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USS 리스트콤 만

USS Liscome Bay

좌표:2°34′N 172°30°E/2.567°N 172.500°E/ 2.567; 172.500

USS Liscome Bay CVE56.jpg
USS Liscome Bay(CVE-56)는 SBD Duntlesses, TBF 어벤져스, F4F 와일드캣을 싣고 1943년 9월 20일 샌디에이고로 가는 여객기다.
역사
미국
이름리스트콤 만
네임스케이크알래스카 주 리스트콤 베이
주문된S4-S2-BB3형 선체로
수여됨1942년 6월 18일
빌더워싱턴주 밴쿠버 카이저조선소
비용$6,033,429.05[1]
야드 번호302
웨이 넘버8[1]
눕다1942년 12월 12일
시작됨1943년 4월 19일
후원자:벤 모렐 부인
커미셔닝됨1943년 8월 7일
재분류됨CVE, 1943년 7월 15일
식별
명예와
상을 주다		1 배틀스타
운명1943년 11월 24일 I-175에 의해 어뢰로 격침되어 침몰함
일반적 특성
클래스 및 유형 카사블랑카급 에스코트 캐리어
변위
길이
  • 512ft 3인치 (118.13m) (oa)
  • 490ft(150m)(wl)
빔
  • 65피트 2인치(19.86m)
  • 108피트(33m) (극폭)
초안20ft 9인치(6.32m)(최대)
설치된 전원
추진
속도19노트(35km/h; 22mph)
범위15노트(28km/h; 17mph)에서 10,240nmi(18,960km, 11,780mi)
보완
  • 총합: 910 – 916명의 장교 및 남성
    • 출발 편대: 50 – 56
    • 선박 승무원: 860명
무장을
운반된 항공기항공기 27대
항공시설
서비스 기록
일부:미국 태평양함대(1943)
지휘관:선장 신분증윌치[2]
작업:

USS Liscome Bay(ACV/CVE-56)는 제2차 세계대전 당시 미국 해군에 복무하기 위해 건조된 50척의 카사블랑카급 호위함 중 두 번째였다.1943년 4월에 발사되어 이듬해 8월에 임관한 그녀는 알래스카의 알렉산더 군도 달링섬에 있는 리스트콤 만에 이름을 올렸다.1943년 11월 24일, 그녀의 군수품은 마킨에 대한 작전을 지원하고 있던 캐리어 디비전 24의 기함 역할을 하던 중 일본 잠수함 I-175의 어뢰 공격에 의해 대재앙 폭발했다.그녀는 644명의 남자들을 잃으면서 재빨리 가라앉았다.그녀의 손실은 미 해군 역사상 가장 치명적인 항공모함 침몰이다.[note 1]

설계 및 설명

주요기사 : 카사블랑카급 호위함
모든 카사블랑카급 호위함과 공유한 다카니스 만의 설계 프로필.

리스트콤 베이는 카사블랑카급 호위함으로서, 지금까지 건조된 항모 중 가장 많은 종류의 항모였으며,[4] 막대한 초기 전쟁 손실을 대체하기 위해 조립식 구간을 이용하여 대량 생산하도록 특별히 설계되었다.그녀의 여동생 배들과 함께 표준화 된, 그녀는 길이가 512피트 3인치(156.13m)이고, 길이가 65피트 2인치(19.86m), 그리고 20피트 9인치(6.32m)의 드래프트를 가지고 있었다.그녀는 8,188톤(8,319 t)의 표준인 10,902톤(11,077 t)을 풀부하로 대체했다.그녀는 257피트(78m) 길이의 격납고 갑판과 477피트(145m) 길이의 비행 갑판을 가지고 있었다.그녀는 두 개의 샤프트를 구동하는 두 개의 유니플로 왕복 증기 엔진에 의해 동력을 얻어 9,000마력(6,700kW)을 제공하고 19노트(35km/h; 22mph)의 속도를 낼 수 있었다.이 배는 15노트(28km/h, 17mph)의 속도로 10,240해리(1만8,960km, 11,780mi)의 순항거리를 갖고 있었다.그녀의 콤팩트한 사이즈로 활을 향해 항공기 포탑을 장착할 필요가 있었고, 비행과 격납고 갑판 사이에 항공기 이동을 용이하게 하기 위한 두 대의 항공기 엘리베이터가 있었다. 각각 앞과 뒤가 하나씩이었다.[5][4][6]

