유타주의 주 고속도로 목록
List of state highways in Utah   유타주의 표준 고속도로 표시기 | |
| 고속도로명 | |
|---|---|
| 인터스테이트 | Interstate nn (I-nn) |
| 미국 고속도로 | US 하이웨이 nn (US-nn) |
| 주 | 주 노선 n(SR-nn) |
| 시스템 링크 | |
| |
미국 유타주의 유타주 교통부(UDOT)는 주의 모든 부분에 서비스를 제공하는 주 노선 시스템을 운영하고 있습니다.공식 문서에서 유타주는 "고속도로"의 법적 정의가 모든 공공 도로를 포함하기 때문에 번호가 부여된 주 유지 고속도로에 대해 "주 경로"라는 용어를 사용합니다.[1]UDOT는 주 이름을 따서 벌집 모양의 기호로 주 경로를 표시합니다.유타주에는 3,658.04 마일(5,887.04 km)[Note 1]의 주 경로가 있습니다.
모든 유타주 고속도로의 번호와 경로는 현재 유타주 법전 제72장 4장에 문서화된 주 의회에 의해 지정됩니다.또한 이 코드는 유타주가 주간 고속도로와 미국 고속도로의 일부를 유지하는 것을 정의하고 있습니다.U.S. 고속도로와 주간 고속도로에 일치하도록 할당된 주 경로 번호를 제외하고 유타 주 경로 번호는 일관된 패턴에 따라 지정되지 않지만, 순차적으로 번호가 매겨진 고속도로의 지역적 군집이 몇 개 있습니다.
주 경로 번호 지정에 여러 가지 변경 사항이 있었습니다.1969년부터 281번에서 320번 사이의 번호 블록은 주립 기관 및 주립 공원에 서비스를 제공하는 경로에 대해 예약됩니다.몇 가지 예외를 제외하고, 이 노선들은 번호를 공개적으로 게시하지 않습니다.1977년 이래로, 입법 지정에는 동시 통화가 없습니다.두 개의 번호 도로가 동일한 물리적 노반을 공유하는 경우, 하나의 지정은 입법 지정에서 불연속성을 갖게 됩니다.예를 들어, 주간고속도로 84호선은 유타주 코드에서 두 개의 분리된 세그먼트를 가진 고속도로로 정의되며, 주간고속도로 15호선과 동시에 I-84호선이 체결된 부분은 법적으로 I-15호선으로만 지정됩니다.
유타주의 두 노선은 특별한 경우입니다.900번과 901번 주 도로는 실제로 연방 및 카운티가 관리하는 흙길로 고슈테 부족 토지에 제안된 쓰레기장으로 핵 폐기물을 운반하는 것을 차단할 수 있는 권한을 주에 부여했습니다.[2]
유타주 국도로 서명된 가장 긴 연속 고속도로는 국도 24호선으로 160.243마일(257.886km)이지만, 서명되지 않은 동시 통화를 포함하면 국도 30호선이 223마일(359km)로 더 깁니다.유타 주의 모든 종류의 고속도로 중에서 가장 긴 고속도로는 502.577 마일 (808.819 km)의 미국 국도 89호선입니다.가장 짧은 주 경로는 Fairview의 0.085마일(0.137km) 커넥터 경로인 State Route 231입니다. 그러나 이 경로는 서명되지 않았습니다.가장 짧은 서명 경로는 힐 공군 기지에서 I-15 및 SR-126을 연결하는 0.225 마일(0.362 km) 길이의 국도 103호선입니다.
목록.
| 번호 | 남쪽 또는 서쪽 종착역 | 북쪽 또는 동쪽 종착역 | 길이(미)[3] | 길이(km) | 형성됨[4] | 삭제됨 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR-1 | 세인트루이스 인근 애리조나 주 선 조지 | 아이다호주 말라드 인근의 아이다호 주 경계선 | 400.592 | 644.690 | 1962 | 1977 | I-15에 대한 입법적 지정 |
| SR-1 | 애리조나 주 리틀필드 인근 애리조나 주 경계선 | 아이다호주 프랭클린 인근 아이다호 주 경계선 | 1920년대 | 1962 | US-91의 입법 명칭 | ||
| SR-2 | 웬도버 주의 네바다 주 경계선 | 와이오밍주 에반스턴 인근 와이오밍주 경계선 | 196.680 | 316.526 | 1962 | 1977 | I-80의 입법예고 |
| SR-2 | SR-1 (US-91) | 가든 시티 | 1920년대 | 1962 | 로건캐니언을 통한 US-89의 입법화 | ||
| SR-3 | 스노빌 인근 아이다호 주 노선 | I-80 in Echo | 119.773 | 192.756 | 1962 | 1977 | I-84의 입법적 지정 |
| SR-3 | 아이다호주 몽펠리에 인근 아이다호 주 노선 | 와이오밍주 에반스턴 인근 와이오밍주 경계선 | 1920년대 | 1962 | 이제 SR-16과 US-89의 일부. | ||
| SR-4 | 코브 포트 근처의 I-15. | 콜로라도주 프루타 인근 콜로라도주 선 | 231.673 | 372.842 | 1962 | 1977 | I-70의 입법예고 |
| SR-4 | 웬도버 주의 네바다 주 경계선 | 와이오밍주 에반스턴 인근 와이오밍주 경계선 | 1920년대 | 1962 | 현대 I-80, US-40, US-530, US-30S에 대한 입법 지정 | ||
| SR-5 | 솔트레이크시티의 I-80 | I-15 in North Salt Lake | 28.928 | 46.555 | 1962 | 1977 | I-215에 대한 입법적 지정 |
| SR-5 | US-91 in Ogden | 에코 근처 US-530 | 38.73 | 62.330 | 1920년대 | 1962 | 현대 I-84의 일부, 그 후 US-30S의 일부에 대한 입법 지정 |
| SR-6 | 파크시티 인근 US-40 | 콜로라도 주 공룡 근처 콜로라도 주 경계선 | 1920년대 | 1977 | 유타주 동부 US-40의 입법 지정 | ||
| SR-7 | 세인트루이스에 있는 I-15. 조지 | 허리케인 근처의 모래 속이 빈 도로 | 18.299 | 29.449 | 2009 | 현재의 | 서던 파크웨이 |
| SR-7 | 프로보에 있는 US-89 | US-40 in Heber City | 1920년대 | 1977 | US-189의 입법적 지명 | ||
| SR-8 | Dixie Downs Road/Dixie Drive in St.조지 | 상트페테르부르크의 SR-18 (허프 스트리트). 조지 | 1.303 | 2.097 | 1991 | 현재의 | 선셋 대로 |
| SR-8 | I-15 in Lehi | US-6 in Moark 정션 | 1920년대 | 1977 | 레히 북쪽에서 모아크 분기점까지의 US-89에 대한 입법 지정.1962년 이전에는 US-6가 모어크 정션에서 콜로라도 주 노선으로 입법적으로 지정되기도 했습니다. | ||
| SR-9 | 해리스버그 분기점(라 베르킨 인근)의 I-15. | US-89 (스테이트 스트리트), 카멜 산 분기점 | 57.075 | 91.853 | 1977 | 현재의 | |
| SR-9 | 크레센트 분기점에 있는 US-50 | 콜로라도주 도브 크릭 인근 콜로라도 주 경계선 | 1920년대 | 1977 | 현대 국도 제191호선과 국도 제491호선 | ||
| SR-10 | I-70/US-50/SR-72(91번출구) 프리몬트 정션 동쪽 | 가격은 SR-55(북쪽 100) | 68.816 | 110.749 | 1920년대 | 현재의 | |
| SR-11 | 미국 애리조나주 프레도니아 인근 애리조나주 국도 89A호선 | US-89 in Kanab | 2.945 | 4.740 | 1920년대 | 2008 | 현재 US-89A는 1977년 이전의 SR-11이 카나브 북쪽에서 네피 방향으로 확장되었습니다. |
| SR-12 | US-89는 판귀치 남동쪽 브라이스 캐년 분기점에 있습니다. | 토레이 동쪽 SR-24 | 122.863 | 197.729 | 1920년대 | 현재의 | |
| SR-13 | 브리검시 US-89/US-91 (1100남) | 플리머스 북서쪽 I-15 (출구 392) | 33.135 | 53.326 | 1977 | 현재의 | US-191의 구 루팅 |
| SR-13 | 로건 국도 제91호선 | 베어레이크 | 1962 | 1977 | 로건캐니언을 통한 US-89의 입법화 | ||
| SR-13 | 코브포트의 미국 국도 91호선 | 조셉 근처 US-89 | 1920년대 | 1962 | 이제 I-70의 일부. | ||
| SR-14 | 시더시티 SR-130 (메인 스트리트) | Duck Creek Village 동쪽 Long Valley Junction에 있는 US-89. | 40.995 | 65.975 | 1920년대 | 현재의 | |
| SR-15 | 해리스버그 분기점(라 베르킨 인근)의 I-15. | US-89 카멜산 분기점 | 57.075 | 91.853 | 1920년대 | 1977 | SR-9 번호 변경 |
| SR-16 | 와이오밍 주 에반스턴 근처 와이오밍 주 라인에 있는 와이오밍 고속도로 89번 도로 | Sage Creek 분기점의 SR-30(베어 레이크) | 29.359 | 47.249 | 1962 | 현재의 | |
| SR-16 | 엔터프라이즈급 SR-18 | 뉴캐슬의 SR-56 | 1935 | 1955 | |||
| SR-16 | 라베르킨 | 애리조나주 쇼트 크릭 인근 애리조나주 주 경계선 | 1920년대 | 1935 | 모던 SR-59 | ||
| SR-17 | 라베르킨의 SR-9 | 앤더슨 분기점의 I-15번 비행기 | 6.060 | 9.753 | 1927 | 현재의 | |
| SR-17 | 브리검 시 | 포티지 근처 아이다호 주 노선 | 1920년대 | 1927 | 현대 SR-13의 일부 | ||
| SR-18 | 세인트루이스에 있는 I-15. 조지 | 베릴 분기점의 SR-56 | 51.005 | 82.085 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-19 | I-70/US-6/US-50/US-191 그린리버 서쪽 | I-70/US-6/US-50/US-191 엘긴근처(그린리버) | 4.552 | 7.326 | 1969 | 현재의 | US-6/US-50의 구형 라우팅 |
