2003년 영국 투어 카 챔피언십
2003 British Touring Car Championship2003년 그린 플래그 MSA 브리티시 투어링카 챔피언십 시즌은 제46회 브리티시 투어링카 챔피언십(BTCC) 시즌이었다.
2003년 변경 사항
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Yvan_Muller_2003.jpg/220px-Yvan_Muller_2003.jpg)
팀 및 드라이버 변경 - 둘러보기
2003년에 프리미어 투어링 클래스의 세 주요 제조업체는 모두 세 대의 자동차를 운영했다.현재 챔피언 보크홀은 에그스포츠 선수단을 축출하고 VX 레이싱 간 자동차 3대에 진입함으로써 아스트라 쿠페를 3개로 줄였으며, 트리플 8. 2002년 챔피언 제임스 톰슨과 준우승자 이반 뮬러가 다시 한번 운행했고 폴 오닐은 에그스포츠를 가로질러 3번째 자리를 차지했다.
MG는 WSR이 운영하던 팀 아토믹 키튼 MG 선수단과 함께 데뷔 시즌을 보낸 후 콜린 터킹턴이 2002년 드라이버 앤서니 레이드와 워렌 휴즈에 합류하면서 웨스트 서리 레이싱이 운영하는 ZS 3개로 확대되었다.
아레나 모터스포트는 혼다를 위해 3개의 시빅타입 R을 운영했으며 2002년 라인업에서 아일랜드인 앨런 모리슨만 남았다.맷 닐은 보크홀을 떠난 뒤 앤디 프리올렉스(유럽 투어링카 챔피언십을 BMW와 겨루기 위해 떠난)를 교체했고, 10대 톰 칠튼은 바웰 모터스포츠가 운영하는 아스트라에서 인상적인 데뷔 1년 만에 3번째 좌석을 채웠다.프로톤은 다시 제4의 제조사로 돌아와 데이비드 레슬리와 필 베넷을 두 명의 임피안 속에 가두었다.
빅 리 레이싱은 이전 작품인 푸조 406 쿠페에서 서우버 포뮬러 1팀의 수석 디자이너였던 세르지오 린랜드가 디자인한 새로운 푸조 307로 바꿨다.[1]무당파 컵 챔피언인 댄 처마는 2002년 대부분 팀을 위해 경주한 칼 브리즈와 함께 유지되었다.한편, 팀 하베이는 ITV의 해설팀에 합류하면서 자신의 충돌 헬멧을 마이크와 교환했다.브리즈는 로킹햄 레이스가 끝난 후 개빈 파이퍼에 의해 공석이 된 좌석에 있는 GA 모터스포츠로 이동하면서 팀을 떠날 것이다.[2]다니엘 벅스턴은 차례로 브리즈의 VLR에 자리를 잡고, 당시 그가 지배하고 있던 클리오 컵을 졸업했다.
가빈 파이퍼는 GA모터스포트 보크홀 아스트라 쿠페에서 시즌을 강하게 시작, 자신이 경합한 10개 레이스에서 무소속 클래스를 5번 우승하고 자금 부족으로 탈퇴할 수 밖에 없게 되자 클래스를 이끌었다.[2]이제 브리즈가 파이퍼의 차를 탄 가운데 폴 월리스가 GA의 제작사인 알파 로미오에서 실버스톤의 가레스 하웰을 위해 들어간 두 번째 아스트라로 바꿨다.
하웰 자신도 이후 스네터튼 라운드에서 또 다른 전 트리플 8 아스트라 팀 다이나믹스에 다시 모습을 드러냈다.
