요크 철도 운영 센터

York Rail Operating Centre
Welcome to Yorkshire 간판이 부착된 요크 ROC

요크 레일 운영 센터(요크 ROC라고도 한다)는 영국 요크에 있는 요크 기차역의 남서부 끝에 위치한 철도 운영 센터(ROC)이다.이 사이트는 영국 본토를 가로지르는 모든 신호를 통제할 12개의 사이트 중 하나이다.2015년 1월 신호 전달 책임이 활성화되는 등 2014년부터 단계적으로 개통되었다.요크 ROC는 2018년 12월 전임자인 인접 요크 통합 전자 제어 센터(IECC)의 역할을 받아들였다.

요크 시티 벽에서 본 ROC

네트워크 레일 지역에 걸쳐 건설된 12개의 ROC 신호 센터 중 요크는 가장 규모가[1] 크고 런던 킹스 크로스와 스코틀랜드 보더즈 사이의 동부 코스트 본선이 포함된 런던 북동부(LNE) 지역을 관할한다.

역사

이 센터는 다른 13개소와 함께 2011년 네트워크 레일에 의해 열차 제어, 신호 전달 및 수평 교차 운영을 결합하기 위한 노력으로 제안되었다.[2][note 1][3][4]이 프로젝트에서, 14개의 건물이 800개 이상의 기계식[5] 레버와 전력 신호 박스를 교체할 것이며, 통합 전자 제어 센터(IECC)도 새로운 프로그램에서 대체될 것이다.2012년 4월 이 부지에 대한 준비 작업에서는 1864년에 지어졌다가 1960년에 버려진 것으로 생각되었던 일부 옛 북동부 철도 원형의 집들의 토대가 밝혀졌다.[6]그 건물에 대한 작업은 2012년 9월에 시작되었다.[7]

2014년[note 2][8] 9월 2600만 파운드의 센터가 문을 열었고, 3개월이 걸려 2015년 1월 그곳으로 전송되는 첫 신호가 작동하게 되었다.[9][10]As York ROC will be responsible for the East Coast Main Line (ECML) from King's Cross to the Scottish Borders and the whole of the London North Eastern (LNE) region,[11] (Lincolnshire, County Durham, Northumberland, Tyne and Wear, Teesside and Yorkshire and the Humber), it will take some time for all signalling to be moved there.마지막 수동 신호 박스는 Morpeth로부터 2056년에 ROC로 전송될 예정인데, 이 또한 전체 네트워크에서 전송되는 마지막 신호 박스가 되어야 한다.[12]

ROC는 결국 LNE 지역 전체에 걸쳐 1,000명 이상의 수화인을 대체하는 400명의 수화인을 수용할 것으로 예상된다.[13]ROC는 역의 바로 북쪽에 있는 옛 엔지니어 삼각지대에 건설되었다.[14][15] 이 지역은 이전에 증기 엔진을 돌리는 데 사용되었는데, 이 움직임은 요크에 있는 화물 야드의 서쪽(약 북쪽)에 재설치된 턴테이블을 설치함으로써 요크에 유지될 수 있었다.[16][17][18]요크의 ROC에는 체육관, 교육 센터, 용접 센터 및 외부 철도 시설이 포함된다.[19]이 부지는 훈련용으로도 사용되기 때문에, 수개월에 걸쳐 네트워크 레일 요크 캠퍼스로 알려져 있으며, 실내외 트랙이 포함된 인력 개발 센터(WDC)를 갖추고 있으며, 외부 3개의 측면은 길이가 490피트(150m)까지 달린다.[20]

건물은 벽돌로 외관을 향하고, 나머지 11개의 ROC는 강철과 콘크리트로 덮여 있다. 이 프로젝트에 주어진 계획 허가에 의해 부과된 조건 중 하나는 요크 시의 성격에 맞는 스타일을 갖춰야 한다는 것이었다.[21]이 건물은 2015년 영국 왕립차타드조사기관(Royal Institute of Charterd Surveyers Pro-Yorkshire) 시상식에서 상업용 부동산 부문 최우수 디자인을 수상했다.[8]