선미에는 5인치(127mm)/38구경 이중용도포 1발을 장착했다.대공 방어는 8개의 보퍼스 40mm(1.6인치) 대공포와 함께 갑판 둘레에 탑재된 오를리콘 20mm(0.79인치) 대포 12개가 제공됐다.[6]카사블랑카급 호위함은 27대의 항공기를 실어 나르도록 설계됐지만 격납고 갑판은 더 많은 항공기를 수용할 수 있었다.예를 들어, 그녀의 유일한 전투 배치인 쿠르바시 작전 동안, 그녀는 총 28대의 항공기에 대해 FM-1 11대와 F4F-4 전투기 5대, 그리고 TBM-1과 TBM-1C 어뢰 폭격기 3대를 탑재했다.[2]

건설

그녀는 1942년 12월 12일, 워싱턴 주 밴쿠버의 카이저 조선회사에 의해 해양 위원회 계약인 MCE 선체 1137호에 의해 함몰되었다.그녀는 1943년 4월 19일 해군기지국장인 벤 모렐 제독의 부인 클라라 클링크식 여사의 후원으로 출범했다.원래 그녀는 HMS Amer라는 이름으로 영국 왕실 해군에 파견될 예정이었다.그러나 계획이 변경됨에 따라 보그급 호위함 USS 배핀스가 리스트콤 만에서 아메르로 재설계되었다.그녀는 1943년 6월 28일 알래스카의 만이나 소리를 따라 호위함 이름을 붙인 전통의 일부로 리스트콤 베이로 명명되었다.이 선박은 1943년 7월 15일 선체 분류 기호 CVE-56을 부여받고,[7] 1943년 8월 7일 임관했다.어빙 D 선장 윌츠는 이 배의 첫 번째 지휘관이었으며,[8] 그녀의 선원들은 1942년 7월에 명령을 받았으나 렌트-임대 프로그램의 일환으로 영국 해군에 보내진 보그급 호위함 USS 빙하에서 파생되었다.[9]

서비스 이력

임관 후, 리스트콤 베이는 캘리포니아주 샌디에이고를 향해 남하하여, 1943년 9월 22일에 도착하여 샌프란시스코에서 60대의 항공기를 태워서 운반했다.[10]다음 달 동안, 그녀는 캘리포니아 남부 해안에서 훈련 활동에 참여했다.10월 11일, 그녀는 헨리 M 제독의 지휘 아래 캐리어 디비전 24의 기함으로 지정되었다. 멀리닉스[11]10월 14일, 그녀는 그녀의 항공기 부대를 받았고, 10월 21일에 진주만으로 출발하여 일주일 후인 10월 27일에 도착했다.그 후 그녀는 11월 초까지 하와이에서 추가 훈련과 훈련을 실시했고, 그 후 그녀는 쿠르바시 작전을 위해 조립하는 침략 함대에 배치되었다.[12]24사단 소속으로 11월 10일 리치먼드 K 제독이 지휘하는 태스크포스 52의 일원으로 진주만을 출발했다. 터너, 길버트 제도의 침략을 저지한다.그것은 그녀의 첫 번째이자 마지막 임무가 되는 것이었다.[8][13]

리스트콤 만은 마킨의 침공을 지원하는 해군에 배속되었다.[14]11월 20일 오전 5시, 미 해군이 중부 태평양을 처음으로 침공했음을 알리는 침공 폭격이 시작되었다.76시간 만에 타라와 마킨 제도 둘 다 붙잡혔다.리스트콤만의 항공기는 마킨을 나포하는 데 중요한 역할을 하여 긴밀한 공중 지원을 제공하였고 일본군의 진지를 폭격하였다.[15]총 2,278건의 정렬은 적의 항공기를 무력화시킨 갈바닉 작전을 지원하고 폭격과 스트래핑 임무로 미 육군의 착륙과 지상작전을 지원했으며, 적기를 요격하는 임무를 수행했다.이 섬들이 확보되면서 미 해군들은 퇴역하기 시작했다.[8]그러나, 리스트콤 베이는 해병대가 부타리타리섬에서 저항을 진압할 때 나머지 기동부대와 함께 머물렀다.[16]