프로덕션 클래스 챔피언 싱크로 모터스포트는 전 작품인 혼다 시빅타입 R을 운영하는 챔피언 드라이버 제임스 케이와 함께 투어링 클래스로 졸업했다.[3]
2002년 애런 스니티가 이끌었던 전 작품 보크홀 아스트라 쿠페에 입성하면서, 롭 콜라드도 그의 자영 팀과 함께 무대에 올랐다.[4]
팀 및 드라이버 변경 - 생산
바웰모터스포트는 투어링 클래스에서 물러나 싱크로모터스포트의 타이틀을 획득한 후 프로덕션 클래스 분야를 이끌었고, 젊은 데뷔팀인 루크 하인즈가 운전하던 혼다 시빅타입 Rs와 GA모터스포트에서 이적한 앨런 블렌코우가 우승을 차지했다.에덴브리지 레이싱은 마이클 벤트우드를 위해 단일 BMW 320i로 줄였고 톰 보드먼은 새로운 푸조 307에서 존 배첼러의 팀(현재의 팀 바타)으로 교체했다.Jim Edwards Jnr가 혼다 어코드를 타고 팀의 두 번째 드라이버로 돌아왔다.푸조 306 GTi와 두 번째 307은 시즌 중반 제이 윌스, 리처드 마쉬와 함께 바르타 라인업에 합류했고, 네 명의 운전자들은 각각 남은 기간 동안 이 섀시들 중 한 개 이상을 경주했다.
GA모터스포트는 크리스 라이언과 폴 월리스가 운전하는 가운데 4년 동안 알파 로미오 156s 캠페인을 벌였다.하지만, 라이언은 브랜드 해치 2라운드에서 값비싼 충돌로 물러났고, 월래스는 시즌 중반 팀의 투어링 클래스 폭행에 소집되었다.마크 풀랄로브는 2002년 테크 스피드 모터스포츠에 출전했던 푸조 306을 몰고 자신의 팀과 함께 시즌 중반에 그리드에 합류했고 제이슨 휴즈는 자신의 카트월드 레이싱 팀이 운영하는 닛산 프리메라리가에 또 한 번 늦게 입성했다.
기타 변경사항
- 던롭은 BF 굿리치를 대체하는 유일한 타이어 공급자로 확인되었다.
- 시리즈는 노크힐을 대신해 처음으로 로킹엄에서 경주 회의를 하는 내용이 포함됐다.
- 각 레이스 미팅에서 예선 세션은 20분(2002년 43분 대비) 지속되었으며 첫 번째 레이스의 출발 그리드만 결정되었다.
- 레이스 1의 결승 위치는 레이스 2의 그리드를 결정한다.
- 두 레이스의 모든 투어링 클래스 카에 필수 피트 스톱이 도입되었다.
- 앨런 고우는 시즌 도중 리차드 웨스트를 대신해 시리즈 관리자로 복귀했다.[5]
- ITV 커버리지 모터 외에도TV는 모든 인종을 생중계한다.[6]
팀 및 드라이버
팀 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
---|---|---|---|---|
작업 항목 | ||||
![]() | 보크홀 아스트라 쿠페 | 1 | ![]() | 전부 |
2 | ![]() | 전부 | ||
8 | ![]() | 전부 | ||
![]() | 혼다 시빅타입-R | 3 | ![]() | 전부 |
7 | ![]() | 전부 | ||
9 | ![]() | 전부 | ||
![]() | MG ZS | 4 | ![]() | 전부 |
5 | ![]() | 전부 | ||
6 | ![]() | 전부 | ||
![]() | 프로톤 임피안 | 15 | ![]() | 전부 |
20 | ![]() | 전부 | ||
독립 항목 | ||||
![]() | 푸조로307번길 | 0 | ![]() | 전부 |
10 | ![]() | 1–5 | ||
30 | ![]() | 6–10 | ||
![]() | 보크홀 아스트라 쿠페 | 10 | ![]() | 6–10 |
44 | ![]() | 1–5 | ||
45 | ![]() | 4 | ||
46 | ![]() | 6–10 | ||
![]() | 혼다 시빅타입-R | 11 | ![]() | 전부 |
![]() | 보크홀 아스트라 쿠페 | 21 | ![]() | 전부 |
![]() | 보크홀 아스트라 쿠페 | 45 | ![]() | 7–10 |
프로덕션 항목 | ||||
![]() | 혼다 시빅타입-R | 52 | ![]() | 전부 |
53 | ![]() | 전부 | ||
![]() | 알파 로미오 156 | 54 | ![]() | 1–5 |
55 | ![]() | 1–2 | ||
![]() | 푸조 306 GTi | 60 | ![]() | 7–10 |
![]() | 혼다 어코드 | 69 | ![]() | 1–6 |
71 | ![]() | 7–10 | ||
