미네소타의 주 고속도로 목록
List of state highways in Minnesota |
미네소타 주 고속도로 표지판 MN 44(1920), MN 39(1934), MN 93(1948), MN 61(1969–현재[1]) | |
| 시스템 정보 | |
|---|---|
| 메모들 | 미네소타의 간선도로는 주(州)에서[2] 관리되고 있습니다. |
| 고속도로명 | |
| 인터스테이트 | 주간 X(I-X) |
| 미국 고속도로 | 미국 고속도로 X(US X) |
| 주 | 간선도로 X(MN X 또는 TH X) |
| 시스템 링크 | |
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미국 미네소타 주의 주 고속도로 시스템인 미네소타 주 고속도로(일반적으로 MN 또는 TH로 약칭하고 간선 고속도로로 칭함)의 조직화된 시스템은 1920년 주 헌법의 "Babcock 개정"에 따라 만들어졌습니다.고속도로 번호부여에 대한 실제 패턴은 존재하지 않는다.이러한 경로를 초과하는 경로의 커미셔닝은 입법 조치를 통해 이루어졌으며, 따라서 입법 경로라는 용어를 사용했습니다.여기에는 미국 및 주간 고속도로 시스템이 시운전될 때 수행된 추가 및 개정이 포함되었습니다.
미네소타 주 고속도로 마커는 모든 루트 번호에 타입 D FHWA 글꼴을 사용하고, 타입 D 글꼴을 사용할 수 없는 경우에만 3자리 루트마커에 타입 C를 사용합니다.인터스테이트를 제외한 모든 루트는 24x24인치(610mm×610mm) 또는 36x36인치(910mm×910mm) 마커를 사용합니다.3자리 경로의 주간 마커는 24x30인치(610mm×760mm) 및 36x45인치(910mm×1,140mm)의 넓은 차폐입니다.[3]
미네소타 주 고속도로는 번호부여에서 독특한 패턴을 따르지 않지만, 주간 고속도로 및 미국 고속도로와의 충돌을 피하기 위해 번호가 매겨집니다.1과 일치하는 상태 번호의 인스턴스는 종종 특정 경로(예: 미국 169번 및 간선도로 169)의 연속입니다.미네소타 교통부(MnDOT)는 이를 규칙 [citation needed]위반으로 간주하지 않습니다.
고속도로 목록
| 번호 | 길이(mi)[4] | 길이(km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북쪽 또는 동쪽 종착역 | 형성된 | 제거된 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MN 1 | 345.954 | 556.759 | ND 54 - 아독 방면, ND | 일겐시티의 MN61 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 1 | — | — | 노스우드 방면 US 65, IA | Scott Highway(Scott Highway) 선더베이 방향, ON | 1920 | 1934 | ||
 TH 2 | — | — | US 10 Fargo, ND | 미국 61/TH 1 (둘루스) | 1920 | 1934 | ||
 MN 3 | 43.749 | 70.407 | Faribault의 MN 21 | 세인트 폴의 MN 5 | 1965 | 현재의 | ||
 MN 3 | — | — | ND 13번 와페톤 방면 ND | 스테이플의 US10 | 1920 | c. 1955 | MN 210의 일부가 되었습니다. | |
 MN 4 | 167.136 | 268.979 | 아이오와 4호, 아이오와 주 에스더빌 방면 | 사크 센터 남동쪽 I-94 | 1920 | 현재의 | ||
 TH 5 | — | — | US 169 - IA 레드야드 방면 | US 2/TH 8 in Swan River | 1920 | 1934 | ||
 MN 5 | 76.347 | 122.869 | MN 19/MN 22(게일로드) | 메이플우드-오크데일 국경의 MN 120 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 6 | 147.775 | 237.821 | 게리슨 북서쪽 MN 18 | 빅폴스 US 71 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 6 | — | — | 록 래피즈, IA 방향으로 US 75 | 에머슨 방면 PTH 14 MB | 1920 | 1934 | US 75가 되었다 | |
 MN 7 | 194.174 | 312.493 | 비어슬리 동쪽 MN 28 | 세인트루이스의 MN 100 루이 파크 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 7 | — | — | US14, SD Elkton 방면 | US 61/TH 3(Winona) | 1920 | 1934 | US 14가 되었습니다. | |
 TH 8 | — | — | 그랜드 포크, ND 방향 US 2 | 미국 61/TH 1 (둘루스) | 1920 | 1934 | ||
 MN 9 | 225.945 | 363.623 | 뉴런던의 MN 23 | 크룩스턴 동쪽 US 2 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 9 | — | — | SD 브랜든을 향한 US16 | 라 크레센트의 TH 3 | 1920 | 1934 | US 16이 되었습니다. | |
 TH 10 | — | — | 휘튼의 US 75/TH 6 | 미국 미니애폴리스의 10/TH 3 | 1920 | 1934 | ||
 MN 11 | 209.975 | 337.922 | 드레이튼 방면 66번 ND | 섬 주변 뷰 | 1920 | 현재의 | ||