| SR-19 | 시더시티 | 룬드 | 1930년대 | 1969 | 더 이상 주 고속도로 네트워크의 일부가 아닙니다. | ||
| SR-20 | 파라고나 북쪽의 I-15 | US-89 at Orton (베어밸리 분기점) | 20.492 | 32.979 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-21 | 네바다 주 487호선 네바다 주 베이커 근처 네바다 주 노선 | 비버의 SR-160 | 107.575 | 173.125 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-22 | 안티몬 | SR-62 | 6.852 | 11.027 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-23 | US-89/US-91 웰스빌 남쪽 | 아이다호주 웨스턴 인근 아이다호 주 라인의 카운티 로드 D1 | 29.890 | 48.103 | 1953 | 현재의 | |
| SR-23 | 윗쇠 | 에스칼란테 | 1930년대 | 1947 | 이제 SR-12의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-24 | 살리나 인근 US-50 | I-70/US-50 그린리버 서쪽 | 160.294 | 257.968 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-24A | 시구르드 남서쪽 US-89 | 시구르드의 SR-24 | 1950년대 | 1960년대 |
| ||
| SR-25 | 어호 분기점의 SR-24 | 보워리 헤이븐 리조트 (피쉬 레이크) | 9.995 | 16.085 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-26 | 로이의 SR-126 | US-89 in Ogden | 3.724 | 5.993 | 1977 | 현재의 | |
| SR-26 | 델타에 있는 US-50 | 살리나의 US-89 | 1930년대 | 1977 | 이제 US-50의 일부입니다. | ||
| SR-26A | US-91 산타퀸 남쪽 | US-6/US-50 in Santaquin | 1950년대 | 1960년대 | |||
| SR-27 | 네바다주 베이커 근처의 네바다주 라인 | 산타퀸 근처 US-91 | 1930년대 | 1977 | 유타주 서부에 있는 US-6에 대한 입법 지정.1962년에서 1977년 사이에 US-6 회랑의 다른 부분들이 포함되었습니다. | ||
| SR-28 | US-89 in Gunnison | 네피 북쪽의 I-15 | 43.612 | 70.187 | 1930년대 | 현재의 | 1962년에서 1977년 사이에 US-89의 일부에 대한 입법 지정으로 군니슨 남쪽에서 살리나까지 확장되었습니다. |
| SR-29 | 조스밸리 저수지 | 캐슬 데일 북쪽 SR-10 | 21.732 | 34.974 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-30 | 네바다주 몬텔로 인근 네바다주 라인에 있는 네바다주 국도 제233호선 | 와이오밍 주 켐머러 근처 와이오밍 주 라인에 있는 와이오밍 고속도로 89번 도로 | 135.620 | 218.259[Note 2] | 1966 | 현재의 | |
| SR-30 | 파운틴 그린 | 스프링 시티 | 1935 | 1966 | |||
| SR-31 | US-89 in Fairview | 헌팅턴의 SR-10 | 47.746 | 76.840 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-32 | 헤버시티 북쪽 US-40 | 워쉽 북동쪽 I-80 | 29.053 | 46.756 | 1989 | 현재의 | US-189의 구루팅 |
| SR-32 | 피죤 할로우 정션 | 엉겅퀴 | 1930년대 | 1977 | US-89의 일부에 대한 입법적 지정 | ||
| SR-33 | 헬퍼 근처 US-6 | 뒤센의 US-40 | 1930년대 | 1981 | 지금은 US-191의 일부입니다. | ||
| SR-34 | 상트페테르부르크의 SR-18. 조지 | 워싱턴 방면 | 2.150 | 3.460 | 1964 | 현재의 | |
| SR-34 | 헤버시티 인근 US-40 | US-530 인 워쉽 | 1930년대 | 1953 | 이제 SR-248 | ||
| SR-35 | 프란시스의 SR-32 | 뒤센 북쪽 SR-87 | 62.012 | 99.799 | 1930년대 | 현재의 | 원래는 현재의 SR-32를 따라 프란시스 북쪽으로 확장되었습니다. |
| SR-36 | US-6 유레카 서쪽 | I-80 툴레 북쪽 | 66.406 | 106.870 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-37 | SR-126 in Sunset | 로이근처 SR-108 | 12.351 | 19.877 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-38 | 브리검시의 SR-13 | 콜린스톤의 SR-30 | 18.952 | 30.500 | 1993 | 현재의 | |
| SR-38 | 파로완 근처의 I-15 | 파로완 근처의 I-15 | 1968 | 1975 | 이전에는 US-91의 일부였습니다. | ||
| SR-38 | 로이 | 후퍼 분기점 | 1930년대 | 1966 | 이제 SR-37의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-39 | 오그덴 서쪽 SR-134 | 우드러프의 SR-16 | 67.744 | 109.023 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-40 | 1930년대 | 1977 | SR-134의 일부가 되었습니다. | ||||
| SR-41 | I-15/SR-28 in Nephi | I-15 in Nephi | 1968 | 2006 | 이전에는 US-91의 일부였지만, 현재는 SR-28의 일부입니다. | ||
| SR-41 | 1930년대 | 1962 | 이제 SR-13의 일부가 되었습니다. | ||||
| SR-42 | 아이다호주 몰타 인근 주 경계선 | 커루 분기점의 SR-30(프로몬토리 근처) | 7.390 | 11.893 | 1930년대 | 현재의 | 이전에는 US-30S의 일부였습니다. |
| SR-43 | 와이오밍주 마운틴뷰 인근 와이오밍 주 라인의 와이오밍 고속도로 414호선 | 와이오밍주 그린 리버 근처 와이오밍 주 라인에 있는 와이오밍 고속도로 530호선 | 10.557 | 16.990 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-44 | 그린데일 분기점의 US-191 (불타는 협곡) | 마닐라의 SR-43 | 27.995 | 45.054 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-45 | 보난자 남부 | 나폴리 인근 US-40 | 40.028 | 64.419 | 1943 | 현재의 | |
| SR-46 | 라살 분기점에 있는 US-191 | 콜로라도 주 90번 고속도로 콜로라도 주, 나투리타 인근 콜로라도 주 노선 | 21.595 | 34.754 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-47 | 모뉴먼트 밸리의 애리조나 주 경계선 | 몬티첼로 | 1930년대 | 1977 | US-163과 US-191의 일부입니다. | ||
| SR-48 | 요르단의 SR-154 | 미드베일의 US-89 | 4.562 | 7.342[Note 2] | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-49 | US-91 at Farmington | 오그든 근처의 I-84 | 1927 | 1977 | US-89의 일부에 대한 입법적 지정 | ||
| SR-49A | 우인타 분기점의 US-89 | 웨버캐니언의 US-30S | 1953 | 1966 | |||
| SR-50 | 로이의 SR-126 | US-89 in Ogden | 1969 | 1977 | 이전에는 US-91의 일부였지만 현재는 SR-26입니다. | ||
| SR-50 | 와티스 | 히아와타 인근 SR-122 | 1935 | 1969 | 더 이상 주 고속도로 네트워크의 일부가 아닙니다. | ||
| SR-51 | SR-147 in Spanish Fork | US-89 in Springville | 3.339 | 5.374 | 1992 | 현재의 | US-91의 과거 일부 |
| SR-51 | Sage Creek 분기점의 SR-30 | 랜돌프 근처 와이오밍 주 경계선 | 1930년대 | 1977 | 이제 SR-30의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-52 | 오렘의 SR-114 | US-189 in Orem | 4.122 | 6.634 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-53 | I-15/I-84 in Ogden | US-89 in Ogden | 1.949 | 3.137 | 1969 | 현재의 | |
| SR-53 | 웰링턴 인근 US-6 | US-40 in Nine Mile Canyon | 1930년대 | 1969 | 더 이상 주 고속도로 네트워크의 일부가 아닙니다. | ||
| SR-54 | 모나 | I-15 모나 동쪽 | 1.344 | 2.163 | 1971 | 현재의 | |
| SR-54 | 열대 분기점의 SR-12 | 티스데일 인근 SR-24 | 1930년대 | 1969 | |||
| SR-55 | US-6/US-191 서쪽 가격 | US-6/US-191 남동쪽 가격 | 2.942 | 4.735 | 1975 | 현재의 | US-6의 구형 라우팅 |
