좌표:13°04′03′′N 80°12'20ºE/13.06745°N 80.20566°E/ 13.06745; 80.20566

첸나이 모푸실 버스 터미널

Chennai Mofussil Bus Terminus
첸나이 모푸실 버스 터미널
푸라치 탈라이바르 닥터 M.G.R. 버스 터미널


무아이얌
푸라시트 탈라이바르 자카르 엠.아르 파룬투 무아이얌
TNSTC, SETC, 카르나타카 KSRTC, NWKRTC, KKRTC, 케랄라 KSRTC, K-SWIFT, PRTCMTC 버스 터미널
푸라치 탈라이바르 닥터 M.G.R. 버스 터미널 정면
일반 정보
기타 이름첸나이 모푸실 버스 터미널(CMBT), 코임베두 버스 정류장, MGR 코임베두
위치CMBT 여객로, 코얌베두, 첸나이 600107
타밀나두 주
인도
좌표13°04′03′′N 80°12'20ºE/13.06745°N 80.20566°E/ 13.06745; 80.20566
소유자CMDA
운영자CMDA
플랫폼160
버스 노선
버스 운영자
연결첸나이 메트로, MTC
시공
구조물 유형등급별
주차장네.
자전거 시설네.
액세스 가능네.
역사
열린2002
이전 이름첸나이 모푸실 버스 터미널
승객들
하루에 80만
1,000,000/일(최고)

첸나이 모푸실 버스 터미널, 공식적으로 Puratchi Thalaivar Dr. M.G.R. 버스 터미널은 인도 첸나이에 위치한 버스 터미널로 주간 버스 운송 서비스를 제공합니다.SAF 게임즈 빌리지와 코얌베두 야채 시장 사이에 있는 코얌베두의 100피트(30m) 자와할랄 네루 살라이에 위치해 있습니다.인도[1][2]아시아에서 두 번째로 큰 버스 종착역입니다.첸나이 메트로 레일은 2015년부터 버스 터미널 뒤에 버스 정류장을 운영하고 있습니다.

역사

버스 터미널은 원래 약 1.5에이커(6,100m2)[3]의 면적에 있는 조지 타운마드라스 고등법원 근처 브로드웨이 터미널에서 기능했습니다.인구와 교통 수요가 증가함에 따라, 코얌베두에 새로운 터미널이 계획되었습니다.

터미널은 1999년 6월 6일 DMK 정부 시절 M. Karunanidhi에 의해 103 크로어의[4] 비용으로 시작되었고 AIADMK 정부 시절 J.[5] Jayalitha에 의해 2002년 11월 18일에 개장되었습니다.2018년 10월 9일 타밀나두 정부에 의해 타밀나두 [6][7]M.G.R 버스 터미널로 이름이 변경되었습니다.

첸나이 모푸실 버스 터미널에 도착하는 버스

서비스

첸나이에서 출발하는 모든 시외버스의 종착역인 CMBT.
종착역 모후실 버스의 출입구

터미널에는 3개의 버스 핑거에 180개의 버스 베이가 있는 6개의 플랫폼이 있습니다.Koyambedu의 36.5에이커(148,000m2) 면적에 걸쳐 있는 터미널은 품질 관리 및 [8]우수성을 인정받아 ISO 9001:2000 품질 인증을 받았습니다.또한 60대의 버스를 수용할 수 있는 유휴 주차 공간이 있으며, 주어진 시간에 270대의 버스를 정차할 수 있습니다.도시의 가장 중요한 출구인 이 터미널은 하루에 [4]2,000대 이상의 버스와 200,000명의 승객을 처리할 수 있는 용량을 가지고 있습니다.이 터미널은 현재 한 번에 500대 이상의 버스를 처리하고, 하루에 3,[9]000대의 버스와 25만 명의 승객을 처리합니다.36.5에이커(148,000m2)의 버스 터미널에는 승객을 위한 17,840 평방 피트(1,657m2)의 대기 시설, 자동차 인력거, 택시 및 개인용 자동차를 위한 25,000 평방 피트(2,300m2)의 주차 공간, 16,000 평방 피트([4]1,500m2)의 이륜차를 위한 주차 공간이 있습니다.터미널 내 호텔 3개와 소규모 식당 3개, 라커룸 3개, 여행사 사무실 10개, 상점, 슈퍼마켓, 현금 자동 인출기, 기숙사 방(A/C 및 비A/C), 화장실, 24시간 보안, 역삼투 처리 공장, 24시간 비상 대기, 무료 식수 제공의료 센터, 24시간 약국, 무료 와이파이 인터넷.휠체어는 신체 장애인을 위해 제공됩니다.2012년에, 예약 카운터의 수가 6개에서 [10]16개로 증가했습니다.

