USS 해덕(SS-231)
USS Haddock (SS-231) | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 빌더 | 메인주[1] 키테리의 포츠머스 해군 조선소 |
| 눕다 | 1941년[1] 3월 31일 |
| 시작됨 | 1941년[1] 10월 20일 |
| 후원자: | 윌리엄 H 부인앨런 |
| 커미셔닝됨 | 1942년[1] 3월 14일 |
| 해체됨 | 1947년[1] 2월 12일 |
| 스트리킨 | 1960년[1] 6월 1일 |
| 운명 | 1960년[2] 8월 23일 고철용으로 판매됨 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 가토급 디젤 전기의 잠수함을[2] |
| 변위 | |
| 길이 | 311ft 9인치(95.02m)[2] |
| 빔 | 27피트 3인치(8.31m)[2] |
| 초안 | 최대[2] 17ft(5.2m) |
| 추진 | |
| 속도 | |
| 범위 | 10kn(19km/h)[3]에서 표면화된 11,000nmi(20,000km) |
| 지구력 |
|
| 시험 깊이 | 300피트(90m)[3] |
| 보완 | 장교 6명, 사병[3] 54명 |
| 무장을 | |
가토급 잠수함인 USS 해덕(SS-231)은 대구와 관련된 작은 식용 대서양 어류인 해덕에 이름을 올린 미 해군의 두 번째 잠수함이었다.이전의 잠수함은 해덕(SS-32)이라는 이름이 붙었으나, 진수 전에 K-1로 이름이 바뀌었기 때문에 해덕(SS-231)이 실제로 그 이름을 가진 최초의 잠수함이었다.
해독(SS-231)은 1941년 3월 31일 포츠머스 해군 야드에 함락되었다.그녀는 1941년 10월 20일에 발사되었다.윌리엄 H.알렌)과 1942년 3월 14일 중령 아서 H. 테일러(Class of 1927).
제1차 전쟁순찰대, 1942년 7월 ~ 9월
뉴잉글랜드 앞바다에서 쉐이크다운과 훈련 순항 후, 해독은 1942년 6월 19일 태평양으로 항해했고 7월 16일 진주만에 도착했다.그녀는 7월 28일 첫 번째 전쟁 순찰차를 타고 출발했는데, 이것은 새로운 SJ 레이더로 그렇게 한 첫 번째 잠수함이다.이 장비는 어둠 속에서 적선을 찾아 파괴하거나 시야를 줄이는 데 그녀의 힘을 크게 보탰다.
는 오가사와라 Islands–East 중국해 지역으로 꿰뚫고 있는 아도끄 228월에는 군대 수송선 Tatsuho 마루(6334톤) 가라앉는 간판은 표면에 화물선을 공격했다.타츠호 마루는 엔진에 문제가 생겨 뒤로 넘어졌다. 그녀의 호위대에 의해 뒤처져 새 보트와 선원들의 먹이가 되었다.해독은 1만 갤런의 항공 가솔린이 저장되어 있는 포트 4번 홀드에 어뢰를 꽂았다.이것은 불이 붙어서 폭발했다.이어진 피해로 다쓰호 마루는 5분 만에 선미 옆을 내려 승객 26명과 승무원 12명이 함께 타고 있었다.8월 26일 포모사 해협에서 해덕은 테인숨마루(공식적으로 비시 프랑스 태선홍)에 4발의 준엄한 사격을 했으나 빗나갔다. 잠수함은 방향을 돌려 그녀의 활관을 받쳐들고 2251톤 화물선을 하류로 보냈다.해독은 1942년 9월 19일 미드웨이로 돌아오기 전에 오키나와를 순찰했다.
제2, 제3, 제4차 전쟁순찰대, 1942년 10월 – 1943년 4월
미드웨이에서 10월 11일에 시작된 해독의 두 번째 전쟁 순시대는 황해에서 수행되었다.두 차례 무안타로 공격한 뒤 11월 3일 함재기 가운데 있던 테카이마루(1925t급)를 어뢰로 격침시켜 두 동강이 났다.그녀는 구축함과 수색 항공기로 인해 IJA 전환 병력 수송용 프랑스 마루(5828t)를 파손한 후 11월 6일 다시 공격을 개시할 수 밖에 없었지만 11월 12일 밤 혼슈 섬 동쪽 화물선 베니스 마루(6571t)의 선미를 폭파했다.해덕은 11월 13일 금요일 또 다른 배를 파손시켰고, 호위함만으로 출항을 막았고, 11월 16일 니치난 마루(6503t)에 마지막 어뢰를 발사했다.피해자와 잠시 총격전 끝에 (상인은 그날 늦게 침몰했다.) 잠수함은 12월 4일 도착하여 진주만으로 향했다.
