사우디아라비아의 교통

Transport in Saudi Arabia
사우디아라비아의 교통
Map of the Saudi Arabian transportation network from the 2000 CIA World Factbook
2000년 CIA 월드 팩트북의 사우디아라비아 교통망 지도
개요
네이티브 네임نظام النقل بالمملكة العربية السعودية
주인교통부
서비스 지역 사우디아라비아
최고 경영자살레 빈 나세르 알-자저
(대신으로서)
본사리야드
웹 사이트https://www.mot.gov.sa/en
작동
오퍼레이터교통부

사우디아라비아의 교통은 비교적 젊은 도로, 철도 및 해상도로 시스템을 통해 촉진된다.대부분의 네트워크는 1952년 동부 지방에서 석유가 발견된 후 건설되기 시작했는데, 40번 고속도로는 수도 리야드와 경제적으로 생산적인 동부 지방, 그리고 나중에는 이슬람의 성스러운 도시 메카와 항구 도시 제다를 연결하기 위해 건설되었다.1970년대의 경제성장에 수반해 사우디아라비아 왕국은 전국에서 많은 인프라 정비 프로젝트를 개시해, 다양한 경제발전을 서포트하는 교통망의 광범위한 개발이 행해지고 있다.

이력 및 개요

도로망

사우디 아라비아의 도로는 주요 인구 중심지가 전국에 흩어져 있을 뿐만 아니라 사막, 계곡, 산으로 구분된 국가의 지형으로부터 큰 도전에 직면했기 때문에 점차적으로 사우디 교통 시스템의 결정적인 특징이 되었다.이것 때문에, 믿을 만한 도로망 더고 필수적인 교통의 나라에서 다른 모드보다 중요하게 되었다.[1]

사우디아라비아는 과거에 세계에서 가장 낮은 휘발유 가격 중 하나를 유지함으로써 도로 교통을 장려했다.2018년 [2]가격 인상에도 불구하고, 국내에서는 대체 여객 수송 옵션이 제한적이기 때문에 휘발유 연료 수요는 [3]가격에 비해 상대적으로 탄력적이지 않으며 경차가 여객 수송 환경을 지배하고 있다는 점을 주목할 필요가 있다.버스와 다른 대중 교통 수단들은 제한되어 있고, 걷거나 자전거는 나라의 대부분 지역에서 도시의 풍경과 혹독한 날씨로 인해 방해를 받는다.

사우디아라비아 도로망의 개발은 크게 교통부가 구상한 초기 개발 계획 이전의 1938년부터 1970년까지의 현대 도로망의 확장과 계획 도입 후의 개발과 확장의 두 단계로 나눌 수 있다.국가 이전 계획과 국가 이후 계획이라는 두 단계는 왕국의 경제적, 정치적, 사회적 요구의 역사적 상황과 관련이 있습니다.2단계 활동은 조정된 계획의 존재, [1]높은 투자 및 노력의 집중으로 인해 1단계 활동을 크게 웃돈다.

철도망

사우디 왕국의 첫 번째 철도는 사우디 아라비아의 통일보다 앞선다.다마스쿠스에서 메디나로 이어지는 1,050mm(3피트11 325인치)의 협궤 헤자즈 철도는 1900년 오스만 헤자즈 빌라예트 하에서 건설되기 시작해 1908년 완공됐다.메카까지 노선을 연장하자는 제안이 있었지만 실현되지 못했다.노선의 남쪽 부분은 1차 세계대전 중에 대부분 파괴되었다.트랙의 일부 구간은 남아 있으며 요르단의 일부 구간은 오늘날까지 사용되고 있다.마다인 살리흐와 메디나의 역은 박물관(헤자즈 철도 박물관 및 마다인 살리흐 철도역)으로 개조되었으며, 각 역에는 원래 [4][5]철도의 일부 기관차와 전동차가 있습니다.

헤자즈 철도 역사 지도

사우디 통치하에서 건설되고 완공된 최초의 철도는 569km (354마일)의 담맘 리야드 선으로 1947년에 건설되기 시작했다.1951년 10월 20일 압둘아지즈 국왕에 의해 취임하였다.이는 사우디 철도기구가 설립되기 전이었고, 사우디 아람코가 운영 및 유지하다가 재무부에 위탁되었다.1966년 5월 13일, 왕실 칙령에 의해 현재 노선을 운영하고 있는 공기업인 SRO가 설립되었습니다.승객들을 위한 주요 기차역은 1981년 리야드, 담맘, 호푸프에 문을 열었다.리야드와 담맘을 잇는 449km의 현대적인 여객선은 [4][6]1985년에 완공되었다.

