USS 래셔
USS Rasher![]() | |
역사 | |
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네임스케이크 | 라셔 (세바스테스 미니애투스) |
빌더 | 위스콘신[1] 주 매니토웍 조선회사 |
눕다 | 1942년[1] 5월 4일 |
시작됨 | 1942년[1] 12월 20일 |
커미셔닝됨 | 1943년[1] 6월 8일 |
해체됨 | 1946년[1] 6월 22일 |
다시 실행됨 | 1951년[1] 12월 14일 |
해체됨 | 1952년[1] 5월 28일 |
커미셔닝됨 | 1953년[1] 7월 22일 |
해체됨 | 1967년[1] 5월 27일 |
스트리킨 | 1971년[1] 12월 20일 |
운명 | 1974년[1] 8월 7일 고철용으로 판매됨 |
일반적 특성 | |
클래스 및 유형 | 가토급 디젤 전기의 잠수함을[3] |
변위 | |
길이 | 311ft 9인치(95.02m)[3] |
빔 | 27피트 3인치(8.31m)[3] |
초안 | 최대[3] 5.18m인 17ft 0인치 |
추진 | |
속도 | |
범위 | 11,000 NM (20,000 km) 표면이 10노트 (19 km/h)[2]로 표면화됨 |
지구력 |
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시험 깊이 | 300피트(90m)[2] |
보완 | 장교 6명, 사병[2] 54명 |
무장을 |
가토급 잠수함인 USS 래셔(SS/SSR/AGSS/IXSS-269)는 미국 해군의 배로서 캘리포니아 해안에서 발견된 물고기인 벌밀리오우럭(Vermilion Rockfish)의 이름을 따서 명명된 배였다.
함대형 잠수함인 래셔(SS-269)는 1942년 5월 4일 위스크주 매니토웍조선(Manitowoc Coal, Manitowoc, Manitooc, Mrs. G. C.의 후원으로 1942년 12월 20일 발사되었다.위버; 그리고 1943년 6월 8일, 콤드르.E. S. 허친슨 지휘관찰스 A 제독 록우드는 일찍이 그램푸스의 지휘권을 가진 허친슨을 공격성이 부족하다고 해서 구제했다.[8]
미시건 호수에서 건설업자가 재판을 받은 후, 래셔는 해체되어 떠다니는 드라이독을 타고 미시시피 강으로 예인되었다.뉴올리언스에서 재기동하고 적응한 후, 파나마 만에서 훈련된 이 새로운 잠수함은 1943년 8월 8일 발보아를 출발하여 9월 11일 호주 브리즈번에 도착했다.
제1차 전쟁순찰대, 1943년 9월~11월
라셔는 1943년 9월 24일부터 11월 24일까지 첫 번째 전쟁 순찰에서 마카사르 해협-셀레베스 해역에서 작전을 펼쳤으며 10월 9일 새벽 여객선 고가네 마루호를 침몰시켰다.나흘 후 암본항 앞바다에서 그녀는 두 척의 구축함과 "페테" 수상기가 호위하는 상인들 4명의 호송차를 발견했다.그녀는 어뢰 3발을 각각 2발씩 발사하고 나서 정찰기에서 날아온 구축함과 폭탄을 피하기 위해 급강하했다.화물선 겐코쿠 마루가 부서져 침몰했고 호위대원들은 씩씩하지만 허망한 반격으로 반격했다.
10월 31일 오후, 보르네오 해안의 선박 차선을 순찰하던 래셔는 유조선 고려 마루의 뒤를 쫓기 시작했지만, 순찰하는 부유기 때문에 밤까지 공격을 할 수 없었다.래셔는 이어 어뢰와 휘발유가 폭발하는 우레와 같은 폭발이 있은 후 유조선을 수면 위로 떠올라 공격하고 바닥으로 내려보냈다.