| SR-55 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-56 | 네바다주 캘리엔테 인근 네바다주 라인의 네바다주 국도 제319호선 | 시더시티의 SR-130 | 61.502 | 98.978 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-57 | 오렌지빌 남쪽 SR-10 | 오렌지빌 북서쪽 윌버그 광산 | 10.691 | 17.205 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-58 | Nevada West Wendover의 Nevada State Line에 있는 I-80 Bus. | 웬도버에 있는 I-80(출구 2) | 1.363 | 2.194 | 1969 | 현재의 | 과거 US-40의 일부였던 |
| SR-58 | 카나라빌 | 카나라빌 | 1965 | 1969 | US-91의 과거 일부 | ||
| SR-58 | SR-36 | 클로버 | 1945 | 1953 | |||
| SR-59 | 애리조나 주 콜로라도 시 389번 국도 | 허리케인의 SR-9 | 22.206 | 35.737 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-60 | 리버데일의 SR-26 | US-89 in South Weber | 7.496 | 12.064 | 1930년대 | 현재의 | 이전에는 US-30S의 일부였습니다. |
| SR-61 | 코니쉬의 SR-23 | 웹스터 분기점의 US-91(코브 근처) | 7.287 | 11.727 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-62 | US-89 분기점 남쪽 | 쿠샤렘 인근 고원 분기점의 SR-24 | 42.833 | 68.933 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-63 | 브라이스 캐니언 국립공원 | 열대 분기점 부근의 SR-12 | 2.630 | 4.233 | 1975 | 현재의 | |
| SR-63 | 1930년대 | 1971 | |||||
| SR-63A | 1953 | 1969 | |||||
| SR-64 | 홀든 남쪽에 있는 I-15번지 | 홀든에 있는 US-50 | 2.015 | 3.243 | 1975 | 현재의 | US-91의 과거 일부 |
| SR-64 | 세인트루이스 인근 애리조나 주 선 조지 | US-91 in St.조지 | 1930년대 | 1969 | 더 이상 주 고속도로 네트워크의 일부가 아닙니다. | ||
| SR-65 | 델 마운틴 저수지 근처 I-80 (134번 출구) | 헤네퍼 I-84 (115번 출구) | 28.315 | 45.569 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-66 | 이스트 캐년 저수지 북서쪽 SR-65 (이스트 캐년 로드) | 모건의 I-84(103번 출구) | 14.346 | 23.088 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-67 | I-215 북솔트레이크 근처 | I-15/US-89ind 파밍턴 | 11.500 | 18.507 | 2008 | 현재의 | 레거시 파크웨이로도 서명 |
| SR-67 | 틴틱 분기점의 US-6 | 틴틱 분기점 부근 SR-36 | 1975 | 1991 | SR-36과 US-6 사이의 커넥터, 현재 SR-36의 일부입니다. | ||
| SR-67 | 딕시 전문학교 | 딕시 전문학교 | 1962 | 1969 | Dixie Junior College, Now SR-281의 주 유지 도로에 대한 입법 지정 | ||
| SR-67 | 1930년대 | 1962 | SR 201에서 I-15까지의 현대 I-80 부분에 대한 입법 지정 | ||||
| SR-68 | US-6 at Elberta | US-89 in Woods Cross | 70.623 | 113.657 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-69 | US-89 in Brigham City | 콜린스톤 | 1930년대 | 1993 | 신호 도난으로 SR-38에 번호를 다시 매겼습니다. | ||
| SR-70 | 네바다주 몬텔로 인근 네바다주 라인에 있는 네바다주 국도 제30호선 | 스노빌 인근 US-30S | 1930년대 | 1977 | 이제 SR-30의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-71 | 리버톤의 SR-154 | 솔트레이크시티의 SR-186 | 22.465 | 36.154 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-72 | SR-24 in Loa | 프리몬트 분기점 부근 I-70/US-50/SR-10 | 35.393 | 56.960 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-73 | 세인트루이스 북동쪽 SR-36존 역 (스톡턴 & 러시 밸리 근처) | 레히의 US-89 (스테이트 스트리트) | 36.147 | 58.173[Note 2] | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-74 | US-89 (East Main Street) in American Fork | 알프스의 캐니언 크레스트 로드 남서쪽 바로 옆 | 5.058 | 8.140 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-75 | I-15 in Springville | US-89 스프링빌 | 2.023 | 3.256 | 1962 | 현재의 | |
| SR-75 | 살렘에 있는 US-91 | 살렘에 있는 US-91 | 1930년대 | 1953 | |||
| SR-76 | I-70(출구 86) 프리몬트 분기점 서쪽 | 프리몬트 분기점의 SR-72 | 2.431 | 3.912 | 1977 | 현재의 | 이전 SR-10의 일부 |
| SR-76 | 파라고나 | 파로완 | 1968 | 1969 | 이전에는 US-91의 일부였지만, 현재는 SR-271의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-76 | US-91 in Cove Fort | 설퍼데일 | 1941 | 1963 | |||
| SR-77 | 벤저민 북쪽 SR-147 | US-89 in Springville | 9.069 | 14.595 | 1962 | 현재의 | |
| SR-77 | 프로보에 있는 US-91 | US-91 in Springville | 1930년대 | 1953 | |||
| SR-78 | I-15, 밀스 분기점 인근(Juab County) | 레반의 SR-28 | 9.418 | 15.157 | 1977 | 현재의 | |
| SR-78 | 오렘 | 오렘 | 1930년대 | 1969 | 오렘 남쪽 800번지 | ||
| SR-79 | 웨스트헤이븐의 SR-108 | 오그덴의 SR-203 | 5.705 | 9.181[Note 3] | 1957 | 현재의 | |
| SR-79 | US-91 in Springville | 호블 크리크 캐년 | 1930년대 | 1953 | |||
| SR-80 | US-89, 아메리칸포크 인근 | US-189 in Provo Canyon | 27.272 | 43.890 | 1930년대 | 1977 | SR-92 번호 변경 |
| SR-81 | 필딩 남쪽 SR-30 | 메인 스트리트 인 필딩 | 2.475 | 3.983 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-82 | 트레먼턴의 SR-102 | 갈랜드 동쪽 SR-13 | 3.178 | 5.114 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-82A | 트레먼턴의 US-30S | 트레먼턴 북쪽 SR-82 | 1955 | 1964 | SR-82의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-83 | 코린의 SR-13 | 하웰의 I-84 | 30.726 | 49.449 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-84 | 1930년대 | 1977 | SR-126의 일부가 되었습니다. | ||||
| SR-85 | SR-5 in Mountain Green | 헌츠빌 인근 SR-39 | 1930년대 | 1945 | SR-167의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-85 | 강변의 SR-154 | SR-41 | 1945 | 1953 | |||
| SR-85 | 브리검시의 I-15 | US-89 in Brigham City | 1962 | 1977 | 지금은 미국 국도 제91호선의 일부이다. | ||
| SR-85 | I-15 in Lehi | I-80 솔트레이크시티 | 20.313 | 32.691[Note 2] | 2012 | 현재의 | 4100 남쪽 북쪽과 2100 북쪽과 포터 록웰 대로 사이의 부분은 아직 완공되지 않았습니다. 결국 전체 길이의 제한된 접근 고속도로가 될 것입니다. |
| SR-86 | I-84 | 헤네퍼의 SR-65 | 2.141 | 3.446 | 1975 | 현재의 | |
| SR-86 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-87 | 뒤센의 US-40 | 루스벨트 남서쪽 US-40 | 38.159 | 61.411 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-88 | 오웨이 남쪽 | 듀센 요새 동쪽 US-40 | 16.996 | 27.352 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-89 | 1975 | 1977 | |||||