 TH 12 | — | — | 매디슨 인근 TH 6 | WIS 12 허드슨 방면, WIS 12 | 1920 | 1934 | ||
 MN 13 | 111.664 | 179.706 | US 65 in Albert Lea | 세인트 폴의 MN149 | 1920 | 현재의 | ||
 TH 14 | — | — | US 75/TH 6 in Ivanhoe | 게이로드의 TH 22 | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 19 | |
 MN 15 | 154.322 | 248.357 | Iowa 15, IA 암스트롱 방향 | US 10 Sauk Rapids 북쪽 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 16 | 87.635 | 141.035 | I-90 인 덱스터 | US 14/US 61(라 크레센트) | 1979 | 현재의 | ||
 TH 16 | — | — | 미국 워싱턴 16/TH 9 | US 169/TH 5 만카토 부근 | 1920 | 1934 | ||
 TH 17 | — | — | 마샬 근처 TH 19 | 미국 71(윌마) | 1920 | c. 1940 | ||
 MN 17 | — | — | 벤슨의 US 12 | 미국 71 뉴런던 서쪽 | c. 1940 | 1962 | ||
 MN 17 | 9.025 | 14.524 | 비버 크릭의 I-90 | US 75 in Luverne | 1970 | 1980 | ||
 MN 18 | 78.206 | 125.860 | Brainerd의 MN 25 | 샌드스톤 북쪽 MN 23 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 19 | 207.877 | 334.546 | SD 30에서 화이트, SD로 | 레이크 시티 북서쪽 US 61 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 19 | — | — | US 210/TH 2 Brainerd 인근 | 캐스 호수 US 2/TH 8 | 1920 | 1934 | US 371의 일부가 되었습니다. | |
 MN 20 | 7.471 | 12.023 | 대포 폭포의 MN 19 | 미즈빌 서쪽 MN 50 | 1920 | 현재의 | ||
 MN21 | 38.370 | 61.751 | MN 60(파리볼트) | 요르단 US 169 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 22 | 166.325 | 267.674 | CR R50(아이오와 주 Winnebago County) 포레스트 시티 방면, IA | 리치몬드 MN 23 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 23 | 339.805 | 546.863 | 비버 크릭 서쪽 90도 | 둘루스의 I-35/US 2 | 1920 | 현재의 | 고속도로는 둘루스 남쪽의 폰드 뒤 락 부근에서 위스콘신 주를 통과합니다. | |
 MN 24 | 47.832 | 76.978 | 리치필드의 US 12/MN 22 | US 10 in Clear Lake | 1920 | 현재의 | ||
 MN 25 | 156.066 | 251.164 | 벨플레인 US 169 | Brainerd의 MN 210 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 26 | 21.121 | 33.991 | 아이오와주 뉴앨빈 26 | 라 크레센트 남쪽 MN 16 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 26 | — | — | 미국 75/TH 6 (Ortonville) | 벤슨의 TH 10 | 1920 | 1934 | US 12의 일부가 되었습니다. | |
 MN 27 | 247.623 | 398.511 | 브라운스 밸리의 MN 28 | 무스호 동쪽 I-35 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 27 | — | — | US 10/TH 3 in St. 클라우드 | US 210/TH 2 (Brainerd) | 1920 | 1934 | ||
 MN 28 | 142.324 | 229.048 | SD 10은 Sisseton, SD를 향해서 | 리틀 폴스의 MN 27 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 29 | 126.592 | 203.730 | 몬테비데오 US 59/US 212 | US 71 인 와데나 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 30 | 265.634 | 427.496 | SD 34는 SD, Flandreau를 향해서 | MN 43(러시포드 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 30 | — | — | 퍼거스 폭포의 US 10S/TH 3 | US 2/TH 8 Erskine 동쪽 | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 73 | |
 MN 31 | — | — | ND 7번 힐즈보로 방면 ND | 워커 북쪽 US 371 | 1920 | 1969 | MN200의 일부가 되었다. | |
