하이패스

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하이패스(Hi-pass)는 대한민국의 고속도로에서 운전자들이 정차할 필요 없이 무선 통행료를 지불할 수 있는 시스템의 이름이다.^[1]

차량 터미널과 톨게이트 장비 간 통신으로 통행료 자동 정산이 가능한 전용단거리통신(DSRC)을 이용한다.

역사

2000

• 1월 6일: 한국도로공사, 2000년 3월부터 시범운영 계획 발표
• 6월 30일 : 성남, 청계, 판교 등 3개 톨게이트에서 시행된 하이패스 시범운행 : 남행 차선당 1대씩 총 6대

2001

• 4월 : 정보통신부 주파수 사용 문제로 신규 단말기 임대 중단

2005

• 10월 31일 : 인천, 남인천, 하남, 토평 등 하이패스 톨게이트 추가입장

2007

• 12월 20일: 전국 모든 톨게이트 위치에서 완전 가동

2008

• 4월 1일 : 한국도로공사에서 주식회사 하이패스+카드로 이전된 하이패스+카드 관리
• 9월 1일 : 4.5톤 미만 박스트럭과 1.5톤 미만 트럭의 하이패스 단말기 발급 개시
• 10월 6일: 전국 평균 사용률 30% 달성
• 10월 16일: 하이패스 터미널의 신규 임대 중단, 대신 터미널 판매 계속

2009

• 3월 25일 : 후불 하이패스 카 서비스 도입 / 선불 전자카드 충전 시스템 중단

2010

• 7월 1일 : 4.5톤 미만 트럭 하이패스 사용 확대(박스트럭, 오픈화물트럭)
• 12월 2일: 전국 평균 사용률 50% 달성

2011

• 11월 28일 : 견인차 등 전문차량의 하이패스 이용 확대

2014

• 9월 1일 하이패스 "해피터미널" 소개

2015

• 10월 12일: 4.5톤 이상 트럭의 하이패스 사용 확대 전 트럭용 하이패스 '해피터미널' 도입
• 10월 15일 : 4.5톤 이상 트럭용 하이패스 사용 확대 (길이 2.5m 이하, 적재화물 높이 3.0m 이하)

2016

• 3월 29일 : 4.5톤 이상 트럭 전용 하이패스 전환

2017

• 10월:남순천 요금소 및 남해고속도로 서영암 요금소 스마트 톨링 시스템 도입

참조