싱킹

길버트 제도의 침략은 일본군 사령부를 기습적으로 사로잡았다.고가 마네이치 제독은 필사적으로 하와이 남서쪽 일본 잠수함 4척과 트룩과 라바울 인근 잠수함 5척에 대해 길버츠호에 집결하라는 명령을 내렸다.[17]길버트호의 미군에 대항해 출격하기 위해 파견된 일본 잠수함 9척 가운데 6척이 분실됐다.[18]

그러나 11월 23일 수나오 타바타 중령이 지휘하는 잠수함 I-175호가 마킨 앞바다에 도착했다.[19]헨리 M 장군을 중심으로 만들어진 미국의 태스크 그룹.물리닉스의 호위함 3척은 부타리타리 섬 남서쪽 20mi(32km)에서 15노트로 증기를 뿜고 있었다.[8]태스크 그룹은 7척의 구축함, 순양함 볼티모어, 전함 펜실베니아, 뉴멕시코, 미시시피, 그리고 리스트메이의 두 자매선인 코레기도르와 코랄해가 그녀를 에워싸고 원형대로 이동하고 있었다.리스트콤 만은 일행의 안내자로서 다른 배들 사이에 죽은 중심부에 위치해 있었다.충돌은 잠재적인 잠수함 공격보다 선박에 더 큰 위험으로 간주되었기 때문에, 선박들은 지그재그하지 않았다.[20]

11월 24일 04:30분, 리스트콤 만에서 리비유가 울렸다.04시 34분, 구축함 프랭크스는 신호등 조사를 위해 일본 비행기에서 낙하한 것으로 보인다.[21]이로 인해 리스컴 베이의 화면에는 공백이 생겼다.04:36에 뉴멕시코의 레이더 운영자들은 I-175가 제자리에 잠수하는 것을 나타낼 수 있는 단발성 블립을 발견했다.[21]비행기 숙소는 04시 50분에 울렸다.승무원들은 05:05에 정기적인 일반 숙소로 갔고, 그 때 승무원들은 새벽 발사를 위해 비행기를 준비했다.캐터펄트의 전진 1대를 포함한 13대의 비행기가 비행 갑판 위에 정박되어 있었다.이것들은 모두 연료가 공급되고 무장되어 있었다.격납고에는 연료도 무장도 하지 않은 7대의 비행기가 추가로 있었다.그녀는 많은 양의 군수품을 싣고 있었고, 지하에 보관되어 있었다.[22]한편, 태스크 그룹은 북동쪽으로의 회전을 실시했고, 이것은 리스트콤 만을 I-175에 그녀의 편을 제시하는 코스로 데려왔다.일본 잠수함은 기동대를 향해 최소한 세 발의 95형 어뢰를 발사했다.[23]

05시 10분쯤 리스트콤 만의 우현(우측) 쪽 망루에서 어뢰가 함정으로 향하는 것을 목격했다는 신고가 접수됐다.[22]이 어뢰는 리스컴 베이가 회전을 진행하던 [8]중 후미 엔진룸 뒤쪽에 명중해 폭탄매거진을 터뜨려 파괴적인 폭발을 일으켜 배를 집어삼키고 5000야드(4600m) 떨어진 곳까지 파편을 날렸다.[24]약 1500야드(1,400m) 떨어진 뉴멕시코함에 상당한 잔해가 떨어졌고, 호위함 코랄해에 탑승한 선원이 리스컴만에서 소화기에 치인 것으로 알려졌다.[25]이번 폭발로 태스크포스 전체가 흔들렸지만 다른 배들은 크게 파손되지는 않았다.리스트콤 만의 난파선 위로 수천 피트 상공에서 버섯구름이 피어올랐다.[26]

폭발로 거의 선미 전체가 날아갔고, 후미 엔진실의 전방 벌크헤드 뒤에서 모든 사람이 사망했다.선체에 방출된 기름과 섞이면서 바닷물이 재빨리 그 틈으로 뛰어들었다.[27]격납고와 비행 갑판 모두 심하게 파손되었다.레이더 안테나를 포함한 상부 구조물의 일부가 갑판 위로 무너져 내렸다.격납고 앞부분은 곧바로 화염에 휩싸여 비행 갑판에 남아 있는 몇 안 되는 비행기에 불을 붙였다.비행기가 그 수송기의 갑판에서 떨어졌다.선박 전체에서 증기, 압축공기, 화재주압 등이 유실됐다.비행갑판에서 발생한 화재로 불타는 항공기 내부의 탄약과 대공포가 폭발해 문제가 더욱 복잡해졌다.[28]리스컴만을 둘러싼 휘발유 코팅수에 불이 붙어 생존자들의 탈출 노력이 좌절됐다.[22][29]

