아이다호의 고속도로 목록
List of state highways in Idaho고속도로명 | |
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인터스테이트 | 주간 X(I-X) |
미국 고속도로 | US 루트 X(US-X) |
시스템 링크 | |
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아이다호 교통국(ITD)은 미국 [1]아이다호 주 내의 주간 고속도로, 미국 고속도로 및 주 고속도로로 분류되는 5,000마일(8,000km)의 도로를 포함하여 주 고속도로 네트워크의 구축 및 분류를 담당합니다.현재 고속도로 표지는 흰색 배경, 검은색 번호, 아이다호 주의 검은색 윤곽선으로 구성되어 있습니다.
역사
1920년대에 아이다호는 고속도로 번호를 매기는 대신 샘프슨 [2]트레일의 글자 체계를 가지고 있었다.그것들은 사업가 찰스 B에 의해 표시되었다.보이즈의 샘슨은 오렌지색 [3]방패를 사용하여 국가에 아무런 비용도 지불하지 않았다.1929년까지 트레일 시스템에는 주의 대부분을 [4]덮고 있는 6,500마일(10,500km)의 표시 고속도로가 포함되었습니다.1930년대 중반까지, 주 정부는 번호가 매겨진 [5][6]주 고속도로의 보다 표준적인 시스템을 채택했다.
1978년 ITD는 아이다호의 [7]경치 좋은 고속도로를 나타내기 위해 갈색 주 고속도로 표지를 사용하기 시작했으며, 이 주의 흰색 지리적 윤곽 안에 검은색 배경과 흰색 글씨, 검은색 글씨로 "IDAHO"라는 이름을 사용했다.브라운 마커는 2012년경에 단종되었으며, 2020년 4월에 ITD는 주 고속도로 마커의 색상을 현재의 색상으로 변경하였고, 세 자리 고속도로에 넓은 버전의 마커를 추가하고 그 [8]과정에서 모든 마커에서 "IDAHO"라는 단어를 삭제하였다.
샘슨 트레일즈
다음 샘슨 트레일이 [2]표시되었습니다.
- A, Boise에서 Twin Falls와 Pocatello를 거쳐 와이오밍으로 향하며 US-30 및 US-30N이 됨
- B, Boise는 Lewiston과 Cour d'Alene을 통해 캐나다로 이동하며 US-30, US-30N, US-95 및 SH-1이 되었습니다.
- C, 아이다호 폭포를 통해 몬태나로 가는 포카텔로, US-91 및 US-191이 됨
- D, Boise에서 Banks 경유 New Medows로, SH-15(오늘날의 SH-55)가 되었다.
- 1926년 지도에 없는 E
- F, Boise에서 Stanley 경유로 Blackfoot으로 이동, SH-21, SH-17, US-93(현재의 SH-75) 및 SH-27이 됨
- G, Fairfield를 통해 Picabo로 가는 마운틴 홈, SH-22(오늘날의 US-20)가 됨
- H, Arco를 통해 Trude로 가는 블리스, SH-24, SH-22, SH-29 및 번호 없는 도로(현재의 US-20 및 US-26)가 됨
- I, Pioneer to Idaho Falls, 번호가 매겨지지 않은 도로가 되었다.
- J, 네바다에서 쇼숀까지 트윈폴스 경유, US-93이 됨
- K, 유타, Preston 경유 McCammon, US-91이 됨
- 1926년 지도에 없는 L
- M, 워싱턴에서 Montana까지 Cour d'Alene 경유, US-10이 됨
- N,[citation needed] 몬태나로 가는 보너스 페리, US-2가 됨
- O, Oregon에서 Caldwell, SH-49 및 SH-18로 변경
- P, 유타에서 다우니로, SH-36이 되었다.
- Q, Declo에서 Fairfield로, SH-25 및 SH-46으로 변경
- 1926년 지도에 없는 R
- S, 오리건에서 남파까지, 번호가 매겨지지 않은 도로와 SH-45가 됨
- T, Star to Grimes Pass, SH-16, Unnumbered Road 및 SH-17이 됨
- U, 유타에서 몽펠리에까지, SH-35가 됨
- V, Hailey to Stanley, US-93(오늘날의 SH-75)이 되었습니다.