푸조로307번길 | 69 | ![]() | 7–10 | |
70 | ![]() | 전부 | ||
푸조 306 GTI | 71 | ![]() | 6 | |
72 | ![]() | 7–10 | ||
![]() | BMW 320i | 77 | ![]() | 전부 |
![]() | 닛산 프리메라 | 99 | ![]() | 6–10 |
레이스 달력 및 우승자
둥글다 | 회로 | 날짜 | 폴 포지션 | 가장 빠른 랩 | 위닝 드라이버 | 위닝 팀 | 프로덕션 클래스 우승자 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | 몬델로 공원 | 4월 21일 | ![]() | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() |
R2 | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() | ||||
2 | R3 | 브랜드 해치(인도), 켄트 | 5월 5일 | ![]() | ![]() | ![]() | 혼다 레이싱 | ![]() |
R4 | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() | ||||
3 | R5 | 햄프셔 스록스턴 서킷 | 5월 26일 | ![]() | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() |
R6 | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() | ||||
4 | R7 | 실버스톤 서킷 (국제), 노샘프턴셔 주 | 6월 8일 | ![]() | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() |
R8 | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() | ||||
5 | R9 | 로킹엄 모터 스피드웨이 (국제 슈퍼 스포츠카 롱), 노샘프턴셔 주 | 6월 22일 | ![]() | ![]() | ![]() | 혼다 레이싱 | ![]() |
R10 | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() | ||||
6 | R11 | 노스요크셔 주 크로프트 서킷 | 7월 13일 | ![]() | ![]() | ![]() | 혼다 레이싱 | ![]() |
R12 | ![]() | ![]() | MG 스포츠 & 레이싱 | ![]() | ||||
7 | R13 | 스네터튼 서킷, 노퍽 | 8월 9일 | ![]() | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() |
R14 | ![]() | ![]() | 혼다 레이싱 | ![]() | ||||
8 | R15 | 브랜드 해치(인도), 켄트 | 8월 25일 | ![]() | ![]() | ![]() | MG 스포츠 & 레이싱 | ![]() |
R16 | ![]() | ![]() | MG 스포츠 & 레이싱 | ![]() | ||||
9 | R17 | 도닝턴 공원 (전국), 레스터셔 주 | 9월 7일 | ![]() | ![]() | ![]() | 혼다 레이싱 | ![]() |
R18 | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() | ||||
10 | R19 | 오울턴 파크(섬), 체셔 주 | 9월 21일 | ![]() | ![]() | ![]() | VX레이싱 | ![]() |
R20 | ![]() | ![]() | 혼다 레이싱 | ![]() |
챔피언십 결과
포인트 시스템 | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
첫 번째 | 두 번째 | 3번째 | 4일 | 5일 | 6일 | 7일 | 8일 | 9일 | 10일 | 가장 빠른 랩 | 한 바퀴를 리드하다. | |||||||
15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
- 어떤 운전자도 그들이 몇 바퀴를 리드하든 경주당 "Lead a Lap" 포인트를 한 개 이상 수집할 수 없다.
- 레이스 1 폴리스터는 1점을 받는다.