 MN 32 | 144.845 | 233.105 | 반스빌 동쪽 MN 34 | 그린부시의 MN 11 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 33 | 19.748 | 31.781 | 클로켓의 I-35 | 인디펜던스에서의 US 53 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 33 | — | — | 워렌의 US 75/TH 6 | 스톨 리버 폭포의 TH 32 | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 1 | |
 MN 34 | 103.163 | 166.025 | 반즈빌의 MN9 | MN 200/MN 371(Wal | 1920 | 현재의 | ||
 MN 35 | 36.160 | 58.194 | 버지니아 주 US 53 | 타워형 MN 1/MN 169 | 1920 | 1958 | ||
 MN 36 | 21.718 | 34.952 | I-35W (로즈빌) | WIS 64 - WIS 서머셋 방면 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 36 | — | — | 퍼거스 폭포의 US 10S/TH 3 | 헤닝 근처 TH 29 | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 3 | |
 MN 37 | 28.325 | 45.585 | 미국 169/MN 73(Hibbing) | MN 135(길버트) | 1934 | 현재의 | ||
 TH 37 | — | — | TH 27 in Little Falls | US 210/TH 2 (모틀리) | 1920 | 1934 | US 10의 일부가 되었습니다. | |
 MN38 | 46.766 | 75.263 | US 2/US 169(Grand Rapids) | 에피의 MN 1 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 38 | 55 | 89 | 몬테비데오에서의 TH 12 | TH 28 in Starbuck | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 29 | |
 MN 39 | 1.080 | 1.738 | Duluth의 MN 23 | WIS 105(Superior, WI) | 1943 | 현재의 | ||
 TH 39 | — | — | — | — | 1934 | c. 1940 | ||
 TH 39 | — | — | 미국 Brush Creek 동쪽 16/TH 9 | US 14/TH 7(만카토) | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 22 | |
 MN 40 | 73.874 | 118.889 | SD 20은 SD, Revillo를 향해서 | Willmar의 CR 5 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 40 | — | — | US 218, 세인트루이스 방면 안스가르, IA | US 14/TH 7 in Owatonna | 1920 | 1934 | US 218이 되었습니다. | |
 MN41 | 9.382 | 15.099 | 미국 샤코피 남서쪽 169 | 쇼어우드의 MN 7 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 41 | — | — | 블루밍 프레리 US 218/TH 40 | 헤이필드 인근 TH 56 | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 30 | |
 MN42 | 30.717 | 49.434 | Eyota 남쪽 I-90 | 켈로그의 US 61 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 43 | 44.952 | 72.343 | MN 44(마벨) | WIS 54 - WIS Galesville 방면 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 44 | 35.978 | 57.901 | 미국 52 광둥 남동쪽 | 호카 MN 16 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 45 | 2.628 | 4.229 | 칼튼의 MN 210 | I-35(Scanlon) | 1934 | 현재의 | ||
 TH 45 | — | — | US 61/TH 1 in St. Paul | WIS 64 홀튼 방면, WIS 64 | 1920 | 1934 | US 212의 일부가 되었습니다. | |
 MN 46 | 46.377 | 74.637 | US 2 디어 리버 서쪽 | Northome의 MN 1 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 46 | — | — | 미국 와이오밍 61/TH 1 | 미국 8번가 세인트루이스 방면: W.I. Croix 폴스 | 1920 | 1934 | US 8의 일부가 되었습니다. | |
 MN 47 | 124.186 | 199.858 | 미니애폴리스 MN 65 | 미국 169 (Aitkin) | 1961 | 현재의 | ||
 MN 47 | — | — | SD 34는 SD, Flandreau를 향해서 | 세인트 제임스 북쪽 MN 4 | 1920 | 1961 | MN 30의 일부가 되었습니다. | |
 MN48 | 23.527 | 37.863 | 힌클리의 I-35 | WIS 77에서 WI, WI 민옹 방면 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 48 | — | — | US 75/TH 6 캔비 북쪽 | 화강암 폭포 서쪽 TH 17 | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 19 | |