이 잠수함의 다음 희생자는 유조선 탱고 마루로 11월 8일 오후 3척의 어뢰가 확산되면서 선미를 잃었다.래셔는 깊숙히 잠수하여 조용히 미끄러져 나가는 것으로 호위병들을 피했다.망칼리하트 반도 인근 마카사르 해협에서 심야에 두 번째 호송차를 공격한 결과 유조선에 명중하는 사고가 발생했지만, 적 구축함들의 적극적인 대응으로 피해 평가가 전혀 이뤄지지 않았다.래셔는 적의 수중에서 탈출해 어뢰가 발사된 후 집으로 향했고 11월 24일 프레만틀에 도착했다.
허친슨은 그램퍼스에 대한 자신의 기록을 싱크대로 치우고 잠수함 사단을 지휘하는 것으로 승진했다.[8]
제2차 전쟁순찰대, 1943년 12월 – 1944년 1월
래셔 사령부는 전 대서양 R-1 지휘관 윌러드 로스 러플론에게 주어졌다.[8]래셔는 1943년 12월 19일 두 번째 전쟁 순찰에 들어가 보르네오 앞바다 남중국해에서 일본 선박을 사냥했다.1944년 1월 4일 밤 3척의 탱커 호송차를 공격했을 때, 그녀의 첫 어뢰는 조급하게 폭발했다.이어 탱커들이 흩어지고 호위함들이 사방으로 쏘며 질주하는 난투극이 벌어졌다.라셔는 학코마루호를 추격하던 중 블루피쉬의 어뢰에서 유조선이 폭발했다.래셔는 물에 잠긴 상태에서 두 번째 목표물을 향해 발사해 폭발음을 들었지만 침몰을 확인할 수 없었다.그녀는 1944년 1월 5일 새벽 4발의 어뢰를 발사하며 세 번째 유조선을 추격했다.마지막 두 개의 어뢰가 부딪히면서 버섯 모양의 불길이 솟아오르더니 기요마루가 침몰해 기름띠와 흩어진 파편이 남았다.순찰 중에 래셔는 사이공 항으로 접근하는 길목에 지뢰를 심었다.섣불리 폭발하는 어뢰와 경계하는 호위함은 1월 11일과 17일 호위함에 대한 그녀의 공격을 좌절시켰다.일주일 후 그녀는 프레망틀로 돌아왔다.
제3차 및 제4차 전쟁순찰대, 1944년 2월 ~ 6월
1944년 2월 19일부터 4월 4일까지 라셔의 세 번째 전쟁 순찰은 자바-셀레베스 해역에서 실시되었다.2월 25일 그녀는 발리 앞바다에서 일본 호송차를 공격했고, 화물선 탱고마루호를 침몰시켜 3,500명의 자바 인부(로무샤)와 전쟁포로와 류세이 마루가 사망해 5,000명의 일본 군인이 사망했다.그 후, 마카사르 해협을 셀레브스 해로 옮긴 후, 그녀는 3월 3일에 화물선 나타이 마루호를 파괴했다.그녀는 집으로 가는 길에 3월 27일 니치난 마루호를 만났고 2750톤 화물선도 침몰시켰다.
래셔는 4월 30일부터 6월 23일까지 네 번째 순찰을 위해 마카사르 해협-셀레베스 해역으로 돌아왔다.5월 11일, 그녀는 화물선 최마루호를 어뢰로 격침시켰다.그 옆에는 5월 29일 개조된 포선 안슈 마루와 6월 8일 마나도 앞바다 셀레브스 해의 유조선 시오야 마루가 있었다.6일 후, 화물선 코안 마루호는 어뢰를 후방에 퍼트리고 캡슐화를 한 후, 바닥으로 내려갔다.
제5차 전쟁순찰대, 1944년 7월 22일 – 9월 3일
사령관 헨리 G. 문손은 라셔의 지휘관으로서 러폰 중령을 안심시켰다.[9]래셔의 다섯 번째 순찰은 루손 서쪽 남중국해에서 블루피쉬와 함께 주로 보내졌다.
