레바논의 교통

레바논의 교통수단은 초현대 베이루트 국제공항에서 레바논의 많은 지역에서 열악한 도로 상황에 이르기까지 질이 크게 다릅니다.1975년에서 1990년 사이의 레바논 내전과 2006년 이스라엘과의 레바논 전쟁은 레바논의 기반시설을 심각하게 손상시켰다.

도로

레바논에는 8,000km가 넘는 도로가 있지만, 일반적으로 상태가 좋다.많은 고속도로가 아랍 마슈렉 국제 도로망의 일부이다.이 나라의 주요 도로는 다음과 같습니다.

• 베이루트 - 바이블로스 - 트리폴리 - 아리다
• 베이루트 - Sidon - 타이어 - Naqoura
• 베이루트 - 함둔 알 마타 - 차우라 - 마스나
• 차우라 - 자흘레 - 바알베크 - 카아
• 차우라 - 카브엘리아스 - 마크가라 - 나바티에
• 트리폴리 - Bsharri - Baalbaalbek

자동차 도로

주요 도로 네트워크의 일부가 이중 차선, 4차선 자동차 전용도로로 업데이트되었으며, 다음과 같습니다.

• 베이루트 - 트리폴리길이: 81km.
• 베이루트 - Kfar Badde.길이: 65km.
• 베이루트 - Mdeyrej.길이: 33km.
• 트리폴리 - Khane.길이: 20km.

버스

베이루트, 하이파, 다마스쿠스, 바그다드 간 육로 횡단 버스 서비스는 1923년 다마스쿠스의 Nairn Transport Company에 의해 설립되었습니다.

베이루트는 레바논의 다른 도시들과 시리아의 주요 도시들과 빈번하게 버스를 연결한다.레바논 통근 회사, 줄여서 LCC는 레바논 ^[1]전역의 몇 안 되는 대중교통 브랜드 중 하나일 뿐이다.한편, 공공 소유 버스는 Office des Chemins de Fer et des Transports en Community (OCFTC) 또는 영어로 ^[2]"철도 및 대중교통 기관"에 의해 관리된다.북부 행선지와 시리아 행 버스는 찰스 헬루 ^[3]역에서 출발합니다.

버스는 인기 있고 저렴하며, 단순히 울음소리만 내도 어느 곳에서나 정차할 수 있다.

페리

국제 공항과 별도로 베이루트 항은 또 다른 입국 항구입니다.최종 목적지로 키프로스나 그리스에서 페리를 타고 레바논에 도착하거나 다마스쿠스 등에서 ^[4]도로를 타고 레바논에 도착할 수도 있습니다.트리폴리항(레바논)은 또한 수입항이며 페리는 보통 터키의 타슈쿠에서 옵니다.

택시 및 서비스

한 곳에서 다른 곳으로 이동하기 위해, 사람들은 서비스나 택시를 이용할 수 있다."서비스"는 "택시"보다 훨씬 더 싸다. 왜냐하면 승객은 택시를 혼자 타는 것과 달리 애초에 택시를 함께 탈 것이기 때문이다.

택시는 빨간색 번호판으로 식별할 수 있습니다(대중 교통 면허를 받았음을 나타냄).그 운전자는 만약 그 사람이 그를 보다가 우박이 오면 옆으로 차를 세우곤 했다.그런 다음 목적지를 물어보고 일반 요금으로 운전할 것인지, 할증 요금으로 운전할 것인지 아니면 아예 운전하지 않을 것인지를 결정합니다.

레바논의 택시 종류

• 서비스택시

목적지가 택시의 여행 일정과 일치하는 경우에만 목적지를 지정하고 택시에 탑승해야 한다.운전자는 거리에 있는 아무 곳에서나 다른 승객을 태우기 위해 정차하고 일반적으로 주요 광장과 주요 거리에 승객을 내려준다.그것은 매우 저렴한 요금으로 여전히 유리하다.

서비스택시

• 현지의
  • 도착지까지의 거리에 따라 1인당 2,000파운드(1.33달러) 또는 1인당 4,000파운드(2.66달러)입니다.베이루트 내 가격은 교통량 및 거리에 따라 달라질 수 있지만 전체적으로 1인당 4,000파운드(베이루트 외곽의 경우 최대 5,000파운드)를 초과할 수 없습니다.하지만, 만약 승객이 햄라 스트리트와 같이 교통량이 많은 지역으로 가려고 한다면 운전자는 더 많은 것을 요구할 수 있다.
• 장거리
  • 5,000파운드(3.33달러)부터 시작하여 거기에서 인상됩니다.예를 들어, 베이루트에서 Sidon까지 운전자는 보통 50,000파운드(33.33달러)에서 75,000파운드(50달러) 사이의 요금을 청구합니다.
• 종래의 택시

운전자는 추가 승객을 태우면 안 됩니다.이 택시는 미터기가 설치되어 있지 않은 경우가 많기 때문에 승차 전에 운임 협상을 하는 것이 중요합니다.일반 택시 요금은 10,000파운드(6.66달러)부터 시작합니다.

• 온라인 서비스

우버와 카림은 모두 레바논에서 앱을 통해 온라인으로 주문하고 온라인 또는 현금으로 결제할 수 있는 온라인 서비스로 이용할 수 있다.이러한 대안들은 때때로 레바논의 전통적인 택시보다 저렴하다.

• 대기 택시

전화로 예약하신 분들을 모시겠습니다.그들은 거리의 우박에도 반응하지 않는다.미터기가 없기 때문에 택시 예약 시 교환원에게 가격을 물어보고, 마지막에는 운전기사에게 재확인해 주십시오.

카풀

Carpolo App(https://www.carpolo.co/download-app)은 레바논의 대체 교통 수단입니다.앱을 다운받으면 미사용 좌석을 게시하고, 그에 맞는 놀이기구를 가진 사람과 연결해 준다.공공 커뮤니티 사용자는 무료이며 초대만으로 접근할 수 있는 개인 커뮤니티가 있습니다.Carpolo는 게이미피케이션을 사용하여 운전자들에게 빈 카시트를 나열하도록 장려하고 카풀 운전자들에게 장려금을 제공한다.

포트 인프라스트럭처

공항.

주요 국적 공항은 베이루트 라피크 하리리 국제공항이며 남부 교외에 위치해 있습니다.여행 및 관광 경쟁력 보고서는 항공 운송 ^[5]인프라 측면에서 한국을 51위로 평가했다.

2017년 레바논 민간항공청 대표단은 공군기지 ^[6]재건의 필요성과 요건을 평가하기 위해 르네 무와드 공군기지를 시찰했다.

케이블카

케이블카인 Téléphérique de Jounieh는 Jounieh 해안과 Harissa 사이의 Mount Levon Governorate에서 운행합니다.이 케이블카는 1965년부터 활동해 왔으며 1.5km 길이로 정상의 고도 650m에 이른다.

철도 수송

레바논의 정치적 어려움으로 인해 운행이 중단되어 레바논의 철도 시스템은 현재 사용되지 않고 있습니다.

• 자세한 내용은 레바논의 철도 운송을 확인하십시오.

레퍼런스

외부 링크

레바논 교통 관련 미디어(Wikimedia Commons)