| SR-89 | 프란시스의 SR-35 | 드리스콜 더그웨이의 SR-151 | 1930년대 | 1953 | SR-151의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-90 | 브리검시의 SR-13 | US-89/US-91 | 1.178 | 1.896 | 1975 | 현재의 | |
| SR-90 | 포티지 | US-191 포티지 동쪽 | 1947 | 1969 | |||
| SR-90 | 1930년대 | 1947 | |||||
| SR-91 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-92 | I-15 in Lehi | US-189 in Provo Canyon | 27.296 | 43.929 | 1977 | 현재의 | |
| SR-92 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-93 | I-15, 우즈 크로스 남쪽에 | US-89 | 0.355 | 0.571 | 1961 | 현재의 | |
| SR-93 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-94 | I-70 | 톰슨 | 0.958 | 1.542 | 1969 | 현재의 | |
| SR-94 | 톰슨 | 세고 | 1930년대 | 1969 | 더 이상 주 고속도로 네트워크의 일부가 아닙니다. | ||
| SR-95 | 행크스빌 동쪽 SR-24 | 블랜딩 남쪽 US-191 | 121.351 | 195.296 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-96 | 클리어 크릭 | 콜튼 인근 US-6 | 22.759 | 36.627 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-97 | 후퍼의 SR-37 | 힐 공군기지 | 5.347 | 8.605 | 1965 | 현재의 | |
| SR-97 | 파크시티 | 파크시티 | 1945 | 1963 | SR-224의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-97 | 서클빌 | 킹스턴 | 1930년대 | 1945 | SR-22의 일부가 되었고, 현재 SR-62의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-98 | 1969 | 2000 | |||||
| SR-98 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-99 | 채움모어 남쪽 I-15 | 채움모어 북쪽 I-15 | 4.193 | 6.748 | 1969 | 현재의 | |
| SR-99 | 델타에 있는 US-6/US-50 | 슈가빌 | 1930년대 | 1969 | |||
| SR-100 | SR-99 in Fillmore | 홀든 서쪽 US-50 | 16.934 | 27.253 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-101 | 웰스빌의 SR-23 | 하드웨어 랜치 | 21.811 | 35.101 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-102 | SR-83 람포 분기점 동쪽(프로몬토리 인근) | SR-38 | 20.072 | 32.303 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-103 | 클리어필드 SR-126 (노스 메인 스트리트) | 클리어필드의 I-15 | 0.225 | 0.362 | 1965 | 현재의 | |
| SR-103 | 1935 | 1964 | |||||
| SR-103 | 1930년대 | 1935 | |||||
| SR-104 | SR-126 | 오그덴의 SR-204 | 3.088 | 4.970[Note 3] | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-105 | 센터빌의 SR-67 (레거시 파크웨이) | 센터빌의 SR-106 | 1.111 | 1.788 | 1965 | 현재의 | |
| SR-105 | 산타퀸 | 스페인 포크 | 1945 | 1964 | US-6의 일부, 현재 SR-198의 일부에 대한 입법 지정 | ||
| SR-105 | 석양 | 사우스후퍼 | 1930년대 | 1945 | 이제 SR-37의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-106 | I-15 인 웨스트 바운티풀 | US-89 인 파밍턴 | 9.426 | 15.170 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-107 | SR-110 웨스트포인트 서쪽 | 3000 웨스트 인 웨스트 포인트 | 1.502 | 2.417 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-108 | 레이튼의 I-15 | SR-126 | 12.920 | 20.793 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-109 | SR-126 | US-89 in Layton | 2.962 | 4.767 | 1969 | 현재의 | |
| SR-109 | 레이턴 서부 | US-91 in Layton | 1930년대 | 1969 | |||
| SR-110 | 시라큐스 서쪽 SR-127 | 클린턴 서쪽 SR-37 | 3.495 | 5.625 | 1969 | 현재의 | |
| SR-110 | 케이스빌 | 케이스빌 | 1930년대 | 1969 | |||
| SR-111 | 코퍼턴 동쪽 SR-48 | 마그나 북동쪽 SR-201 | 10.596 | 17.053 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-112 | SR-138 그랜트빌 동쪽 | 툴레의 SR-36 | 8.603 | 13.845 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-113 | 찰스턴의 US-189 | US-40 in Heber City | 7.141 | 11.492 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-114 | 프로보에 있는 US-89 (서부 500) | US-89 (스테이트 스트리트) 인 플레전트 그로브 | 10.787 | 17.360 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-115 | 페이슨의 SR-198 | SR-156 in Spanish Fork | 8.247 | 13.272 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-116 | 모로니의 SR-132 | US-89 인 마운트 플레전트 | 7.061 | 11.364 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-117 | 웨일스 | US-89 | 12.192 | 19.621 | 1966 | 현재의 | |
| SR-117 | 티스데일의 SR-12 | 그로버 | 1930년대 | 1966 | 주 경로 시스템에 더 이상 포함되지 않음 | ||
| SR-118 | I-70/US-89 | 시구르드 인근 SR-24 | 24.137 | 38.845[Note 2] | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-119 | 리치필드의 SR-118 | 킹스 메도우 캐년의 SR-24 | 8.753 | 14.087 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-120 | I-70/US-89 | 리치필드 북쪽 I-70/US-89 | 3.886 | 6.254 | 1969 | 현재의 | |
| SR-120 | 1945 | 1969 | |||||
| SR-120 | 1935 | 1945 | |||||
| SR-120 | 1930년대 | 1935 | |||||
| SR-121 | US-40 in Roosevelt | US-40 in Vernal | 40.293 | 64.845 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-122 | 히아와타 근처 | SR-10 | 8.751 | 14.083 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-123 | 서니사이드 분기점 US-6/US-191 | 동탄-해니사이드 | 11.421 | 18.380 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-124 | 호스 캐년 광산 | SR-123 | 7.956 | 12.804 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-125 | 델타 동쪽 US-50/SR-136 | 리밍턴 인근 SR-132 | 21.855 | 35.172 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-126 | 레이튼 남쪽에 있는 I-15 | 쾌적한 전망 근처 온천 분기점에 있는 US-89 | 21.609 | 34.776 | 1977 | 현재의 | |
| SR-126 | 그린빌 | 그린빌 | 1930년대 | 1969 | 주 경로 시스템에 더 이상 포함되지 않음 | ||
| SR-127 | SR-110 | 시라큐스의 SR-108 | 2.507 | 4.035 | 1965 | 현재의 | |
| SR-127 | 파로완 | 룬드 근처에 | 1930년대 | 1953 | 주 경로 시스템에 더 이상 포함되지 않음 | ||