왕국의 또 다른 재래식 철도 노선은 수도 리야드에서 부라이다, 하일, 쿠라야트를 거쳐 하디타에서 요르단과 국경을 잇는 북-남부 노선이며, 왕국 북부의 여러 인산염 광산 및 보크사이트 광산 지점으로 가는 공급 노선이 있다.가장 큰 피더 라인은 주바일 근처의 항구도시 라의 알-카이르까지 연결되며 총 길이는 2,750km(1,710mi)가 넘는다.왕국의 유일한 고속철도 노선인 하라마인 고속철도는 2017년에 완공되었으며, 제다의 압둘아지즈 국제공항과 라비 [4]근처의 압둘라 경제 도시를 통해 이슬람의 신성한 두 도시인 메카와 메디나를 연결합니다.

항공 운송

킹 파드 국제공항 내부, 면적 기준 세계 최대 공항

사우디아라비아에는 리야드의 킹 칼리드 국제공항, 제다의 킹 압둘아지즈 국제공항, [7]담맘의 킹 파드 국제공항 등 3개의 주요 국제공항이 있습니다.이들 3개의 주요 공항 외에도 메디나의 프린스 모하마드 빈 압둘아지즈 국제공항과 타이프의 타이프 국제공항 등 국내와 국제선을 모두 제공하는 여러 작은 공항들이 왕국에 존재한다.

샤이바의 사우디아라비아 아람코 항공 보잉 737 항공기

사우디아라비아의 국적선 사우디아는 1945년 프랭클린 D 대통령이 선물한 단일 쌍발 엔진 더글라스 DC-3 다코타를 시작했다. 루즈벨트.[8]이 항공사는 현재 140대 이상의 항공기를 운용하고 있으며,[9] 전 세계 95개 목적지에 연간 3400만 명 이상의 승객에게 운송 수단을 제공하고 있다.이 나라의 다른 주요 항공사들로는 플라이나스, 플라이아달, 사우디 걸프 항공 등이 있다.이러한 국영 항공사 외에도 사우디 아람코는 7대의[10] 항공기와 자체 터미널을 갖춘 자체 민간 항공사 사우디 아람코 항공을 운영하고 있으며, 샤이바, 얀부, 타나지브와 같은 먼 곳에서 온 직원들의 수송을 위해 사용하고 있다.

항만 및 수로

역사적으로, 지금의 사우디 아라비아는 실크로드의 한쪽 끝에 위치해 있었고, 이곳의 항구들은 향신료 무역을 통해 이익을 얻었기 때문에 이 지역의 많은 부족들을 부유하게 만들었다.사우디 아라비아는 강이 없는 여러 나라 중 하나이지만, 겨울 장마철에는 물이 차는 와디들이 전국에 퍼져 있다.그러나 불안정한 특성 때문에 수로로 분류되거나 이용되지는 않는다.제다 이슬람 항구는 제트기가 등장하기 전 이슬람 성지 메카와 메디나를 여행하는 순례자들의 주요 관문이었으며, 제3의 라시둔 칼리프인 [11]우트만으로부터 그 지위를 부여받았다고 한다.왕국 아래에 건설된 최초의 항구 중 하나는 코바르에 위치해 석유를 바레인으로 수송하는 데 사용되었다.사우디 항만청은 1976년 사우디의 항구를 감독하고 유지하기 위해 정부 기관으로 설립되었으며 현재 [12]사우디 전역에 9개의 항구를 보유하고 있다.몇몇 다른 항구들은 마우니가 관리하는 것이 아니라 라비 근처의 압둘라 경제 도시의 압둘라 왕항과 같은 다른 단체들에 의해 유지된다.

대중교통 시스템

메디나 주 사키파 바니 사이다의 SAPTCO 버스

1979년 칙령에 의해 설립된 SAPTCO(Saudi Public Transport Company)로 알려진 사우디 공공 운송 회사(SAPTCO)는 왕국 전역에서 4,500대[13] 이상의 차량을 운영하고 있습니다.그것은 왕국의 [13][14]주요 도시들 사이에서 매달 약 8백만 명의 사람들을 수송한다.SAPTCO는 국경을 초월한 노선 외에도 10개의 국제 노선도 운영하고 있으며, 이 노선은 왕국 및 인근 걸프 지역 국가 간에 약 500,000명을 수송하고 있습니다.SAPTCO는 하지 순례 기간 동안 특별 버스 서비스를 운영하며, 성지 [8]간에 약 15,000명의 순례자를 실어 나릅니다.사우디아라비아의 가장 정교한 버스 네트워크 중 하나는 메디나 시의 버스 네트워크로, 도시의 다른 지역을 연결하는 10개의 노선이 있습니다.매일 [15][16]약 20,000명의 승객에게 서비스를 제공합니다.SATPCO 버스는 성별에 따라 구분됩니다.