드라이버스 챔피언십
포스 | 드라이버 | 몬 | BRH | THR | 실 | ROC | CRO | SNE | BRH | 돈 | OUL | PTS | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
둘러보기 클래스(BTC-T) | ||||||||||||||||||||||
1 | ![]() | 2* | 2* | 2 | 1* | 1* | 1* | 2* | 1* | 3 | 1* | 리트 | 3 | 3 | 리트 | 2* | 5* | 3 | 1* | 3 | 2* | 233 |
2 | ![]() | 1* | 1* | 5 | 2 | 4 | 5 | 1* | 2 | 5 | 4 | 2 | 2 | 2* | 리트 | 5 | 10 | 2* | 3 | 1* | 리트* | 199 |
3 | ![]() | 리트* | 리트 | 1* | 7 | 2* | 11* | 리트* | 리트 | 1* | 리트 | 1* | 5* | 4* | 1* | 4 | 리트 | 1* | 10 | 12 | 1* | 148 |
4 | ![]() | 리트 | 4 | 3* | 3 | 3 | 3* | 7 | 5* | 10 | 6* | 3 | 6* | 1* | 10* | 6 | 2 | 6 | 4 | 리트 | 5 | 138 |
5 | ![]() | 3 | 5 | 7 | 8* | 5 | 2 | 4 | 리트 | 2* | 리트* | 리트* | 4 | 리트* | 2 | 14 | 3 | 5 | 5* | 2* | 리트 | 125 |
6 | ![]() | 리트 | 리트 | 4 | 4 | 리트 | 4* | 10 | 4* | 6 | 2* | 5 | 1* | 5 | 3 | 7 | 4 | 리트 | 9 | 5 | 4 | 121 |
7 | ![]() | 4 | 리트 | 리트* | 5* | 리트 | 6 | 리트 | 3 | 8* | 3 | 리트 | 10 | 리트 | 8 | 1* | 6* | 4 | 7 | 4 | 8 | 98 |
8 | ![]() | DNS | 리트 | 6 | 리트 | 8 | 리트 | 3 | 8 | 리트 | 리트 | 4 | 7 | 리트 | 4 | 3* | 1* | 19 | 2 | 6 | 3 | 97 |
9 | ![]() | 리트 | 3 | DNS | DNS | 7 | 10 | 5 | 6 | 4 | 7 | 7 | 12 | 6 | 5 | 8* | 7 | 7 | 6 | 리트 | DNS | 70 |
10 | ![]() | 6 | 7 | 13 | 리트 | 리트 | DNS | 리트 | 9 | 7 | 5 | 리트 | 8 | 8 | 6 | 리트 | 리트 | 9* | 16 | 8 | 7 | 42 |
11 | ![]() | 5 | 9 | 9 | 6 | 17 | 8 | 리트 | 10 | 11 | 리트 | 9 | 19 | 리트 | 9 | 9 | 8 | 리트 | 리트 | 리트 | DNS | 28 |
12 | ![]() | 리트 | 6 | 8 | 리트 | 6 | 리트 | 6 | 7 | 9 | 리트 | 24 | ||||||||||
13 | ![]() | 리트 | 10 | 리트 | 10 | 10 | 리트 | 리트 | DNS | 리트 | 9 | 8 | 9 | 리트 | 7 | 10 | 15* | 8 | 8 | 15 | 11 | 22 |
14 | ![]() | 리트 | 리트 | 12 | 9 | 11 | 7 | 8 | 리트 | 리트 | DNS | 13 | 11 | 7* | 11 | 11 | 리트 | 10 | 11 | 10 | 12 | 16 |
15 | ![]() | 리트 | 8 | 11* | 리트 | 9 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 10 | 6* | 리트 | 리트 | 12 | 12 | 11 | 11 | 14 | 11 | 9 | 15 |
16 | ![]() | 9* | 리트 | 13 | 리트 | 13 | 12 | 리트 | 13 | 7* | 6 | 14 | ||||||||||
17 | ![]() | 리트 | 리트 | 10 | 리트 | 14 | 9 | 리트 | 리트 | 12 | 8 | 10 | 15 | 9 | 리트 | 리트 | 9 | 리트 | 12 | 9 | 10 | 14 |
18 | ![]() | 12 | 리트 | 리트 | 리트 | 15 | 14* | 13 | 15 | 14 | 리트 | 1 | ||||||||||
19 | ![]() | 11 | 리트 | DNS | 리트 | 17 | 13 | 12 | 리트 | 13 | 리트 | 0 | ||||||||||
프로덕션 클래스(BTC-P) | ||||||||||||||||||||||
1 | ![]() | 리트 | DNS | 15 | 12 | 13 | 13 | 11 | 11 | 18 | 11 | 16 | 13 | 10 | 14 | 18 | 18 | 14 | 17 | 17 | 14 | 243 |
