독일 잠수함 U-180

German submarine U-180
역사
나치 독일
이름U-180
주문된1940년 5월 28일
빌더드쉬마그 AG 웨서, 브레멘
야드 번호1020
눕다1941년 2월 25일
시작됨1941년 12월 10일
커미셔닝됨1942년 5월 16일
운명선크, 1944년 8월 23일
일반적 특성
클래스 및 유형IXD형 잠수함
변위
  • 1,520 t (길이 1,580톤) 표면화
  • 1799t(1,771t)의 수몰
길이
빔
  • 7.50m(24ft 7인치) O/a
  • 4.40m(14ft 5인치) 압력 선체
높이10.20m(33ft 6인치)
드라우트5.35m(17ft 7인치)
설치된 전원
  • 9,000 PS(6,600kW, 8,900bhp) (디젤)
  • 1,000PS(740kW; 990shp) (전기)
추진
범위
  • 10노트(19km/h; 12mph)에서 12,750nmi(23,670mi, 14,670mi)가 수면 위로 떠올랐다.
  • 4노트(7.4km/h; 4.6mph)에서 213nmi(394km/245mi)의 수몰
시험 깊이230m(750ft)
보완55대 63
무장을
서비스 기록[1]
일부:
식별 코드: M 44 013
지휘관:
  • F.Kapt. 베르너 무센베르크
  • 1942년 5월 16일 - 1944년 1월 4일
  • 하랄드 랑게 주
  • 1943년 10월 7일
  • 오블트츠스 롤프 리센
  • 1944년 4월 2일 - 8월 23일
작업:
  • 두 개
  • 1차 순찰: 1943년 2월 9일 - 7월 3일
  • 2차 순찰: 1944년 8월 20-23일
승리: 상선 2척 침몰(1만3,298GRT)

독일 잠수함 U-180은 제2차 세계대전에 참전했던 나치 독일 크리그스마린의 IXD1형 수송선이었다. 그녀의 킬은 1941년 2월 25일 브레멘의 드스키MAG AG 웨서 운동장에서 1020번 야드로 내려졌다. 그녀는 1941년 12월 10일에 발사되었고 1942년 5월 16일 프레가텐카피테른 베르너 무센베르크 (Crew 25) 휘하에 임관되었다. 어뢰 무장을 벗긴 IXD1형은 수송 잠수함으로 지정돼 최대 252톤의 화물을 실을 수 있었다.[2] U-180은 주로 비밀 작전에 사용되었다.

디자인

독일형 IXD1 잠수함은 원래형 IX보다 상당히 컸다. U-180은 수면에 있을 때 배수량이 1,610톤(1,580톤), 수중에 있을 때 1,799톤(1,771톤)이었다.[3] U보트의 총 길이는 87.58m(287ft 4인치), 압력 선체 길이는 68.50m(224ft 9인치), 빔은 7.50m(24ft 7인치), 높이는 10.20m(33ft 6인치), 드래프트는 5.35m(17ft 7인치)이었다. 이 잠수함은 2대의 MAN M 9 V 40/46 슈퍼차지 4행정 9기통 디젤 엔진과 2대의 MWM RS34에 의해 동력을 공급받았다.5S 6기통 4행정 디젤 엔진으로 순항 시 총 9,000m마력(6,620kW, 8,880shp)을 생산하여 표면화된 동안 사용할 수 있도록 하고, 2대의 지멘스-슈커트 2 GU 345/34 이중 작동 전기 모터로 총 1,000축마력(1,010PS, 750kW)을 생산한다. 그녀는 두 개의 샤프트와 두 개의 1.90m(6피트)짜리 프로펠러를 가지고 있었다. 그 배는 최대 200미터(660피트) 깊이에서 운항할 수 있었다.[3]

이 잠수함은 최대 표면 속도가 20.8노트(38.5km/h 23.9mph), 최대 수중 속도가 6.9노트(12.8km/h; 7.9mph)에 달했다.[3] 물에 잠기면 2노트(3.7km/h 2.3mph)로 121해리(224km/139mi)를 운항할 수 있고, 수면 위로 떠오르면 10노트(19km/h; 12mph)로 12만750해리(2만3610km/14670mi)를 이동할 수 있다. U-180 was fitted with six 53.3 cm (21 in) torpedo tubes (four fitted at the bow and two at the stern), 24 torpedoes, one 10.5 cm (4.13 in) SK C/32 naval gun, 150 rounds, and a 3.7 cm (1.5 in) SK C/30 with 2575 rounds as well as two 2 cm (0.79 in) C/30 anti-aircraft guns with 8100 rounds. 그 보트는 55척의 보트를 가지고 있었다.[3]

서비스 이력

제1순찰대

네타지 수브하스 찬드라 보세, 세컨드 레프트, 1번 라인, 그리고 그의 부관트 아비드 하산은 U-180과의 교환 (1943년 4월 28일) 후 I-29의 승무원들과 멀리 떠났다.