- 1926년 지도에 없는 W
- 1926년 지도에 없는 X
- Y, Bonners Ferry to Canada, US-95가 됨
국도
번호 | 길이(mi)[9] | 길이(km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북쪽 또는 동쪽 종착역 | 형성되었다[10] | 제거된 | 메모들 | |
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SH-1 | 12.279 | 19.761 | US-95 코프랜드 인근 | 포트힐의 Hwy 21 | 1932 | 현재의 | ||
SH-3 | — | — | 폰데이의 US-95 / US-195 (현 US 2) | MT 3 Clark Fork 인근 | 1929 | 1940 | US-10 대체로 대체 | |
SH-3 | 117.680 | 189.388 | US-12 스팔딩 인근 | I-90 로즈레이크 인근 | 1953 | 현재의 | ||
SH-4 | 7.380 | 11.877 | 월러스 I-90 | 버크 국유림도로 7623번 | 1929 | 현재의 | ||
SH-5 | 19.140 | 30.803 | US-95 (플러머) | SH-3 in Saint Maries | 1929 | 현재의 | ||
SH-6 | 40.645 | 65.412 | 포트래치 인근 SR 272 | SH-3 산타 인근 | 1929 | 현재의 | ||
SH-7 | 16.563 | 26.656 | 오로피노 인근 러셀 리지 로드 | 아흐사카의 7번 고속도로 | 1929 | 현재의 | 이전에는 북쪽에서 하버드까지, 남쪽에서 Grangeville까지 계속되었습니다. | |
SH-8 | 53.589 | 86.243 | 모스크바의 SR 270 | 엘크강 1번가 | 1929 | 현재의 | ||
SH-9 | — | — | US-95 (스팔딩) | 몬태나 주 경계선 S-412 | 1929 | 1962 | US-12로 대체 | |
SH-9 | 13.522 | 21.762 | 디아리 인근 SH-8 | 하버드 인근 SH-6 | 1965 | 현재의 | ||
SH-10 | — | — | 그린크릭의 SH-7 | 카미야의 SH-9(현재의 US 12) | 1952 | 1953 | 중복 US 10, 번호 변경 SH-62 | |
SH-11 | 42.481 | 68.367 | 그리어의 US-12 | 본사 인근 247번 산림청사도로 | 1929 | 현재의 | ||
SH-12 | — | — | US-95 비즈니스 인 Craigmont | 카미야의 SH-62 | 1929 | 1962 | US-12가 아이다호까지 확장되었기 때문에 SH-64 번호를 재지정했습니다. | |
SH-13 | 26.390 | 42.471 | 그랜지빌 US-95 | US-12 쿠스키아 인근 | 1929 | 현재의 | ||
SH-14 | 49.515 | 79.687 | SH-13 하프스터 인근 | 엘크 시티의 공항 도로 | 1929 | 현재의 | ||
SH-15 | — | — | US-95 Marsing 인근 | US-30 in Boise | 1929 | 1967 | I-15 때문에 SH-55로 번호 변경(보이즈에서 서쪽으로 계속됨) | |
SH-16 | 16.005 | 25.758 | US-26 별 근처 | 에밋의 SH-52 | 1929 | 현재의 | ||
SH-17 | — | — | 은행의 SH-15(현재의 SH-55) | 웅크리다 | 1929 | 1960 | 현재 뱅크스-로맨 도로는 이전에는 로먼까지 동쪽으로 계속되었으며, 1938년까지 스탠리까지 계속 동쪽으로 계속 동쪽으로 계속되었다. | |
SH-18 | — | — | 프루트랜드의 US-30 | 콜드웰의 US-30 | 1929 | 1940 | US-95 및 US-20으로 대체됨(US-26은 1952년에 동시성으로 US-20의 이 섹션에 추가됨) | |
SH-18 | — | — | 오리건 주 경계선 | US-95 인 파르마 | 1953 | 1975 | 지금 완스타드 로드와 로즈웰 로드 | |