| SR-128 | 모압 인근 US-191 | 시스코 인근 I-70 | 44.564 | 71.719 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-129 | 리버사이드 | 트레먼턴 | 1983 | 1989 | |||
| SR-129 | 밀포드 | 밀포드 | 1930년대 | 1969 | |||
| SR-129 | 린든의 US-89 | 고지대의 SR-92 | 7.27 | 11.700 | 2014 | 현재의 | |
| SR-130 | 시더시티 남쪽에 있는 I-15호 | 마인즈빌 북쪽 SR-21 | 43.076 | 69.324 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-131 | 우즈 크로스 | 1930년대 | 2001 | ||||
| SR-131 | 블러프데일의 SR-68 | 블러프데일의 SR-140 | 3.047 | 4.904 | 2016 | 현재의 | |
| SR-132 | US-6 in Lynndyl | 피죤 할로우 정션에 있는 US-89 | 63.132 | 101.601 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-133 | 가노시 남부 | 메도우 북쪽의 I-15 | 7.183 | 11.560 | 1969 | 현재의 | |
| SR-133 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-134 | 케네스빌의 SR-37 | 노스오그든의 SR-235 | 14.304 | 23.020 | 1977 | 현재의 | |
| SR-134 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-135 | 1969 | 1992 | |||||
| SR-135 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-135 | 린든 서부 2800 | 린든의 SR-129 | 0.726 | 1.168 | 2016 | 현재의 | |
| SR-136 | 델타 동쪽 US-50/SR-125 | US-6 | 3.059 | 4.923 | 1985 | 현재의 | |
| SR-136 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-137 | US-89 in Gunnison | US-89 Gunnison 동쪽 | 11.357 | 18.277[Note 4] | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-138 | I-80 | 밀스 분기점의 SR-36 (Toole County) | 20.444 | 32.901 | 1965 | 현재의 | |
| SR-138 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-139 | US-6/US-191 | 스프링 글렌 인근 SR-157 | 1.408 | 2.266 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-140 | 블러프데일 서쪽 800번지에 | I-15 | 2.559 | 4.118 | 1984 | 현재의 | |
| SR-140 | 힝클리 | 사막 | 1930년대 | 1969 | |||
| SR-141 | US-6 in Genola | 페이슨 서쪽 SR-147 | 6.623 | 10.659 | 1969 | 현재의 | |
| SR-141 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-142 | 뉴튼 인근 SR-23 | US-91 in Richmond | 17.353 | 27.927 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-143 | 파로완 서쪽의 I-15 | US-89 in Panguitch | 51.206 | 82.408 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-144 | 아메리칸 포크 캐년의 SR-92 | 티블 포크 저수지 | 2.478 | 3.988 | 1978 | 현재의 | |
| SR-144 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-145 | SR-68 in Saratoga Springs | US-89 in American Fork | 5.717 | 9.201 | 1978 | 현재의 | |
| SR-145 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-146 | 플레전트 그로브에 있는 US-89 | 아메리칸 포크 캐니언 인근 SR-92 | 5.306 | 8.539 | 1930년대 | 2014 | SR-129를 만드는 대신 퇴역했습니다. |
| SR-147 | 맥베스 코너(페이슨 인근)의 SR-141 | US-89 | 18.175 | 29.250 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-148 | SR-14 | 국가기념물을 깬 삼나무 | 2.544 | 4.094 | 1985 | 현재의 | |
| SR-148 | US-6 in Lynndyl | 리밍턴 | 1930년대 | 1969 | SR-132의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-149 | 젠슨에 있는 US-40 | 공룡국가기념물 | 4.219 | 6.790 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-150 | 카마스의 SR-32 | 와이오밍 주 에반스턴 인근 와이오밍 주 라인에 있는 와이오밍 고속도로 150호선 | 54.742 | 88.099 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-151 | SR-154 | I-15 | 4.235 | 6.816 | 1987 | 현재의 | |
| SR-151 | US-40 in Hailstone | 키틀리 | 1930년대 | 1977 | |||
| SR-152 | SR-71 | I-215 | 3.044 | 4.899 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-153 | 비버의 SR-160 | US-89 in Junction | 40.488 | 65.159 | 1945 | 현재의 | |
| SR-153 | 1930년대 | 1945 | |||||
| SR-154 | 드레이퍼의 I-15 | 솔트레이크시티 국제공항 인근 I-80 | 24.319 | 39.138 | 1989 | 현재의 | 뱅거 고속도로라고도 합니다. |
| SR-154 | 갈란드 | 갈란드 | 1930년대 | 1969 | 가랜드 로드 | ||
| SR-155 | 헌팅턴의 SR-10 | 워시보드 분기점(클리블랜드 인근)의 SR-10 | 10.718 | 17.249 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-156 | SR-198 in Spanish Fork | I-15 | 1.382 | 2.224 | 1962 | 현재의 | |
| SR-156 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-157 | 도우미에 US-6/US-191 | 케닐워스 | 5.189 | 8.351 | 1930년대 | 현재의 | 2013년에 주 고속도로 시스템에서 SR-244가 삭제되면서 포플러 스트리트를 따라 구 SR-244의 일부가 SR-157에 추가되었습니다.[5] |
| SR-158 | 에덴 분기점의 SR-39 | 파우더 마운틴 스키장 | 11.691 | 18.815 | 1990 | 현재의 | |
| SR-158 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-159 | 게리슨 인근 SR-21 | US-6/US-50 | 8.018 | 12.904 | 1979 | 현재의 | |
| SR-159 | 1930년대 | 1969 | US-6의 구형 정렬 | ||||
| SR-160 | 비버의 I-15(109번 출구) | 비버의 I-15(출구 112) | 3.808 | 6.128 | 1961 | 현재의 | |
| SR-160 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-161 | 코브 포트 근처에 있는 I-70 | I-15 | 3.084 | 4.963 | 1965 | 현재의 | US-91의 과거 일부 |
| SR-161 | 1961 | 1964 | |||||
| SR-161 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-162 | 블러프의 US-191 | 콜로라도주 코테즈 인근 콜로라도 주 라인에 있는 콜로라도 주 고속도로 41호선 | 31.852 | 51.261 | 2004 | 현재의 | |
| SR-162 | 1930년대 | 1990 | |||||
| SR-163 | 1986 | 2004 | |||||
| SR-163 | 레반 근처에 | 레반 근처에 | 1968 | 1977 | 이전에는 US-91의 일부였지만, 현재는 SR-78의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-163 | 1930년대 | 1966 | |||||
| SR-164 | 스페인 포크 남서쪽 I-15 (출구 253) | 스페인 포크의 SR-198 (사우스 메인 스트리트) | 2.744 | 4.416 | 1962 | 현재의 | |
| SR-164 | 페테르스보로 | 웰스빌 | 1930년대 | 1953 | 이제 SR-23의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-165 | 파라다이스 | US-91 in 로건 | 10.722 | 17.255 | 1969 | 현재의 | |
