이라크의 교통

Transport in Iraq

이라크의 교통은 철도, 고속도로, 수로, 파이프라인, 항만, 해병, 공항 등으로 구성되어 있다.

철도

합계: 2,272km
표준궤: 2,272km4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지

20년 이상 바그다드에 지하철 시스템을 건설할 계획이 있었다.터널의 일부가 건설되었을 가능성이 있지만, 현재는 군사, 피난처, 은신처, 탈출 등의 목적으로 사용되고 있습니다.유엔 조사관들은 수년 동안 터널에 대해 들어왔지만, 입구를 찾지 못했다.[1] 지도 [2] [3] 2008년 11월 바그다드 메트로라는 지상 서비스가 시작되었습니다.바그다드 지방정부는 두 개의 새로운 지하선[1] 건설을 위한 타당성 조사를 준비하고 있다.

나자프에는 3개의 시아파 [1]성지를 연결하는 37km의 모노레일이 계획되어 있다.

2003년 4월 26일 사담 후세인 정권 전복 이후 처음으로 바스라가는 이라크 리퍼블릭 철도 열차.영국군은 68km 길이의 철도를 이용해 항구도시 움 카스르에서 바스라로 긴급히 필요한 구호물자를 수송하기를 희망하고 있다.

2011년 6월, 바그다드와 바스라를 잇는 새로운 고속철도의 계획이 시작되었고, 알스톰양해각서[2]체결되었다고 발표되었습니다.

지도

인접국과의 철도 연결

모든 인접 국가는 일반적으로 4피트 8+12인치(1,435mm) 표준 게이지를 사용하지만 커플링은 다를 수 있습니다.터키와 이란 등 전기 철도가 있는 인접국 모두 세계 표준 25kVAC를 사용합니다.

도로 교통

베이루트, 하이파, 다마스쿠스, 바그다드 육로 횡단 버스 서비스는 1923년 다마스쿠스의 Nairn Transport Company에 의해 설립되었습니다.

도로

합계: 44,900km
포장: 37,851km,
비포장: 7,049km(2002년)

수로

5,729km(유프라테스강(2,815km), 티그리스강(1,899km), 제3강(565km)))샤트 알 아랍은 보통 약 130km의 해상 교통으로 항해할 수 있다.그 수로는 3미터까지 준설되어 사용되고 있다.티그리스강과 유프라테스강은 얕은 물줄기를 운항할 수 있는 구간이 있다; 샤트 알 바스라 운하는 1991년 걸프전 때문에 폐쇄되기 전에 얕은 물줄기를 타고 항해할 수 있었다.

파이프라인

원유 5,432km, 천연가스 2,455km, 정제품 1,637km, 액화석유가스 913km

포트 및 항만

페르시아 만

상선

합계: 32척(총량 1,000톤 이상) 총 606,227GT/1,067,770톤(DWT)
유형별 선박: 선박 14, 여객선 1, 여객선/선박 1, 석유 탱커 13, 냉장 화물 1, 롤온/롤오프 선박 2(1999 est.

공항

이라크에는 2012년 현재 약 104개의 공항이 있다.주요 공항은 다음과 같습니다.

공항 – 포장된 활주로 포함

75
3,047 m 이상 20
2,438 ~ 3,047 m 36
1,524 ~ 2,437 m 5
914 ~ 1,523 m 6
914m 이하 6

공항 – 비포장 활주로 포함

29
3,047 m 이상 3
2,438 ~ 3,047 m 4
1,524 ~ 2,437 m 3
914 ~ 1,523 m 13
914m 이하 6

헬리포트

20 (2012)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Railway Gazette: Urban rail progress in Najaf and Baghdad". Retrieved 21 July 2010.
  2. ^ "Iraq: France's Alstom signs high-speed rail line deal". BBC News. 24 June 2011. Archived from the original on 27 June 2011. Retrieved 27 June 2011.

외부 링크