003–2002 모든 레이스, 2003–2002 첫 번째 레이스에 대해서만 표시) 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩(1점 부여 – 2000 이후 모든 레이스) * 최소 한 바퀴(1점 부여 – 1998–2002는 피처레이스 레이스, 2003–현재 모든 레이스)

연도 자동차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 DC PTS
1997 보다폰 닛산 레이싱 닛산 프리메라 GT
1

리트

2

리트

1

리트

2

리트
THR
1

8
THR
2

4
BRH
1

5
BRH
2

14
OUL
1

7
OUL
2

리트

1

11

2

리트
CRO
1

리트
CRO
2

8
크노
1

5
크노
2

리트
SNE
1

리트
SNE
2

10
THR
1

13
THR
2

리트
BRH
1

리트
BRH
2

2

1

2

2

리트
11일 56
1998 보다폰 닛산 레이싱 닛산 프리메라 GT THR
1

8
THR
2

13

1

7

2

3

1

리트

2

6
BRH
1

2
BRH
2

3
OUL
1

5
OUL
2

3*

1

1

2

리트*
CRO
1

2
CRO
2

3
SNE
1

1
SNE
2

NC
THR
1

1
THR
2

6
크노
1

1
크노
2

7
BRH
1

1
BRH
2

2*
OUL
1

2
OUL
2

1*

1

5

2

1*
두 번째 239
1999 포드 팀 몬데오 포드 몬데오
1

리트

2

리트

1

7

2

DSQ
THR
1

8
THR
2

리트
BRH
1

2
BRH
2

8
OUL
1

4
OUL
2

5

1

11

2

9
CRO
1

리트
CRO
2

10*
SNE
1

리트
SNE
2

11
THR
1

리트
THR
2

7*
크노
1

4
크노
2

리트
BRH
1

8
BRH
2

12*
OUL
1

12
OUL
2

8

1

4

2

3
12일 78
2000 포드 팀 몬데오 포드 몬데오 BRH
1

5
BRH
2

2*

1

3

2

4
THR
1

2
THR
2

4
크노
1

3
크노
2

3
OUL
1

5
OUL
2

3

1

2

2

리트
CRO
1

2
CRO
2

DSQ
SNE
1

4
SNE
2

6

1

1

2

3*
BRH
1

8
BRH
2

4
OUL
1

1
OUL
2

2*

1

7

2

리트*
두 번째 193
2001 MG 스포츠 & 레이싱 MG ZS BRH
1
BRH
2
THR
1
THR
2
OUL
1
OUL
2

1

2

1

2

1

2
크노
1
크노
2
SNE
1
SNE
2
CRO
1
CRO
2
OUL
1
OUL
2

1

12

2

7

1

10

2

리트
BRH
1

1
BRH
2

리트
엔씨아이 0†
2002 MG 스포츠 & 레이싱 MG ZS BRH
1

4
BRH
2

3
OUL
1

5
OUL
2

리트
THR
1

3
THR
2

리트*

1

DSQ

2

2*

1

5

2

4*
CRO
1

리트
CRO
2

3
SNE
1

4
SNE
2

10
크노
1

2
크노
2

6*
BRH
1

1
BRH
2

5*

1

4

2

8
4일 136
2003 MG 스포츠 & 레이싱 MG ZS
1

리트

2

리트
BRH
1

4
BRH
2

4
THR
1

리트
THR
2

4*

1

10

2

4*
ROC
1

6
ROC
2

2*
CRO
1

5
CRO
2

1*
SNE
1

5
SNE
2

3
BRH
1

7
BRH
2

4

1

리트

2

9
OUL
1

5
OUL
2

4
6일 121
2004 웨스트 서리 레이싱 MG ZS THR
1

4
THR
2

6
THR
3

2
BRH
1

리트
BRH
2

4
BRH
3

2

1

6

2

3

3

4*
OUL
1

10
OUL
2

3
OUL
3

리트

1

2

2

5

3

9
CRO
1

1*
CRO
2

8
CRO
3

6
크노
1

1*
크노
2

7
크노
3

1*
BRH
1

12
BRH
2

리트
BRH
3

6
SNE
1

8
SNE
2

2
SNE
3

5

1

5

2

4

3

8
4일 213
2009 팀 RAC BMW 320si BRH
1
BRH
2
BRH
3
THR
1
THR
2
THR
3

1

2

3
OUL
1
OUL
2
OUL
3
CRO
1
CRO
2
CRO
3
SNE
1
SNE
2
SNE
3
크노
1
크노
2
크노
3

1

리트

2

14

3

12
ROC
1

11
ROC
2

12
ROC
3

리트
BRH
1

10
BRH
2

리트
BRH
3

7
20일 5

〇 포인트 적용 불가

24시간 스파 결과 완료

연도 Co-Drivers 자동차 클래스 랩스 포스 클래스
포스
1998 Belgium 벨가콤 닛산 T.U.R.B.O 팀 Belgium 빈센트 보세
Sweden 안데르스 올로프손
닛산 프리메라 SP ?/엔진 DNF DNF

브릿카 24시간 결과

연도 Co-Drivers 자동차 자동차 번호. 클래스 랩스 포스 클래스
포스
2007 United Kingdom RJN 모터스포츠 United Kingdom앨릭스 분콤비
United Kingdom 오언 밀덴홀
Denmark쿠르트 티임
닛산 350Z 40 GTC 50 23일 8일

부분 영국 GT 결과

() (경주는 클래스의 폴 위치를 굵게 나타냄) (경주는 클래스의 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 자동차 클래스 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 DC PTS
2008 채드 레이싱 페라리 F430 GT3 OUL
1
OUL
2
크노
1
크노
2
ROC
1

15
ROC
2

8
SNE
1

7
SNE
2

11
THR
1
THR
2
BRH
1
BRH
2
45일 3
2011 쉐브론 레이싱 카 셰브론 GR8 GTC OUL
1

12
OUL
2

12
SNE
19
BRH
12
SPA
1
SPA
2
ROC
1
ROC
2

12

15
첫 번째 100
2012 쉐브론 레이싱 카 셰브론 GR8 인보 OUL
1

24
OUL
2

21
NURR
1
NURR
2
ROC
14
BRH SNE
1

21
SNE
2

7

23

20
엔씨아이 0†

〇 포인트 적용 불가

참조

  1. ^ "Tear gas, prison & Eddie Jordan". BBC Sport. Retrieved 3 January 2022.
  2. ^ Garton, Nick (19 August 2021). "Anthony Reid Q&A". Motorsport News. Kelsey Media. p. 20.
  3. ^ Frankel, Andrew (September 2017). "Lunch with Anthony Reid". Motor Sport. p. 110. ISSN 0027-2019. Retrieved 3 January 2022.
  4. ^ "British GT Championship Spa 1998 - Racing Sports Cars".
  5. ^ "Reid worked on the development of the Civic 07". Home Page Oficial del Campeonato Argentino de TC 2000. Retrieved 1 January 2008.[데드링크]
  6. ^ O'Leary, Jamie (24 August 2009). "Reid returns to BTCC with WSR". autosport.com. Haymarket Group Publications. Retrieved 24 August 2009.

외부 링크

스포츠 포지션
선행자 전일본 포뮬러 3
챔피언

1992
성공자
선행자 부에노스아이레스 200km 구간 우승자
2008
(호세 마리아 로페스와 함께)
성공자