SH-19 | 19.915 | 32.050 | OR 201 Homedale 인근 | I-84 비즈니스 인 콜드웰 | 1929 | 현재의 | ||
SH-20 | — | — | US-95 Marsing 인근 | US-30 남파 인근 | 1929 | 1953 | US-20이 아이다호까지 연장되었기 때문에 SH-72를 재번호화; 현재 SH-55의 일부; 1939년까지 남서쪽 오리건 주 선까지 계속됨 | |
SH-21 | 130.869 | 210.613 | 보이시의 I-84 | 스탠리의 SH-75 | 1929 | 현재의 | ||
SH-22 | 43.936 | 70.708 | SH-33 Howe 인근 | 뒤보아의 I-15 | 1929 | 현재의 | 원래 마운틴 홈까지 서쪽으로 계속되었습니다. | |
SH-23 | — | — | 쇼쇼네의 US-93 | 캐리 SH-22 | 1929 | 1941 | 대체: US-93 대체(현재는 US-93) 및 US-20 온도(현재는 US-26) | |
SH-23 | — | — | US-93(현재의 SH-75) (벨뷰) | SH-68(현재의 US-20) (피카보) | 1953 | 1971 | 현재 Gannett Road; 원래 Carey까지 계속되었습니다. | |
SH-24 | 67.533 | 108.684 | 헤이번 I-84 / US-30 | 쇼쇼네의 US-93 | 1929 | 현재의 | 원래 서쪽에서 블리스까지 계속되었습니다. | |
SH-25 | 58.048 | 93.419 | 제롬 인근 I-84 | I-84 / SH-77 Declo 인근 | 1929 | 현재의 | ||
SH-26 | 7.835 | 12.609 | US-93 Knull 인근 | 트윈폴스 US-30 | 1929 | 1953 | US-26이 아이다호까지 확장되었기 때문에 SH-74를 번호 변경했습니다. | |
SH-27 | 7.835 | 12.609 | US-93(챌리스) | US-91(블랙풋) | 1929 | 1941 | US-93 Alternate(현재는 US-93) 및 US-20(현재는 US-26)으로 대체 | |
SH-27 | 26.561 | 42.746 | 오클리 중심가 | 폴의 SH-25 | 1950 | 현재의 | ||
SH-28 | 135.645 | 218.299 | SH-33 머드레이크 인근 | US-93(연어) | 1929 | 현재의 | ||
SH-29 | — | — | Arco의 SH-27(현재의 US-26) | US-91 (듀보아) | 1929 | 1938 | SH-22로 대체 | |
SH-29 | — | — | 아이다호 폭포의 US-91 | 와이오밍 국경 | 1938 | 1952 | SH-22의 이전 부분, US-26으로 대체 | |
SH-29 | 13.614 | 21.910 | 리도어의 SH-28 | 배녹 패스의 몬태나 세컨더리 하이웨이 324 | 1953 | 현재의 | ||
SH-31 | — | — | 아일랜드 파크 US-191(현재의 US 20) | 레이놀즈 패스 몬태나 주 경계선 | 1929 | 1934 | 이후 SH-96, 이후 SH-287, 이후 SH-87로 복원됨 | |
SH-31 | 21.025 | 33.836 | 스완 밸리의 US-26 | 빅터의 SH-33 | 1934 | 현재의 | ||
SH-32 | 28.386 | 45.683 | SH-33 테토니아 인근 | SH-47 애쉬턴 인근 | 1929 | 현재의 | ||
SH-33 | 155.084 | 249.584 | US-20 / US-26 Arco 인근 | 빅터 근처 WYO 22 | 1929 | 현재의 | ||
SH-34 | 105.980 | 170.558 | Preston의 US-91 / SH-36 | WYO 239 프리덤 근처 | 1929 | 현재의 | 이전에는 유타주 경계까지 남쪽으로 계속되었습니다. | |
SH-35 | — | — | SH-40(현재의 US-89) (제네바) | 유타 주 경계선 | 1929 | 1939 | US-89로 대체 | |
SH-35 | — | — | 레드록 정션의 US-91 | 유타 주 경계선 | 1953 | 1962 | 올드 옥스퍼드 고속도로와 옥스퍼드 고속도로 | |