8월 5일 스카버러 쇼알에서 남쪽으로 30마일 떨어진 래셔는 3척의 호위함을 타고 가장 큰 선박에 6척의[9] 활 어뢰를 발사했다.부딪히지 않기 위해 잠수하던 래셔의 선원들은 5안타를 세어 육군 화물선 시로가네산 마루가 함락되면서 배가 부서지는 소리를 들었다.[10]
래셔는 지난 8월 18일 오후 북쪽으로 9차례 연속 항공기 접촉을 목격했으며, 이들이 중요한 호송차량을 위한 항공순찰이었다고 추론했다.[9]그 어둡고 비가 오는 밤 래셔의 레이더는 여섯 명의 호위함이 지키고 있는 13척의 선박을 13knt(24km/h)의 호송차를 태웠다.[9]2800야드(2600m)에 이르는 표면 접근 끝에 2122년 테이요마루에서[11] 선미 어뢰 2발이 발사됐다.[9]두 어뢰는 모두 맞았고 휘발유를 실은 유조선이 1000피트(300m) 높이의 화염기둥으로 폭발해 선박 일부가 불타는 헐크에서 500야드(460m) 떨어진 곳으로 날아갔다.[9]호위병들은 마구 발포하여 래셔보다 더 높은 깊이의 전하 패턴을 배치했다.[9]래셔는 두 번째로 표면화된 3,300야드(3,000m) 접근에서 6개의 활 어뢰를 발사했다.어뢰 3발이 1만7000t급 수송선 데이아마루에 명중해 침몰해 일본군 2665명이 숨졌고,[11] 4번째 어뢰가 3900야드의 시간거리에서 폭발하는 소리가 들렸다.[9]래셔는 2214년에 좌회전하여 네 발의 선미 어뢰를 발사했다.호위함을 호위하던 [11]2만t급 수송함 타이요에 어뢰 3발이 부딪혀 침몰했고, 더 먼 배 위에서 네 번째 어뢰가 폭발하는 소리가 들렸다.[9]
래셔는 어뢰관을 재장전하기 위해 차를 뺐고 호송대는 두 그룹으로 갈라졌다.[9]라셔는 블루피쉬가 남하하는 나머지 배들을 가로채서 두 척의 유조선을 침몰시키는 동안 북서쪽으로 이동하는 무리를 따라갔다.[9]래셔는 사거리 2200야드(2000m)에서 활 어뢰 4발을 발사했고, 화물 수송선 이지신마루에서[11] 3안타를 쳐 잠수함 다리 위로 압력파가 휩쓸면서 탄약 폭발을 일으켰다.[9]네 번째 어뢰는 더 먼 배 위에서 폭발하는 소리가 들렸다.[9]그러자 래셔는 강하게 오른쪽으로 휘둘러 선미 어뢰 2발을 발사했다.두 어뢰 모두 명중해 노시로 마루가[11] 5노트(시속 9.3㎞)까지 속도를 줄이며 진로를 역전했다.[9]스파데피쉬는 울프팩에 합류해 살아남은 수송선 두 척에서 안타를 기록했다.
래셔는 8월 18일에 발사된 18개의 어뢰에서 16개의 폭발과 8월 5일에 발사된 6개의 어뢰에서 5개의 폭발을 계산했다.[9]모든 어뢰가 발사되자 래셔는 미드웨이로 진로를 잡았다.[9]문슨은 미드웨이에서 열린 비밀 회의에 불려가 자신의 관찰 결과를 암호 해독된 일본 메시지 트래픽과 비교했다.[9]전후 회계처리는 래셔가 2차 세계대전 당시 미국 잠수함 초계 중 가장 높은 톤수를 침몰시켰다는 것을 확인했다.[9]이 기록은 3개월 뒤 아처피시(SS-311)호가 일본 항공모함 시나노호를 침몰시켰을 때 한 번만 넘어서는 것이다.[12]래셔는 9월 11일 헌터즈 포인트 해군 조선소의 정밀 검사를 위해 하와이를 거쳐 샌프란시스코로 갔다.그녀는 새로운 5인치 데크 건, ST 레이더, 그리고 다른 많은 업그레이드들을 받았다.[7]
제6차, 제7차, 제8차 전쟁순찰대, 1945년 1~8월
벤자민 어니스트 아담스 주니어가 문슨을 대신하여 여섯 번째 전쟁 순찰에 나섰다.래셔는 1944년 12월 20일 샌프란시스코를 떠나 1945년 1월 초 진주만을 거쳐 미드웨이에 도착했다.그녀의 6및 순찰 Pilotfish과 Finback과 금융의 단위로서, 1월 29일에,와 동 중국해의 남쪽 부문에서 행해졌다 시작했다.래셔는 2월 15일 한 쌍의 배를 공격했으나 놓쳤고, 다음날 호송차 한 대에게 접근했으나 공격을 위한 위치를 잡지 못했다.이후 다른 호송차에 대한 공격도 빗나갔다.[7]다른 적합한 표적은 발견되지 않았으며 소형 초계기와 병원선, 유비쿼터스 초계기만 발견됐다.순찰은 1945년 3월 16일 괌에서 끝났다.
