파트라바캄 역

Pattaravakkam railway station
파트라바캄
첸나이 교외 철도남부 철도의 역
Eastern end of Pattaravakkam Station, Chennai.jpg
파트라바캄 역의 동쪽 끝
위치인도 타밀나두 첸나이 팻타라바캄
좌표13°06′53″N 80°09′58″E / 13.1146°N 80.1660°E / 13.1146; 80.1660좌표: 13°06′53″N 80°09′58″E / 13.1146°N 80.1660°E / 13.1146; 80.1660
소유자:인도 철도청
회선첸나이 교외 철도의 서·서북·서남선
플랫폼2
트랙스4
건설
구조형식표준 지상역
주차사용 가능
다른 정보
스테이션 코드PVM[1]
운임존서던 철도
역사
전기화됨1979년[2] 11월 29일
이전 이름남인도 철도

파트라바캄 역첸나이 교외 철도 네트워크의 첸나이 센트럴-아라크코남 구간의 철도역 중 하나이다. 첸나이 센트럴 기차역에서 약 14km 떨어진 곳에 위치한 이 역은 팻타라바캄과 암바투르 산업단지의 인근과 카루쿠, 칼리쿠팜, 메남베두와 같은 다른 작은 교외 지역에 서비스를 제공하고 있다. 해발 16.01m의 고도를 가지고 있다. 첸나이 시의 교외다.

역사

파트라바캄 역의 1번 승강장

1979년 11월 29일 첸나이 센트럴-의 전기화로 역의 첫 노선이 전기화되었다.티루발루르 구역. 1986년 10월 2일 역의 추가 노선이 전기화되었고, 빌리바캄-아바디 구간이 전기화되었다.[2]

배치

역의 보도교 전경

이 역에는 교외 열차 전용 2개, 4개의 선로가 있다. 교외 선로는 측면 승강장과 섬 승강장이 있다. 역 입구와 매표소는 옆 승강장에 있다. 플랫폼은 보행자를 위한 인도교로 연결된다.

시설.

매표소 및 역의 정문/출입구

그 역에는 현재 몇 년 동안 몇 가지 기본적인 편의 시설이 없다. 48평방 피트의 홀수 객실은 이 역의 유일한 매표소가 있는 유일한 직원용 건물이다. 역장이나 다른 경비원들을 위한 자리가 없다.[3]

교통

이 역은 하루에 최소 5,000명에서 6,000명의 통근자를 처리하는데, 이는 매일 5만 원의 재정적인 투표율을 차지한다.[3]

개발

길이 1.15km, 폭 21개의[4] 2-LAN 도로 오버브릿지는 역 근처 5번 도로를 가로지르는 높이에 해당한다. 2009년 국도와 남부철도가 공동으로 건설한 3억5000만 달러 규모의 공사를 정부가 제재했지만 2011년 6월 착공했다. 2014년 6월에 개통되었다. 암바투르의 아빈 낙농로와 카루쿠 간선도로를 연결한다.[5]

참고 항목

참조

  1. ^ "Detailed of Pattaravakkam Railway Station in Southern Railway Zone". Stationcode.net. Retrieved 1 September 2012.
  2. ^ Jump up to: a b "IR Electrification Chronology up to 31.03.2004". History of Electrification. IRFCA.org. Retrieved 17 November 2012.
  3. ^ Jump up to: a b Nicholas, Naomi (11–17 May 2014). "Sorry story of a station". Ambattur Talk. Chennai: Ambattur Talk. p. 8.
  4. ^ "Pattarawakkam level-crossing to get overbridge". RailNews.co.in. 3 June 2013. Retrieved 21 February 2015.
  5. ^ D., Madhavan (4 May 2014). "Wait at level crossing to end soon". The Hindu. Chennai: The Hindu. Retrieved 7 July 2014.

외부 링크