 MN 49 | — | — | — | — | 1934 | 1999 | ||
 TH 49 | — | — | 몬테비데오에서의 TH 12 | US 71/TH 4 윌마 남쪽 | 1920 | 1934 | ||
 MN 50 | 15.082 | 24.272 | Farmington의 MN 3 | 미즈빌 서쪽 61 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 51 | 11.274 | 18.144 | 세인트 폴의 MN 5 | I-694/US 10 (Arden Hills) | 1934 | 현재의 | ||
 TH 51 | — | — | 차스카의 TH 12 | 샤코피 북쪽 US 169/TH 5 | 1920 | 1934 | US 212의 일부가 되었습니다. | |
 TH 52 | — | — | US 169/TH 5 in Eden 대초원 | 세인트 폴의 TH 1 | 1920 | 1934 | ||
 TH 53 | — | — | US 61/TH 3 in Hastings | 세인트 폴의 TH 12 | 1920 | 1934 | ||
 MN54 | 10.851 | 17.463 | 허먼 동쪽 MN 27 | 미국 59/MN 55(엘보 레이크) | 1920 | 2020 | 그랜트 CSAH 54가 되었다. | |
 MN 55 | 218.418 | 351.510 | ND 11 Fairmount 방향, ND 미니애폴리스 I-35W/I-94 | 미니애폴리스 I-94 US 61 in 헤이스팅스 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 55 | — | — | US 61/TH 1 (Scanlon) | 클로켓 | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 45 | |
 MN 56 | 99.121 | 159.520 | 르 로이 동쪽 US 63 | US 52/MN 50(햄튼) | 1920 | 현재의 | ||
 MN57 | 25.578 | 41.164 | US 14 in Kasson | 줌브로타 북서쪽 US 52 | 1920 | 현재의 | ||
 MN 58 | 23.538 | 37.881 | 줌브로타 US 52 | US 61/US 63(레드윙) | 1920 | 현재의 | ||
 TH 59 | — | — | 아이오와 59, IA 체스터 방면 | US 61/TH 3 레이크 시티 | 1920 | 1934 | US 63이 되었다 | |
 MN 60 | 221.578 | 356.595 | 아이오와 주(州) 시블리 방면 | WIS 25는 WI, Nelson, WI를 향해서 | 1920 | 현재의 | ||
 MN61 | 148.843 | 239.540 | 둘루스의 I-35 | Hwy 61번 선더베이 방향, ON | c. 1990 | 현재의 | 구 US 61 | |
 TH 61 | — | — | US 2/TH 8 in Dere River | 미국 71/TH 4(빅폴스) | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 6 | |
 MN62 | 23.992 | 38.611 | 풀다의 US 59 | US 71/MN 60(윈돔) | 1934 | 현재의 | 웨스턴 세그먼트 | |
| MN62 | 17.595 | 28.316 | 에덴 대초원의 I-494 | 인버 그로브 하이츠 I-494 | 1988 | 현재의 | 동부 세그먼트 | |
 TH 62 | — | — | US 10/TH 3 in St. Paul | US 10/TH 3 in Anoka | 1920 | 1934 | US 10의 일부가 되었습니다. | |
 TH 63 | — | — | 케틀리버 남쪽 TH 27 | 미국 53 진 남쪽 | 1934 | 1935 | 번호 변경 MN 73 | |
 TH 63 | — | — | 미국 미니애폴리스의 10/TH 3 | US 61/TH 1 포레스트 호수 남쪽 | 1920 | 1934 | US 8의 일부가 되었습니다. | |
 MN 64 | 64.817 | 104.313 | 모틀리 북동쪽 MN 210 | 라포르테 서쪽 MN 200 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 64 | — | — | 퍼거스 폭포 북쪽 TH 30 | US 75/TH 6 무어헤드 남쪽 | 1920 | 1934 | US 52의 일부가 되었습니다. | |
 MN 65 | 270.775 | 435.770 | 미니애폴리스 | US 71 in Littlefork | 1934 | 현재의 | ||
 TH 65 | — | — | 레드레이크 폭포 남쪽 TH 32 | US 2/TH 8 (배글리) | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 92 | |
 MN 66 | 12.059 | 19.407 | 굿 썬더 | 미국 169/MN 60(만카토) | 1961 | 2016 | Blue Earth CSAH 1이 되었습니다. | |
 MN 66 | — | — | 섬 동쪽 MN 56 | 핀레이슨 동쪽 US 61 | 1934 | 1961 | ||
 TH 66 | — | — | 몬테비데오에서의 TH 12 | 애플턴 북쪽 TH 26 | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 7 | |
 MN67 | 83.026 | 133.617 | 캔비 북동쪽 US 75 | Morgan의 MN68 | 1920 | 현재의 | 연말까지[5] 경로 변경 예정 | |