SH-36 | — | — | 다우니의 US-91 | 유타 주 경계선 | 1929 | 1938 | US-191(현재는 I-15)로 대체 | |
SH-36 | 73.313 | 117.986 | 말라드 시티 인근 I-15 | Ovid의 US-89 | 1962 | 현재의 | ||
SH-37 | 31.231 | 50.261 | 홀브룩 인근 오미디어-파워 카운티 선 | I-86 아메리칸 폴스 인근 | 1929 | 현재의 | 이전에 말라드 시까지 계속됨 | |
SH-38 | — | — | 포카텔로 남쪽 전력/배녹 카운티 선 | 홀브룩 동쪽 SH-37 | 1929 | 1960 | Now Arbon Valley Road, Arbon Valley Highway 및 Bannock Highway. 1955년까지 포카텔로 북쪽에서 계속되었습니다. | |
SH-38 | 23.438 | 37.720 | 홀브룩 근처의 노스홀브룩 로드 | 말라드 시티의 I-15 | 1985 | 현재의 | 이전 SH-37의 일부 | |
SH-39 | 52.924 | 85.173 | I-86 인 아메리칸 폴스 | US-26(블랙풋) | 1929 | 현재의 | ||
SH-40 | — | — | 와이오밍 주 경계선 | SH-35(현재의 US-89) 제네바 | 1929 | 1939 | US-89로 대체 | |
SH-40 | 2.737 | 4.405 | 다우니 근처 15번 고속도로 | 다우니의 US-91 | 1972 | 현재의 | ||
SH-41 | 39.058 | 62.858 | 포스트 폴스의 I-90 | 구시가지 US-2 | 1931 | 현재의 | ||
SH-42 | — | — | 켄드릭의 SH-7 | US-12 스팔딩 인근 | 1934 | 1965 | SH-3로 대체, 원래는 하버드까지 계속되었습니다. | |
SH-43 | — | — | Ahsahka의 SH-7 | 켄드릭의 SH-42 | 1934 | 1946 | 1953년 SH-7의 경로 변경의 일부로 복원, 현재는 7번 구 고속도로 | |
SH-43 | — | — | US-95 산타 인근 교대 | 엘크 강 | 1953 | 1965 | SH-3 및 SH-8로 대체 | |
SH-43 | 3.868 | 6.225 | 비치스 코너의 US-26 | US-20(Ucon) | 1978 | 현재의 | ||
SH-44 | 23.089 | 37.158 | 콜드웰 인근 I-84 | 가든 시티의 US-20/US-26 | 1934 | 현재의 | ||
SH-45 | 17.985 | 28.944 | 월터스 페리의 SH-78 | I-84 비즈니스 인 남파 | 1934 | 현재의 | ||
SH-46 | 43.052 | 69.285 | 84번 고속도로 웬델 인근 | 페어필드 인근 US-20 | 1935 | 현재의 | ||
SH-47 | 12.420 | 19.988 | US-20 웜리버 인근 | 와이오밍 주 경계선 | 1935 | 1957 | ||
SH-47 | 12.420 | 19.988 | US-20 in Ashton | 따뜻한 강 근처의 카리부-타르기 국유림 | 1958 | 현재의 | ||
SH-48 | 24.409 | 39.282 | 로버츠 인근 I-15 | 리리에서의 US-26 비즈니스 | 1935 | 현재의 | ||
SH-49 | — | — | 워싱턴 주 경계선 | US-95 파르마 인근 | 1937 | 1940 | US-20으로 대체됨(US-26은 1952년에 동시성으로 US-20의 이 섹션에 추가됨) | |
SH-49 | — | — | SH-48 메난 인근 | 아이다호 폭포 인근 97번가 | 1953 | 1962 | 1957년까지 US20/US191(현재는 비즈니스 US20)까지 남하, 현재는 East5/3400, North100, East3500 | |
SH-50 | 8.092 | 13.023 | 킴벌리 인근 US-30 | 에덴 인근 SH-25 | 1938 | 현재의 | ||
SH-51 | 93.598 | 150.631 | 네바다 주 오위희 인근 네바다 주 225호선 | I-84 비즈니스 인 마운틴 홈 | 1938 | 현재의 | ||
