VT-7

VT-7
제7훈련중대대
Vt7 insig.jpg
VT-7 로고
활동적인1960년 7월-현재
나라미합중국
분점United States Navy Seal 미국 해군
유형교육
의 일부트레이닝 에어 윙 1
닉네임독수리는.
사령관들
현재의
사령관		CDR 브래들리 톰슨
비행기
트레이너맥도넬더글러스 T-45 고쇼크

이글스로 알려진 훈련 비행대대(VT-7)는 4개의 미국 해군 공격 제트 훈련 비행대대 중 하나이며, 미국 해군 항공 기지(NAS) 메리디안에 기지를 둔 2개 비행대 중 하나입니다.VT-7은 NINE 훈련비행대대(VT-9)와 함께 해군 항공훈련사령부의 1번 훈련비행단을 구성하고 있습니다.VT-7은 공습 제트기에 대한 고급 훈련을 제공할 뿐만 아니라 공중 조기 경보 및 항공모함 탑재 인도 항공기에 대한 추가 고급 훈련을 제공합니다.VT-7은 또한 미국 해병대 (USMC) 비행사들을 훈련시키고 외국인 군 [1]조종사들을 선발합니다.

역사

미국 해군 어뢰 비행대대의 휘장 7 (VT-7)

VT-7은 VT-7로 명명된 두 번째 비행대입니다.1927년에 마틴 [2]T3M을 비행하는 어뢰 비행대대 7로 설립되었습니다.1946년, VT는 미국 해군 [3]항공대대의 지정으로 중단되었습니다.

1958년 7월, 해군 항공 기지 멤피스에 위치한 고급 훈련 유닛 (ATU)-105와 ATU-205는 통합되어 기본 훈련 그룹 7 (BTG-7)[4]을 형성했습니다. BTG-7은 T-28 트로이와 T-29 [5]시스타를 사용하여 훈련했습니다.1960년 7월, BTG-7은 NAS Kingsville에 기반을 두었으며, 훈련 비행대대(VT-7)[6][7]로 재지정되었습니다.1961년 7월, VT-7은 NAS [4]Meridian으로 이전했습니다.5개월 후, VT-7은 분열되어 VT-9가 [5]되었습니다.1994년, VT-23은 훈련용 에어 윙 2에서 NAS Meridian으로 이전되었고, NAS Meridian의 총 훈련 비행대대 수는 3개로 늘어났습니다.1999년, 해군은 훈련 에어 윙 1의 비행대대 수를 2개로 줄이고 훈련 에어 윙 2의 총 비행대 수를 반영하여 VT-23을 비활성화했습니다.VT-23의 교관들은 VT-7로 [8]이동되었습니다.

1962년부터 1971년까지, VT-7은 T-2A 버키아이를 운용했습니다.1972년까지, 더글러스 TA-4J 스카이호크는 고급 [5]타격 임무를 위한 조종사 훈련에 사용되기 시작했습니다.VT-7은 프랑스, 스페인, 이탈리아, 쿠웨이트, 태국, 브라질, 싱가포르의 조종사들을 포함한 외국 군사 조종사들을 훈련시키기 위해 TA-4J를 사용한 유일한 훈련 비행대였습니다.마지막 TA-4J는 1999년 10월에 NAS Meridian을 떠나 Davis-Monthan 공군 기지로 [9]옮겨져 보관되었습니다.T4-AJ는 1999년에 [5]T-45C 고쇼크로 대체되었습니다.

VT-7은 4,200명 이상의 미군 비행사와 360명 이상의 외국군 [5]비행사를 훈련시켰습니다.

그 비행대는 20개의 해군 작전 사령관 항공 안전상을 [5]수상했습니다.

미션

VT-7은 자매 편대인 VT-9와 동일한 임무를 가지고 있습니다: 미 해군, USMC를 추가 훈련하고 중급 및 고급 비행 [1]훈련을 받는 외국 군 조종사를 선발하는 것입니다.NAS Whiting Field 또는 NAS Corpus Christi에서 기본 비행 훈련을 마친 후, 학생들은 NAS Meridian 또는 NAS Kingsville에서 스트라이크 훈련/제트, NAS Corpus Christi에서 E-2 Hawkeye/C-2 Greyhound, NAS Corpus Christi에서 Maritary, NAS Corpus에서 E-6 TACAMO 중 하나의 고급 비행 훈련 경로에 배정됩니다.또는 NAS Whiting [10]Field의 헬리콥터/MV-22.