전혀 배처럼 보이지 않았고 탄약고인 줄 알았는데...그녀는 방금 오렌지색 불꽃덩어리인 whoom을 갔다.[24]

Lieutenant John Dix, communications officer on the destroyer Hoel

리스컴 만은 폭발 23분 만인 05시 33분 우현으로 진입해 침몰했으며 어빙 윌치 대위, 헨리 M 제독 등 53명의 장교와 591명의 사병들이 숨졌다.멀린닉스와 도리스 밀러.[8] 그룸만 TBM 어벤저 어뢰폭격기 12대, 그룸만 FM-1 와일드캣 전투기 7대, 그룸만 F4F 와일드캣 전투기 4대 등이 리스트콤 만과 함께 추락했다.[30]

구조하다

리스트콤 베이가 폭발하자 나머지 태스크 그룹은 즉시 그녀의 난파선에서 흩어지며 회피 기동훈련을 실시했다.[31]05시 40분, 구축함 모리스, 휴즈, 헐이 생존자들을 구조하기 위해 기름띠에 도착했지만, 인양된 많은 사람들이 죽거나 죽어 있었다.06시 10분, 구축함 마우리는 구축함 선체에서 불과 15야드(14m) 떨어진 곳에서 어뢰 2발이 깨는 것을 발견했다.[32]뉴멕시코 주의 레이더 통신원이 초음파를 탐지했고, 헐은 그리들리와 함께 투하된 깊이 전하를 하기 위해 소환되었다.맥도너는 헐의 대신 생존자들을 구했다.08:00에 수색 작전이 종료되었다.[33]리스트콤베이에 탑승한 916명의[note 2] 선원 중 윌티, 멀린닉스, 밀러(쿡3급 도리스 밀러, 이하 '공보 승무원' 참조) 등 644명이 함선과 함께 하역했고 272명이 생존했다.리스트콤 만에서 실종된 사람들을 포함하면, 마킨 섬에서의 공격으로 인한 미국 사상자는 일본 수비대 전체의 힘을 능가했다.

여파

I-175의 잠수함 공격의 희생자인 리스트콤 만 선원 2명의 레너드 우드 선상에 수장되었다.의식을 마주하고 있는 정면에는 리스트콤 만의 생존자들이 있다.

생존자들은 마킨 라군에서 구축함으로부터 레오나드 우드와 네빌의 공격 수송선으로 이송되었다.[34]추수감사절 밤 생존자 중 2명이 숨져 바다에 묻혔다.[35]12월 2일, 해군은 리스트콤 만이 마킨 섬에서 침몰되었다고 발표했다.[36]

그로부터 두 달여 뒤인 1944년 2월 4일 I-175호는 자신들의 고슴도치 대잠수함 박격포를 이용해 구축함 샤렛과 구축함 호위함 페어에 의해 탐지되어 침몰했다.[18]

레거시

성당서1965년에 설치된 두 개의 스테인드 글라스 창문이 있는 밸리 포게르 사관학교와 칼리지 내에 위치한 코넬리우스는 리스트콤 만을 기념하는 역할을 한다.박물관 선박인 요크타운에는 1990년 이 선박에 추모패가 설치됐다.[37]

주목할 만한 승무원

참고 항목

메모들

  1. ^ 함대 수송함 프랭클린의 가미카제 타격은 807명이 사망하는 등 더 치명적이었지만 침몰하지 않았고, 이후 수리됐다.[3]
  2. ^ 리스트콤 만의 승무원들은 이전된 승무원들과 24사단의 주력함으로서 배의 위상에 따라 매우 다양하다.이 배의 공식 해군력에는 승무원 수가 911명으로 기재되어 있고, 올리버 아메 중령의 행동 보고서에는 승무원 수가 948명으로 기재되어 있다.이 기사의 목적상, 승무원 수는 DANFS와 일치하여 916명으로 기재되어 있다.

