오클랜드 식스

Oakland Six
오클랜드 식스
Oakland Model 212 All American Landaulette Sedan 1929 2.jpg
1929 Oakland Six 모델 212 All American Landaulette 세단
개요
제조사오클랜드 (General Motors)
부르기도 한다.폰티액 식스 (1926-1932)
연식1913-1929
조립미국[1] 미시간 주 폰티악의 폰티악 총회
차체 및 섀시
배치전륜 엔진, 후륜 구동[1]
플랫폼GM B 플랫폼(1924-1930)
관련폰티액 식스
파워트레인
엔진334 cu in (5.5 L) 플랫헤드 직선-6 (1913-1923)
(2.9 L) (1924-1930)의 176.5 cu
연대기
전임자오클랜드 포

오클랜드식스(Oakland Six)는 1913년 오클랜드 자동차회사가 최초로 제공한 6기통 엔진으로 1909년 제너럴 모터스(General Motors)의 사단이 되었다.[2][3][4][1]오클랜드식스(Oakland Six)는 V8이 재도입된 1929년까지 여러 가지 차체 스타일과 엔진 교체와 함께 매년 변화하는 여러 가지 모델 이름으로 제공되었다가 1931년에 오클랜드가 폰티악으로 개명되었다.오클랜드가 GM의 사단이 되어 오클랜드 포를 소개하자 올드모빌레와 뷰익 등은 오클랜드와 6기통 모델의 차체 및 섀시를 공유했다.1917년 쉐보레가 GM의 일원이 되자 오클랜드 섀시와 보디워크가 쉐보레와 공유됐다.[1]오클랜드의 제조는 미시간 주 폰티악에서 완료되었다.[1]

역사

1913년 그레이하운드(Greyhound)는 GM이 오클랜드 자동차 회사를 인수한 후 개발, 제조되었으며, 엔진은 GM의 노스웨이 자동차 제조 부서에서 공급하여 오클랜드 4호 위에 위치하였다.[5]그레이하운드는 2가지 차체 스타일과 가격대가 2,400달러(2021년 6만5,802달러)에 달했고, 투어링 세단은 2,550달러[1](2021년 6만9,915달러)에 달했으며, 엔진 배기량은 3.5L(35kW), 휠베이스는 130인치(3,302mm)에 334CW), 휠베이스는 130(3,302mm)로 나타났다.1913년은 오클랜드 방사선이 오클랜드 4호와 공유된 둥근 V 모습을 사용한 해이기도 했다.

1914년 모델 6-60과 6-48은 모두 이전의 휠베이스에서 도입되었지만 두 가지 다른 마력 정격을 사용했다.보다 강력한 6-60은 4가지 차체 스타일에서 2450달러[1](2021년 6만6,280달러)의 상장이 가능한 반면, 6-48은 1785달러[1](2021년 4만8,290달러)의 스피드스터를 포함한 3가지 타입이었다.

1915년식 모델에서는 110"와 123의 두 가지 차체 스타일과 두 개의 휠베이스만이 제공되어 더욱 정교해졌다.5"; 1915년에는 모델 49로, 1916년에는 모델 32로 표기되었다.이 시기에 GM 제품에서 기계적인 변화와 외형적인 변화가 평소와 같이 일어났으며, 1915년 총 생산량은 1만2000대로 기록되었다.[1]

1917년은 WWI의 종말이었고, Six Model 34는 현재 모델 50 V8이 소개되었을 때 보급형 제품이었다.가격은 현저히 하락했고 6개 차종에는 4가지 차체 스타일이 제공되었다; 로드스터, 투어링 세단, 클로즈 보디 쿠페는 112" 휠베이스에 945달러에[1] 제공되었다. 반면 세단은 1020달러[1](2021년 21,574달러)로 약간 더 비싸졌다.쉐보레 시리즈 490과 쉐보레 시리즈 F는 이제 GM의 일부가 되어 기업 서열에서 엔트리 레벨의 자리를 차지했다.

예외적으로, 오클랜드 모델 50 V8은 1918년에 돌아가지 않았고 모델 34-B는 1919년에 계속되었으며, 6가지 다른 차체 스타일과 가격에서 오클랜드에 제공되는 유일한 제품이었다. 이 제품은 폐차체 쿠페나 세단의 경우 1,050달러에서[1] 1,550달러까지[1] 다양했다.모델 연도 1920은 112" 휠베이스로 계속되었고, 1921년과 1922년에는 115" 휠베이스가 사용되었으며, 모든 모델은 34-C로 확인되었으며, 기술, 외관 및 차체 스타일에 대한 약간의 변화만 제공되었다.가격은 1395달러[1](2021년 22,583달러)부터 2065달러[1](2021년 33,430달러)까지 다양했다.

1923년은 로드스터나 투어링 세단의 가격이 975달러[1][1](2021년 15,507달러)까지 떨어지면서 중추적인 한 해였다.사소한 기계적, 외형적 변화는 115" 축간거리에서 명명 규칙이 모델 6-44로 변경되는 동안 계속되었다.노상강도와 관광용 세단들은 노천공기 주행을 위해 뚜껑 위에서 앞유리를 앞으로 접을 수 있는 능력을 갖추고 있었다.[1]

1924년과 1925년은 폰티악이 도입되기 전 113" 휠베이스를 사용한 오클랜드 모델 6-54의 마지막 해였으며, 현재 10가지 다른 차체 스타일이 새로운 GM 디비전 피셔 보디에 의해 제공되어 개방형 및 폐쇄형 코칭워크를 모두 선택할 수 있게 되었다.가장 저렴한 선택은 1,095달러[1](2021달러 17,314달러), 1645달러[1](2021달러 26,010달러) 랜도 세단 5인승 투어링 세단이었다.

외관, 섀시 길이, 차체 스타일의 더 많은 변화가 있었고, 1926년과 1927년은 113" 축간을 가진 6대라고 불렸다가 1928년에 다시 117" 축간을 가진 모델 212 All-American으로 바뀌었다.1929년은 8가지 다른 바디 스타일을 제공하면서 All-American Six가 제안된 마지막 해였다.[1]

  • 1917년 오클랜드 모델 34 투어링 세단

  • 1918년 오클랜드 모델 34-B 투어링 세단

  • 1926년 오클랜드 그레이터 식스 2도어 세단

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Kimes, Beverly (1996). Standard catalog of American Cars 1805–1942 (third ed.). Krause publications. pp. 1050–1053. ISBN 0-87341-478-0.
  2. ^ Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. London: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
  3. ^ 클라이머, 플로이드1877-1925년(뉴욕: Bonanza Books, 1950년)
  4. ^ "Oakland History". Oakland-Pontiac Worldwide. Retrieved 19 December 2014.
  5. ^ "Northway Motor (Detroit, Michigan)". Wikimapia. Wikimapia. Retrieved 6 April 2021.
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n 1634–1699:McCusker, J.J.(1997년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수를 사용하여 경제 미국의 안의 돈 가치에 관한 Deflator로:.부칙 et Corrigenda(PDF).미국 골동품 협회입니다.1700–1799:McCusker, J.J.(1992년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수 이용 돈은 가치관의 경제 미국(PDF)의 Deflator로.미국 골동품 협회입니다.1800–present:연방 준비 은행이 미니애 폴리스의."소비자 물가 지수(추정)1800–".4월 16일 2022년 Retrieved.

참고 항목

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1905년에서 1915년 사이에 생산된 놋쇠 시대의 자동차에 관한 이 기사는 단편적이다.위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.