롱기온
Longeron
엔지니어링에서 longeron과 stringer는 프레임워크의 하중 지지 컴포넌트입니다.
이 용어는 일반적으로 항공기 동체 및 자동차 섀시와 관련하여 사용됩니다.롱기온은 스트링거와 함께 구조 [1]프레임워크를 형성하기 위해 사용됩니다.
항공기
항공기 동체에서 스트링어는 포머(프레임이라고도 함)[2]에 부착되며 항공기의 세로 방향으로 운행됩니다.이들은 주로 피부에 작용하는 공기역학적 하중을 프레임과 폼에 전달하는 역할을 합니다.날개 또는 수평 안정제에서 롱곤은 (날개의 뿌리부터 날개 끝까지) 스팬스페이스로 이어져 갈비뼈 사이에 부착됩니다.여기서의 주요 기능은 날개에 작용하는 굽힘 하중을 리브와 스파로 전달하는 것입니다.
때때로 "롱게론"과 "스트링거"라는 용어는 서로 바꿔서 사용됩니다.그러나 역사적으로 두 용어 사이에는 미묘한 차이가 있다.동체 내 세로 부재의 수가 적고(일반적으로 4에서 8까지), 동체 길이를 따라 쭉 달리는 경우, 이들을 "종로"라고 합니다.또한 longeron 시스템에서는 동체 프레임의 간격이 좁아야 합니다(4~6인치 또는 10~15cm마다).세로 부재가 수적으로 많고(일반적으로 50에서 100까지), 두 개의 폼/프레임 사이에 배치되면 "스트링"이라고 합니다.스트링거 시스템에서는 세로 부재는 작고 프레임은 더 멀리 떨어져 있습니다(약 15~20인치 또는 38~51cm).일반적으로 롱고온은 스트링어에 비해 단면이 크다.대형 현대 항공기의 경우 스트링어 시스템이 더 일반적이지만, 이는 구조 및 분석이 더 복잡함에도 불구하고 무게 효율성이 더 높기 때문이다.일부 항공기는 스트링거와 롱기온을 [3]모두 사용합니다.
롱곤은 종종 스트링거보다 큰 하중을 운반하고 피부 하중을 내부 구조로 전달하는 데 도움이 됩니다.롱곤은 거의 항상 프레임이나 리브에 부착됩니다.스트링거는 종종 외피에만 부착되지 않으며, 동체 굽힘 모멘트의 일부를 축방향 [4]하중을 통해 운반합니다.같은 주요 구조 구성요소에 롱고론과 스트링어가 혼재하는 것은 드문 일이 아닙니다.
우주발사체
스트링거는 또한 일부 발사체 추진제 탱크의 건설에도 사용된다.예를 들어 Falcon 9 발사체는 1단과 2단 [5]모두에서 등유(RP-1) 탱크에 스트링거를 사용하지만 액체 산소 탱크에는 사용하지 않는다.
레퍼런스
- ^ "Longeron". The Free Dictionary. Retrieved 2018-05-15.
- ^ V, Vignesh. "Reconnaisance [sic] aircraft design project".
{{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항journal=(도움말) - ^ Bruhn, E. F., C11.29 페이지, "비행체 구조물의 분석과 설계", 1973
- ^ 마이클 C. Y. 니우(1988)기체 구조 설계.Conmilit Press LTD. 페이지 376.
- ^ "Falcon 9 Launch Vehicle Payload User's Guide, Rev 2" (PDF). 21 October 2015. Archived from the original (PDF) on 14 March 2017. Retrieved 29 January 2016.