인용구

  1. ^ a b 마컴.
  2. ^ a b Y'Blood 2014, 페이지 39
  3. ^ Noles 2010, 페이지 xxi
  4. ^ a b 체스노 & 가디너 1980, 페이지 109
  5. ^ Y'Blood 2014, 페이지 34-35
  6. ^ a b 헤지그레이 1998.
  7. ^ Noles 2010, 페이지 10–11
  8. ^ a b c d e f DANFS 2015.
  9. ^ Noles 2010, 페이지 17
  10. ^ Noles 2010, 페이지 37
  11. ^ 2010년 자료 40페이지
  12. ^ 2010년 6월 58일 페이지
  13. ^ 2010년 6월, 페이지 60
  14. ^ 2010, 페이지 62
  15. ^ 2010년 7월, 페이지 77
  16. ^ 2010년 자료 83페이지
  17. ^ Noles 2010, 페이지 99
  18. ^ a b 2010년, 페이지 210
  19. ^ Noles 2010 페이지 102
  20. ^ Noles 2010, 페이지 104
  21. ^ a b Noles 2010, 페이지 106
  22. ^ a b c 전쟁 피해 보고서 제45호 1944.
  23. ^ 2010년, 페이지 113
  24. ^ a b 혼피셔, 67페이지
  25. ^ 2010년 6월 116일 페이지
  26. ^ 2010년, 페이지 115
  27. ^ Noles 2010, 페이지 156
  28. ^ 2010년, 페이지 163
  29. ^ Noles 2010, 페이지 115–116
  30. ^ https://www.aviationarchaeology.com/src/USN/LLNov43.htm. 2021년 12월 28일 회수
  31. ^ Noles 2010, 페이지 181
  32. ^ Noles 2010, 페이지 184
  33. ^ 2010년 자료 189페이지
  34. ^ Noles 2010, 페이지 194
  35. ^ 2010년 7월, 페이지 197
  36. ^ Noles 2010, 페이지 200
  37. ^ Noles 2010, 페이지 213
  38. ^ 2010년 자료 217페이지
  39. ^ 헤베시 2007.
  40. ^ a b 2010년, 페이지 220
  41. ^ 라그론 2020.
  42. ^ Noles 2010, 페이지 222

일반 출처

온라인 소스

  • "Liscome Bay Statistics". United States Maritime Commission. Retrieved 18 December 2018.
  • "Liscome Bay". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History and Heritage Command. 29 July 2015. Retrieved 2 August 2017.
  • "Kaiser Vancouver, Vancouver WA". www.ShipbuildingHistory.com. 27 November 2010. Retrieved 2 August 2017.
  • "USS Liscome Bay (CVE-56)". Navsource.org. 30 September 2018. Retrieved 2 August 2017.
  • Hevesi, Dennis (4 August 2007). ""Robert E. Keeton, 87, Author of Influential Law Treatises, Is Dead."". The New York Times. Retrieved 18 December 2018.
  • "World Aircraft Carriers List: US Escort Carriers, S4 Hulls". Hazegray.org. 14 December 1998. Retrieved 1 July 2019.
  • LaGrone, Sam (18 January 2020). "Next Ford-class Carrier to be Named After Pearl Harbor Hero Doris Miller". USNI News. Retrieved 18 January 2020.

참고 문헌 목록

  • Chesneau, Robert; Gardiner, Robert (1980), Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 9780870219139
  • Hornfischer, J.D. The Last Stand of the Tin Can Sailors. p. 67.
  • War Damage Report No. 45. U.S. Hydrographic Office. 10 March 1944. Retrieved 2 August 2017.
  • Noles, James (2010), Twenty-Three Minutes to Eternity: The Final Voyage of the Escort Carrier USS Liscome Bay, Tuscaloosa, Alabama: University of Alabama Press, ISBN 978-0817356033
  • Y'Blood, William (2014), The Little Giants: U.S. Escort Carriers Against Japan, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, ISBN 9781612512471

추가 읽기

  • 비즐리, 제임스 C. "이 우주선에서 꺼져!": 제2차 세계대전의 USS Liscome Bay Survivor의 회고록, 제퍼슨: McFarland & Company, 2018.ISBN 978-1-47663-236-0
  • 페이히, 제임스 J. 퍼시픽 전쟁 다이어리: 1942–1945, 미국 선원의 비밀 일기, 뉴욕:Houghton Mifflin, 1991.ISBN 0-395-64022-9

외부 링크

  • NavSource Naval History에 있는 USS Liscome Bay (CVE-56