좌표:13°04'57″N 80°16'37°E/북위 13.08240°N 80.27705°E/ 13.08240; 80.27705

서던 레일웨이즈 존

Southern Railway zone
기타 용도는 남부 철도(동음이의)를 참조하십시오.

13°04'57″N 80°16'37°E/북위 13.08240°N 80.27705°E/ 13.08240; 80.27705

서던 레일웨이
7남방철도
개요
본사첸나이
리포팅SR
로캘타밀나두, 케랄라, 안드라프라데시, 푸두체리
조업일자1951년 4월 14일; 72년 전 (1951년 4월 14일)–
선대남인도 철도
마드라스 서던 마흐라타 철도
마이소르 주 철도
후계자서던 레일웨이
사우스 코스트 철도
남중부 철도
사우스웨스턴 철도
테크니컬
이전게이지광궤
미터 게이지
협궤
길이5,081 km (3,157 mi) 경로[1]
다른.
웹사이트sr.indianrailways.gov.in

서던 레일웨이(Southern Railway, SR)는 인도 철도의 19개 구역 중 하나입니다.본부는 첸나이에 있으며 타밀나두주, 케랄라주, 안드라프라데시주, 푸두체리주에 걸쳐 운영되고 있습니다.남부 철도의 기원은 1845년에 형성된 마드라스 철도로 거슬러 올라갈 수 있습니다.1951년 4월 14일 마드라스와 남마흐라타 철도, 남인도 철도 회사, 마이소르 주 철도 등 3개의 주 철도를 합병해 남부 철도가 탄생했습니다.남부 철도는 약 5,081km (3,157mi)의 철도 노선을 유지하고 727개의 기차역을 운영합니다.

역사

참고 항목:남부철도와 마드라스 철도 연표

남부 철도의 역사는 마드라스 철도로 거슬러 올라갈 수 있습니다.1832년, 마드라스에 인도 최초의 철도 노선을 건설하자는 영국의 제안이 이루어졌습니다.1835년, 마드라스의 리틀 마운트와 친타드리프트 사이에 철도 선로가 건설되었고 [2]1837년에 운행되기 시작했습니다.마드라스 철도는 1845년에 건설되었고 마드라스와 아르콧 사이의 첫 번째 간선의 건설은 1853년에 시작되었고, [3]1856년에 운영되기 시작했습니다.1908년, 마드라스 철도는 서던 마흐라타 철도와 합병하여 마드라스 철도와 서던 마흐라타 [4][5]철도를 만들었습니다.

1944년, 영국령 인도에서 운영되던 모든 철도 회사들이 [6]정부에 의해 인수되었습니다.독립 이후 인도에는 42개의 다른 철도 시스템이 있었기 때문에 다양한 재그룹화 제안이 연구되었습니다.1950년 12월, 중앙 철도 자문 위원회는 인도 철도를 6개의 지역 시스템으로 계획을 승인했고, 1951년 4월 14일 마드라스와 남마흐라타 철도, 남인도 철도 회사, 마이소르 주 철도 [7][8]등 3개의 주 철도를 합병하여 남부 철도 구역이 만들어졌습니다.

조직

첸나이 시 남부 철도 본사

남부 철도 지역은 타밀나두 주, 케랄라 주, 푸두체리 주와 안드라프라데시 주의 일부를 포함합니다.포트 블레어와 디글리포르 사이의 새로운 철도 노선이 [9]운행되면 안다만과 니코바는 이 지역의 일부를 형성할 것입니다.

남부 철도는 총지배인이 이끌고, 추가 총지배인의 도움을 받습니다.서던 레일웨이는 첸나이에 본사를 두고 있으며 첸나이, 티루치라팔리, 마두라이, 팔라크카드, [8]살렘, 티루바난타푸람 등 6개 부문으로 나뉩니다.

사단명 설립된 본사 평.
베즈와다 1956년 5월 6일 비자이와다 1966년 SCR, 2019년 SCoR로 이전
마두라이 1956년 5월 6일 마두라이
티루치라팔리 1956년 5월 6일 티루치라팔리
마드라스 1956년 8월 1일 첸나이
팔라카드 1956년 8월 4일 팔라카드 이전에 올라바코드로 알려진
군타칼 10-10월-1956년 군타칼 1977년 SCR, 2019년 SCoR로 이전
나의아픔 10월 31일-1956년 마이수루 2003년 SWR로 이전
허블리 10월 31일-1956년 허블리 1966년 SCR, 2003년 SWR로 이전
방갈로르 10월 31일-1971년 방갈로르 2003년 SWR로 이전
티루바난타푸람 2-10월-1979년 티루바난타푸람
세일럼 14-11월-2001년 세일럼