 MN68 | 141.026 | 226.959 | SD 22는 Clear Lake, SD를 향해서 | 미국 169/MN 만카토 남서쪽 60 | 1920 | 현재의 | ||
 TH 69 | — | — | 허먼타운 서쪽 US 2 | 둘루스의 US 61 | 1934 | 1935 | 번호 변경 MN 94 | |
 TH 69 | — | — | TH 4 in Paynes | 버팔로의 TH 25 | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 55 | |
 MN 70 | 29.333 | 47.207 | MN 65 Mora 남쪽 | WIS 70 - WIS Grantsburg 방면 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 70 | — | — | US 14/TH 7 in Sleepy Eye | 헥터의 TH 12 | 1920 | 1934 | 번호 변경 MN 4 | |
 MN 72 | 76.810 | 123.614 | US 71 (Blackduck | Hwy11 레이니강 방면 ON | 1923 | 현재의 | ||
 MN 73 | 119.697 | 192.634 | 무스호 남동쪽 I-35 | 미국 53 진 남쪽 | 1935 | 현재의 | ||
 TH 73 | — | — | 아이오와 73 - 아이오와 주 앨렌도르프 방면 | 세인트루이스 북쪽의 레드 리버 빈센트 | 1934 | 1935 | 번호 변경 US 59 | |
 MN74 | 34.956 | 56.256 | 채팅필드의 US 52/MN 30 | US 61 at Weaver | 1934 | 현재의 | ||
 MN 76 | 36.767 | 59.171 | 아이오와 76 IA 워콘 방면 | 다코타 서쪽 90도 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 77 | 10.495 | 16.890 | 애플 밸리 | 미니애폴리스의 MN62 | 1980 | 현재의 | ||
 MN 78 | 46.694 | 75.147 | MN 79 에르달 인근 | US10 in Perham | 1934 | 현재의 | ||
 MN 79 | 12.128 | 19.518 | 미국 59/MN 55(엘보 레이크) | 에반스빌 서쪽 94번 고속도로 | 1934 | 현재의 | ||
 MN80 | 8.431 | 13.568 | 와이코프 남쪽 MN 16 | US 52 in S52 | 현재의 | |||
 TH 80 | — | — | Wykoff의 US 16 | 프레스톤 US 52 | 1934 | US 16(현 MN 16)의 일부가 되었습니다. | ||
 MN 81 | — | — | 헨드럼 북쪽 US 75 | US 2 in Crookston | 1934 | 1955 | US 75의 일부가 되었습니다. | |
 MN 81 | — | — | 미니애폴리스 I-94 | Crystal의 MN 100 | 1985 | 1988 | ||
 MN82 | — | — | MN 3(Breeckenridge) | 미국 75(에이다) | 1934 | 1955 | MN 9의 일부가 되었다. | |
 MN 83 | 23.760 | 38.238 | 발도프 남쪽 MN 30 | MN 22(만카토) | 1934 | 현재의 | ||
 MN84 | 29.865 | 48.063 | 파인리버 MN 371 | 롱빌 북쪽 MN 200 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 85 | — | — | US 371 리치 호수 근처 | 조지 호수 동쪽 US 71 | 1934 | c. 1949 | ||
 MN 86 | 22.850 | 36.774 | 아이오와 86, 스피릿 레이크 방향, IA | 와일더 동쪽 MN 60 | 1934 | 현재의 | ||
 MN87 | 83.211 | 133.915 | 프레이지 남서쪽 US 10 | 배커스 동쪽 MN 84 | 1934 | 현재의 | ||
 MN88 | — | — | Eagan의 MN218 | 세인트 폴의 MN 5 | 1934 | c. 1950 | ||
 MN88 | — | — | 미니애폴리스 I-35W | I-35W (뉴브라이튼) | c. 1980 | |||
 MN 89 | 143.627 | 231.145 | 윌턴 북동쪽 US 2 | MB 파인리 방향 89번지 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 90 | — | — | 미니애폴리스 MN 121 | 미니애폴리스의 MN 36 | 1934 | 1958 | 번호 변경 MN 190 | |
 MN91 | 61.456 | 98.904 | CR L14는 IA, George 방향으로 | 러셀의 MN 23 | 1934 | 현재의 | ||
 MN92 | 71.526 | 115.110 | 레드레이크 폴스 남쪽 MN 32 | MN 200 배글리 남쪽 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 93 | 5.599 | 9.011 | 르수르의 MN 112 | 헨더슨 MN 19 | 1961 | 현재의 | ||
 MN 93 | — | — | 레드우드 폭포의 US 71 | 슬리피 아이 북쪽 MN 4 | 1934 | 1961 | ||
 TH 94 | — | — | 헤이스팅스 북쪽 US 61 | WIS 34에서 Prescott, WI로 | 1934 | 1935 | US 10의 일부가 되었습니다. | |
 MN 94 | 17.392 | 27.990 | 솔웨이 타운십의 US 2 | Duluth의 MN 281 | 1935 | 1958 | 번호 변경 MN 194 | |