2 | ![]() | 8 | 리트 | 17 | 15 | 15 | 15 | 13 | 12 | 14 | 12 | 15 | 16 | 12 | 15 | 19 | 20 | 16 | 18 | 16 | 17 | 193 |
3 | ![]() | 10 | 11 | 14 | 11 | 16 | 14 | 12 | 14 | 16 | 리트 | 17 | 14 | 리트 | DNS | 16 | 17 | 17 | 19 | 18 | 16 | 186 |
4 | ![]() | 9 | 12 | 18 | 14 | 리트 | 16 | 14 | 16 | 15 | 14 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 15 | 리트 | DNS | 15 | 96 |
5 | ![]() | 리트 | 리트 | 리트 | DNS | 12 | 12 | 리트 | 15 | 13 | DSQ | 14 | 리트 | 리트 | 13 | 리트 | 16 | 리트 | DSQ | 리트 | 13 | 57 |
6 | ![]() | 리트 | 리트 | 16 | 13 | 리트 | 리트 | 리트 | 13 | 17 | 13 | 46 | ||||||||||
7 | ![]() | 18 | 17 | 리트 | 리트 | 22 | 22 | 20 | 21 | 19 | 19 | 46 | ||||||||||
8 | ![]() | 11 | 리트 | 20 | 19 | 18 | 리트 | 리트 | 18 | 39 | ||||||||||||
9 | ![]() | 리트 | 16 | 21 | 21 | 리트 | 20 | 리트 | 리트 | 27 | ||||||||||||
10 | ![]() | 7 | 리트 | 리트 | 리트 | 15 | ||||||||||||||||
11 | ![]() | 리트 | 18 | 리트 | 리트 | 리트 | DNS | DNS | DNS | 리트 | DNS | 6 | ||||||||||
포스 | 드라이버 | 몬 | BRH | THR | 실 | ROC | CRO | SNE | BRH | 돈 | OUL | PTS |
- 참고: 굵은 글씨체는 클래스 내 폴 위치(첫 번째 경주에서만 1점 부여), 이탤릭체는 클래스 내 가장 빠른 랩(모든 경주에서 1점 부여)을 의미하며 *는 리드 내 최소 한 바퀴(모든 경주에서 1점 부여)를 의미한다.
무소속 우승컵
포스 | 드라이버 | 몬 | BRH | THR | 실 | ROC | CRO | SNE | BRH | 돈 | OUL | PTS | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 6 | 7 | 13 | 리트 | 리트 | DNS | 리트 | 9 | 7 | 5 | 리트 | 8 | 8 | 6 | 리트 | 리트 | 9 | 16 | 8 | 7 | 160 |
2 | ![]() | 리트 | 리트 | 12 | 9 | 11 | 7 | 8 | 리트 | 리트 | DNS | 13 | 11 | 7 | 11 | 11 | 리트 | 10 | 11 | 10 | 12 | 151 |
3 | ![]() | 리트 | 10 | 리트 | 10 | 10 | 리트 | 리트 | DNS | 리트 | 9 | 8 | 9 | 리트 | 7 | 10 | 15 | 8 | 8 | 15 | 11 | 141 |
4 | ![]() | 리트 | 8 | 11 | 리트 | 9 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 10 | 6 | 리트 | 리트 | 12 | 12 | 11 | 11 | 14 | 11 | 9 | 126 |
5 | ![]() | 리트 | 6 | 8 | 리트 | 6 | 리트 | 6 | 7 | 9 | 리트 | 80 | ||||||||||
6 | ![]() | 9 | 리트 | 13 | 리트 | 13 | 12 | 리트 | 13 | 7 | 6 | 80 | ||||||||||
7 | ![]() | 12 | 리트 | 리트 | 리트 | 15 | 14 | 13 | 15 | 14 | 리트 | 38 | ||||||||||
8 | ![]() | 11 | 리트 | DNS | 리트 | 17 | 13 | 12 | 리트 | 13 | 리트 | 37 | ||||||||||
포스 | 드라이버 | 몬 | BRH | THR | 실 | ROC | CRO | SNE | BRH | 돈 | OUL | PTS |
제조업체 챔피언십
포스 | 제조사 | 몬 | BRH | THR | 실 | ROC | CRO | SNE | BRH | 돈 | OUL | PTS | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 보크홀 / VX레이싱 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 10 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 528 |