운영 및 인프라스트럭처

이 구역은 여객 열차와 화물 열차를 모두 운행합니다.Southern Railways는 Vande Bharat Express, Shatabdi Express, Rajdhani Express, Tejas Express 등 다양한 종류의 여객 열차를 운행합니다.화물 운송에는 항만에서 오는 컨테이너 운송, 화력 발전소로 향하는 석탄, 정유 공장에서 나오는 석유 및 석유 제품, 시멘트 및 식품 곡물 등이 포함됩니다.해당 회사가 소유하고 있는 항만, 화력 발전소, 제조 산업 및 구역 내 대부분의 라인은 마차 및 기관차와 함께 네트워크에 연결되는 링크를 제공합니다.그 구역은 [10][11]화물에 비해 여객 수송의 비중이 더 큽니다.남부 철도망에는 [12]약 727개의 역이 있습니다.

기관차

남부철도 Erode WAG-7 기관차
닐기리 산악철도 X급 기관차

Southern Railway는 다양한 종류의 전기 및 디젤 기관차를 사용하여 열차를 끌고 있습니다.닐기리 산악 [13]철도에서는 증기 기관차를 사용합니다.이 지역에는 3개의 전기 기관차 창고와 4개의 디젤 기관차 [14][15]창고가 있습니다.

이름. 위치 유형 기관차급 세어보세요
아락코남 전기로코 헛간 아라크코남 일렉트릭 WAP-4, WAG-5, WAG-9 171
전기 로코 헛간, 에로데 침식 일렉트릭 WAP-4, WAP-7, WAG-7 205
로야푸람 전기 로코 헛간 첸나이 일렉트릭 WAP-7 109
디젤 로코 헛간, 에르나쿨람 어나쿨람 디젤 WDM-3A, WDG-3A, WDM-3G, WDP-4D, WAG-5 59
디젤 로코 헛간, 침식 침식 디젤 WDM-3D, WAP-1, WAP-4, WAG-5, WAG-7 147
디젤 로코 헛간, 골든 록 티루치라팔리 디젤 WDM-3A, WDG-3A, WDP-3A, WDM-3D, WDP-4, WDG-4, YDM-4 148
디젤 로코 헛간, 톤디아펫 첸나이 디젤 WDM-3A, WDG-3A, WDM-7, WDS-6 46
쿠누르 로코 헛간 쿠누어 스팀, 디젤 X 클래스, YDM-4

유지보수 및 작업장

서던 레일웨이는 페람부르, 첸나이, 폰말라이, 티루치라팔리, 아라코남의 엔지니어링 워크샵, 베이슨 브리지와 에그모어의 열차 유지보수 워크샵, 코임바토레의 포다누르의 신호 및 통신 워크샵을 유지하고 있습니다.첸나이의 아바디, 탐바람, 벨라체리에 3개의 EMU 자동차 창고가 있습니다.Southern Railway는 Basin Bridge, Egmore, Tondiarpet,[16] Jolarpetai에 여행 창고를 운영하고 있습니다.남부 철도는 로야푸람, 티루바난타푸람, 티루치라팔리에서 티켓 인쇄기를 운영했지만 디지털화로 [17][18]인해 단계적으로 폐지되었습니다.

인도 철도의 전형적인 LHB 객차

철도 객차 및 객차

서던 레일웨이는 ICF 객차와 LHB 객차를 모두 열차에 사용합니다.첸나이의 통합 코치 공장에서 제조한 ICF 코치는 1951년 [19]구역이 형성된 이래 60년 이상 주로 사용되었습니다.ICF 코치는 승객의 편안함과 [20][21]안전성을 향상시키는 신형 LHBrake로 서서히 교체되고 있습니다.

철도 노선

다음은 운행 [22]중인 철도 노선 목록입니다.