택시는 Uber와 Uber의 자회사인 Careem과 같은 차량 대여 서비스를 제공하는 민간 회사뿐만 아니라 왕국의 모든 주요 도시에서 이용할 수 있습니다.남녀 불평등을 반영하듯, 혼자 여행하는 남성은 조수석에 앉을 수 있지만, 여성은 뒷좌석에 [17]앉을 것으로 예상된다.2020년 [17]초 개혁 이전에는 사우디 택시에는 미터기가 없었다.2012년 '운행 금지'[18] 규정 때문에 선불 요금에 동의했고 여행도 미리 예약해야 했다.여성들은 또한 남성 친척이나 다른 [18]여성과 동행해야 했다.

메카 메트로로도 알려진 메카 매스 레일은 2010년 알 마샤어 알 무카다사(S) 라인이 완공된 이후 사우디 아라비아에서 운행에 들어간 최초의 고속 철도 시스템이 되었다.킹덤에서 현재 개발 중인 다른 고속 교통 시스템은 다음과 같습니다.

  • 리야드 지하철은 [19]2021년에 개통될 것으로 예상되는 수도 리야드를 운행하는 6개의 노선으로 구성되어 있다.
  • 2015년 [20]MMDA에 의해 발표된 메디나의 대중교통 마스터 플랜을 확장한 3개 노선 메트로 프로젝트.
  • 2018년 현재 2025년 완공 예정인 제다 메트로.

도로교통

고속도로망

2014년 교통부는 총 예상 도로 길이를 62만7000km로 유지했는데, 이 중 151,000km는 사우디아라비아의 주요 지역과 국경을 연결하는 고속도로로 사우디아라비아의 주요 도시 간 상호 연결 도로 역할을 했다. 102,000km는 주요 도시와 다른 소도시를 연결하는 보조 도로였다.각각의 주; 374,000km는 보조 도로에서 분기하여 마을, 마을 및 농업 지역에 서비스를 제공하는 공급 도로이다.2014 회계연도 말까지 204,000km의 도로가 추가로 건설되었습니다.교통부는 사우디 아라비아의 주요 도시들과 사우디 왕국을 [1][21]이웃 국가들과 연결하는 151,000km의 주요 도로를 관리하고 있다.

사우디아라비아의 주요 고속도로
사우디아라비아의 고속도로망 Mashreq 네트워크 남부 또는 서부 종착역 북쪽 또는 동쪽 종착역
Saudi Arabia - Highway-5.svg 5번 고속도로 Mashreq-M55.gif M55 Mashreq-M55.gif 투왈 예멘 국경 45번 도로 Route 15-HKJ.pngMashreq-M47.gif 두라 요르단 국경 15번 고속도로
Route 65-HKJ.pngMashreq-M55.gif 두라 요르단 국경 65번 고속도로
Saudi Arabia - Highway-10.svg 10번 고속도로 Mashreq-M90.gif M90 Saudi Arabia - Highway-5.svg 하리다 인근 5번 고속도로 E11 Route UAE.svgMashreq-M5.gif 바사의 에미라티 국경 E11'
Saudi Arabia - Highway-15.svg 15번 고속도로 Mashreq-M45.gif M45 알와디아의 예멘 국경 S150 Route 5-HKJ.png 할라트 암마르 요르단 국경 5번 고속도로
Saudi Arabia - Highway-40.svg 40번 고속도로 Mashreq-M80.gif M80 Saudi Arabia - Highway-5.svg 제다 5호선 담맘615번 국도
Saudi Arabia - Highway-50.svg 50번 고속도로 Mashreq-M70.gif M70 (아르타위야) Saudi Arabia - Highway-40.svg 다림 40번 고속도로 Mashreq-M70.gif 루카이의 쿠웨이트 국경 M70
Saudi Arabia - Highway-60.svg 60번 고속도로 Mashreq-M70.gif M70 Saudi Arabia - Highway-5.svg 옌부 5호선 Saudi Arabia - Highway-95.svg 주빌 인근 95번 고속도로
Saudi Arabia - Highway-65.svg 65번 고속도로 Mashreq-M35.gif M35 Saudi Arabia - Highway-10.svg 하우타트바니타밈 10번 고속도로 Route 30-HKJ.pngMashreq-M35.gif 요르단 국경의 30번 고속도로
Saudi Arabia - Highway-70.svg 70번 고속도로 알울라 375번 국도 Saudi Arabia - Highway-65.svg 하일 65번 고속도로
Saudi Arabia - Highway-75.svg 75번 고속도로 알 하르키르 180번 국도 Saudi Arabia - Highway-95.svg 95번 고속도로 타나집 부근
Saudi Arabia - Highway-80.svg 80번 고속도로 Mashreq-M50.gif M50 Saudi Arabia - Highway-5.svg 두바의 5번 고속도로 Mashreq-M50.gif 이라크 국경의 22번 도로
Saudi Arabia - Highway-85.svg 85번 고속도로 Mashreq-M25.gif M25 Saudi Arabia - Highway-65.svg 쿠레이야트 65번 고속도로 Saudi Arabia - Highway-95.svgMashreq-M5.gif 주빌 인근 고속도로
Saudi Arabia - Highway-95.svg 95번 고속도로 Mashreq-M5.gif M5 E11 Route UAE.svg 바사의 에미라티 국경 E11' Mashreq-M5.gif 카프지 쿠웨이트 국경 40번 도로
출처:[21][22]
주의:
  • 도로가 속한 국가의 도로 표지판을 가능한 한 사용했으며, 다른 경우에는 Mashreq 네트워크 표지판을 사용합니다.
  • 굵은 글씨로 표시된 고속도로 번호는 이 경로가 사우디 고속도로 네트워크의 일부가 아님을 나타냅니다.