찰스 데릭 네이스는 아담스를 대신해 7번째와 8번째 순찰에 나섰다.1945년 4월 17일부터 5월 29일까지 래셔의 일곱 번째 순찰은 여섯 번째 순찰보다 별로 보람이 없었다.혼슈 앞바다의 구조대에서 그녀는 작은 두 척의 우주선에 총격을 가했다.그녀의 지역에는 비행기가 내려오지 않았고, 그녀는 5월 29일 미드웨이로 돌아왔다.
래셔는 1945년 6월 23일 남부 포모사에서 구조대 역을 맡으러 미드웨이를 떠났다.시암만으로 진격하라는 명령이 떨어지기 전까지 그녀의 지역에서는 연합군의 비행기가 한 대도 격추되지 않았다.그녀가 길을 가던 중에 전쟁이 끝났고, 라셔는 필리핀으로 돌아왔다.그녀는 진주만과 파나마 운하를 거쳐 8월 31일 수빅베이를 출발하여 10월 6일 뉴욕에 도착했다.불능화 정비 후, 그녀는 1946년 6월 22일 퇴역했고 코네티컷 주 뉴런던의 대서양 예비 함대에 배치되었다.
래셔는 일본 선박 9만9901톤을 침몰시킨 공로를 인정받았는데, 이는 제2차 세계대전 당시 미국 잠수함으로는 세 번째로 높은 것이다.그러나 자매함 플라셔호(SS-249)에 의해 침몰한 것으로 인정된 일본 구축함에는 존재하지도 않는 이름이 붙고, 정체성을 착각한 경우였을 수도 있다.만약 이 배에 실렸던 톤수가 플레셔의 기록에서 제거된다면, 래셔는 톤수로 두 번째로 높은 점수를 받은 미국 잠수함이 된다.[13]
레이더 피켓 잠수함으로서의 서비스, 1953-1960
그녀는 1951년 12월 14일 필라델피아 해군 조선소에서 예비역 장교로 임명되었다.엘리가 지휘한다.레이더 피켓 잠수함 SSR-269로 재분류된 후, 그녀는 1952년 5월 28일 퇴역한 후에도 계속 전환을 시작했다.필라델피아 해군 야드에서 선체와 내부를 대대적으로 수리한 후, 그녀는 1953년 7월 22일 다시 임명되었다.R. W. 스테처가 지휘한다.그녀는 11월 12일 뉴런던을 출발하여 관타나모 만과 파나마 운하를 거쳐 12월 17일 샌디에이고에 도착했다.
그 후 2년 동안 워싱턴주에서 아카풀코까지 작전 수행에 투입되었다.1956년 1월 4일, 그녀는 7함대에 배치되었고, 그곳에서 미국과 SITO 해군 부대와 함께 작전을 수행했다.그녀는 1956년 7월 3일 샌디에이고로 돌아왔다.1958년 3월 4일부터 9월 4일까지 2차 WestPac 구축 이전과 이후 SSR-269는 조기 경고선으로 함대 훈련과 ASW 훈련 작전에서 복무했다.
