USS 알바코어(SS-218)

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1942년 5월 9일 그로튼 앞바다에서 측정 9 위장(dull black)의 USS 알바코어
역사
미국
빌더	코네티컷[1] 주 그로튼의 제너럴 다이내믹스 전기 보트
눕다	1941년[1] 4월 21일
시작됨	1942년[1] 2월 17일
후원자:	엘윈 에프 부인 커츠
커미셔닝됨	1942년[1] 6월 1일
운명	1944년[2] 11월 7일 북부 호카이도 지역에서 채굴된 것으로 추정됨
일반적 특성
클래스 및 유형	가토급 디젤 전기의 잠수함을[2]
변위	1,525톤(1,549t)이 수면 위로 떠올랐고,[2] 2,424톤(2,463t)이 물에[2] 잠겼다.
길이	311ft 9인치(95.02m)[2]
빔	27피트 3인치(8.31m)[2]
초안	최대[2] 17ft(5.2m)
추진	4[4][5] × General Motors 모델 16-248 V16 발전기를 구동하는 디젤 엔진 2 × 126 셀 Sargo 배터리[6] 4 × 고속 일반 전기 모터(감속 기어[4] 포함) 프로펠러 두 개 5,400 shp (4.0 MW) 표면[4] 2[4],740 shp(2.0 MW) 침수
속도	21노트(39km/h) 수면,[3] 9kn(17km/h) 수몰[3]
범위	11,000해리(20,000km) 표면 @ 10kn(19km/h)[3]
지구력	수중 2kn(4km/h)에서 48시간,[3] 순찰 75일
시험 깊이	300피트(90m)[3]
보완	장교 6명, 사병[3] 54명
무장을	10 × 21인치(533 mm) 어뢰관 6 앞으로, 4뒤로 어뢰[6] 24발 1× 3인치(76mm) / 50구경 데크[6] 건 보퍼스 40mm, 오를리콘 20mm 대포

USS 알바코어(SS-218)는 제2차 세계대전 당시 태평양작전극장에서 복무했던 가토급 잠수함으로 대통령부대 표창과 9명의 전투별을 받았다. 전쟁 중, 그녀는 13척의 일본 선박(구축함 2척, 경 순양함 1척, 항공모함 타이호 포함)을 침몰시키고 또 다른 5척의 피해를 입힌 공로를 인정받았는데, 이 공적이 모두 전후 JANAC 회계처리에 의해 확인되지는 않았다. 그녀는 또한 어떤 미국 잠수함의 최고 톤수인 군함을 침몰시켰다는 특징을 가지고 있다. 그녀는 1944년에 길을 잃었고, 아마도 11월 7일 북부 홋카이도 앞바다의 지뢰에 의해 침몰되었을 것이다.^[2]

알바코어는 미국 해군의 두 번째 선박으로, 알바코어에 이름을 올렸다. 그녀의 킬은 1941년 4월 21일 코네티컷주의 그로튼에 있는 전기 보트 회사에 의해 놓여졌다. 그녀는 1942년 2월 17일에 발사되었다. 엘빈 F 대위의 아내 엘리스 라일스 커츠 커츠)와 1942년 6월 1일 중령 리처드 C. 지휘하는 호수 (1929년 등급)^{[citation needed]}

서비스 이력

제2차 세계 대전

1942

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이 잠수함은 파나마 운하를 거쳐 진주만까지 진격했으며 1942년 8월 28일 첫 전투 순찰을 시작, 트룩을 둘러싸고 있는 산호초를 통해 북쪽과 북동쪽 해상을 통과했다. 9월 13일, 알바코어는 두 척의 화물선을 기둥에서 목격하고 첫 전투 준비를 했다. 그녀는 물에 잠긴 채 접근해 선두 함정에 3발의 어뢰와 2발의 어뢰를 발사했다. 어뢰 한두 발이 첫 번째 배에 명중했지만, 두 번째 함정은 명중하지 않았다. 알바코어는 선두 선박에 손상을 입혔다고 주장했다.