해독은 12월 28일 세 번째 전쟁 순찰차 진주만을 출발했는데 이번에는 일본 남쪽 바다로 갔다.그녀는 두 척의 구축함으로부터 폭우폭격을 당했고 마침내 그녀가 그 지역을 벗어나기 위해 모습을 드러냈을 때, 해독은 일본 초계기에 둘러싸여 있는 자신을 발견했다.잠수함은 파괴를 피하기 위해 때맞춰 함정을 빠져나왔다.
며칠 후 1943년 1월 17일, 그녀는 정체불명의 화물선 4000톤을 침몰시켰고, 1월 19일 해독은 6척의 화물선이 이중 기둥이 찐 것을 발견했다.마지막 배에서 공격 위치를 얻은 그녀는 안타 2개를 얻어내서 그녀를 바닥에 내려보냈다.공중 공격과 깊이 있는 기사로 인해 그녀는 다른 호위대원들의 기습을 막을 수 없었고 악천후로 인해 해덕은 2월 17일 미드웨이로 돌아가야 했다.
해독은 3월 11일 미드웨이에서 4차 전초대를 허가했고, 4월 3일 팔라우 앞바다에서 7천 880t의 중유를 가득 실은 선단 유조선 아리마마루(7,389t)를 코르벳에 의해 보호받는 것을 목격했다(전후 분석 결과 호위함은 구축함 유즈키로 확인되었다.잠수함이 코르벳을 향해 어뢰 1발을 발사했지만 어뢰는 폭발하지 않고 밑으로 흘러 들어간 것으로 보인다.그러자 해덕은 유조선에 시선을 돌린 뒤 어뢰 3발을 펼치며 그녀를 침몰시키는 데 성공했다.어뢰 궤도에 이어 코르벳은 24개의 깊이 전하를 투하했고, 많은 전하가 해덕 바로 위로 떨어졌고, 이로 인해 그녀는 부력을 잃었고 그녀는 415피트까지 하강했다.이 공격은 또한 그녀의 커넥팅 타워와 레이더 시스템을 손상시켰다.다음날 그녀는 피해의 심각성 때문에 일찍 순찰중단을 끝내라는 명령을 받았고, 1943년 4월 19일 진주만으로 돌아왔다.
제5차, 제6차, 제7차 전쟁순찰대, 1943년 6월 - 11월
6월 30일 다시 진주만을 출발한 해덕은 다섯 번째 전쟁 순찰차 캐롤라인 제도로 진로를 잡았다.7월 21일 팔라우 북쪽의 호위 수송선 4척을 포착한 그녀는 교묘하게 위치를 잡아 사이판마루(5532t)를 침몰시켰다.동행한 선박의 심층충전 공격은 효과가 없었다.그날 해독은 탈취되지 않은 두 대의 탱커를 우연히 만났다.그녀의 첫 번째 공격은 두 배를 침몰시키는 데 실패했지만, 그녀는 그 배들을 따라갔고 두 번의 공격을 더 한 후에 마침내 어뢰가 부족했다는 이유로 그 행동을 중단시켰다.해독은 8월 6일 미드웨이에 도착했고 나흘 뒤 진주만에 도착했다.
하독의 여섯 번째 전쟁순찰은 캐롤라인에 있는 중요한 일본 기지인 트루크 근해에서 실시되었다.9월 2일 진주만을 떠나던 그녀는 9월 15일 삼세이 마루호(641ton)를 어뢰로 격침시켰지만 침몰시키지 못했고, 희생자는 잠수함을 들이받으려 했다.해덕은 9월 20일 일본 본토를 향해 원래 예정되어 있던 8000t의 석유와 함께 유조선이 감속된 속도로 트룩으로 돌아가도록 하는 보조 유조선 노토로(1만4050t)를 파손했다.다음날 그녀는 일본 선박인 신유바리마루(5354t)를 어뢰로 격파하고 파손한 뒤 폭발로 경각심을 느낀 일본 호위함의 공격을 피해 참혹한 하루를 보냈다.그녀는 9월 28일 모든 어뢰를 발사하고 미드웨이로 돌아왔다.
이 베테랑 잠수함은 1943년 10월 20일 일곱 번째 전쟁 순찰차를 타고 출발하여 다시 트루크 앞바다로 향했다.11월 1일 늦은 시간, 해독은 일본의 케이블 레이어 타테이시와 트롤러 키타가미마루 등을 무난히 공격해, 몇 시간 후 사냥꾼 킬러 그룹의 공격에서 간신히 살아남았다.그는 1943년 11월 15일 진주만으로 귀환하기 전 6일 함대 유조선 호요마루(8691t)를 어뢰로 격침시키는 공격을 가했다.
