파트라바캄 역
Pattaravakkam railway station파트라바캄 역은 첸나이 교외 철도 네트워크의 첸나이 센트럴-아라크코남 구간의 철도역 중 하나이다. 첸나이 센트럴 기차역에서 약 14km 떨어진 곳에 위치한 이 역은 팻타라바캄과 암바투르 산업단지의 인근과 카루쿠, 칼리쿠팜, 메남베두와 같은 다른 작은 교외 지역에 서비스를 제공하고 있다. 해발 16.01m의 고도를 가지고 있다. 첸나이 시의 교외다.
역사
1979년 11월 29일 첸나이 센트럴-의 전기화로 역의 첫 노선이 전기화되었다.티루발루르 구역. 1986년 10월 2일 역의 추가 노선이 전기화되었고, 빌리바캄-아바디 구간이 전기화되었다.[2]
배치
이 역에는 교외 열차 전용 2개, 4개의 선로가 있다. 교외 선로는 측면 승강장과 섬 승강장이 있다. 역 입구와 매표소는 옆 승강장에 있다. 플랫폼은 보행자를 위한 인도교로 연결된다.
시설.
그 역에는 현재 몇 년 동안 몇 가지 기본적인 편의 시설이 없다. 48평방 피트의 홀수 객실은 이 역의 유일한 매표소가 있는 유일한 직원용 건물이다. 역장이나 다른 경비원들을 위한 자리가 없다.[3]
교통
이 역은 하루에 최소 5,000명에서 6,000명의 통근자를 처리하는데, 이는 매일 5만 원의 재정적인 투표율을 차지한다.[3]
개발
길이 1.15km, 폭 21개의[4] 2-LAN 도로 오버브릿지는 역 근처 5번 도로를 가로지르는 높이에 해당한다. 2009년 국도와 남부철도가 공동으로 건설한 3억5000만 달러 규모의 공사를 정부가 제재했지만 2011년 6월 착공했다. 2014년 6월에 개통되었다. 암바투르의 아빈 낙농로와 카루쿠 간선도로를 연결한다.[5]
참고 항목
참조
- ^ "Detailed of Pattaravakkam Railway Station in Southern Railway Zone". Stationcode.net. Retrieved 1 September 2012.
- ^ Jump up to: a b "IR Electrification Chronology up to 31.03.2004". History of Electrification. IRFCA.org. Retrieved 17 November 2012.
- ^ Jump up to: a b Nicholas, Naomi (11–17 May 2014). "Sorry story of a station". Ambattur Talk. Chennai: Ambattur Talk. p. 8.
- ^ "Pattarawakkam level-crossing to get overbridge". RailNews.co.in. 3 June 2013. Retrieved 21 February 2015.
- ^ D., Madhavan (4 May 2014). "Wait at level crossing to end soon". The Hindu. Chennai: The Hindu. Retrieved 7 July 2014.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 파트라바카캄 기차역과 관련된 미디어가 있다. |
파트라바캄 | |||
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다음 스테이션 남/남동: 코라투르 | 첸나이 교외 서북선 | 다음 역 서북/서북: 암바투르 | |
정지 번호: 10 | 시작부터 KM: 14.01 |
파트라바캄 | |||
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다음 측점 동쪽/동북쪽: 코라투르 | 첸나이 교외 서남부선 | 다음 스테이션 서/서남: 암바투르 | |
정지 번호: 10 | 시작부터 KM: 14.01 |