안나 살라이

안나 살라이
마운트 로드
유지 관리 대상	고속도로 및 보조 포트 부서; 첸나이 공단 ; 인도 고속도로청
길이	8mi(13km)
좌표	13°03′52″N 80°15′57″E / 13.064369°N 80.265808°E좌표: 13°03′52″N 80°15′57″E / 13.064369°N 80.265808°E/
남쪽 끝	GST 도로 / 내부 순환 도로, 마운트 푸나말리 도로, 세인트 카티파라 분기점.첸나이 토머스 마운트
메이저; 접합부	팔라반 살라이; 웨스트쿰 강길/스바미 시바난다 살라이; 왈라자길/검은색길; 일반 패터즈 로드; 비니 로드/스펜서 플라자; 화이트 로드/그린 로드; 피터스길; 로이즈 로드; 낭암박캄 하이로드/카트랄로드(안나 플라이오버); 비야라하바길; 티아가라야 경, T. 나가르/엘담스 도로; 세노타프길; 벤카타나라야나길/차미어길; 사우스우즈먼 로드, T. 나가르; 탈륵사무소길, 벨라허리 간선도로(리틀마운트); 사르다르 파텔로; 귀디경마코스길; 마두방카라이 다리길
노스엔드	첸나이 섬 그라운드 플래그 스태프 로드

안나 살라이가 표시된 첸나이 지도

안나 살라이(타밀: [aɳɳaːs saːlaɪ]), 이전에는 성으로 알려져 있었다. 토마스 마운트 로드(Thomas Mount Road) 또는 간단히 마운트 로드(^[1]Mount Road)는 인도 첸나이에 있는 동맥 도로다. 세인트조지 포트 남쪽에 있는 쿰 크릭에서 시작하여 세인트루이스 방향으로 남향으로 이어진다. 토마스 마운트, 그리고 긴디의 캐티파라 분기점에서 끝난다.^[2] 카티파라 분기점을 넘어 서쪽으로 건너가 푸나말리 산길을 형성하고, 첸나이 공항과 탐바람, 그리고 그 너머까지 남하하여 그랜드 남방 간선도로(GST Road 또는 NH45)를 형성하는 지점 도로가 생긴다. 400년이 넘은 안나 살라이는 첸나이시에서 가장 중요한 도로로 인정받고 있다. 많은 상업기업과 공공건물의 본사는 안나 살라이를 따라 위치해 있다. 첸나이에서 EVR Periyar Salai 다음으로 두 번째로 긴 도로다.

연장 구간을 따라 여러 개의 저공비행 프로젝트가 제안되었고, 그 중 상당수는 도로 중앙부를 따라 운행하는 첸나이 메트로 철도 프로젝트의 건설로 인해 보류되었다.^[3] 이 도로에는 시내에서 가장 중요한 우체국 중 하나인 안나 살라이 우체국이 자리 잡고 있다. 1854년 마운트 로드 SO(Mount Road SO)로 설립되었으며, 무가젯트 배송 사무소였다. 상업과 도시화의 성장과 함께, 이 SO는 1955년에 가보로 승격되었다. 이 우체국의 명칭은 1974년 9월 15일에 Mount Road Head Post 사무소에서 Anna Road Head Post 사무소로 변경되었다.

역사

1900년 산길

안나 살라이는 400년이 넘었으며,^[4] 영국 동인도 회사의 유럽 직원들이 포트 세인트 조지의 공장에서 사도 성 토마스가 십자가에 못박힌 성읍 성 토마스 마운트를 여행할 때 사용했던 카트 트랙에서 유래되었다.^{[citation needed]} 이 도로는 현재의 형태로 마드라스 주지사를 지낸 찰스 마카트니가 살던 시기에 형성되었다. 1724년 마말롱 대교가 건설되면서 도로가 두각을 나타내기 시작했다. 이후 몇 년 동안, 이 도로는 원래 조지 타운만을 커버하던 이 도시의 중심 상권의 일부가 되었다.^[5] 오늘날 첸나이의 비즈니스 및 기업 사무소의 대부분은 안나 살라이에 위치하고 있다.

1700년대에는 길가에 정원집과 넓은 식민지 저택들이 늘어서 있었고, 그 곳에는 발코니와 베란다들이 우거진 정원 사이에 자리잡고 있었다.^[6] 1800년대까지 마운트 로드는 마드라스 시의 무역업자가 되었고 조지타운의 퍼스트 라인 해변은 가공, 해운, 제조업의 중심지가 되었다. 그러나 마운트 로드(Mount Road)의 사업 활동은 도시의 경제성장을 책임졌다. 몇몇 거대 기업들은 마운트 로드에서 아말감화 그룹부터 TVS 그룹에 이르기까지 시작했다. 이 도로는 주지사의 집인 정부청사, 아르코트 나왑의 궁전 등과 인접해 있어 여러 회사가 도로 위에 자동차와 다른 사치품들을 판매하게 되었다. 1875년 이후 Government Estate 맞은편 현 위치로 이동한 심슨앤코는 마차와 코치, 그리고 자동차를 만들기 시작했다. 1900년대 초, 이 도로는 영국인들의 오락 중심지가 되었다.^[6] 1903년, 최초의 증기 기관차가 마운트 로드에서의 데뷔 드라이브로 사용되었다. 1930년대 대공황을 극복하기 위해 심폰은 자동차와 트럭에 대한 고용 구매 제도를 도입했다. 1930년대에는 마드라스 오토 서비스 재산을 인수하여 마드라스 지역에 모푸실 지역의 여행사였던 TVS 그룹이 설립되었다. 1940년대에 아난타라마크리쉬난은 아말감산회사의 형성을 도왔다. 이 도시의 첫 번째 초고층 건물인 LIC는 1959년 안나 살라이에 지어졌다. 그 후 스펜서스 & 코, 빅토리아 패밀리 호텔(현 인도 해외 은행 본점)과 히긴보톰스 등 몇 개의 주요 회사가 설립되었다.^[1]

스트레치

첸나이 섬의 토마스 문로 동상

안나 살라이는 첸나이 센트럴 철도 종착역이 위치한 첸나이 시의 파크타운 지역에서 출발한다. 그리고 토머스 문로 경의 동상과 함께 섬을 가로지르고 천광과 타이남펫 지역으로 들어간다. 타이남펫에서 남쪽으로 곧장 난다남과 사이다펫까지 이어진 뒤 아다르 강을 건너 마라이말라이 아디갈 다리를 건너 리틀 마운트를 거쳐 마침내 기디까지 이어진다. 안나 살라이는 타밀 나두 고속도로부에서 관리하고 있다. 그 도로는 총 11킬로미터에 걸쳐 뻗어 있고 도시의 심장부를 가로지른다.

2010년대까지, Parry's Corner와 Nandaman 사이의 구간은 러시아워 동안 16,000대 이상의 차량에 의해 사용되었다. 안나 살라이는 매일 118만3천대가 넘는 차량이 이용하고 있다.^[7] 안나살라이의 메트로폴리탄 교통공사는 한 방향당 약 1만4000명의 승객을 태우고 있다.^[8]

안전 수준

안나 살라이는 자와할랄 네루 도로(100피트 내측순환도로) 다음으로 연간 두 번째로 많은 사고를 겪고 있으며, 1.13일마다 1명이 부상하고 있다. 이 도로들을 합치면 2010년 첸나이에서 발생한 5,101건의 사고 중 거의 14%를 차지한다.^[9]