LIC 빌딩

LIC Building
첸나이 LIC 빌딩
LIC Chennai.JPG
첸나이에 있는 LIC 빌딩은 1959년 설립 당시 인도에서 가장 높은 초고층 빌딩이었다.
기록 높이
1959년부터 1961년까지[I] 인도에서 가장 큰 키
일반 정보
유형상업용[1] 오피스
건축양식모더니즘(RCC 프레임 건축)
위치안나 살라이, 첸나이, 인도
주소.102, 안나살라이, 첸나이, 타밀나두 600 002, 인도
좌표13°03′51″N 80°15′58″e / 13.064283°N 80.266065°E / 13.064283; 80.266065좌표: 13°03′51″N 80°15′58″E / 13.064283°N 80.266065°E / 13.064283; 80.26606565
공사시작1953; 68년 전 (1998년)
완료된1959; 62년 전 (1998년)
취임식1959년 8월 23일; 62년 전(1959-08-23)
비용₹87 라흐
₹330 크로어 (2016년 가격)
소유자인도 생명보험공사
높이
지붕54m(제곱 피트)
맨 위층44m(제곱 피트)
기술적 세부사항
층수15
바닥 면적11,700m2(제곱,000평방피트)
설계 및 시공
건축가H. J. Brown과 L. C. Moulin (1953-1957)
L. M. 치탈레(1958)
개발자코로만델 엔지니어링 유한회사(무루가파 그룹)[2]
참조
[3]

LICs빌딩은 인도 첸나이에 있는 15층 건물로, 인도 생명보험공사 남부본부를 역임하고 있다. 첸나이에[4] 세워진 최초의 초고층 건물이자 첸나이의 유명한 랜드마크다. 동맥인 안나 살라이(옛 마운트 로드)에 위치하며, 건물의 높이는 54m(177ft)이다. 당초 12층으로 지어진 LIC빌딩은 1959년[5] 완공 당시 인도에서 가장 높은 건물이었으며, 약 80m(260ft) 높이의 뭄바이 최초의 초고층 건물인 우샤 키란빌딩이 1961년 추월했다.[6] 그 건물은 석회암 건설에서 그 지역의 콘크리트 기둥으로 이행하는 것을 표시했다.[7] 이 건물은 지역 최초로 말뚝기초기법을 사용한 것으로도 알려져 있다.[8] 1990년대 중반 안나 살라이의 하얏트 리젠시 빌딩(이상 마건타 오베로이)과 코이암베두의 아리한트 마제스틱 타워에 추월되기 전까지 35년 넘게 첸나이에서 가장 높은 건물이었다.

역사

LIC 빌딩이 건설되기 전에는 인쇄 및 출판 조직인 마드라스 출판사가 이곳을[9] 점거하고 머레이 & 컴퍼니 경매사, 파이오니어 세탁소(1918년 착공) 등 업소들이 같은 줄거리에 섰다.[9][10] 1943년 밥빌리의 라자가 이 음모를 넘겨받았고, 1951년 그는 이를 통일인도보험회사에 부동산으로 팔았다.[9] 인도해외은행과 통합인도보험의 설립자인 M. Ct. 치담바람 체티아르는 그룹 본사를 위해 18층 규모의 건물을 짓기로 하고 1952년 이 건물을 유나이티드인도생명보험과 뉴가디언생명보험의 본사로 구상했다. 당시 인도에서는 높은 건물을 지을 수 있는 기술이 없었기 때문에 런던에 본사를 둔 건축가 H. J. Brown과 L. C. Moulin이 건물을 설계하도록 배정되었다.[9][11] 이 건물은 뉴욕시에 있는 유엔 사무국 건물 줄에 지어졌다. 1953년에 착공되었지만, 건축가들은 1957년에 철수했고, 나머지는 도시에 기반을 둔 건축가인 L. M. 치탈레에 의해 감독되었다. 이 건물은 무루가파 그룹의 코로만델 엔지니어링에 의해 건설되었다. 그러나 치담바람은 1954년 3월 13일 싱가포르의 공중 충돌로 사망했는데, 그 당시 건물은 아직 공사 중이었다.[10] 그 건물의 원자재의 상당 부분은 영국에서 가져온 것이다.[8] 1956년 보험이 국유화되자 정부가 건물 공사를 인수하면서 건물 높이는 12층으로 낮아졌다.[9] 1959년에 완공되었으며, 같은 해 8월 23일 당시 모라르지 데사이(Morarji Desai) 재무장관이 건물을 공개했다.[12] 완공된 사무실은 보험서비스의 국유화로 인도생명(LIC)의 사무실이 아닌 인도생명(LIC)의 지역 및 마드라스 분할사무소가 될 예정이었고, 모든 자산은 LICS로 넘어갔다.