| SR-165 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-166 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-166 | 1969 | 1990 | |||||
| SR-167 | 그린산 근처 I-84 | 헌츠빌 남쪽 SR-39 | 11.092 | 17.851 | 1985 | 현재의 | |
| SR-167 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-168 | 힐 공군기지 | 리버데일의 SR-60 | 1.160 | 1.867 | 1962 | 현재의 | |
| SR-168 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-169 | 1977 | 1990 | |||||
| SR-169 | 북염호 | 풍부한 | 1962 | 1977 | 바운티풀 지역을 통한 US-89 의 입법화 | ||
| SR-169 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-170 | 오로라 인근 SR-24 | 오로라 근처 I-70 | 1992 | 1993 | SR-260 번호 변경 | ||
| SR-170 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-171 | SR-111 | I-215 | 15.660 | 25.202 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-172 | 솔트레이크시티 남서쪽 | I-80 | 9.218 | 14.835 | 1985 | 현재의 | |
| SR-172 | 헤네퍼 근처 | 헤네퍼 근처 | 1930년대 | 1969 | |||
| SR-173 | 마그나 남동쪽 SR-111 | 머레이에 있는 US-89 | 9.939 | 15.995 | 1965 | 현재의 | |
| SR-173 | 1930년대 | 1947 | |||||
| SR-174 | 인터마운틴 발전소 | 린딜 남쪽 US-6 | 8.122 | 13.071 | 1985 | 현재의 | |
| SR-174 | 1930년대 | 1965 | |||||
| SR-175 | 사우스요르단의 SR-154 | 샌디에 있는 US-89 | 4.860 | 7.821 | 2008 | 현재의 | 솔트레이크 카운티 남부 11400번지. |
| SR-175 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-176 | 포도밭의 SR-114 | 빈야드의 메인 스트리트 | 1.042 | 1.677 | 2017 | 현재의 | |
| SR-176 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-177 | 샌디 | 샌디 | 1965 | 1986 | 솔트레이크 카운티를 통해 9,000 남쪽으로 | ||
| SR-177 | 1930년대 | 1963 | |||||
| SR-178 | I-15 (Exit 248) in Payson | 페이슨의 SR-198 (사우스 스테이트 스트리트) | 1.198 | 1.928 | 2000 | 현재의 | |
| SR-178 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-179 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-179 | 2017 | 현재의 | 툴레 미드밸리 고속도로 제안 | ||||
| SR-180 | American Fork 남동쪽 I-15 | US-89 in American Fork | 1.051 | 1.691 | 1961 | 현재의 | |
| SR-180 | 오피르 근처에 | 오피르 근처에 | 1930년대 | 1961 | |||
| SR-181 | SR-152 | 솔트레이크시티의 SR-186 | 6.904 | 11.111 | 1935 | 2007 | |
| SR-181A | 유타 대학교 | 유타 대학교 | 1945 | 1962 | 대학 캠퍼스 내 도로에 대한 입법적 지정, 현재 SR-281 | ||
| SR-181A | 유타 대학교 | 유타 대학교 | 1962 | 1969 | 현재 SR-282 대학 캠퍼스 내 도로에 대한 입법 지정 | ||
| SR-182 | Utah School for the Dear and Blinds. | Utah School for the Dear and Blinds. | 1930년대 | 1969 | 현재 SR-285 및 SR-291 캠퍼스 내 도로에 대한 입법 지정 | ||
| SR-182A | 이스턴 유타 대학교 | 이스턴 유타 대학교 | 1930년대 | 1969 | 이후 SR-283, 2001년 삭제된 교내 도로에 대한 입법적 지정 | ||
| SR-183 | 유타 주립 산업학교(현재의 오그덴-베버 공과대학 캠퍼스) | 유타 주립 산업학교 | 1930년대 | 1969 | 현재 SR-286 캠퍼스 내 도로에 대한 입법 지정 | ||
| SR-183A | Utah School for the Dear and Blinds. | Utah School for the Dear and Blinds. | 1945 | 1963 | 현재 SR-291 캠퍼스 내 도로에 대한 입법 지정 | ||
| SR-184 | 프로보에 있는 US-89 | 유타 주립 병원 | 1930년대 | 1963 | |||
| SR-184 | 솔트레이크시티의 US-89 | US-89 | 1.946 | 3.132 | 1963 | 2008 | |
| SR-184A | 베버 주립 대학교 | 베버 주립 대학교 | 1930년대 | 1969 | 현재 SR-284 캠퍼스 내 도로에 대한 입법 지정 | ||
| SR-185 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-186 | 솔트레이크시티의 US-89 | 팔리스 캐년 근처의 I-80. | 12.355 | 19.883 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-187 | 1930년대 | 1941 | |||||
| SR-187 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-188 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-189 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-190 | 크누센 코너의 I-215 (Hollyday) | 브라이턴 동부 | 19.934 | 32.081[Note 4] | 1987 | 현재의 | |
| SR-190 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-191 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-192 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-193 | 클리어필드의 SR-126 | US-89 | 5.669 | 9.123 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-194 | 1947 | 1969 | |||||
| SR-194 | 1930년대 | 1947 | |||||
| SR-195[6] | SR-266 (4500남) | 대체 US-40 (이후 I-80 [출구 127]) | 2.566 | 4.130 | 1948 | 2007 | |
| SR-195 | 1930년대 | 1947 | |||||
| SR-196 | 더그웨이 증명장 바로 동쪽에 있는 SR-199 | 롤리 분기점의 I-80(77번 출구) | 36.922 | 59.420 | 1998 | 현재의 | |
| SR-196 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-197 | SR-73 | US-89 in Lehi | 1.083 | 1.743 | 1930년대 | 2011 | |
| SR-198 | I-15(244번 출구) 산타킨 동부 | US-6, 서부 스페인 포크의 모아크 분기점에서 | 15.715 | 25.291 | 1995 | 현재의 | 과거 US-6의 일부 |
| SR-198 | 사막 화학 창고 | 사막 화학 창고 | 1945 | 1969 | SR-73의 일부가 되었습니다. | ||
| SR-198 | 1930년대 | 1945 | |||||
| SR-199 | 더그웨이 증명장 | SR-36 | 21.960 | 35.341 | 1969 | 현재의 | |
| SR-199 | 1943 | 1969 | |||||
| SR-199 | 1930년대 | 1943 | |||||
| SR-200 | 루이스턴의 SR-61 | 아이다호주 프레스턴 인근의 아이다호 주 노선 | 1.565 | 2.519 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-201 | 마그나 근처 Lake Point Junction의 I-80 (102번 출구) | 솔트레이크시티 | 16.699 | 26.874 | 1930년대 | 현재의 | 동부 반은 21번 사우스 프리웨이라고 합니다.이전에는 US-50ALT, US-40 및 US-40ALT의 일부였습니다. |
| SR-202 | 마그나 서쪽 SR-201 (2400 남) | I-80 (Exit 104) | 1.907 | 3.069 | 1969 | 현재의 | |
| SR-202 | 1961 | 1967 | |||||
| SR-202 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-203 | 우인타 인근 US-89 | SR-39 | 6.137 | 9.877 | 1941 | 현재의 | |
| SR-203 | 1939 | 1941 | |||||