그녀의 다음 적의 접촉은 10월 1일 그녀가 일본 유조선을 밤바다로 공격했을 때 이루어졌다. 그녀는 7개의 어뢰를 발사했고 2개의 안타를 쳤다. 유조선이 수심이 낮아 보였지만 그녀는 여전히 자신의 힘으로 현장을 떠날 수 있었다. 10월 9일, 알바코어는 무거운 순양함과 구축함의 호위를 받는 쇼카쿠급 항공모함을 발견했지만, 잠수함은 호위함들이 장전하여 어쩔 수 없이 추격을 중단시켰다. 다음날, 그녀는 화물선을 공격했다. 어뢰 1발이 표적을 맞혔고, 발사 12분 뒤 두 차례 큰 폭발음이 들리면서 잠수함 승조원들이 함정을 격추시켰다고 추정했다.

10월 11일 오전 중순부터 알바코어는 여러 차례 심층 충전되었다. 1548년, 마침내 그 사기 장교가 일본 공격자들과 두 명의 잠수함 추격자와 비행기 한 대를 발견했다. 음향기어를 장착한 세 번째 배가 합류하여 사냥을 계속했다. 이 배들은 알바코르 상공을 가로지르며 프로펠러 소음이 선체 전체에 울려 퍼질 만큼 가까이 접근했고 인공호흡기 팬이 정지된 상태에서 조용히 달리도록 했다. 7시간 가까이 추적한 끝에 일본 선박들은 아지트로 사라졌고, 알바코르는 그 직후에 수면 위로 모습을 드러냈다. 다음날 알바코어는 미드웨이 섬으로 향했다. 비록 그녀가 순찰 중에 골을 넣을 기회가 몇 번 있었지만, 알바코어는 일본 선박에 어떠한 피해도 입히지 않았다. 이 잠수함은 10월 20일에 미드웨이 섬에 도착하여 재장착을 시작했다.

알바코르는 리퍼브 작업이 완료되고 20mm 포를 장착한 새로운 오를리콘호가 설치된 가운데 11월 11일 두 번째 순찰을 위해 항해했다. 그녀가 배정받은 지역은 성당이었다. 뉴기니 동쪽 해안을 따라 비티아즈 해협으로 가는 조지의 해협과 마당항 앞바다의 달만 고개. 11월 24일, 이 잠수함은 두 척의 화물선 호송선을 발견했다. 알바코어는 교묘하게 제자리에 들어가 선미관 2개를 발사했지만, 어뢰는 목표물을 찾지 못했다. 이틀 후인 11월 26일 알바코르 자신이 채석장이 되었다. 일본 구축함 2척의 깊이가 그녀를 충전시켰고 폭발로 인해 압력 선체의 케이블 포장선 주위에서 수많은 작은 누수가 발생했다. 2시간의 추격 끝에 일본군은 퇴각했고, 알바코르는 순찰지역을 비티아즈 해협으로 옮겼다. 또 다른 절호의 기회는 12월 13일, 알바코어가 3척의 일본 구축함을 발견하면서 일어났다. 그녀는 토르페도 3개를 펼쳤으나 다시 실패했다. 12월 18일 알바코르는 마당 앞바다에 주둔했다. 잠수함은 수송선과 구축함으로 보이는 것을 발견했다.

알바코어가 '운송'을 어뢰로 격침시켰고, 화염 덩어리로 폭발해 침몰했다. 알바코어는 사실 제2차 세계대전에서 미국 잠수함에 의해 침몰된 두 번째 일본 순양함 텐류호를 격추시켰다. 알바코어는 12월 30일 호주 브리즈번 항구에 입항했다.

1943

알바코어는 엔진 점검 후 1943년 1월 20일 세 번째 순찰에 착수하기 위해 알바코어는 1943년 1월 20일 세 번째 순찰을 시작했다. 뉴기니 북부 해안에서 그녀는 며칠 동안 11개의 목표물을 발견했다. 2월 20일에 만난 첫 번째 그룹은 구축함과 소형 선박을 호위하는 호위함으로 구성되었다. 알바코르는 어뢰 10발을 발사했고 자신이 구축함 오시오를 침몰시켜 프리깃함을 손상시켰다고 믿었다. 다음 날 알바코어는 유조선 한 척, 화물선 여러 척, 구축함 한 척을 공격했다. 이 행동 동안 사용된 8개의 어뢰 중, 모두 목표물을 빗나갔다. 알바코르가 3월 11일 브리즈번에서 순찰을 끝냈을 때, 그녀는 구축함 1척과 호위함 1척을 총 2,250톤에 격침시킨 공로를 인정받았다.