8, 9차 전쟁 순찰, 1943년 12월 – 1944년 5월
그녀의 여덟 번째 전쟁 순찰을 위해 Haddock은 Tullibee와 Halibut과 함께 공동 공격 그룹에 가입했다.그녀는 12월 14일에 진주만을 출발했고 12월 17일에 랑데뷔했다.지난 1월 19일 한 무리의 군함과 마주친 해덕은 호위함 운요(17830t)를 공격해 최소 2안타로 엄중한 피해를 입힌 뒤 탐지선에 의해 쫓겨났다.이 잠수함은 1944년 2월 5일 진주만으로 돌아왔다.
해독은 3월 10일 9번째 전쟁 순찰차 출발했다.잠수함들이 진두지휘하는 미국N의 가차없는 공격에 일본의 해상 생명선이 요령으로 줄어들어 표적이 부족했지만, 해덕은 4월 17일 보조 지뢰제거기 노시로마루 2호(126t)를 침몰시키는 데 성공했다가 1944년 5월 10일 진주만으로 귀환했다.
제10차 및 제11차 전쟁순찰대, 1944년 10월 – 1945년 3월
태평양 전쟁이 절정에 가까워졌을 때 그녀의 10번째 전쟁 순찰은 다사다난했다.해덕의 로치 사령관이 지휘를 맡은 그녀는 10월 8일 진주만을 출발하는 할리부트, 참치와 함께 공격조직을 결성했다.필리핀 침공을 지원하기 위해, 이 잠수함들은 10월 25일 레이테 만을 위한 획기적 전투의 일부인 케이프 엔가뇨 전투 동안 주둔했고, 퇴역하는 일부 일본 부대를 추격하는데 실패했다.오작동하는 잠망경 때문에 골머리를 앓은 해독은 나머지 순찰에서 무안타 무득점을 기록했고 12월 10일 진주만으로 돌아왔다.
그녀의 11번째 전쟁 순찰을 위해 여분의 갑판총을 장착한 해독은 일본 동쪽 바다를 향해 잠수함 세넷, 라고르토와 함께 항해했다.이 배들은 도쿄에 대한 공습을 위해 항로 중인 항모전단의 의도된 궤도에서 조기경보선을 떼어낼 수 있도록 고안된 교대작전을 펼쳤다.완전한 성공으로 목적을 달성한 잠수함은 피켓 보트를 포탄으로 공격하고, 접촉 보고를 할 수 있게 한 다음, 몇 척을 침몰시켜 일본의 노력을 탐지되지 않은 항모 집단으로부터 멀어지게 했다.해독은 1945년 3월 14일에 괌으로 돌아왔다.
1945년 4월~8월 마지막 전쟁순찰
해독은 일본 도시를 급습한 뒤 쓰러진 공군들을 구출하기 위해 대기하면서 도쿄 인근 구명정거장에서 12번째와 13번째의 전쟁순찰을 보냈다.이 임무는 4월부터 8월 22일 진주만으로 돌아올 때까지 그녀를 점령했다.
해독은 9월 7일 미국 동부 연안으로 출발하여 파나마 운하를 횡단하고 동부 연안의 여러 항구를 방문한 후 북대서양에서 승리한 지 거의 4년 만인 1946년 3월 29일 콘의 뉴런던에 도착했다.그녀는 1947년 2월 12일 전역했고 4월 20일에 임면되었다.1948년 8월, 해독은 해군 6구역 예비 훈련선으로 임무를 부여받았고 1952년 5월 뉴런던에서 다시 전투가 중단될 때까지 그 임무를 수행했다.그녀는 1956년 6월, 다시 한번 뉴욕주 포츠머스에서 훈련을 예약하는 임무를 맡았고, 마침내 해군 함정 등록부에서 타격되어 1960년 8월 23일 제이콥 체코웨이에게 고철용으로 팔렸다.
해덕은 제2차 세계 대전에서 복무한 공로로 11명의 전투 스타를 받았다.열두 번째를 제외한 그녀의 모든 전쟁순찰대는 성공적으로 지정되었고 그녀는 2, 5, 6, 7번째 전쟁순찰에서 뛰어난 활약을 보여 대통령부대 표창을 받았다.
참조
- ^ a b c d e f Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 271–273. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f 1945년 미국 잠수함 305~311페이지
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 271–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ 1945년 미국 잠수함 261-263페이지
- ^ a b c 1945년 미국 잠수함 305~311페이지
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