2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 리트 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | |||
리트 | 4 | 5 | 3 | 4 | 5 | 7 | 5 | 10 | 6 | 리트 | 6 | 3 | 리트 | 6 | 10 | 6 | 4 | 리트 | 리트 | |||
2 | 혼다 / 혼다 레이싱 | 3 | 3 | 1 | 7 | 2 | 2 | 4 | 6 | 1 | 7 | 1 | 4 | 4 | 1 | 4 | 3 | 1 | 5 | 2 | 1 | 318 |
리트 | 5 | 7 | 8 | 5 | 10 | 5 | 리트 | 2 | 리트 | 7 | 5 | 6 | 2 | 8 | 7 | 5 | 6 | 12 | 리트 | |||
리트 | 리트 | DNS | DNS | 7 | 11 | 리트 | 리트 | 4 | 리트 | 리트 | 12 | 리트 | 5 | 14 | 리트 | 7 | 10 | 리트 | DNS | |||
3 | MG / MG 스포츠 & 레이싱 | 4 | 리트 | 4 | 4 | 8 | 4 | 3 | 3 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 3 | 243 |
리트 | 리트 | 6 | 5 | 리트 | 6 | 10 | 4 | 8 | 3 | 5 | 7 | 리트 | 4 | 3 | 4 | 19 | 7 | 5 | 4 | |||
DNS | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 8 | 리트 | 리트 | 리트 | 10 | 리트 | 8 | 7 | 6 | 리트 | 9 | 6 | 8 | |||
4 | 프로톤 / 페트로나스 싱티움 프로톤 | 5 | 9 | 9 | 6 | 14 | 8 | 리트 | 10 | 11 | 8 | 9 | 15 | 9 | 9 | 9 | 8 | 리트 | 12 | 9 | 10 | 75 |
리트 | 리트 | 10 | 리트 | 17 | 9 | 리트 | 리트 | 12 | 리트 | 10 | 19 | 리트 | 리트 | 리트 | 9 | 리트 | 리트 | 리트 | DNS | |||
포스 | 제조사 | 몬 | BRH | THR | 실 | ROC | CRO | SNE | BRH | 돈 | OUL | PTS |
투어 팀 챔피언십
포스 | 팀 | 몬 | BRH | THR | 실 | ROC | CRO | SNE | BRH | 돈 | OUL | PTS | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | VX레이싱 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 10 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 438 |
2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 리트 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 5 | |||
2 | 혼다 레이싱 | 3 | 3 | 1 | 7 | 2 | 2 | 4 | 6 | 1 | 7 | 1 | 4 | 4 | 1 | 4 | 3 | 1 | 5 | 2 | 1 | 299 |
리트 | 5 | 7 | 8 | 5 | 10 | 5 | 리트 | 2 | 리트 | 7 | 5 | 6 | 2 | 8 | 7 | 5 | 6 | 12 | 리트 | |||
3 | MG 스포츠 & 레이싱 | 4 | 리트 | 4 | 4 | 8 | 4 | 3 | 3 | 6 | 2 | 4 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 | 4 | 3 | 216 |
리트 | 리트 | 6 | 5 | 리트 | 6 | 10 | 4 | 8 | 3 | 5 | 7 | 리트 | 4 | 3 | 4 | 19 | 7 | 5 | 4 | |||
4 | 페트로나스 신티움 프로톤 | 5 | 9 | 9 | 6 | 14 | 8 | 리트 | 10 | 11 | 8 | 9 | 15 | 9 | 9 | 9 | 8 | 리트 | 12 | 9 | 10 | 70 |
리트 | 리트 | 10 | 리트 | 17 | 9 | 리트 | 리트 | 12 | 리트 | 10 | 19 | 리트 | 리트 | 리트 | 9 | 리트 | 리트 | 리트 | DNS | |||
5 | 콜라드 레이싱 | 6 | 7 | 13 | 리트 | 리트 | DNS | 리트 | 9 | 7 | 5 | 리트 | 8 | 8 | 6 | 리트 | 리트 | 9 | 16 | 8 | 7 | 45 |