 MN 95 | 126.842 | 204.132 | 사크 래피즈 동쪽 MN 23 | US 10/US 61 in Cotage Grove | 1934 | 현재의 | ||
 MN 96 | 10.179 | 16.382 | 백곰호 US 61 | MN 95(스틸워터 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 97 | 13.173 | 21.200 | 콜럼버스 I-35 | MN 95번지 북쪽 세인트루이스에 있습니다 크루아 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 98 | — | — | US 61 in Forest Lake | 치사고시의 US8 | 1934 | 1955 | US 8의 일부가 되었습니다. | |
 MN 98 | — | — | 와이오밍 주 US 61 | 치사고시의 US8 | 1955 | |||
 MN99 | 40.827 | 65.705 | 니콜레 서쪽 14번지 | 파리볼트 북서쪽 MN 21 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 100 | 16.178 | 26.036 | I-494/MN 5 (블루밍턴) | 브루클린 센터 I-694 | 1934 | 현재의 | ||
 MN101 | 14.061 | 22.629 | 찬하센 로저스 I-94 | 에덴 대초원 미국 10/미국 169(엘크강) | 1934 | 현재의 | ||
 MN 102 | 19.297 | 31.056 | 비옥한 북쪽 MN 32 | 크룩스턴 남동쪽 MN 9 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 103 | — | — | US 75 in Ortonville | MN 28 (비어슬리) | 1934 | 1955 | ||
 MN 103 | — | — | — | — | c. 1990 | 1995 | ||
 MN 104 | 27.320 | 43.967 | Sunburg의 MN 9 | MN 28/MN 29(글렌우드) | 1934 | 현재의 | ||
 MN 105 | 13.645 | 21.959 | CR S70은 St.로 향한다. 안스가르, IA | 오스틴의 I-90 | 1934 | 현재의 | ||
 MN106 | 7.365 | 11.853 | 디어 크릭의 MN 29 | 뉴욕 밀스 남동쪽 US 10 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 107 | 17.571 | 28.278 | 브라함 남서쪽 MN 65 | 브루크 파크 남서쪽 MN 23 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 108 | 61.371 | 98.767 | 로사이 북서쪽 I-94 | 헤닝의 MN 210 | 1934 | 현재의 | ||
 MN109 | 32.833 | 52.840 | US 169(위네바고) | 알든의 I-90 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 110 | 5.245 | 8.441 | MN 55(멘도타 하이츠) | 인버 그로브 하이츠 I-494 | 1965 | MN62의 일부로 번호 변경 | ||
 MN 110 | — | — | 세인트루이스의 MN 7 보니파시우스 | 메이플 플레인 US 12 | 1934 | 1955 | ||
 MN 111 | 9.789 | 15.754 | US 14 in Nicollet | 세인트루이스 북서쪽 MN 22번지 피터 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 112 | 15.012 | 24.159 | US 169 in Le Sueur | 르 센터 서쪽 MN 99 | 1934 | Le Sueur CSAH 22가 되었습니다. | ||
 MN 113 | 54.592 | 87.857 | 시스템에서의 MN 32 | 파크 래피즈 북쪽 US 71 | 1934 | 현재의 | ||
 MN114 | 19.955 | 32.114 | MN 28/MN 29(스타벅) | 알렉산드리아 서쪽 94번 고속도로 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 115 | 8.736 | 14.059 | 랜달의 US10 in Randall | 리틀폴스 북쪽 MN 371 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 116 | — | — | ND 7번 힐즈보로 방면 ND | 할스타드의 MN 81 | 1934 | 1955 | ||
 MN 116 | — | — | — | — | 1965 | 1976 | ||
 MN 117 | 1.797 | 2.892 | SD 19에서 Sisseton, SD로 | 휘튼 남서쪽 MN 27 | 1934 | 현재의 | ||
 TH 118 | 18.25 | 29.37 | MN 95(캠브리지) | 브런즈윅 서쪽 MN 65 | 1934 | 1943 | ||
 MN 118 | — | — | — | — | 1975 | 1999 | ||
 MN 119 | 15.108 | 24.314 | US 212 in Dawson | 애플턴 북쪽 12번지점 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 120 | 7.341 | 11.814 | 메이플우드의 I-94 | 백곰호의 MN244 | 1965 | 현재의 | 2001년에 입법부에 의해 제거되었으므로 제거될 것을 제안했다. | |