선 시작 끝. 유형 게이지 전기화됨 선 번호 길이 주요 역
첸나이 중앙조라페타이 첸나이 중앙 졸라페타이 주된 넓적 네. 2 213km (132mi) 아라크코남
첸나이 중앙레니군타 주 첸나이 중앙 레니군타 주된 넓적 네. 2 135 km (84 mi) 아라크코남
첸나이 중앙구두르 주 첸나이 중앙 구두르 주 주된 넓적 네. 2 136km (85마일) 술루루페타
졸라페타이쇼라누르 졸라페타이 쇼라누르 주된 넓적 네. 2 366 km (227 mi) 살렘, 에로드, 코임바토레, 코임바토레, 포다누르, 팔락카드
쇼라누르망갈로레 쇼라누르 망갈로레 주된 넓적 네. 2 315km (196마일) 코지코드 주 칸누르
쇼라누르티루넬벨리 쇼라누르 티루넬벨리 주된 넓적 네. 2 470km (290마일) 트리수르, 에르나쿨람, 콜람, 카얌쿨람, 티루바난타푸람, 나거코일
첸나이에그모어토후쿠디 첸나이에그모어 투투쿠디 주된 넓적 네. 2 (4 쳉갈파투까지) 654 km (406 mi) 천갈파투, 비루푸람, 비루다찰람, 티루치라팔리, 딘디굴, 마두라이, 비루두나가르, 반치
티루치라팔리탄자부르 주 티루치라팔리 탄자부르 분점 넓적 네. 2 50km (31mi)
티루치라팔리-에로데 티루치라팔리 침식 분점 넓적 아니요. 1 141km (88마일) 카루르
살렘딘디굴 세일럼 딘디굴 분점 넓적 아니요. 1 159km (99mi) 카루르
마두라이라메스와람 마두라이 라메스와람 분점 넓적 아니요. 1 173.82 km (108.01 mi) 마나마두라이
티루치라팔리센고타이 티루치라팔리 센고타이 분점 넓적 아니요. 1 320km (200mi) 마나마두라이
반치마니야흐치티루넬벨리 반치 마니야치 티루넬벨리 분점 넓적 네. 2 28.9 km (18.0 mi)
티루치라팔리탄자부르 주 티루치라팔리 탄자부르 분점 넓적 아니요. 2 50km (31mi)
코임바토레 북메투팔라얌 주 코임바토레 북부 메투팔라얌 분점 넓적 아니요. 1 32.8 km (20.4 mi)
메투팔레이암우다가만달람 메투팔라얌 우다가만달람 분점 넓적 아니요. 1 45.9 km (28.5 mi) 쿠누어
스리수르구루바유르 스리수르 구루바유르 분점 넓적 아니요. 1 22.6 km (14.0 mi)
쇼라누르닐람부르 로드 쇼라누르 닐람부르 로드 분점 넓적 아니요. 1 65.8 km (40.9 mi)
어나쿨람카얀쿨람 어나쿨람 카얀므쿨람 분점 넓적 네. 2 100.34 km (62.35 mi) 알라푸자
콜람푸날루르 콜람 푸날루르 분점 넓적 아니요. 1 44km (27mi)
센고타이푸날루르 주 센고타이 푸날루르 분점 넓적 아니요. 1 49킬로미터(30마일)
나거코일칸니야쿠마리 나거코일 칸니야쿠마리 분점 넓적 네. 1 15.5 km (9.6 mi)
텐카시티루첸두르 덴카시 티루첸두르 분점 넓적 아니요. 1 61.2 km (38.0 mi)
덴카시센고타이 덴카시 센고타이 분점 넓적 아니요. 1 8킬로미터(5.0마일)
이루구르포다누르 이루구르 포다누르 분점 넓적 아니요. 1 10.9 km (6.8 mi)
딘디굴폴라치 딘디굴 폴라치 분점 넓적 아니요. 1 120.7 km (75.0 mi) 팔라니
포다누르폴라치 포다누르 폴라치 분점 넓적 아니요. 1 40km (25mi)
팔라카드-폴라치 선 팔라카드 폴라치 분점 넓적 아니요. 1 57.8 km (35.9 mi)
살렘 메투르 댐 세일럼 메투르 댐 분점 넓적 네. 1 38.9 km (24.2 mi)
살렘비루다찰람 세일럼 비루다찰람 분점 넓적 아니요. 1 139km (86마일)
쿠달로레탄자부르 쿠달로레 탄자부르 분점 넓적 아니요. 1 146km (91마일)
쿠달로레비루다찰람 쿠달로레 비루다찰람 분점 넓적 아니요. 1 57킬로미터(35마일) 마일라두투라이
빌루푸람푸두체리 빌루푸람 푸두체리 분점 넓적 아니요. 1 37.6 km (23.4 mi)
빌루푸람카트파디 빌루푸람 카트파디 분점 넓적 네. 1 161km (100mi) 티루반나말라이
탄자부르카라이칼 탄자부르 카라이칼 분점 넓적 아니요. 1 95.4 km (59.3 mi) 나가파티남
마일라두투라이티루바루르 마일라두투라이 티루바루르 분점 넓적 아니요. 1 39km (24mi)
아라크코남청갈파투 아라크코남 천갈파투 분점 넓적 아니요. 1 68km (42mi)
나가파티남벨란카니 나가파티남 벨랑카니 분점 넓적 아니요. 1 10.4 km (6.5 mi)
마두라이보디나야카누르 마두라이 보디나야크카누르 분점 넓적 아니요. 1 88킬로미터(55마일)
티루바루르티루투라이푼디 티루바루르 티루투라이푼디 분점 넓적 아니요. 1 26km (16mi)
카라이쿠디티루투라이푼디 카라이쿠디 티루투라이푼디 분점 넓적 아니요. 1 149km (93마일)
티루투라이푼디아가스티얌팔리 티루투라이푼디 아가스티얌팔리 분점 넓적 아니요. 1 36.8 km (22.9 mi)