알바코어는 잠시 수리를 위해 드라이 도킹과 보수교육을 받은 뒤 4월 6일 네 번째 순찰을 위해 출항했다. 이번에 그녀의 지역은 솔로몬 제도와 비스마르크 제도 주변과 뉴기니 북쪽 해안 부근이었다. 그녀는 여러 대의 호송차를 목격하는 동안 무안타를 기록했다. 알바코어는 5월 26일 브리즈번으로 돌아왔다. 알바코어가 그 항구에서 재입항하는 동안, 중령 오스카 E. 해그버그는 잠수함을 지휘하는 중령 호수를 안심시켰다.

6월 16일, 알바코르는 비스마르크와 솔로몬족을 둘러싼 다섯 번째 순찰과 해역을 위해 진행 중이었다. 이 순찰 중에 그녀는 세 대의 호송차를 목격하고 두 대를 공격했다. 알바코어는 7월 19일 수송기가 파손되었다고 주장했지만 잠수함은 어떠한 선박도 침몰시키지 못했다. 알바코어는 브리즈번으로 돌아와 풀턴과 함께 재장착을 시작했다.

8월 23일, 알바코어는 그녀의 이전 임무와 거의 같은 지역을 순찰하기 위해 떠났다. 그녀는 8월 31일에 일본 잠수함을 발견했지만 공격을 압박할 수 없었다. 9월 4일, 그녀는 호위함 두 척의 보호를 받는 2척의 호위함과 마주쳤으며, 최초 접촉 직후에 3발의 어뢰 공격을 받아 보조포선 헤이조 마루호 중 한 척을 침몰시켰다. 이후 이 잠수함은 이후 이틀 동안 다른 선박을 추격했지만 목표물에 미세한 선체 손상만 입힐 수 있었다. 그녀는 9월 26일 브리즈번에서 순찰 활동을 중단했다.

알바코르의 일곱 번째 순찰은 1943년 10월 12일에 시작되었다. 그녀는 10월 25일 대형 상선에 어뢰 6발을 발사했으나 무안타를 기록했다. 11월 6일, 그녀는 스틸헤드가 포착한 호송차량의 신고를 받고 수색에 나섰다. 11월 8일 잠수함은 호송차를 발견하고 추적에 나섰다. 그러나 5군 공군 소속 비행기가 그녀를 폭격하여 일본 함정과 연락이 끊겼다. 그 잠수함은 아무런 피해도 입지 않았다.

알바코어는 11월 10일 다시 미국 항공기에 의해 폭격을 당했다. 이번에는 잠수함이 상당한 피해를 입었다. 보조전력이 모두 녹아웃되고, 잠수함은 완전히 어둠 속으로 빠져들었다. 주 유도 밸브는 닫히기 전에 물 밑으로 들어갔고, 물이 차오르기 시작했다. 알바코르는 다이빙이 확인되기 전 450피트(140m) 깊이까지 곤두박질쳤다. 이후 2시간 반 동안, 그녀는 다양한 자세로 30피트(10m)에서 400피트(120m) 사이를 튀겼다. 그녀는 마침내 거의 회복된 상태로 수면 위로 돌아올 수 있었다. 잠수함이 재침입했고, 필요한 수리를 동시에 하면서 순찰을 계속하기로 했다.

이 시련에 이어 알바코어는 스캠프가 치고 파손된 순양함 아가노를 찾아 공격하라는 명령을 받았다. 알바코어는 11월 12일 아가노를 발견해 공격을 시도했으나 일본 구축함들이 4시간 깊이의 충전 빗장으로 잠수함을 제압했다.

11월 25일, 알바코어는 일본군의 수송수송인 겐잔마루호를 침몰시켰다.^[7]

12월 5일 브리즈번으로 돌아오면서 제임스 W. 블랜차드 중령은 해그버그 사령관을 대신했다.