 MN 121 | 0.937 | 1.508 | 리치필드의 I-35W/MN 62 | 미니애폴리스 | 1934 | 현재의 | ||
 MN122 | 0.69 | 1.11 | 미니애폴리스 I-35W | 미국 미니애폴리스 52 | 1988 | 1998 | ||
 MN 123 | 8.037 | 12.934 | MN 23(사암) | 아스코프 서쪽 MN 23 | 현재의 | |||
 MN 124 | — | — | — | — | 1965 | 2002 | ||
 MN127 | 2.531 | 4.073 | 오사키스 남쪽 I-94 | MN 27(오사키스) | 1965 | 2013 | ||
 MN 135 | 36.160 | 58.194 | 버지니아 주 US 53 | 타워형 MN 1/MN 169 | 1958 | 현재의 | ||
 MN 139 | 3.913 | 6.297 | 아이오와 139 - 아이오와 주 크레스코 방면 | US 52의 조화 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 149 | 9.924 | 15.971 | 인버 그로브 높이의 MN 3 | 세인트 폴의 MN 5 | c. 1980 | 현재의 | ||
 MN 152 | — | — | 미국 미니애폴리스 52 | US 10(Sauk Rapids) | 1934 | 1988 | ||
 MN 156 | 4.201 | 6.761 | 사우스세인트폴 I-494 | US 52 in St. Paul | 1993 | 현재의 | ||
 MN 165 | — | — | — | — | 1934 | 1955 | ||
 MN 169 | 48.884 | 78.671 | 버지니아 북부 US 53 | 섹션 30 근처 | 1934 | 현재의 | ||
 MN 171 | 1.886 | 3.035 | ND 59 펨비나 방면 ND | 세인트루이스 동쪽 75번지 빈센트 | 1936 | 현재의 | ||
 MN 172 | 11.515 | 18.532 | 보데트 서쪽 MN 11 | 해켓 근처 | 1961 | 현재의 | ||
 MN 175 | 21.200 | 34.118 | 해밀턴 방면 ND 5 | 브론슨 호 북서쪽 US 59 | 1965 | 현재의 | ||
 MN 190 | — | — | — | — | 1955 | c. 1980 | ||
 MN 194 | 17.392 | 27.990 | 솔웨이 타운십의 US 2 | I-35 덜루스에 | 01958-01-011958 | 현재의 | ||
 MN 197 | 6.997 | 11.261 | 미 2/US 보호의 71번지야 | 미국 2보호 | 01985-01-011985 | 현재의 | ||
 MN 200 | 201.203 | 323.805 | 네고시앙 디스트리 뷔퇴르 200 있는 Hillsboro에 가난, 엔디. | Floodwood 미국의 2북서쪽. | 01965-01-011965 | 현재의 | ||
 MN 201 | — | — | — | — | 01961-01-011961 | 01987-01-011987 | ||
 MN 202 | — | — | — | — | 01965-01-011965 | 01965-01-011965 | ||
 MN 210 | 227.993 | 366.919 | ND 210, 와페톤, ND | Duluth의 MN 23 | 1975 | 현재의 | ||
 MN212 | — | — | — | — | 1935 | 1985 | ||
 MN216 | — | — | — | — | 1949 | 1965 | ||
 MN 217 | 17.342 | 27.909 | MN 65(Littlefork) | US 53 인터내셔널 폭포 남동쪽 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 218 | — | — | — | — | 1934 | 1961 | ||
 MN 219 | 15.331 | 24.673 | 굿리지 남쪽 MN 1 | 그리글라 서쪽 MN 89 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 220 | 78.536 | 126.391 | 클라이맥스 US 75 | 로빈 동쪽 MN 11 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 221 | — | — | — | — | 1949 | 1955 | ||
 MN 222 | 1.474 | 2.372 | 옥리 남쪽 MN 92 | 옥리 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 223 | 7.643 | 12.300 | 클리어브룩 남쪽 MN 92 | 레너드 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 224 | — | — | — | — | 1949 | 2005 | ||
 MN 225 | 8.809 | 14.177 | 폰스포드 | OSage에서의 MN 34 | 1949 | 2017 | ||
 MN 226 | 1.494 | 2.404 | 파크 래피즈 동쪽 MN 34 | 도싯 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 227 | 10.680 | 17.188 | US 71 in 세베카 | 님로드 | 1949 | 2012 | ||
 MN 228 | 7.785 | 12.529 | 베르가스 | 퍼햄 북서쪽 US 10 | 1949 | |||
 MN 231 | — | — | US 10 | I-94 | c. 1960 | 1985 | 현재 BL I-94 | |
 MN 232 | 9.540 | 15.353 | 팰리세이드 | 맥그리거 북쪽 MN 65 | 1949 | 2012 | ||