사라진 철도 노선에는 쿤달라 밸리 철도,[23][24] 코친 트램웨이,[25] 마드라스 트램웨이,[26] 티루첸두르 경전철,[27] 다르마푸리와 크리슈나기리 기근 경전철,[28][29][30] 코다이카날 경전철 등이 있습니다.

MGR 첸나이 센트럴 - Mysuru Vande Bharat 급행

트레인스

서던 레일웨이즈는 41편성의 급행열차와 97편성의 초고속열차를 운행하고 있습니다.초고속 열차에는 반데바랏 익스프레스(3개), 라즈다니 익스프레스(1개), 샤타브디 익스프레스(2개), 가리브 래스 익스프레스(2개), 듀론토 익스프레스(1개), 얀 샤타브디 익스프레스(4개), 샘파크 크란티 익스프레스(1개), 아누브라 익스프레스(1개), 훔사파 익스프레스(1개), 테하스 익스프레스(1개), 우데이 익스프레스(1개), 안티오다야 익스프레스(2개), 더블 데커 익스프레스(1개)가 있습니다.이 외에도 다양한 여객 열차, DEMU, EMU 서비스, 첸나이 교외 및 닐기리 산악 [32]철도를 운영하고 있습니다.

남부 철도망에서 가장 붐비는 역인 첸나이 센트럴 역

스테이션

참고 항목: 인도 철도역의 상업적 중요도에 따른 분류

남부 철도망에는 486개의 교외 역, 74개의 교외 역, 166개의 정차역을 포함하여 약 727개의 역이 있습니다.주요 수익 스테이션은 첸나이 센트럴, 첸나이 에그모어, 탐바람, 코임바토레 분기점, 마두라이 분기점, 티루바난타푸람 센트럴, 에르나쿨람 [12]분기점입니다.

첸나이 교외

첸나이 교외 지도
참고 항목:첸나이 교외 철도 마드라스 철도

첸나이 교외 철도는 첸나이 시의 통근 철도 시스템으로, 남부 철도가 운영합니다.그것은 노선 길이 면에서 두 번째로 큰 교외 철도망입니다.이 시스템에는 약 1,174.21km(729.62mi)의 선로가 있으며, 이 중 509.71km(316.72mi)에는 전기 다중 장치(EMU) 전용 이중 선로가 있으며, 나머지 선로는 본선 EMU(Mainline EMU)라고 불리는 다른 열차와 공유합니다.교외 지역은 4개 [33][34]노선에서 매일 1,000편 이상의 서비스를 제공합니다.

선 시작 끝. 유형 길이
북선 첸나이 중앙 술루루페타 교외의 83km (52mi)
남선 첸나이 해변 천갈파투 교외의 60km (37mi)
웨스트 선 첸나이 해변 티루타니 교외의 69km (43mi)
첸나이 MRTS 첸나이 해변 벨러체리 MRS 19km (12mi)

닐기리 산악철도

닐기리 산악철도
참고 항목:닐기리 산악철도

닐기리 산악 철도는 1,000mm입니다.메투팔라얌과 우다가만달람을 잇는 닐기리스 지역의 미터궤 철도.1908년 영국에 의해 지어졌으며 남부 [35][36]철도가 운영합니다.인도에서 유일한 랙 철도이며 쿠누어와 우다가만달람 [37]사이의 자체 증기 기관차 함대에서 운행됩니다.2005년 7월 유네스코는 닐기리 산악철도를 인도 산악철도[38] 세계문화유산으로 추가했습니다.

참고 항목

참고문헌

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  2. ^ "Chennai: The track record". New Indian Express. 16 April 2018. Retrieved 9 August 2023.
  3. ^ "On Forgotten Road". Times of India. 31 March 2013. Retrieved 9 August 2023.
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  5. ^ The Cambridge Economic History of India, Vol 2, page 755. Orient Longmans Private Limited. 2005. ISBN 9788125027317.
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  18. ^ "Railway board plans to ease out 100 year old printing press". Times of India. 5 November 2017. Retrieved 12 August 2023.
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  21. ^ Debroy, Bibek (9 February 2018). "A 70-Year-Old Vs a 30-Year-Old: LHB Coaches Perform Better than ICF Ones". Business Standard. Retrieved 6 June 2023.
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외부 링크

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