| SR-204 | 오그덴의 SR-26 | US-89 | 5.419 | 8.721 | 1930년대 | 현재의 | |
| SR-205 | 1930년대 | 1953 | |||||
| SR-205 | 오그든의 SR-104(윌슨 애비뉴의 옛 정렬) | 오그덴의 SR-204 (월가) | 1.2 (대략) | 1.9 (대략) | 1965 | 1969 | SR-104의 일부가 되었습니다. |
| SR-205 | 1963 | 1964 | |||||
| SR-206 | 1930년대 | 1969 | |||||
| SR-207 | 1941 | 1945 | |||||
| SR-207 | 1945 | 1968 | |||||
| SR-208 | US-40 과일랜드 동쪽 | 타비오나 인근 SR-35 | 10.205 | 16.423 | 1941 | 현재의 | |
| SR-209 | SR-48 | 리틀 코튼우드 캐년 인근 SR-210 | 14.592 | 23.484 | 1969 | 현재의 | |
| SR-209 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-210 | 빅 코튼우드 캐년의 SR-190 | 알타 | 13.618 | 21.916[Note 4] | 1941 | 현재의 | |
| SR-211 | 더그아웃 목장 | 처치 바위 근처 US-191 | 18.915 | 30.441 | 1971 | 현재의 | |
| SR-211 | 1968 | 1969 | |||||
| SR-211 | 1941 | 1953 | |||||
| SR-212 | Washington 근처의 I-15. | 워싱턴 | 1.289 | 2.074 | 1941 | 2012 | |
| SR-213 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-214 | 스페인 포크의 I-15 | US-89 스페인 포크 근처 | 1962 | 1995 | 이제 US-6의 일부입니다. | ||
| SR-214 | 1941 | 1953 | |||||
| SR-215 | 1968 | 1969 | |||||
| SR-215 | 1957 | 1959 | |||||
| SR-215 | 1941 | 1953 | |||||
| SR-216 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-217 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-218 | 뉴튼 동쪽 SR-23 | US-91 in Smithfield | 8.223 | 13.234 | 1941 | 현재의 | |
| SR-219 | 엔터프라이즈 | SR-18 | 1.667 | 2.683 | 1985 | 현재의 | |
| SR-219 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-220 | 1966 | 1990 | |||||
| SR-220 | 1941 | 1957 | |||||
| SR-221 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-222 | 미드웨이의 SR-113 | 파인 크릭 야영장 | 3.361 | 5.409 | 2004 | 현재의 | |
| SR-222 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-223 | 2001 | 2002 | |||||
| SR-223 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-224 | 파크시티 남쪽 | 킴볼 분기점 I-80 | 11.597 | 18.664 | 1941 | 현재의 | |
| SR-225 | 서부 파밍턴 | 파밍턴의 SR-106 | 1.274 | 2.050 | 1964 | 현재의 | |
| SR-225 | 1941 | 1963 | |||||
| SR-226 | 스노우 바진 스키장 | SR-167 | 3.003 | 4.833 | 1941 | 현재의 | |
| SR-227 | I-15 | 파밍턴의 SR-106 | 0.704 | 1.133 | 1964 | 현재의 | |
| SR-227 | 1941 | 1953 | |||||
| SR-228 | 리즈 남쪽에 있는 I-15 | 리즈에 있는 15세~ | 1.821 | 2.931[Note 4] | 1981 | 현재의 | |
| SR-228 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-229 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-230 | 오그덴 | 1941 | 1969 | ||||
| SR-231 | US-89 in Fairview | 페어뷰의 SR-31 | 0.085 | 0.137 | 2018 | 현재의 | |
| SR-231 | 1945 | 1953 | |||||
| SR-231 | 1941 | 1945 | |||||
| SR-232 | 레이튼의 SR-126 | 힐 공군기지 | 2.401 | 3.864 | 1941 | 현재의 | |
| SR-233 | 1941 | 1968 | |||||
| SR-234 | 1941 | 1968 | |||||
| SR-235 | US-89 in Ogden | 노스오그든의 SR-134 | 3.202 | 5.153 | 1941 | 현재의 | |
| SR-236 | 1941 | 1969 | |||||
| SR-237 | 유타 주립 대학교 로건 | 하이드파크 서쪽 US-91 | 4.805 | 7.733[7] | 1969 | 2007 | |
| SR-237 | 1947 | 1953 | |||||
| SR-237 | 1945 | 1947 | |||||
| SR-238 | 밀빌 서쪽 SR-165 | US-91 in 로건 | 4.687 | 7.543[7] | 1969 | 2007 | |
| SR-238 | 1945 | 1953 | |||||
| SR-239 | US-91 in 로건 | 로건의 SR-237 | 1.046 | 1.683[7] | 1983 | 2007 | |
| SR-239 | 1947 | 1969 | |||||
| SR-240 | I-15/I-84 | 허니빌의 SR-38 | 1.217 | 1.959 | 1983 | 현재의 | |
| SR-240 | 1966 | 1969 | |||||
| SR-240 | 1947 | 1953 | |||||
| SR-241 | 오렘의 SR-114 | I-15 in Orem | 1.555 | 2.503 | 1969 | 현재의 | |
| SR-241 | 1947 | 1969 | |||||
| SR-242 | 1949 | 1969 | |||||
| SR-243 | US-89 in 로건 캐년 | 비버 마운틴 스키장 | 1.427 | 2.297 | 1953 | 현재의 | |
| SR-244 | 도우미에 US-6/US-191 | 도우미에 US-6/US-191 | 0.910 | 1.465 | 1953 | 2013 | 이전 고속도로의 포플러 스트리트 부분은 SR-157에 추가되었습니다.[5] |
| SR-245 | 1953 | 1969 | |||||
| SR-246 | 1953 | 1969 | |||||
| SR-247 | 1953 | 1985 | |||||
| SR-248 | 파크 시티 분기점의 SR-224 | 카마스의 SR-32 | 14.481 | 23.305 | 1953 | 현재의 | |
| SR-249 | 1953 | 1969 | |||||
| SR-250 | 1953 | 1969 | |||||
| SR-251 | 만토바 US-89/US-91 | 만토바 US-89/US-91 | 1953 | 1969 | |||
| SR-252 | US-89/US-91 in 로건 | US-91 in 로건 | 6.755 | 10.871 | 2007 | 현재의 | |
| SR-252 | 1953 | 1969 | |||||
| SR-253 | 1953 | 1969 | |||||
| SR-254 | 1953 | 1969 | |||||
| SR-255 | US-89/US-91 in North Salt Lake | 센터빌의 SR-106 | 1953 | 1969 | |||
| SR-256 | 살리나 북쪽 US-89 | 악셀 남쪽 US-89 | 5.595 | 9.004 | 1969 | 현재의 | |
| SR-256 | 1955 | 1969 | |||||
| SR-257 | 밀포드의 SR-21 | 힝클리 인근 US-6 | 69.246 | 111.441 | 1955 | 현재의 | |
| SR-258 | 엘시노어 인근 I-70/US-89 | 엘시노어 동쪽 SR-118 | 2.022 | 3.254 | 1957 | 현재의 | |
| SR-259 | 시구르드 인근 SR-24 | I-70 | 0.345 | 0.555 | 1992 | 현재의 | |
| SR-259 | 글렌 캐니언 댐 인근 애리조나 주 경계선 | 카나브 | 1957 | 1977 | 글렌캐니언댐 건설에 따른 US-89 노선 재지정에 관한 입법예고 | ||
| SR-260 | 오로라 남쪽 SR-24 | 살리나 서쪽 US-50 | 4.179 | 6.725 | 1993 | 현재의 | |
| SR-260 | 1957 | 1981 | |||||
| SR-261 | US-163 멕시코 모자 북쪽 | 천연교량기념물 동쪽 SR-95 | 32.691 | 52.611 | 1957 | 현재의 | |
| SR-262 | 블러프 북쪽의 US-191 | 몬테주마 크릭의 SR-162 | 22.605 | 36.379 | 1958 | 현재의 | |
| SR-263 | 1969 | 1985 | |||||
| SR-263 | 1959 | 1969 | |||||
| SR-264 | SR-31 | 스코필드 남쪽 SR-96 | 15.373 | 24.740 | 1985 | 현재의 | |
| SR-264 | 1959 | 1969 | |||||
| SR-265 | 오렘의 SR-114 | US-189 in Provo | 4.336 | 6.978 | 1961 | 현재의 | |