알바코어는 비스마르크 제도 북쪽을 순찰하기 위해 12월 26일 호주를 출발했다. 그녀는 1944년 1월 12일 첫 번째 목표물을 발견했고 별도의 두 번의 어뢰 공격으로 초코마루호를 침몰시켰다. 이틀 후 스캄프, 가드피쉬와 함께 사자나미(가드피쉬가 뿜어내는 것)를 날려버렸는데,^[8] 이 침몰은 알바코어의 선미관에서 나온 4개의 어뢰에 의해 이루어졌다. 또 다른 구축함은 알바코어를 정박시키고 59개의 깊이 전하를 전하여 스캄프와 가드피쉬는 자유롭게 3척의 유조선을 추격할 수 있게 되었고, 그들은 각각 1척씩 침몰하는 데 성공했다.^[9] 2주일이 넘는 무사고 순찰을 마친 잠수함은 집으로 향했다. 그녀는 2월 22일 진주만에 도착하기 전에 툴라기섬과 미드웨이섬에서 잠시 연료정지를 했다. 알바코르는 3일간의 수리를 마치고 캘리포니아 주 발레조에 있는 마레아일랜드 해군 야드로 가서 정밀 검사를 받았다.

1944

알바코어는 1944년 5월 5일 마레아일랜드에서 출발해 하와이로 가는 도중 USS 샤드와 함께 훈련을 했다. 알바코어는 5월 13일 진주만에 도착했고 그 후 2주 동안 최종 수리 및 훈련을 했다. 알바코어는 5월 29일 아홉 번째 순찰에 들어갔고 마리아나 제도 서쪽과 팔라우 제도 주변 해역을 배정받았다. 그 후 며칠 동안, 그녀는 6월 11일에 마주친 일본인 호송차 한 대만을 접촉했다. 그러나 잠수함이 공격 위치로 기동하기 전에 일본 항공기가 그녀를 강제로 잠수시켜 연락을 끊게 했다.

타이호 침몰

미군이 사이판에 상륙하기 시작한 지 이틀 뒤인 6월 18일 아침, 알바코르는 마리아나 제도 서쪽 100마일(160km) 더 남쪽으로 새로운 위치로 이동했다. 찰스 앤드루스 록우드(ComSubPac)^[10] 제독은 이 잠수함이 타위 타위에서 사이판 방향으로 기항하고 있는 것으로 알려진 일본 특수부대(오자와 지사부로 제독 휘하의)를 요격할 수 있게 해주기를 바라며 이같이 지시했다. 다음날 아침 0800쯤 되었을 때, 알바코르는 잠망경을 일으켜 오자와의 주요 캐리어 그룹의 한가운데에 있는 자신을 발견했다. 블랜차드는 일본 항공모함 한 척이 무사 통과하도록 허용하고 두 번째 항모를 목표물로 선택했다. 한때 5,300야드(4,800m) 안쪽에서 잠수함의 어뢰 데이터 컴퓨터가 허위 정보를 주기 시작했다. 타격 확률을 극대화하기 위해 블랜차드는 6개의 활관을 모두 발사했다. 항모는 공습을 감행하는 중이었고, 조종사 중 한 명(코마쓰 사키오)은 비행기를 어뢰에 의도적으로 담그어 일찍 출발시켰다. 일본 구축함 3척은 즉시 알바코르를 급습했다. 잠수함이 탈출하기 위해 잠수하는 동안, 그녀의 선원들은 하나의 고체 어뢰 폭발 소리를 들었다. 비슷한 시각, 잠수함에 25개의 수심 전하가 쏟아지기 시작했다. 그때 블랜차드는 "멀리서 끈질기게 엄청난 힘이 폭발하는 소리"를 듣고 또 다른 소리를 들었다.^[11]

블랜차드의 어뢰 중 하나가 항공모함에 명중되어 있었다. 오자와(小澤)의 주력함인 3만1000t급 일본 항공모함 타이호(太湖)로 일본 함대 중 최신형이자 최대 규모였다. 그 폭발은 배의 전방 항공기 엘리베이터를 꽉 채웠다; 그것의 구덩이는 가솔린, 물, 연료로 가득 차 있었다. 그러나 아무런 화재도 발생하지 않았고, 비행 갑판도 다치지 않았다.

타이호에게 명중된 어뢰는 기내에서 별다른 우려를 일으키지 않았다. 오자와 간사장은 여전히 "신뢰와 만족을 방사했다"고 밝혔고, 11시 30분까지 스리 앤드 포를 급습했다. 그러는 사이 한 초보자가 피해방지 작업을 이어받았다. 그는 가솔린 가스를 처리하는 가장 좋은 방법은 배의 환기장치를 열어 분산시키는 것이라고 생각했다. 그가 그랬을 때, 연기가 배 전체에 퍼졌다. 탑승객 중 누구에게도 알려지지 않은 타이호는 떠다니는 시한폭탄이 되었다.