하루에 500,000명 이상의 보행자가 터미널에서 기록되고 있으며 시내 버스와 모후실 버스를 포함한 4,800대 이상의 버스가 [citation needed]터미널을 드나들고 있는 것으로 추정됩니다.

주차장

버스 [11]터미널 구내에는 1,500대에서 2,000대의 이륜차와 60대의 자동차를 주차할 수 있는 조항이 있습니다.이륜차와 자동차로 공간을 다투는 버스의 출입구 혼잡을 해소하기 위해 2008년 지하 2층 주차장이 정비됐습니다.초기에, 그 프로젝트 비용은 9천만 파운드로 추정되었습니다.지하주차 사업은 앞으로 이곳에 주차된 오토바이가 하루 3천 대로 늘어날 것으로 추정한 연구 결과를 토대로 추진됐습니다.6,000 평방미터의 프로젝트에 대한 작업은 2009년 1월에 시작되었고 1억 7천만 파운드를 들여 2010년 8월에 완료되었습니다.주차 시설은 2010년 12월 26일 당시 부총리였던 M.K.[12] 스탈린에 의해 개장되었습니다.첸나이 도시개발청이 내부순환도로와 맞닿아 있는 버스터미널 부지의 공터에 건설한 이 시설은 시내 최초이며, 각각 3,000평방미터에 1,500대의 차량을 수용할 수 있는 두 개의 주차층은 10피트 깊이에서 총 3,000대의 이륜차를 수용할 수 있습니다.et(3.0m) 및 20피트(6.1m).그것은 두 개의 경사로와 세 개의 계단이 있습니다.소방 시스템과 감시 카메라가 설치되었습니다.주차장 옥상은 정원으로 개발돼 스프링클러 관개 시스템과 보행자 통로, [13][14]분수대 등이 갖춰져 있습니다.

2013년 3월, CMDA는 기존 주차장에 인접한 터미널에 새로운 지하 2층 주차 시설을 건설하기 시작했습니다.새로운 주차장은 주로 두 대의 바퀴 달린 약 2,500대의 차량을 수용할 수 있으며,[15] 별도의 바닥은 자동차를 위해 표시되어 있습니다.

연결

첸나이 메트로 레일은 버스[16] [17]터미널 내에 고가의 메트로 기차역을 개장했습니다.

기타시설

첸나이 지하철 역 위의 선로

2009년 6월, 첸나이 시 경찰은 길을 잃고 헤매는 어린이들과 [18]아동 학대 피해자들을 위한 도움 부스 역할을 하기 위해 버스 터미널에 "아동 친화적 센터"를 열었습니다.

터미널에는 64대의 폐쇄회로 카메라(CCTV)가 설치되어 있습니다.

미래.

칼리암만 코일 스트리트-자와할랄 네루 살라이 교차로에 3개의 차선이 있는 길이 1km, 폭 11m의 플라이오버는 약 5억 파운드의 비용이 고려되고 있습니다.KoyambeduVirugambakam을 연결하는 Kaliamman Koil Street 근처의 교차로는 [19]시간당 18,000대의 승용차 교통량을 목격합니다.

위성 모푸실 버스 터미널이 도시의 교통 혼잡을 완화하기 위해 총 8억[20] 파운드의 비용으로 벨러허리마다바람에 설치될 것입니다.Velachery 시설에는 푸두체리로 가는 버스를 포함하여 이스트 코스트 로드와 라지브 간디 살라이를 지나는 300대 이상의 모후실 버스가 수용될 것으로 보입니다.그랜드 노던 트렁크 로드를 통과하는 버스는 마드하바람의 종착역에 수용될 것으로 보입니다.안드라행 버스는 마드하바람 종점에서 운행될 것입니다.위성 모푸실 버스 터미널은 CMBT와 유사한 시설을 갖출 것입니다. 터미널 홀, 버스 베이, 큰 사무실 공간, 상점, 승무원 휴게실 및 기타 부수적인 구조물이 건설될 것입니다.Madhavaram 터미널은 약 8에이커에 달하며 하루에 200대의 버스를 처리할 수 있습니다.4억 [20]8천만 파운드를 들여 건설된 벨러허리 터미널은 약 12에이커에 달하며 [21]하루에 300대 이상의 버스를 처리할 수 있습니다.그러나 벨라허리의 위성 버스 종착역 제안은 모노레일 [20]프로젝트를 고려하여 보류되었습니다.