| SR-266 | I-215 | I-215 | 8.120 | 13.068 | 1961 | 현재의 | |
| SR-267 | 1966 | 1969 | |||||
| SR-267 | 1959 | 1964 | |||||
| SR-268 | I-15 | 솔트레이크시티의 US-89 | 0.734 | 1.181 | 1960 | 현재의 | |
| SR-269 | I-15/I-80 | 솔트레이크시티의 US-89 | 1.807 | 2.908[Note 3] | 1960 | 현재의 | |
| SR-270 | I-15/I-80 | 솔트레이크시티의 SR-186 | 0.749 | 1.205 | 1960 | 현재의 | |
| SR-271 | SR-274 in Parowan | 파라고나 북쪽의 I-15 | 5.647 | 9.088 | 1977 | 현재의 | |
| SR-271 | 1964 | 1977 | |||||
| SR-272 | 1969 | 2001 | |||||
| SR-273 | US-89 파밍턴 북쪽 | 케이스빌의 I-15 | 3.084 | 4.963 | 1969 | 현재의 | |
| SR-274 | 파로완의 SR-143 | 파로완 북쪽의 I-15 | 1.257 | 2.023 | 1975 | 현재의 | |
| SR-275 | SR-95 | 자연교량 국가기념물 | 3.818 | 6.144 | 1975 | 현재의 | |
| SR-276 | 글렌 캐니언 국립 휴양지 북쪽의 SR-95 | 글렌 캐니언 국립 휴양지 동쪽 SR-95 | 89.814 | 144.542 | 1965 | 현재의 | |
| SR-277 | 글렌 캐년 시티에 있는 US 89 (빅 워터) | 글렌 캐니언 국립 휴양지 경계 | 1.5 | 2.4 | 1964 | 1986 | 군으로 이관된 도로 |
| SR-278 | 1961 | 1975 | |||||
| SR-279 | 콜로라도 강가의 포타시 식물 | 모압 북쪽의 US-191 | 15.178 | 24.427 | 1961 | 현재의 | |
| SR-280 | I-80, 콜빌에서 남쪽으로 | 콜빌 | 0.399 | 0.642 | 1963 | 현재의 | |
| SR-281 | 상트페테르부르크의 SR-34. 조지 | 유타 공과대학교 | 1969 | 1991 | |||
| SR-282 | 솔트레이크시티의 SR-186과 지역 거리 | 유타 대학교 | 2.944 | 4.738[Note 4] | 1969 | 현재의 | |
| SR-283 | 1969 | 2001 | |||||
| SR-284 | SR-203과 Ogden의 지역 거리 | 베버 주립 대학교 | 1.717 | 2.763[Note 4] | 1969 | 현재의 | |
| SR-285 | 오그덴의 지방 거리 | 오그든 시 교육구 청사 | 0.333 | 0.536 | 1969 | 현재의 | |
| SR-286 | 오그덴의 SR-235 | 오그덴-베버 공과대학 | 1.307 | 2.103[Note 4] | 1969 | 현재의 | |
| SR-287 | SR-140 인 드레이퍼 | 유타주 교도소 | 0.759 | 1.221 | 1969 | 현재의 | |
| SR-288 | 1969 | 2007 | |||||
| SR-289 | 시더시티의 SR-130 | 서던 유타 대학교 | 1.920 | 3.090 | 1969 | 현재의 | |
| SR-290 | 에브라임의 US-89 | 스노우 칼리지 | 1.165 | 1.875 | 1969 | 현재의 | |
| SR-291 | 오그든의 해리슨 대로 | Utah School for the Dear and Blinds. | 0.565 | 0.909 | 1969 | 현재의 | |
| SR-292 | SR-68 및 지방 도로 | 솔트레이크 커뮤니티 칼리지 | 1.721 | 2.770[Note 4] | 1969 | 현재의 | |
| SR-293 | SR-186 | 유타주 의사당 | 0.383 | 0.616[7] | 1969 | 현재의 | |
| SR-294 | 1969 | 현재의 | 또한 프로보의 센터 스트리트로 서명했습니다. | ||||
| SR-295 | 1969 | 2003 | |||||
| SR-296 | 700 노스 인 아메리칸 포크 | 유타 주 개발 센터 | 1.424 | 2.292 | 1969 | 현재의 | |
| SR-297 | 1969 | 1999 | |||||
| SR-298 | Ogden의 운전면허 시험 과정 | 0.900 | 1.448[Note 4] | 1972 | 현재의 | ||
| SR-299 | 웨스트밸리 시의 운전면허시험장 | 1.030 | 1.658[Note 4] | 1977 | 현재의 | ||
| SR-300 | 1972 | 1996 | |||||
| SR-301 | 스타이너커 주립공원 | US-191 | 2.039 | 3.281 | 1972 | 현재의 | |
| SR-302 | SR-32 | 록포트 주립공원 | 3.452 | 5.555 | 1972 | 현재의 | |
| SR-303 | 고블린 밸리 주립공원 | SR-24 방면 | 1.770 | 2.849 | 1972 | 현재의 | |
| SR-304 | 하이럼호 주립공원 | 하이럼 | 0.086 | 0.138 | 1972 | 현재의 | |
| SR-305 | 1972 | 1990 | |||||
| SR-306 | 이스트캐니언 주립공원 | SR-66 | 0.227 | 0.365 | 1972 | 현재의 | |
| SR-307 | 1972 | 1984 | |||||
| SR-308 | 1972 | 2003 | |||||
| SR-309 | 페론을 향하여 | 밀사이트 주립공원 | 0.357 | 0.575 | 1972 | 현재의 | |
| SR-310 | SR-21 | 마인즈빌 저수지 | 0.353 | 0.568 | 1972 | 현재의 | |
| SR-311 | US-40 | 기아에 처한 프레드 헤이스 주립공원 | 3.916 | 6.302 | 1972 | 현재의 | |
| SR-312 | 윌러드 베이 주립공원 | 파 웨스트 방면 | 0.573 | 0.922 | 1972 | 현재의 | |
| SR-313 | 데드 호스 포인트 주립공원 | US-191 세븐마일 캐년 근처(모압 근처) | 22.506 | 36.220 | 1975 | 현재의 | |
| SR-314 | US-189 | 디어 크릭 주립공원 | 0.767 | 1.234 | 1974 | 현재의 | |
| SR-315 | 윌러드 베이 주립공원 | US-89 in Willard | 1.760 | 2.832 | 1974 | 현재의 | |
| SR-316 | 구세넥스 주립공원 | SR-261 | 3.513 | 5.654 | 1975 | 현재의 | |
| SR-317 | 사우스 2700 웨스트 밸리 시티 | 캘빈 L. 램튼 콤플렉스 | 1.620 | 2.607[Note 4] | 1983 | 현재의 | |
| SR-318 | SR-9 | 메추라기 크리크 주립공원 | 2.214 | 3.563 | 1992 | 현재의 | |
| SR-319 | US-40 | 조르델 국립공원 | 1.203 | 1.936 | 1989 | 현재의 | |
| SR-320 | SR-68 | 캠프 윌리엄스 | 2.190 | 3.524[Note 4] | 1992 | 현재의 | |
| SR-900 | 스컬 밸리 | 델레와 레이크사이드에 있는 I-80 | 16.18 | 26.04[4][Note 4] | 1999 | 현재의 | |
| SR-901 | 스컬 밸리 | SR-196 | 43.48 | 69.97[4][Note 4] | 1999 | 현재의 |
참고 항목
메모들
참고문헌
- ^ "72-1-102 Definitions". le.utah.gov. Utah State Legislature. 2001. Retrieved 19 Feb 2014.
"Highway" means any public road, street, alley, lane, court, place, viaduct, tunnel, culvert, bridge, or structure laid out or erected for public use, or dedicated or abandoned to the public, or made public in an action for the partition of real property, including the entire area within the right-of-way.
- ^ Woolf, Jim (February 13, 1999). "State Absorbs 2 County Roads to Block Nuclear Waste Shipments; Tactic would halt shipments of radioactive matter on rail spur that crosses highways". Salt Lake Tribune. p. D1. Retrieved November 9, 2021 – via Newspapers.com.
- ^ "Highway Referencing". Utah Department of Transportation. Retrieved 2 Jun 2013.
- ^ a b c "State Route History" (PDF). Utah Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on 2007-02-25. Retrieved 2007-07-23.
- ^ a b "Route 244". udot.utah.gov. Utah Department of Transportation. May 2013. pp. 4–5. Retrieved 19 Feb 2014.
- ^ "Senate Bill 20 Enrolled: State Highway Amendments". Utah State Legislature. 2007. Retrieved 2 Jun 2013.
- ^ a b c d 유타주 교통부, 주 고속도로 접근 카테고리 목록, 2006년 5월