SH-52 | 54.126 | 87.107 | Payette의 경우) | 말굽형 벤드의 SH-55 | 1938 | 현재의 | ||
SH-52A | 54.126 | 87.107 | 파예트 강 | 에밋 인근 SH-52 | 1953 | 1973 | 현재 블랙캐니언 고속도로 | |
SH-53 | 14.255 | 22.941 | SR 290(스테이트 라인 부근) | 헤이든 인근 US-95 | 1938 | 현재의 | ||
SH-54 | 15.440 | 24.848 | 스피릿 레이크의 SH-41 | 베이뷰의 메인 애비뉴 | 1953 | 현재의 | ||
SH-55 | — | — | 콜번의 US-2 | US-10 대체 쿠테나이 인근 | 1953 | 1955 | 현재 콜번-컬버 로드 | |
SH-55 | 156.047 | 251.133 | US-95 Marsing 인근 | US-95 (뉴 메도우) | 1967 | 현재의 | ||
SH-56 | — | — | US-95(사글) | 가필드 | 1953 | 1955 | 새글 로드, 글렌지리 로드 및 가필드 컷오프 로드 | |
SH-57 | 37.230 | 59.916 | 프리스트 리버의 US-2 | 노드먼의 리더 크릭 로드 | 1953 | 현재의 | ||
SH-58 | 2.943 | 4.736 | 워싱턴주 록포드 인근 SR 278 | US-95 월리 인근 | 1953 | 현재의 | ||
SH-60 | 5.510 | 8.867 | 워싱턴 테코아 인근 SR 274 | US-95 텐세드 근방 | 1959 | 현재의 | ||
SH-61 | 0.740 | 1.191 | 제네바 근교 WYO 89 | 제네바 US-89 | 1953 | 현재의 | ||
SH-62 | 15.410 | 24.800 | US-95 비즈니스 인 Craigmont | SH-64/SH-162(Nezperce) | 1953 | 현재의 | ||
SH-64 | 15.409 | 24.798 | SH-62/SH-162(Nezperce) | 카미야의 SH-162 | 1962 | 현재의 | 원래는 서쪽에서 Craigmont까지 계속되었습니다. | |
SH-66 | 0.992 | 1.596 | 워싱턴 팔라우스 인근 팔라우스 코브 로드 | US-95 Viola | 1953 | 현재의 | ||
SH-67 | 8.948 | 14.400 | 마운틴 홈 공군 기지 | 마운틴 홈의 SH-51 | 1953 | 현재의 | ||
SH-68 | — | — | 마운틴 홈의 US-30 | US-20 Temp / US-26 in Carey | 1953 | 1978 | US-20으로 대체 | |
SH-69 | 8.012 | 12.894 | 쿠나의 오차드 애비뉴 | I-84 / US-30 / SH-55 (Meridian) | 1953 | 현재의 | ||
SH-70 | — | — | 이튼 근처의 이튼 로드 | Weiser에서의 US-95 비즈니스 | 1953 | 1977 | 나우 카운티 도로 70 | |
SH-71 | 28.730 | 46.236 | 케임브리지의 US-95 | 또는 86 Brownlee 댐 근처 | 1956 | 현재의 | ||
SH-72 | — | — | US-95 Marsing 인근 | US-30 남파 인근 | 1953 | 1967 | SH-55의 일부로 번호 변경 | |
SH-72 | 1.989 | 3.201 | US-30 뉴플리머스 인근 | 해밀턴 코너의 SH-52 | 1972 | 현재의 | US-30의 이전 얼라인먼트 | |
SH-73 | — | — | US-30 인 불 | 캐슬포드 | 1953 | 1953 | 현재는 동부 1400, 북부 3700, 동부 1200, 북부 3600 | |
SH-73 | — | — | 뉴 플리머스의 US-30 | I-84 | 1965 | 1972 | US-30으로 대체 | |
SH-74 | 7.835 | 12.609 | US-93 Knull 인근 | 트윈폴스 US-30 | 1953 | 현재의 | ||