1975년 화재로 건물이 파손된 뒤 개보수 공사를 거쳐 2개 층을 증축했다.[9]

설계 및 구조

55층 대지 위에 세워진 이 건물은 앞뒤에 유리 파장을 얹은 밀폐된 공사였다. 그 건물은 지하 2층 지상 13층 15층으로 구성되어 있다. 이 건물은 중앙 에어컨을 위해 설계된 RCC 프레임 건축물로, 스트립 글라스 파사드가 있는 잘 비례하는 박스 형태로 설계되었다. 에어컨 공장은 지하 1층에 있다. 이 건물의 꼭대기 층은 높이가 44미터에 달하며, 전체 높이는 177피트다.[5] 그 건물은 52,800평방피트를 차지한다.[13] 이 건물의 총 연면적 126,000 평방 피트는 된다. 이 건물은 지하 35피트 깊이까지 이어지는 521개의 공압 케이슨 더미 위에 서 있다. 이 건물은 1959년에 870만 원을 들여 지어졌다. 이 건물은 적외선 처리, 난로 에나멜 처리, 합성 에나멜 페인트로 내수를 만든 약 26,000평방피트의 특수 유리를 소비했다. 건물 건설에는 약 1,000톤의 강철과 3,000톤의 시멘트가 사용되었다.[5] 이 건물은 1,500명 이상의 사람들에게 현대적인 사무실 시설을 제공할 수 있었고, 5개의 자동 승강기로 지어졌다.[13]

서남쪽에서 바라본 건물 전경

이 건물은 첸나이에서 전기엘리베이터와 400톤 규모의 원심형 냉방시설을 갖춘 최초의 건축물이다.[8][14]

소방설계

소방 배치로 건물에는 소화기와 함께 직경 15cm 라이저 1대가 구급호스를 공급하고 있다. 호스 릴에 연료를 공급하기 위해 두 개의 오버헤드 탱크가 있다. 에어컨 공장과 연결되면 지붕으로 올라가는 건물의 한쪽 끝에 위치한 두 개의 큰 수직 축이 있는데, 하나는 조건화된 공기를 공급하기 위한 것이고 다른 하나는 리턴 공기를 위한 것이다. 이 축들은 작은 통풍구를 제외하고는 상단에서 닫혀 있다. 모든 바닥에는 나무 틀에 시타텍스 판자로 만든 가짜 천장이 있다. 거짓 천장 위의 공간은 3개의 수평 덕트가 건물의 길이를 통해 흐르는 플레넘(plenum)으로 활용되며, 급기 덕트 역할을 한다. 중앙 덕트는 아연도금 철판으로 되어 있다. 유리 파싱이 장착된 위쪽의 측면 벽에는 창 실에 몇 개의 개구부가 있으며, 이 개구부는 바로 아래 바닥의 측면 덕트와 통신한다. 이러한 개구부는 또한 조건화된 공기를 공급하기 위한 것이다. 수직축과 연결된 급기 덕트는 물론 각 층의 계단식 착지까지 직접 열리는 목재로 만든 검사 도어가 제공된다. 양쪽 끝에는 계단이 마련되어 있다. 리프트 샤프트가 한쪽 끝의 수직 공기 샤프트와 인접하고 있다.[15]

에너지 절약형 설계

동·서측에는 콘크리트 벽이 있어 일출과 일몰 시 햇빛이 건물을 관통하는 것을 방지하고 건물 내부의 온도를 안정적으로 유지하며, 남·북측에는 유리창을 설치하였다. 이러한 설계 덕분에 유리창은 건물을 데우지 않고도 충분한 조명을 제공한다.[8]

사건

1975년 7월 11일, 그 건물에서 대형 화재 사건이 발생했다.[16] 불은 현지시각으로 오후 8시쯤 1층에서 처음 관측됐으며, 여러 개의 수직 개구부와 축대를 통해 위층까지 빠르게 번졌다. 이 사건으로 첸나이 항만 트러스트, 정유소 등 시 전체 소방자원의 배치가 필요했다. 수술은 밤새 계속돼 다음날 오후 6시쯤 마무리됐다. 초기 단계에서는 알루미늄으로 만든 창틀에서 유리 파편과 불탄 파편, 용해된 금속 등이 떨어져 소방작업이 크게 방해받았다. 게다가 거센 바닷바람은 불길이 빠르게 번지는 것을 도왔다. 도시 소화전에는 물이 부족했기 때문에, 소방 작업은 대부분 첸나이 공사에서 제공하는 화물차 선단에 의존했고, 이는 약 0.5km 떨어진 쿰 강의 물을 중계하는 데 이용되었다. 인명피해는 보고되지 않았지만 소방대원 일부가 부상을 입었다. 2층부터는 화재로 전 층이 심하게 파손됐다. 윗층에는 검게 그을리고 뒤틀린 강철 가구 외에는 아무것도 남아 있지 않았다. 그러나 IBM 기계와 냉방공장이 들어 있는 지하실과 1층, 1층은 구했다. 일부 상층부는 벽과 기둥에 균열이 생긴 것으로 보였다. 건물의 구조적 안정성이 의심스러워 전문가의 검수를 받고 수리를 받을 때까지 오랫동안 사용하지 않은 채 방치돼 있었다. 이번 화재는 수직 갱도 바닥에 있는 일부 폐자재에서 발생한 것으로 추정됐다. LIC 건물 화재는 인도의 다층 건물의 설계와 화재 보호 상태에 있어 기존의 단점과 미흡함을 중점적으로 다루었고, 그러한 고층 건물에 대한 화재 방지 대책을 강화하기 위한 종합적인 권고안을 마련하는 데 도움을 주었다. 총 손실액은 5천만 원으로 추산되었다.[15]

