USS 플라이어 (SS-250)
USS Flier (SS-250)![]() | |
역사 | |
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빌더 | 코네티컷 주 그로턴[1], 전기 보트 회사 |
누웠다 | 1942년 10월[1] 30일 |
개시. | 1943년 7월[1] 11일 |
후원자 | 피어스 부인 |
위탁. | 1943년 10월[1] 18일 |
운명. | 1944년 8월[2] 13일 발라박 해협에서 채굴 |
일반적인 특징 | |
종류 및 종류 | 가토급 디젤 전기의 잠수함[2] |
변위 | |
길이 | 311 피트 9 인치 (95.02 m)[2] |
비임 | 27 피트 3 인치 (8.31 m)[2] |
초안 | 최대 5.2 m[2](17 피트) |
추진력 | |
스피드 | |
범위 | 10kn(19km/h)에서 11,000nmi(20,000km)[3] 표면 |
내구성 |
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시험 깊이 | 300피트(90m)[3] |
보완하다 | 장교 6명, 사병 54명[3] |
무장 |
USS 플라이어(SS-250)는 가토급 잠수함으로 미 해군의 유일한 [7]함정이었다.
건설 및 시운전
플라이어스 용골은 1942년 10월 30일 코네티컷 그로튼의 전기 보트 회사에 의해 내려졌다.1943년 7월 11일 A. S. 피어스 여사의 후원으로 발사되어 1943년 [7]10월 18일 임관하였다.
제1전투순찰대
펠리어는 1943년 12월 20일 코네티컷주 뉴런던에서 진주만에 도착하여 1944년 [7]1월 12일 항해하는 첫 번째 전쟁 순찰을 준비했다.그러나 이 잠수함은 1월 16일 미드웨이 섬 근처에서 좌초했다.샹티클러급 잠수함 구조선인 마코는 플라이어를 구출하려다 좌초돼 침몰했다.Fllier는 결국 Florikan에 의해 구조되었고 수리를 [8]위해 먼저 Pearl Harbor로 견인된 후 Mare Island Navy Yard로 견인되었다.5월 21일 그녀는 다시 행동을 위해 루손 서쪽 순찰 지역으로 항해했다.그녀는 6월 4일 5명의 [7]상인으로 구성된 호송대를 공격하며 첫 접촉을 가졌다.함정 2척에 각각 3발의 어뢰를 발사해 수송선 하쿠산마루 1만380t을 침몰시킨 뒤 다른 함정에 명중시킨 뒤 대응책을 [7][8]피했다.
1944년 6월 13일, 플라이어는 적어도 6명의 호위함이 지키는 11척의 선박, 화물 수송선, 유조선을 공격했다.공격 중 호위병들의 경계 행동은 그녀가 호위병에게 어떤 피해를 입혔는지 관찰하기도 전에 Flyer에 대한 심한 반격을 초래했다.6월 22일, 그녀는 또 다른 대형 호송선을 추격하기 시작했고, 그날 두 척의 화물선에 발사된 6발의 어뢰에 4발의 명중률을 기록했고, 다음날 [7]같은 호송선의 다른 화물선에 발사된 4발의 어뢰에 3발의 명중률을 기록했다.
제2전투순찰대
플라이어는 1944년 7월 5일부터 8월 2일까지 서호주 프리만틀 잠수함 기지에 재장착을 한 후 롬복 해협, 마카사르 해협, 발라박 해협을 거쳐 인도차이나 해안으로 두 번째 순찰을 떠났다.8월 12일 약 2200년, 발라박 해협을 지상으로 통과하던 중, 그녀는 해군 기뢰를 들이받았다.그녀는 약 1분 만에 가라앉았지만 15명의 장교와 병사가 기어 나올 수 있었다.그들 중 8명은 물속에서 17시간을 보낸 후 변도 해변에 도착했다.필리핀 게릴라들은 그들을 해안 감시원으로 안내했고, 해안 감시원은 그들을 잠수함에 태우도록 주선했고, 8월 30일에서 31일 밤, [7][9]그들은 레드핀에 의해 배에 태워졌다.
펠리어는 "성공적"으로 지정된 그녀의 단일 전쟁 순찰대에서 2차 세계대전을 위한 전투 스타 한 명을 받았다.그녀는 10,380톤의 일본 선박을 침몰시킨 공로를 인정받고 있다.제2차 [7]세계 대전에서 미국 해군의 손실 목록도 참조하십시오.
파괴.
2009년 2월 1일, 미 해군은 필리핀 발라박 해협 근처에서 플라이어를 발견했다고 발표했다.7°58°.21°N 117°15°23.79°E/7.9786694°N 117.2566083°E..2566083 좌표: 7°58°43.21°N 117°15°79°E/7.9766°E가토급 잠수함의 발견은 YAP필름스의 탐험 중 이루어졌으며, 부분적으로 플라이어호의 생존자가 제공한 정보에 기초하고 있다.해군역사유산사령부가 추가로 조사한 결과 미군과 일본 잠수함은 이 지역에서 분실된 것으로 보고되지 않았다.또한, 사고 장면에는 총탑과 레이더 안테나가 찍혔는데, 둘 다 플라이어의 현대 사진에서 볼 수 있는 것과 비슷한 장비였다.그 배는 [11]수심 330피트(100m)에 가라앉아 있다.
레퍼런스
- ^ a b c d Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 271–273. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f 미국의 잠수함 1945년 페이지 305-311
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 270–280. ISBN 978-0-313-26202-9. OCLC 24010356.
- ^ 미국의 잠수함 1945년 페이지 261
- ^ a b c 미국의 잠수함 1945년 페이지 305-311
- ^ a b c d e f g h "Flier". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Retrieved 5 February 2009.
- ^ a b "USS Flier (SS-250), 1943-1944". Naval History and Heritage Command. Retrieved 5 February 2009.
- ^ Moore, Stephen (2016). As Good As Dead: The Daring Escape of American POWs From A Japanese Death Camp. New York: Caliber. pp. 126–128. ISBN 9780399583551.
- ^ '잠수탐정' 내셔널 지오그래픽 프로그램 '잠수함 묘지'
- ^ "Navy Confirms Sunken Sub in Balabac Strait is USS Flier". United States Navy. 2 February 2010. Retrieved 5 February 2010.
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외부 링크
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