이들 고속도로의 대부분은 2차선 고속도로이며, 그 중 일부는 중앙분리대에 의해 분리되지 않는다.교통부는 이 도로들을 점차적으로 현대화하는 프로젝트를 진행해왔다.사우디아라비아의 10번 고속도로는 현재 세계에서 가장 긴 직선 도로 기록을 보유하고 있으며, 하라드에서 UAE와의 국경인 바사까지 256km(159mi) 구간이 루브 알 칼리 사막을 통과해 종전 기록 보유자인 호주의 에어 고속도로를 110km(68mi)[23] 차이로 따돌리고 있다.2018년 2월 19일, 15번 고속도로, 40번 고속도로 및 65번 고속도로 구간에서 제한 속도가 120km/h(75mph)에서 140km/h(87mph)[24]로 증가하였다.

철도 수송

상세정보 : 사우디아라비아 철도기구와 사우디아라비아 철도회사
현재의 사우디아라비아 철도망과 향후 프로젝트 지도

역사적인 1,300km(810mi) 1,035mm(3피트11 325인치)의 협궤 오스만 헤자즈 철도는 제1차 세계대전 중에 대부분 파괴되었고 마다인 살리와 메디나의 역들은 박물관으로 개조되었습니다.사우디아라비아가 통일된 지 20년 만에 첫 담맘-리야드 노선이 1951년 완공됐으며 길이는 569km(354마일)였다.이 노선은 나중에 화물 운송용으로만 사용되도록 개조되었으며, 1985년에 승객 수송 전용으로 449km(279mi)의 새로운 노선이 완공되었다.왕국의 또 다른 여객선은 수도 리야드와 하일, 마즈마, 알자우프 주, 요르단을 연결하는 쿠라이얏 선이다.사우디 철도망에서 가장 긴 노선으로, 라의 알-카이르 항과 연결되는 공급선이 있으며, 총 길이는 약 2,750 km (1,710 mi)이다.남북 철도 노선은 리야드-쿠라이야트 선의 일부를 사용하며 본선을 왕국의 북부 지역에 있는 인산염 및 보크사이트 광산 지점으로 연결합니다.

메트로스 등의 대중교통 시스템을 제외하고, 왕국에서 유일한 고속철도는 2017년에 완공된 하라만 고속철도 노선이다.이 노선은 453km (281마일)의 길이로 제다의 압둘아지즈 국제공항과 압둘라 경제 도시를 통해 이슬람의 성지인 메카와 메디나를 연결한다.

항공 운송

다음 항목도 참조하십시오.사우디아라비아의 공항 목록과 사우디아라비아의 항공사 목록

사우디는 1945년 프랭클린 D 대통령이 선물한 쌍발 엔진 더글라스 DC-3 다코타 1대로 출발했다. 루즈벨트.[8]이 항공사는 지난 세기 동안 140대 이상의 항공기로 확장되어 전 [9]세계 95개 목적지에 연간 3400만 명의 승객을 수송하고 있습니다.사우디아는 또한 제다에서 로스앤젤레스까지 13,409km(8,332mi)의 비행인 SV 41을 세계에서 13번째로 장거리 비행으로 운영하고 있다.주로 저가 항공사인 다른 항공사들은 점차 영국에서 보편화되었고, 가장 큰 항공사는 Flynas이다.2007년에 설립된 이 회사는 36대의 항공기를 운용하여 여러 국내외 목적지에 접속을 제공하고 있습니다.그 네트워크는 에티하드 항공과의 코드쉐어 계약을 통해 더욱 확대되고 있다.플라이아달과 사우디걸프 항공도 국내선을 주로 운항하고 있지만 일반적인 저가 항공사이다.