SH-75 | — | — | 케첨의 US-93 | 선밸리 | 1953 | 1977 | 한동안 북동쪽에서 칠리까지 계속되었다; 현재의 경로의 자극으로 재설계되었다. | |
SH-75 | 170.666 | 274.660 | 쇼쇼네의 US-26/US-93 | 챌린지 인근 US-93 | 1977 | 현재의 | US-93의 이전 얼라인먼트 | |
SH-76 | — | — | 1420 리치필드 북쪽 | 리치필드의 US-26 | 1953 | 1954 | 이제 3번가와 중앙로 | |
SH-77 | 30.676 | 49.368 | 몰타 SH-81 | I-84/SH-25 Declo 인근 | 1953 | 현재의 | ||
SH-78 | 99.720 | 160.484 | Marsing의 SH-55 | I-84 비즈니스 인 해밋 | 1972 | 현재의 | ||
SH-79 | 2.564 | 4.126 | 제롬의 I-84 | 제롬의 SH-25 | 1953 | 현재의 | ||
SH-80 | — | — | 메난의 SH-48 | 로렌초의 US-20 | 1953 | 1962 | 나우메난로렌조 고속도로 | |
SH-81 | 33.978 | 54.682 | SH-77(몰타) | 벌리 US-30 | 1970 | 현재의 | ||
SH-84 | — | — | 맥스 인 US-20 | 빅 스프링스 | 1953 | 1977 | 나우 빅스프링스 루프 로드 | |
SH-86 | — | — | 데이턴의 웨스트사이드 하이웨이(구 SH-35) | 프레스톤 US-91 | 1953 | 1964 | 주 고속도로 시스템에서 제거됨, SH-36의 일부로 1985년에 복구됨 | |
SH-87 | 9.133 | 14.698 | 아일랜드 파크 US-20 | 레이놀즈 고개 MT 87 | 1967 | 현재의 | ||
SH-88 | — | — | US-20 / US-26 Arco 인근 | 렉스버그 US-20 | 1953 | 1977 | SH-33으로 대체 | |
SH-96 | 9.133 | 14.698 | 아일랜드 파크 US-20 | 레이놀즈 고개 MT 287 | 1959 | 1960 | 몬태나와 일치하도록 SH-287 번호를 변경; 나중에 국경 양쪽에서 SH-87 번호를 변경했다. | |
SH-97 | 35.745 | 57.526 | 해리슨 인근 SH-3 | 쿠르달렌 인근 I-90 | 1977 | 현재의 | ||
SH-99 | 11.686 | 18.807 | 켄드릭의 SH-3 | 트로이의 SH-8 | 1961 | 현재의 | ||
SH-128 | 2.198 | 3.537 | 루이스톤 인근 SR 128 | 루이스턴의 US-12 | 1989 | 현재의 | ||
SH-162 | 31.077 | 50.014 | SH-62/SH-64(Nezperce) | US-12 in Kamiah | 1993 | 현재의 | SH-62의 이전 부분 | |
SH-167 | 16.319 | 26.263 | 그랜드 뷰의 SH-78 | 마운틴 홈 공군기지 인근 SH-67 | 2010 | 현재의 | SH-67의 이전 부분 | |
SH-200 | 33.169 | 53.380 | 폰데이의 US-2/US-95 | MT 200 클락 포크 인근 | 1967 | 현재의 | 구 미국 10번 루트 얼터너티브 | |
SH-287 | 9.133 | 14.698 | 아일랜드 파크 US-20 | 레이놀즈 고개 MT 287 | 1960 | 1967 | 몬태나가 287번 고속도로에서 87번 고속도로로 번호를 변경했을 때 SH-87번으로 번호를 변경했다. | |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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- ^ a b Land McNally Auto Road Atlas, 1926년 Broer Map Library를 통해 액세스
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외부 링크
- 아이다호 교통부
- 아이다호 도로 표지판(2004년 4월 27일 보관)
- 펜드오레이유 풍경 샛길