USS 존 F에 탑승하여 항공모함 자격을 연습하는 VT-7의 T-45C. 케네디 (CV-67)

스트라이크 비행 훈련

NAS Meridian의 스트라이크 전투기/제트 경로에 배정된 학생들은 VT-7 또는 VT-9에 있습니다.총 교육(스트라이크 비행 커리큘럼이라고 함)은 8개월에서 12개월까지 지속될 수 있으며 공학, 공기역학, 비행 규칙 및 계기 [11]항법에 대한 강의로 시작됩니다.학생들은 또한 비행 시뮬레이터에서 훈련을 시작하며,[1] 최고 등급은 기기 등급입니다.기내 교육이 시작된 후, 학생들은 160시간의 비행 시간을 포함한 21단계의 훈련을 통해 올라갑니다.훈련은 계기 비행, 2, 4 비행기 편대 비행, 야간 비행, 저고도 항해로 진격하기 전 착륙, 25파운드 연습 폭탄 폭격, 무기 훈련, 공중 전투 [11]기동 등을 포함합니다.수강생은 NAS Meridian 또는 Joe Williams Outling Landing Field(OLF)[1]에서 현장 캐리어 착륙 연습을 완료합니다.스트라이크 비행 커리큘럼은 학생들이 처음으로 체포된 착륙을 하는 동안 항공사 자격으로 절정에 달합니다.학생들은 10번의 체포된 착륙과 4번의 터치 앤 고 착륙을 성공적으로 마친 후에 [11]금메달의 날개를 얻습니다.

E-2/C-2 비행 훈련

E-2/C-2 과정 학생은 NAS Corpus Christi에서 초기 고급 비행 훈련을 마친 후 VT-7 또는 VT-9를 통해 NAS Meridian에서 고급 비행 훈련을 이수할 수 있습니다.고급 비행 훈련은 스트라이크 비행 커리큘럼과 유사한 교실 훈련으로 시작됩니다.그리고 나서 학생들은 14단계의 기내 교육을 거쳐 항공사 [12]자격증을 취득합니다.

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ a b c d "Our Mission". www.cnatra.navy.mil/tw1. Retrieved March 5, 2023.
  2. ^ "NH 95936 Martin T3M-2s". history.navy.mil. Naval History and Heritage Command. Retrieved March 4, 2023.
  3. ^ Grossnick, Roy A. (1995). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons. Washington, D.C.: Naval Historical Center. p. 539. ISBN 0-945274-29-7.
  4. ^ a b "VT-7". skyhawk.org. Retrieved March 4, 2023.
  5. ^ a b c d e f "Squadron History". www.cnatra.navy.mil. US Navy. Retrieved March 4, 2023.
  6. ^ Smith, J. V., Captain (1960). "A Status Report: The Naval Leadership Program". Naval Training Bulletin (Winter 1960): 4.
  7. ^ Grossnick, Roy A. (1995). United States Naval Aviation, 1910-1995. Washington, D.C.: Naval Historical Center. p. 698. ISBN 0-945274-34-3.
  8. ^ "Deactivated: VT-23 Professionals". Naval Aviation News (March-April 2000): 9. 2000.
  9. ^ Wincester, Jim (2005). Douglas A-4 Skyhawk: Attack & Close-Support Fighter Bomber. Barnsley, Yorkshire: Pen & Sword Books. p. 212. ISBN 1-84415-085-2.
  10. ^ "Pipelines: Intermediate and Advanced Flight Training". www.cnatra.navy.mil/tw4. US Navy. Retrieved March 5, 2023.
  11. ^ a b c "Strike Flight Training". www.cnatra.navy.mil/tw1. US Navy. Retrieved March 5, 2023.
  12. ^ "T-45 E2/C2: Advanced Flight Training Curriculum". www.cnatra.navy.mil/tw1. US Navy. Retrieved March 5, 2023.

외부 링크