요크의 ROC는 영국 본토 철도 시스템에서 가장 큰 노선 마일리지로 구성될 것이다.북쪽으로는 글래스고우 ROC, 서쪽으로는 맨체스터 ROC, 서쪽으로는 더비 ROC, 그리고 남동쪽으로는 롬포드 ROC를 '프링게(fringe)'한다.[22]

키 신호 전달

ROC는 2015년 1월에 가동되었고, 2011년부터 2016년까지(ROCs 창설이 발표된 시기) 많은 회선이 전력 신호 박스(링컨 PSB 등)로 전환되었고, 이후로는 요크에서 ROC로 이관될 예정이다.[12]네트워크 레일에는 신호 전송 업그레이드의 롤링 프로그램이 있지만, 지금까지 전송된 프로그램에는 다음이 포함된다.

갤러리

  • 요크 ROC의 외부 훈련 철도 노선

  • 요크에 있는 IECC는 기차 오른쪽에 파란색 문이 있는 건물이다.ROC는 훨씬 뒤쪽에 있는 벽돌 건물이다.

  • 요크셔 휠, 요크 국립 철도 박물관에서 본 풍경.기관차에 인접한 거친 지반이 지금 ROC가 서 있는 곳이다.

  • 요크 ROC가 여전히 장착되고 있음

참고 항목

메모들

  1. ^ 모든 레벨 교차점이 새로운 시스템에 의해 이전되지는 않을 것이다.일부는 자동화되지만, 다른 일부는 도로 저공비행과 같은 대체 계획을 실행하면서 완전히 폐쇄될 것이다.요크 ROC 작전지역에서 생존자 1명은 크레이블리 크릭(셀비 선상)으로, 예전에는 인접한 교차를 제어하는 신호박스였다.이것은 19세기에 건설되었을 때 철도가 토지에 접근할 수 있도록 하는 원래 행위에 따라 사람이 현장에서 운영하도록 의무화되었기 때문에 건널목 상자로 보존될 것이다.
  2. ^ 최종 비용은 3,500만 파운드였다.

참조

  1. ^ Barnett, Ben (13 September 2014). "Britain's largest rail signals hub is completed in York". The Yorkshire Post. Retrieved 25 December 2018.
  2. ^ "4,000 jobs to go in Network Rail signalling revolution Railnews Today's news for Tomorrow's railway". www.railnews.co.uk. 21 July 2011. Retrieved 26 December 2018.
  3. ^ Wood, Alexandra (22 December 2018). "Changes signal end of an era for bells and levers". The Yorkshire Post. p. 8. ISSN 0963-1496.
  4. ^ Stanyon, Daniel (January 2019). "East Yorkshire Resignalling". Today's Railways. No. 205. Sheffield: Platform 5. p. 50. ISSN 1475-9713.
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  6. ^ "Railway history revealed at dig". BBC News. 23 April 2012. Retrieved 26 December 2018.
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  9. ^ "Hugh Bayley MP Visits Network Rail's New Signalling Centre". yorkshiretimes.co.uk. Retrieved 25 December 2018.
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  16. ^ "Working in partnership". railengineer.uk. 2 August 2013. Retrieved 26 December 2018.
  17. ^ Brailsford, Martyn, ed. (2016). Railway track diagrams. Book 2, Eastern (4 ed.). Frome: TRACKMaps. 19. ISBN 978-0-9549866-8-1.
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원천

  • Rhodes, Michael (2015). "Resignalling Britain". Resignalling Britain. Horncastle: Mortons Media. ISBN 978-1-909128-64-4.

외부 링크


좌표:53°57′22″N 1°05′49.7″W/53.95611°N 1.097139°W/ 53.95611; -1.097139