6 | 팀 하프코드 | 리트 | 8 | 11 | 10 | 9 | 리트 | 리트 | 리트 | 리트 | 9 | 6 | 리트 | 리트 | 12 | 12 | 11 | 11 | 14 | 11 | 9 | 26 |
리트 | 10 | 리트 | 리트 | 10 | 리트 | 리트 | DNS | 리트 | 10 | 12 | 리트 | 리트 | 리트 | 15 | 14 | 13 | 15 | 14 | 리트 | |||
7 | GA 모터스포츠 | 리트 | 6 | 8 | 리트 | 6 | 리트 | 6 | 7 | 9 | 리트 | 8 | 9 | 리트 | 7 | 10 | 13 | 8 | 8 | 13 | 11 | 18 |
9 | 리트 | 11 | 리트 | DNS | 리트 | 17 | 15 | 12 | 리트 | 15 | 리트 | |||||||||||
8 | 싱크로 모터스포츠 | 리트 | 리트 | 12 | 9 | 11 | 7 | 8 | 리트 | 리트 | DNS | 13 | 11 | 7 | 11 | 11 | 리트 | 10 | 11 | 10 | 12 | 10 |
9 | 팀 다이내믹스 | 13 | 리트 | 13 | 12 | 리트 | 13 | 7 | 6 | 9 | ||||||||||||
포스 | 팀 | 몬 | BRH | THR | 실 | ROC | CRO | SNE | BRH | 돈 | OUL | PTS |
프로덕션 팀 챔피언십
포스 | 팀 | 몬 | BRH | THR | 실 | ROC | CRO | SNE | BRH | 돈 | OUL | PTS | ||||||||||
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1 | 바웰 모터스포츠 | 8 | 리트 | 15 | 12 | 13 | 13 | 11 | 11 | 14 | 11 | 15 | 13 | 10 | 14 | 18 | 18 | 14 | 17 | 16 | 14 | 417 |
리트 | DNS | 17 | 15 | 15 | 15 | 13 | 12 | 18 | 12 | 16 | 16 | 12 | 15 | 19 | 20 | 16 | 18 | 17 | 17 | |||
2 | 바르타 팀 | 9 | 12 | 18 | 14 | 12 | 12 | 14 | 15 | 13 | 14 | 14 | 17 | 리트 | 13 | 21 | 16 | 15 | 20 | 19 | 13 | 196 |
리트 | 리트 | 리트 | DNS | 리트 | 16 | 리트 | 16 | 15 | DSQ | 18 | 리트 | 리트 | 16 | 22 | 21 | 20 | 21 | 리트 | 15 | |||
3 | 에덴브리지 레이싱 | 10 | 11 | 14 | 11 | 16 | 14 | 12 | 14 | 16 | 리트 | 17 | 14 | 리트 | DNS | 16 | 17 | 17 | 19 | 18 | 16 | 182 |
4 | GA 모터스포츠 | 7 | 리트 | 16 | 13 | 리트 | 리트 | 리트 | 13 | 17 | 13 | 56 | ||||||||||
리트 | 리트 | 리트 | 리트 | |||||||||||||||||||
5 | 마크 풀알로브 레이싱 | 11 | 리트 | 20 | 19 | 18 | 리트 | 리트 | 18 | 39 | ||||||||||||
6 | 카트월드 레이싱 | 리트 | 18 | 리트 | 리트 | 리트 | DNS | DNS | DNS | 리트 | DNS | 6 | ||||||||||
포스 | 팀 | 몬 | BRH | THR | 실 | ROC | CRO | SNE | BRH | 돈 | OUL | PTS |
참조
- ^ "F1 designer pens new Peugeot 307 - BTCC - Autosport". Autosport.com. Archived from the original on 2017-12-15. Retrieved 2017-12-14.
- ^ a b "Pyper's out, Breeze's in". Crash. 2003-07-10. Retrieved 2017-12-14.
- ^ "Synchro graduates to Touring Class with Kaye". Crash. 2003-03-28. Retrieved 2017-12-14.
- ^ "BTCT : Vauxhall Astra Coupé V2001-007". Touring Car Register. Retrieved 2017-12-14.
- ^ Wilkins, Robert (29 May 2003). "Gow returns to help run BTCC". Crash. Retrieved 6 April 2018.
- ^ "Live coverage for Satellite TV channel". Autosport. 7 January 2003. Archived from the original on 2 December 2018. Retrieved 6 April 2018.