그날 오후 3시 30분쯤, 타이호는 심한 폭발로 덜덜 떨렸다. 다리의 한 고위직 직원이 비행 갑판을 높이 들어올리는 것을 보았다. 옆구리가 불어서 꺼졌다. 타이호는 형체에서 벗어나 분명히 불운한 상태로 물 속에 정착하기 시작했다. 오자와 제독은 배를 타고 내려가고 싶었지만, 그의 부하들이 그에게 생존을 위해, 그리고 그의 숙소를 일본 순양함 하구로로 옮기라고 설득했다. 오자와는 천황의 영정을 받아 구축함을 타고 하구로로 전근했다. 그가 떠난 후 타이호는 두 번째 우레와 같은 폭발로 찢겨져 먼저 1,650명의 장교와 부하를 태우고 근엄하게 가라앉았다.

— Clay Blair, ^[12]

알바코어에서는 아무도 타이호가 침몰했다고 생각하지 않았고, 그녀의 선장은 "황금같은 기회를 놓쳤다"고 화를 냈다. 이 조치 이후 알바코어는 야프와 울리티를 타격하는 비행기에 대해 인명구조 임무를 부여받았다. 7월 2일, 알바코르는 야프와 팔라우 제도 사이의 교통을 차단하기 위해 이동했다. 이 잠수함은 일본 민간인들이 탄 목조간 기선을 발견했다. 알바코어는 지대공격을 실시하기로 결정했다. 알바코어는 배가 불타도록 한 후 비행기를 피하려고 잠수했다. 그 잠수함은 곧 수면 위로 떠올랐고 생존자 5명을 태웠다. 침몰한 배는 야프에서 팔라우까지 타이메이 마루였다.^[13]

알바코어는 7월 15일에 마주로에 넣었다. 그녀는 공격적인 순찰으로 찬사를 받았고 쇼카쿠급 수송기를 파손한 공로를 인정받았다. 미국의 코드브레이커들은 필리핀해전 이후 타이호를 놓쳤고 당황한 나머지 타이호가 추락한 것을 깨닫지 못했다. 불과 몇 달 후에 전쟁 포로가 그녀의 침몰을 폭로했다.

부쉬넬과 함께 재장착한 후, 그 잠수함은 8월 8일에 10번째 순찰을 시작했다. 그녀의 임무는 분고 스이도-기이도 지역이었으며, 이 기간 동안 알바코어는 9월 5일 880t급 화물선 신게타우마루호와 9월 11일 170t급 잠수함 체이서 #165호 등 일본 선박 2척을 침몰시킨 공로를 인정받았다. 순찰은 9월 25일 진주만에서 끝났다.

손실

알바코어는 1944년 10월 24일 진주만을 떠났다(휴 레이너 림머, 1937년 등급,^[14] 지휘를 받아 10월 28일 미드웨이 섬에서 연료 탱크를 가득 채웠으며, 다시는 소식이 없었다. 전쟁 후 포착된 일본 기록에 따르면 1944년 11월 7일, 잠수함(알바코르로 추정)이 홋카이도 북동쪽 해안에서 매우 가까운 곳에서 해군 기뢰를 들이받았다. 일본 순시선이 잠수함의 폭발을 목격하고 중유와 코르크, 침구류, 식자재 등이 수면으로 올라오는 것을 목격했다. 12월 21일, 알바코어는 모든 손을 잃은 것으로 추정되었다. 그녀의 이름은 1945년 3월 30일 해군 함정 명부에서 따왔다.

수상

알바코어는 제2차 세계대전 당시 복무로 9명의 전투 스타와 2, 3, 8, 9명의 순찰을 받아 대통령부대 표창장을 받았다.^[15]

참고 항목

• 제2차 세계 대전 미 해군 손실 목록
• 잃어버린 미국 잠수함 목록

참고 및 참조

메모들

참조

• 블레어, 클레이 주니어 침묵의 승리. 필라델피아: 리핀콧, 1975년.
• 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

추가 읽기

• Caswell, C. A. (18 March 1952). "Albacore's Exploits Recalled". The Portsmouth Herald. Portsmouth, New Hampshire. p. 4. Retrieved 3 April 2018 – via newspapers.com.

외부 링크

• 영구 순찰 시: USS 알바코어
• 킬 레코드: USS 알바코어

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