수인선

수인선
수인선
개요
네이티브 이름	수인선（水仁線）; 수인선
상태	운영
터미	수원; 인천
스테이션	27개 운행 (안산선과 8개 공유)
서비스
유형	급행열차
시스템	수도권 전철
역사
열린	2012년 6월 30일(1단계) ; 2016년 2월 27일 (2단계) ; 2020년 9월 12일(3단계); (신항로)
닫힌	1995년 12월 31일 (원래 노선)
기술
선 길이	39.2km(24.4mi)
트랙 수	2
show 노선도
	레전설
	경부 HSR
	서울 / 부산
show 익스프레스 서비스
	다음 다이어그램: 관람하다; 이야기를 나누다;

수인선(수원~인천)은 수도권을 운행하는 수도권 전철의 지하철 노선이었다.

1995년에 폐기된 원래 노선은 한국에서 몇 안 되는 762mm(2ft 6.0 in)의 협궤 철도 중 하나였다. 1937년 민간 소유의 초선 경동철도가 개통하여 안산, 시흥을 거쳐 수원과 남인천을 연결하였고, 1942년에는 또 다른 민선 철도인 초선철도가 인수하였다. 선택 철도는 1945년 이후 한국의 모든 철도가 국유화되기 전까지 이 노선을 소유했다. 그러나 2004년 12월 28일부터 수인선은 수도권 전철망의 일체형으로 표준궤간과 이중추적으로 재건축되어 3단계로 개통되고 있다.^[2]

북행 열차는 모두 인천에서, 남행 열차는 모두 오이도에서 끝났다. 급행열차는 오이도, 소래포구, 인천 논현, 원인재, 연수, 인하대, 인천에서만 운행했다.^[3]

그 노선을 따라 달리는 기차는 6대의 차였다. 역의 플랫폼은 분당선과 수인선이 합쳐질 것에 대비해 8량씩 8량씩 만들어지며, 연장 시 10량씩을 준비한다.

기차는 하루 종일 15분 간격으로 운행한다.

역사

2012:

6월 30일: 재건된 수인선은 오이도에서 송도까지 공식적으로 개통된다.

2014:

12월 27일: 다월역은 인필 역으로서 개업한다.

2016:

2월 27일: 이 노선은 송도에서 인천까지 서쪽으로 연장된다.^[4]

2017:

7월 10일: 익스프레스 서비스가 이 노선에 출시된다.

2020:

9월 12일: 이 노선은 오이도에서 동쪽으로 수원까지 연장되어 있다. 수인선과 분당선은 인천과 왕십리를 잇는 수인~분당선으로 통합된다.^[1] 청량리역이나 왕십리역에서 죽전역, 고색역, 인천역까지 열차가 운행된다.

미래를 위해 계획됨

학익역은 2020년 송도~인하대 구간이 개통될 예정이다. 또 수인분당선을 경유해 2025년까지 경부고속철도와 인천역을 오가는 KTX 열차를 운행할 수 있는 연결선도 수원시에 검토 중이다.

스테이션

전류 정렬

역 번호를 붙이다	스테이션 이름			옮기다			라인명	위상	역 거리를 두다	합계 거리를 두다	위치
역 번호를 붙이다	로마자로 표기된	한글	한자	옮기다			라인명	위상	km 단위로		위치

『 분당선(수인~분당선)을 경유하여 청량리까지 왕복 운행 』
K245	수원	수원	水原	무궁화호와 ITX새마을 서비스			수인선	3	---	0.0	경기도,	수원
K246	고색	고색	古索
K247	오목천	오목천	峰潭川
K248	어천	어천	漁川									화성
K249	야목	야목	野牧									화성
K250	사리	사리	四里									안산
K251	안산 한양대학교	한대앞	漢大前站		4호선 (iii)		안산선		1.5	1.5
K252	중앙	중앙	中央						1.6	3.1
K253	고잔	고잔	古棧						1.4	4.5
K254	초지	초지	草芝			서해			1.5	6.0
K255	안산	안산	安山						1.8	7.8
K256	신길론천	신길온천	新吉溫泉						2.2	10.0
K257	정왕	정왕	正往						2.9	12.9		시흥시
K258	오이도	오이도	烏耳島					1	1.4	14.3
K259	다월	달월	達月				수인선		2.1	16.4
K260	월곶	월곶	月串						1.5	17.9
K261	소래포구	소래포구	蘇萊浦口						1.3	19.2	인천	남동구
K262	인천 논현	인천논현	仁川論峴						1.0	20.2
K263	호구포	호구포	虎口浦						1.3	21.5
K264	남동인더스파크	남동인더스파크	南洞產業團地						1.3	22.8
K265	원인재	원인재	源仁齋						1.0	23.8		연수구
K266	연수	연수	延壽						0.9	24.7
K267	송도	송도	松島						2.7	27.4
K268	하기크 (2020)^[5]	학익	鶴翼					2				남구
K269	인하대학교	인하대	仁荷大						2.4	29.8
K270	숭의	숭의	崇義						1.8	31.6
K271	신포	신포	新浦						1.5	33.1		중구,
K272	인천	인천	仁川	월미해상열차					1.1	34.2		중구,

이전 정렬

역	한글	한자	연결 선	휴관년	위치
수원	수원	水原	1호선 경부선 수려선	1995	경기도,	수원
고색	고색	古索		1974		수원
어천	어천	漁川		1995		화성
야목	야목	野牧		1995		화성
사리	사리	四里		1995		안산
안산 한양대학교	한대앞	漢大前站	4호선 (공유 선)	1995
중앙	중앙	中央		1994
고잔	고잔	古棧		1994
안산	안산	安山		1994
정왕	정왕	正往		1994		시흥시
다월	달월	達月		1994		시흥시
소래포구	소래포구	蘇來		1994	인천	남동구
호구포	논현	論峴		1992
남동인더스파크	남동	南洞		1992
송도	송도	松島		1992		연수구
인하 유니브.	용현	龍現		1973		남구
숭의	인천항 (남인천)	仁川港 (南仁川)		1973		남구

롤링 스톡

수인선은 코레일급 351000호 전동차 18대를 이용했다. 이들은 경의중앙선과 1호선 열차처럼 빨간색으로 칠해진 것을 제외하면 분당선에서 출발한 3세대 351000열차와 동일했다. 이 열차는 이후 분당선 열차 색깔에 맞게 노란색으로 다시 칠해져 분당선과 수인선이 수인분당선으로 합쳐질 것을 예상해 만들어졌다.

옛 수인선을 위해 철도청은 협궤 증기기관차, KNR160 디젤차(일명 니가타/카와사키 디젤차), KNR18000 승용차를 건설했다. 인근 의왕시 철도박물관에는 KNR160 1대(후기번호 KNR9160)와 KNR18000 2대가 보존돼 있다.