지하 2층 지상 1층 규모의 복합주차시설로 기존 민간버스 옴니버스터미널 맞은편 4에이커의 공터에 다양한 주운수공사 버스의 옴니버스와 유휴주차장을 수용할 예정.지하 1층은 최대 400대의 차량을 수용할 수 있는 4륜차 주차장으로 배정되며, 지하 1층에는 이륜차 1,000대를 수용할 수 있는 이륜차 주차 시설이 들어설 예정입니다.1층은 STC 버스의 유휴 주차 공간으로 사용됩니다.채소 시장 근처의 옴니버스 터미널이 새로운 [22]주차장의 1층으로 이동될 것입니다.

2013년, 옴니버스 [23]터미널에 인접한 8.75에이커의 부지에 버스와 개인 옴니버스를 위한 다층 주차 터미널이 제안되었습니다.

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ Dorairaj, S. (28 December 2005). "Koyambedu bus terminus gets ISO certification". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 5 July 2006. Retrieved 16 October 2011.
  2. ^ Sharma, Reethu (23 August 2014). "Chennai turns 375: Things you should know about 'Gateway to South India'". One India. Chennai: One India. Retrieved 31 December 2021.
  3. ^ "கலக்கப் போகுது பிராட்வே பஸ் நிலையம்". Dinamalar. Chennai. 22 July 2012.
  4. ^ a b c "Jayalalithaa inaugurates new bus terminus in Chennai". The Hindu Business Line. Chennai: The Hindu. 19 November 2002. Archived from the original on 30 September 2007. Retrieved 16 October 2011.
  5. ^ "Chennai Mofussil Bus Terminal (CMBT)". CMDA. Archived from the original on 5 October 2011. Retrieved 16 October 2011.
  6. ^ "CMBT renamed as 'Puratchi Thalaivar Dr. MGR Bus Terminus'". The New Indian Express. 10 October 2018. Archived from the original on 11 October 2018. Retrieved 3 February 2019.
  7. ^ "CMBT renamed as 'Puratchi Thalaivar Dr MGR Bus Stand'".
  8. ^ Dorairaj, S. (28 December 2005). "Koyambedu bus terminus gets ISO certification". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 7 November 2011. Retrieved 16 October 2011.
  9. ^ Jeeva (13 January 2010). "Bus terminus chokes under rush". The Times of India. Chennai. Archived from the original on 4 January 2013. Retrieved 16 October 2011.
  10. ^ Hemalatha, Karthikeyan (8 November 2012). "No space in Chennai bus terminus for extra buses during Diwali". The Times of India. Chennai. Archived from the original on 3 January 2013. Retrieved 9 November 2012.
  11. ^ Jeeva (19 January 2010). "Underground parking at CMBT by March". The Times of India. Chennai. Archived from the original on 3 January 2013. Retrieved 16 October 2011.
  12. ^ "Underground parking inaugurated". The Times of India. Chennai. 27 December 2010. Archived from the original on 4 November 2012. Retrieved 16 October 2011.
  13. ^ Jeeva (8 December 2010). "Underground parking facility at Koyambedu awaits inauguration". The Times of India. Chennai. Archived from the original on 4 November 2012. Retrieved 16 October 2011.
  14. ^ Sujatha, R. (27 December 2010). "Two-wheeler parking lot opened at Koyambedu bus terminus". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 14 December 2011. Retrieved 16 October 2011.
  15. ^ Sasidharan, S. (15 March 2013). "Two-tier parking facility at CMBT terminus soon". The Deccan Chronicle. Chennai. Retrieved 24 March 2013.
  16. ^ Desk, Internet (29 June 2015). "News report on the opening function which appeared in the newspaper "THE HINDU"". The Hindu. Archived from the original on 3 August 2017. Retrieved 3 August 2017.
  17. ^ "Elevated metro stations to come up at 10 places". The Times of India. Chennai. 29 June 2010. Archived from the original on 15 July 2012. Retrieved 16 October 2011.
  18. ^ "Child help centre at Koyambedu bus terminus". The Hindu. Chennai. 29 June 2007. Archived from the original on 10 November 2012. Retrieved 16 October 2011.
  19. ^ Lakshmi, K. (21 July 2011). "Flyover near Koyambedu bus terminus proposed". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 23 July 2011. Retrieved 16 October 2011.
  20. ^ a b c Lopez, Aloysius Xavier (29 December 2011). "Velachery terminus plan put on hold". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 11 January 2012. Retrieved 29 December 2011.
  21. ^ Lopez, Aloysius Xavier (6 August 2011). "Two satellite mofussil bus termini planned". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 1 September 2011. Retrieved 16 October 2011.
  22. ^ Sasidharan, S. (6 April 2012). "CMBT to get multi-storey parking lot". Deccan Chronicle. Chennai. Archived from the original on 7 April 2012. Retrieved 8 April 2012.
  23. ^ "Koyambedu Central Bus Stand to be Modernised". Live Chennai.com. Chennai: livechennai.com. 12 August 2010. Retrieved 24 November 2012.

외부 링크