U-180은 1943년 2월 8일 키엘에서 인도국민군(Netaji Subhas Chandra Bose)의 리더와 그의 보좌관 Abid Hassan을 태운 채 출항했다.

U-180년 4월 18일, 남아프리카의 포트 엘리자베스에서 남동쪽으로 약 500해리(930km; 580mi) 떨어진 곳에 영국 8132t급 유조선 코비스가 침몰했다.[4] Nine days later, on 27 April, the boat made her rendezvous with the Japanese submarine I-29, just east of Madagascar in the Indian Ocean, Subhash Chandra bose and Abid Hassan boarded I-29 and two Japanese Navy officers, both shipbuilding officers, Captains Emi Tetsushiro and Tomonaga Hideo, who were to study U-boat building techniques upon their 독일 도착은 U-180에 탑승했다. 보세와 하산의 이적은 제2차 세계대전에서 서로 다른 두 해군의 두 잠수함 사이에서 민간인이 이양된 유일한 기록이다. 무기 기술에 대한 대가로 일본으로부터 2톤의 금괴를 받았다.

돌아오는 항해에서 U-180은 1943년 6월 3일 어센션 섬 서쪽의 그리스 화물선 보리스호를 침몰시켰다.[5]

이 항해 중 U-180은 거래소로 가는 길에 U-462에 의해 공급되었다. 그녀는 돌아오는 길에 U-463에 의해 연료를 재충전하기로 되어 있었지만, 1943년 5월 16일 그 배는 영국에 의해 침몰되었다. 6월 19일, U-180은 U-530에 의해 급유되었다.

2차 순찰 및 분실

Oberleutnant jur See Rolf Riesen (Crew 38)의 지휘 아래 U-180은 1944년 8월 20일 보르도에서 일본으로 항해했다. 그녀는 1944년 8월 23일 56명의 승무원을 모두 잃은 채 비스케이 만에서 침몰했다는 보고를 받았다. 공식 평결은 '지뢰에 의한 쓰레기'[6]지만 일부 전문가들은 '슈노클'(수중 호흡 및 엔진 작동 장치)에 문제가 생긴 것 아니냐는 추측을 내놓고 있다.

습격사

날짜 배 국적 톤수 운명[7]
1943년 4월 18일 코비스 영국 8,132 침몰하다
1943년 6월 3일 보리스 그리스 5,166 침몰하다

미디어

  • U-180은 2004년 발리우드 영화 네타지 수바스 찬드라 보세에서 보여진 잠수함이다. 네타지 수브하스 찬드라 보세가 독일 잠수함 U-180과 함께 마다가스카르 남동쪽 희망봉 주변을 항해하고, 그곳에서 그는 제국주의 일본으로의 여정을 위해 I-29로 이송된다.
  • U-180은 잭 히긴스 스릴러 썬더포인트에서 나치 당서기인 마틴 보르만(Martin Bormann)을 싣고 남미로 향하던 잠수함이다.
  • U-180은 앤드류 우드의 스릴러 '스푸크의 황금'에 등장한다. 4월 21일 U-180과 I-29의 만남은 물론 금과 군수품 교환이 이 계획의 핵심 요소다.

참조

  1. ^ Helgason, Guðmundur. "The Type IXD1 boat U-180". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 4 December 2009.
  2. ^ "German Transport Boats to the Far East". www.uboataces.com. Retrieved 4 December 2009.
  3. ^ a b c d 그뢰너 1991, 74-75페이지.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Corbis (Motor tanker)". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 4 December 2009.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. "Boris (Steam merchant)". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 4 December 2009.
  6. ^ Kemp, Paul (1999). U-Boats Destroyed – German Submarine Losses in the World Wars. Arms & Armour. p. 214. ISBN 1-85409-515-3.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit by U-180". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 29 December 2014.

참고 문헌 목록

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. Translated by Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [German U-boat losses from September 1939 to May 1945]. Der U-Boot-Krieg (in German). IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

외부 링크


좌표: 44°00′00″N 2°00′00″w / 44.000°N 2.000°W / 44.000; -2.000