미쓰비시 Ki-1

Mitsubishi Ki-1
Ki-1
Mitsubishi Ki-1.jpg
미쓰비시 Ki-1
(아미타입 93 중폭격기)
역할 폭격기
제조사 미쓰비시 중공업
제1편 1933년 3월
소개 1933
기본 사용자 일본 육군 항공국
숫자 빌드 118

미쓰비시 육군 93형 중폭격기로도 알려진 미쓰비시 Ki-1은 1930년대 일본 제국군을 위해 미쓰비시가 건설한 폭격기였다.Ki-1 디자인은 Junkers K 37에 크게 바탕을 두고 있었으며, 1932년 8월에 모형이 준비되었고, 첫 번째 프로토타입은 1933년 3월에 완성되었다.[1]

Ki-1은 옛 모습에도 불구하고 만주국과 제2차 중일 전쟁 초기 중국 북부에서 적 전투기로 인한 위험이 미미한 지역에서 사용되었다.

설계 및 개발

미쓰비시 Ki-1은 고정식 착륙장치와 트윈 핀, 방향타를 장착한 저휘도 캔틸레버 단발기로, 701hp(523kW) 미쓰비시 하2-II 수냉식 V-12 엔진 2개를 탑재해 최고속도가 220km/h(136.7mph)에 이른다.조종사와 부조종사는 밀폐된 캐노피 아래 나란히 앉아 있었고 포수들은 반 밀폐된 코와 등사포 포탑에 앉아 각각 7.7mm(0.303인치)의 기관총 하나로 무장했다.사용 가능한 폭탄 하중은 최대 1,500 kg(3,306.9 lb)이었다.

Ki-1은 Junkers S 36이 1927년에 처음 비행한 Junkers S 36과 유사한 구성을 공유했으며, Junker의 스웨덴 자회사인 AB Flygindustri가 Malmö 근처의 Limhamn에서 Junkers K37로 군사화했다.그것은 1927년의 전사들에게는 도달할 수 없는 고도에 도달할 수 있었다.그러나 1930년 직후 브리스톨 불독 파이터 등 영국의 발전으로 인해 이러한 이점이 상실되었고, 융커스는 디자인 판매에 성공하지 못했다.그러나 1931년 일본의 미쓰비시 대표들은 융커스 항공기의 군사적 전환의 일부를 연구하기 위해 임함 시설을 방문했다.유일한 K 37 프로토타입인 S-AABP(ex D-1252 - S 36-potype)는 물론, 모든 개발 논문은 일본에서 기부금으로 조성된 기금에 의해 부분적으로 구입되었다.이 항공기는 아이코쿠 1호(애국선물)라는 이름을 얻었다.[2]

K37 프로토타입은 1931년 만주사변 때 일본에 반입되어 전투 중에 시험한 것으로, 일본 육군 공군이 미쓰비시에게 중폭기와 경폭기 변형을 모두 제작하도록 허가한 것이다.중폭격기 Ki-1은 원래 Junkers K37보다 훨씬 컸으며 1932년 8월에 처음 비행했다.1933년 3월과 1936년 4월 사이에 두 가지 버전으로 총 118대의 항공기가 건조되었다.[3]

A Ki-1, 포병 스테이션 및 복측 더스트빈 터렛 유인 비행 중

운영이력

미쓰비시 Ki-1도 일본군이 사용하는 긴 항공기 명명법에 따라 미쓰비시 육군형 93-I형 중폭격기로 지정됐다.도입 당시 이미 쓸모없었던 만주국 평화화의 역간첩 작전 중 사용과 제2차 중일 전쟁 중 제한적으로 사용되었음을 알게 되었다.

기체가 강화되고 미츠비시 육군형 93-II 중폭기(미쓰비시 육군형 93-II 중폭기)로 성능이 다소 향상된 723hp(539kW) 미쓰비시 하2-II V-12엔진으로 설계가 업그레이드돼 최대 속도가 230km/h(140mph)로 빨라졌다.그러나 신형 엔진으로도 Ki-1은 여전히 저출력 상태였고, 단일 엔진 비행 중에는 고도를 유지할 수 없었으며, 이는 엔진의 신뢰성이 떨어져 항공기 운용 서비스 중 심각한 문제로 판명되었다.1937년 피아트 BR.20으로 대체되었다.

변형

Ki-1-I (육군 93-I 중폭격기)
초기 생산 변종, 두 대의 701 hp(523 kW) 미쓰비시 Ha2-II (Army Type 93-II 700 hp Water Cooled In-line) V-12 엔진에 의해 구동된다.
Ki-1-II (육군 93-II 중폭격기)
723 hp(539 kW) Mitsubsi Ha2-III(Army Type 93-III 700 hp Water Cooled In-line) V-12 엔진에 의해 구동되는 보다 강력한 엔진과 강화된 기체로 개선된 버전

연산자

군 운영자

일본.

사양 (Ki-1-I)

데이터 위치 세계 항공기 백과사전[4]

일반적 특성

  • 승무원: 4
  • 길이: 14.8m(48ft 7인치)
  • 윙스팬: 26.5m(86ft 11인치)
  • 높이: 4.92m(16ft 2인치)
  • 공중량: 4,880kg(10,759lb)
  • 총중량: 8,100 kg(17,857 lb)
  • 발전소: 2 × 미쓰비시 하2-II V-12 수냉식 피스톤 엔진, 각각 523 kW(701 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드 목재 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 220km/h(140mph, 120kn)
  • 서비스 한도: 5,000m(16,000ft)

무장을

  • 건포: 3×7.7mm(0.303인치) 기관총
  • 폭탄: 1500kg(3300lb)의 폭탄

참고 항목

관련 목록

메모들

  1. ^ J, Rickard (20 July 2012). "Mitsubishi Ki-1 Army Type 93 Heavy Bomber". historyofwar.org. Retrieved 2021-05-06.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  2. ^ Mikesh와 Abe 1990, 페이지 . harvnb 1990
  3. ^ Mikesh와 Abe 1990, 페이지 . harvnb 1990
  4. ^ 도널드 1997, 페이지 652.

참고 문헌 목록

  • Donald, David, ed. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. p. 652. ISBN 1-85605-375-X.
  • Lake, Jon (2002). Great Book of Bombers. Zenith Press. p. 86. ISBN 0-7603-1347-4.
  • Mikesh, Robert C.; Shorzoe Abe (1990). Japanese Aircraft, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-563-2.
  • Passingham, Malcolm (March 1999). "Les bombardiers de l'Armée japonaise (1920–1935) 2ème partie et fin" [Japanese Army Bombers (1920–1935)]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (72): 29–36. ISSN 1243-8650.

외부 링크