록포트 슈퍼패스트 익스프레스
Rockfort Superfast Express![]() 트리치 교외의 시랑암에 도착하는 록포트 익스프레스 | |||||
| 개요 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 서비스형 | 슈퍼패스트 익스프레스 | ||||
| 상태 | 활동적인 | ||||
| 로캘 | 타밀나두 | ||||
| 퍼스트 서비스 | 1972년 8월 1일; 전[1] | ||||
| 현재 연산자 | 남부 철도 구역 | ||||
| 경로 | |||||
| 시작 | 티루치르팔리 분기점(TPJ) | ||||
| 스톱스 | 9 | ||||
| 끝 | 첸나이 에그모어(MS) | ||||
| 주행 거리 | 337km (1987 mi) | ||||
| 평균 이동 시간 | 05:25 시간 | ||||
| 서비스 빈도 | 매일매일 | ||||
| 열차 번호 | 12653/12654 (구번 177/178, 6177/6178, 6877/6878, 16177/16178) | ||||
| 사용된 라인 | 화선 | ||||
| 온보드 서비스 | |||||
| 클래스 | 1A, 2A, 3A, SL, GS | ||||
| 액세스 사용 안 함 | 사용 가능 | ||||
| 좌석 배치 | 아니요. | ||||
| 수면 준비 | 쿠셰트카 | ||||
| 급식시설 | 아니요. | ||||
| 오락시설 | 아니요. | ||||
| 수하물 설비 | 오버헤드 랙 수하물운반 | ||||
| 기술 | |||||
| 롤링 스톡 | RPM/WAP-7 , ED/WAP-4 , AJJ/WAP-4 AC 퍼스트 클래스 1개 3 AC 2단 6 AC 3단 07 II SL 3 UR/GS 2 EOG | ||||
| 트랙 게이지 | 1,676mm(5ft 6인치) | ||||
| 전기화 | 25 kV AC, 50 Hz | ||||
| 작동 속도 | 평균 시속 62kmr, 최대 속도 110km | ||||
| 트랙 소유자 | 남부 철도 구역 | ||||
| 시간표 번호 | 21/21A[2] | ||||
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록포트 슈퍼패스트 익스프레스(Rockfort Superfast Express)는 타이루치라팔리와 첸나이 에그모어를 연결하는 슈퍼패스트 특급 고속철도로 남인도 타밀나두 주 빌루푸람을 경유한다.이 열차는 주 수도인 첸나이 시와 이 노선을 따라 티루치라팔리 구와 연결되는 주요 연결선 역할을 한다.
배경 및 관련성
이 열차는 티루치라팔리 중심부에 있는 유명한 12세기 요새 락포트 신전의 이름을 따서 명명되었다.이 열차는 원래 '조선'의 마드라스 에그모어와 티루치라팔리 분기점 사이를 운행했다.이후 게이지 변환 프로젝트를 용이하게 하기 위한 운행을 위해 '메인 라인'이 폐쇄되자, 이 열차의 일부를 록포트 링크 익스프레스(6177A/6178A)로 탄자버 분기점까지 연장하였다.마하마함 축제 때 금바코남까지 더 확대되었다.연장 운행은 2013년 9월부터 시행되었다.전체 편성은 이제 티루치라팔리 분기점까지 이어진다.08.06.2017에서 Superfast Express로 변환 및 (12653/12654)로 리넘버됨.오는 2022년 8월 1일 이 열차는 50년 간의 자랑스러운 서비스인 황금연휴를 맞이하게 된다.
이 열차는 원래 신호녹색을 띠었는데, 창문의 상·하부를 따라 노란색 줄무늬가 나 있었다.이후 MG에서 운영되면서 표준 VB 마룬리리로 변경되었으며, BG에서는 일반 ICF 코치들과 함께 운영하였고, 이후 LHB 레이크로 전환되었다.
래크스
Rockfort Superfast Express는 인도 철도에서 6개 등급의 모든 인도 철도의 코치가 있는 몇 안 되는 명문 열차 중 하나이다.AC 퍼스트 클래스, AC 2-Tier, 퍼스트 클래스, AC 3-Tier, 슬리퍼 클래스, 일반 시트 컴파트먼트 등 23명의 LHB 코치가 함께 운영하고 있었다.그것은 창간 이래 VIP 열차라는 별명이 붙었는데, 그것은 옛날 IR 시절에 AC 칸이 있었던 몇 안 되는 기차 중 하나이고, 많은 유명한 정치인들과 부유한 사람들이 이 칸을 후원하고 있기 때문이다.이 열차가 양방향으로 양방향으로 도착함에 따라 이중으로 전기화된 110km 화음으로 인해 급행으로 인해 '슬립킬러 열차'라는 별명이 붙기도 한다.퍼스트 클래스 코치는 철도 정책에 따라 2014년 5월에 제거되었다.이 열차에 새로운 LHB(Linke Hofmann Busch) 코치가 배정되었다.2016년 9월 26일부터 LHB 코치와 함께 운행하는 열차로 인해 22명의 코치가 있는 제너레이터 차량에 맞게 열차 구성이 변경되었다.이후 예약되지 않은 코치의 수요 증가로 인해 GS가 추가되었고 현재 22명의 코치와 함께 운행되고 있으며, 22명의 코치와 함께 운행되는 몇 안 되는 LHB 열차 중 하나가 되었다.기차는 보통 만원까지 운행한다.[a]
| 로코 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EOG | GS | GS | GS | S7 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | B6 | B5 | B4 | B3 | B2 | B1 | A3 | A2 | A1 | H1 | EOG [3] |
Pandian Superfast Express 및 Chulan Express가 장착된 RSA의 코치
일정
12654번 열차는 22시 50분(오후 10시 50분) 트리치 분기점에서 출발, 01시 25분까지 빌루푸람 분기점에 도착하여 다음날 오전 04시 10분 첸나이 에그모어에 도착한다.
12653번 페어링 열차는 첸나이 에그모어에서 23시 35분(오후 11시 35분) 출발하여 오전 01시 55분까지 빌루푸람 분기점에 도착하여 다음날 04시 55분에 트리치 분기점에 도착한다.[b][4]
유지 관리
코치의 1차 유지보수는 SSE/C&W/MDU에서 관리되며, 2차 유지보수가 필요하지 않다.
참고 항목
메모들
참조
- ^ "Old time table of SR - 1977". IR Southern Zone - Discussion. Retrieved 20 December 2013.
- ^ "Trains at a Glance July 2013 - June 2014". Indian Railways. Retrieved 19 December 2013.
- ^ "Southern Railway Welcomes You".
- ^ "Southern Railway Welcomes You".