2009년 6월 15일 저녁 이 건물은 폭탄 협박을 받았고, 이후 이 협박은 날조된 것으로 바뀌었다.[17]

2012년 6월, 이 건물의 11층에 균열이 생겼는데, 이는 메트로 레일 공사 덕분이라고 한다. 2012년 6월 25일 건물에서진동이 발생했다고 하는데, 이는 CMRL이 터널링에 사용한 진동해머 사용 때문인 것으로 입주자들은 추정하고 있다. 그러나 CMRL은 혐의를 부인하고 있다.[18]

대중문화에서

첸나이 중앙 철도역, 안나 플라이오버와 함께, LICs 빌딩은 이 지역의 영화와 다른 대중문화에 자주 등장하는 도시에서 가장 유명한 명소 중 하나이다.[8][19]

첸나이의 최대 허용 건물 높이는 건물이 지어질 때부터 1998년까지 40m로 제한돼 60m로 늘어났다. 첸나이의 첫 번째 초고층 건물이자 그 때까지 이 도시에 지어진 몇 개의 초고층 건물 중 가장 높은 건물인 이 건물은 지역적으로 "LIC만큼 높은" 지역 캐치프레이즈를 탄생시켰다는 점에서 높이와 동의어로 여겨졌다.[20]

참고 항목

참조

  1. ^ "LIC Building". Emporis.com. Retrieved 8 October 2011.
  2. ^ "History". Coromandel Engineering. Retrieved 8 October 2011.
  3. ^ 엠포리스의 LIC 건물
  4. ^ "1951 A.D. to 2000 A.D." Chennaibest.com. Archived from the original on 5 February 2012. Retrieved 8 October 2011.
  5. ^ a b c Srivathsan, A. (14 July 2007). "Reaching the sky". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 18 September 2007. Retrieved 8 October 2011.
  6. ^ "Drawings of Usha Kiran". skyscraperpage.com. Retrieved 8 October 2011.
  7. ^ Kannan, Shanthi (19 March 2005). "GREEN buildings". The Hindu. Chennai. Archived from the original on 7 May 2005. Retrieved 8 October 2011.
  8. ^ a b c d e Balasubramanyan, C. P. (23 December 2013). "LIC: A tall landmark in Chennai". Deccan Chronicle. Chennai. Retrieved 29 September 2017.
  9. ^ a b c d e f Muthiah, S. (2014). Madras Rediscovered. Chennai: EastWest. pp. 80–81. ISBN 978-93-84030-28-5.
  10. ^ a b Sriram, V. (6 June 2012). "In LIC Building's shadow". The Hindu. Chennai. Retrieved 29 September 2017.
  11. ^ Ramanathan, Lakshmy (24 August 2008). "LIC of lore, now fifty, loses lustre". The Times of India. Chennai. Archived from the original on 18 September 2012. Retrieved 8 October 2011.
  12. ^ "LIC building turns 50". The Hindu. Chennai. 23 August 2008. Archived from the original on 26 August 2008. Retrieved 8 October 2011.
  13. ^ a b "When India's 'tallest building' was born amid cloudy skies". The Hindu (originally published 24 August 1959). Chennai. 25 August 2017. Retrieved 1 October 2017.
  14. ^ Narayanan, Ayush (2 July 2019). "The Mount Road that was". The Hindu. Chennai: Kasturi & Sons. pp. 5 (MetroPlus). Retrieved 21 July 2019.
  15. ^ a b "LIC Building Fire, Chennai". Tamil Nadu Fire and Rescue Service. Retrieved 8 October 2011.
  16. ^ "Monograph on Fire Hazard: Fire Hazards in Metro Cities of India" (PDF). Fire Hazards in Metro Cities of India. ENVIS Centre on Human Settlements. Archived from the original (pdf) on 28 September 2011. Retrieved 8 October 2011.
  17. ^ "Bomb hoax at LIC building". The Hindu. Chennai. 16 June 2009. Archived from the original on 19 June 2009. Retrieved 8 April 2012.
  18. ^ Srinivasan, Meera (20 July 2012). "LIC says building felt tremor last month". The Hindu. Chennai. Retrieved 9 August 2012.
  19. ^ Balaji, R. (26 January 2005). "LIC to build on real estate". The Hindu. Chennai. Retrieved 8 October 2011.
  20. ^ Parthasarathy, Anusha (16 February 2011). "Tunes from an old city". The Hindu. Chennai: Kasturi & Sons. Retrieved 29 November 2018.