1959년 12월 28일 라셔는 미국 대륙을 떠나 극동으로 향했다.7함대에 애착을 가지면서도 대규모 미국 국적의 중국 수륙양용 훈련인 '블루스타' 연습에 참여했다.1960년 5월, 그녀는 일본 시모다에서 열린 검은 배 축제에 참가하여 마태복음 C 준장을 기념하였다. 페리의 착륙.그녀는 1960년 6월 20일 샌디에이고로 돌아왔다.
베트남 전쟁 서비스
래셔는 1960년 7월 1일 마레아일랜드 해군 조선소에서 개조가 이뤄지면서 보조 잠수함인 AGSS-269로 재분류됐다.1962년 8월 중순까지 웨스트팩에 배치될 때까지 함대 준비태세를 유지하는 데 관여했던 래셔는 평소와 같은 높은 수준의 성능을 계속 발휘했다.그녀는 1963년 2월 15일 샌디에이고로 돌아왔고, 그해 여름 정밀검사를 받았다.
그 다음 해 동안, AGSS-269는 다른 미국과 캐나다 선박들과 관련된 파업 훈련을 했다.1964년 8월 3일부터 시작된 그녀의 다음 배치는 베트남 근해에서 7함대 작전 지원 및 SITO 동맹국들과의 ASW 훈련과 관련이 있었다.
1965년 2월 5일 샌디에이고로 돌아온 뒤 ASW와 수륙양용 훈련을 받았다.1966년 1월 3일부터 7월 17일까지 그녀의 다음 웨스트팩 배치에는 한국, 중국 국민당, 태국 부대에 대한 수륙양용 및 ASW 훈련 지원과 베트남에서 떨어진 7함대와의 작전 등이 포함되어 있었다.
래셔는 남은 커리어를 캘리포니아 해안에서 UDT와 ASW 부대에 훈련 서비스를 제공하는 데 보냈다.그녀는 1967년 5월 27일 퇴역했으며, 이후 "비분류형 기타 잠수함" IXSS-269로 재분류되었고, 오레그 포틀랜드로 예인되어 1971년 12월 20일 해군 예비군 훈련 잠수함에서 타격할 때까지 해군 예비군 훈련용 잠수함으로 복무했다.
래셔는 제2차 세계 대전 중 전투에서의 뛰어난 활약으로 대통령 부대 표창을 받았다.그녀는 제2차 세계 대전에서 7명의 전투별과 베트남에서 복무하는 전투별 두 명을 받았다.
참고 항목
참조
- ^ a b c d e f g h i j k Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f 1945년 미국 잠수함 305-311페이지
- ^ a b c d e f Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 271–273. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 270–280. ISBN 978-0-313-26202-9. OCLC 24010356.
- ^ 1945년 261페이지까지 미국 잠수함
- ^ a b c 1945년 미국 잠수함 305~311페이지
- ^ a b c d Peter T. Sasgen (1985). Red Scorpion. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-404-0.
- ^ a b c Blair, Clay Jr. (1975). Silent Victory Volume 1. Philadelphia and New York: J.B.Lippincott Company. p. 463.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Ruhe, W.J., CAPT USN (September 1983). "The Rasher's Fifth". United States Naval Institute Proceedings: 78–81.
{{cite journal}}
:Cite 저널은 필요로 한다.journal=
(도움말)CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크) - ^ Cressman, Robert J. (2000). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 246. ISBN 1-55750-149-1.
- ^ a b c d e Cressman, Robert J. (2000). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 248. ISBN 1-55750-149-1.
- ^ Blair, Clay Jr. (1975). Silent Victory Volume 1. Philadelphia and New York: J.B.Lippincott Company. p. 964.
- ^ Blair, Clay (1975). Silent Victory: The U.S. Submarine War against Japan. New York: Bantam. p. 989. ISBN 9780553010503.
이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
추가 읽기
- 사스겐, 1995년 피터레드 스콜피온: '래셔호의 전쟁순찰대'포켓 스타 북스.ISBN 0-7434-8910-1 (저자의 부친은 제2차 세계대전 당시 래셔의 8대 순찰을 모두 수행했다)
외부 링크
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