이러한 국영 항공사 외에도 사우디 아람코는 7대의[10] 항공기와 여러 대의 헬리콥터로 구성된 자체 민간 항공사인 사우디 아람코 항공을 운영하고 있으며, 샤이바, 얀부, 타나지브와 같은 여러 먼 곳에서 직원 수송을 위해 여러 개의 터미널을 사용하고 있다.

활주로 길이별 사우디아라비아 공항(2003 est).
포장된 활주로가 있는 공항
활주로 길이 공항 수
10,000피트(3,000m) 이상 32
8,000피트(2,400m)~10,000피트(3,000m) 13
5,000 피트 (1,500 m)~8,000 피트 (2,400 m) 12
3,000 피트(910 m) ~ 5,000 피트(1,500 m) 2
910 m(3,000 피트) 미만 2
총 61
비포장 활주로가 있는 공항
활주로 길이 공항 수
10,000피트(3,000m) 이상 6
8,000피트(2,400m)~10,000피트(3,000m) 5
5,000 피트 (1,500 m)~8,000 피트 (2,400 m) 75
3,000 피트(910 m) ~ 5,000 피트(1,500 m) 38
910 m(3,000 피트) 미만 14
총 138
헬리콥터 (2009 est)
9

2019년 사우디 공공투자기금(PIF)은 사우디의 주요 도시 내 고객 수송과 다른 관광지로 [25]고객 수송을 위한 최초의 상업용 헬리콥터를 출시했다.

수상 수송

아라비아 반도의 모든 국가들처럼 사우디 아라비아에도 강이나 내륙의 수로가 없다.이것은 주로 석유 화학 물질의 운송을 지원하기 위해 건설된 수상 운송 네트워크의 개발을 추구하는 왕국을 막지 못했다.사우디 항만청(Mawani)은 사우디의 주요 항구를 운영 및 관리하고 운영을 감독합니다.킹덤에는 킹 압둘라 포트와 같은 다른 주체가 관리하는 다른 항구들이 있습니다.페르시아만에서 가장 큰 항구인 킹 압둘아지즈 항구는 담맘에 [26]위치해 있다.

포트

사우디아라비아 항만청(Mawani)이 관리하는 포트
이름. 도시 위치 터미널 베스 용량(컨테이너) 지역
킹 파드 공업항 옌부 홍해 3 34 210,000,000 50km2(19평방마일)
제다 이슬람 항구 제다 홍해 5 62 130,000,000 12km2(4.6평방마일)
킹 압둘아지즈 항 담맘 페르시아 만 4 42 105,480,000 4.3km2(1.7평방마일)
킹 파드 공업항 주바일 페르시아 만 5 34 70,000,000 22 km (0.77 평방 mi)
주빌 상업항 주바일 페르시아 만 4 16 36,000,000 4.1km2(1.6평방마일)
라즈알카이르항 라즈알카이르 페르시아 만 5 14 35,000,000 19.2km2(7.4평방마일)
연부상항 옌부 홍해 2 12 13,500,000 3.9km2(1.5평방마일)
두바항 두바 홍해 3 6 10,000,000 11.25km2(4.34평방마일)
지잔항 지잔 홍해 1 12 5,000,000 4.3km2(1.7평방마일)
출처: [27]

경제적 영향

도로망의 개발은 한 나라의 경제 발전에 중요한 역할을 하기 때문에, 그 나라에 존재하는 포장도로의 주행거리는 종종 그 나라의 발전 정도를 평가하는 지표로 사용된다.교통도로망의 적절한 개발은 돈과 시간 면에서 교통비용을 절감할 뿐만 아니라, 국내의 다양한 지역의 통합과 국제 수준의 인접국들에 대한 이해 증진에도 도움이 된다.사우디아라비아의 교통도로망은 광물, 농업, 산업,[1] 상업 등 일부 부문의 개발에서 직접적인 이익을 가져다줌으로써 사우디의 발전에 기여하였다.

「 」를 참조해 주세요.


레퍼런스

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외부 링크

Wikimedia Commons에는 사우디아라비아의 교통 관련 미디어가 있습니다.