 MN 235 | 10.027 | 16.137 | 우르방크 | 파커스 대초원의 MN 29 | 1949 | 2013 | ||
 MN 236 | — | — | — | — | 1949 | 1987 | ||
 MN 237 | 2.754 | 4.432 | 뉴 뮌헨 | 멜로즈 동쪽 I-94 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 238 | 34.709 | 55.859 | I-94 (올버니) | MN 27/MN 28 리틀 폴스 서쪽 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 240 | 17.1 | 27.5 | Annandale의 MN 55 | US 10 in Clear Lake | 1949 | 1961 | MN24의 일부가 되었습니다. | |
 MN 241 | 3.531 | 5.683 | 세인트 미카엘 | I-94번 도로입니다마이클. | 1955 | 현재의 | ||
 MN 242 | 5.2 | 8.4 | US 10/MN 47(coon Rapids) | MN 65(블레인) | 1949 | 2007 | ||
 MN 243 | 1.233 | 1.984 | 테일러스 폭포 남서쪽 MN 95 | WIS 243 (WI, Osceola, WI) | 1949 | 현재의 | ||
 MN 244 | 4.705 | 7.572 | 백곰호의 MN 120 | 델우드 MN96 | 1949 | 현재의 | 2001년에 입법부에 의해 제거되었으므로 제거될 것을 제안했다. | |
 MN 246 | 18.221 | 29.324 | 노스필드의 MN 3 | 케니언 북쪽 MN 56 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 247 | 12.604 | 20.284 | 로체스터 북쪽 US 63 | 플레인뷰의 MN42 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 248 | 11.219 | 18.055 | 알투라 | 미네소타시티 북서쪽 US 61 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 249 | — | — | — | — | 1949 | 1989 | ||
 MN 250 | 9.479 | 15.255 | 레인즈보로 MN 16 | 러쉬포드 서쪽 MN 30 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 251 | 16.374 | 26.351 | 클락스 그로브 동쪽 35번 고속도로 | 미국 오스틴 북부 218 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 252 | 4.353 | 7.005 | 브루클린 센터 I-94/I-694 | 브루클린 파크 MN610 | 1985 | 현재의 | ||
 MN 252 | — | — | — | — | 1965 | 1967 | ||
 MN 253 | 6.472 | 10.416 | 브라이슬린 | I-90 블루어스 동쪽 | 1949 | Faribault CSAH 23이 되었습니다. | ||
 MN 254 | 4.796 | 7.718 | 서리 | I-90 블루어스 동쪽 | 1949 | Faribault CSAH 17이 되었습니다. | ||
 MN 256 | — | — | — | — | 1949 | 1965 | ||
 MN 257 | 3.991 | 6.423 | 한스카 | 한스카 동쪽 MN 15 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 258 | 10.811 | 17.399 | 컴프리 | 스프링필드 북동쪽 US 14 | 1949 | 2013 | ||
 MN 259 | — | — | — | — | 1949 | 1965 | ||
 MN 261 | — | — | — | — | 1949 | 1997 | ||
 MN 262 | 2.050 | 3.299 | 페어몬트 동쪽 90도 | 그라나다 | 1949 | 2007 | ||
 MN 263 | 11.226 | 18.066 | 실론 | 웰컴 북쪽 I-90 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 264 | 7.394 | 11.899 | 라운드 호수 | 워싱턴 동쪽 90번 고속도로 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 266 | — | — | — | — | 1949 | 2004 | 노블레스 CSAH 25가 되었다. | |
 MN 267 | 5.353 | 8.615 | 이오나 | 슬레이튼 서쪽 MN 30 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 268 | — | — | US 75 | 에지톤 | 1949 | 2005 | Pipstone CSAH 9가 되었습니다. | |
 MN 269 | 2.653 | 4.270 | SD 11에서 Garletson, SD로 | MN 23 in Jasper | 1949 | 현재의 | ||
 MN 270 | 7.659 | 12.326 | 힐즈 | 루베르네 남쪽 US 75 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 271 | 8.591 | 13.826 | 이반호 서쪽 MN 19 | SD 28은 SD, Astoria를 향해서 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 272 | — | — | 마셜 동쪽 MN 19 | Morgan의 MN 93 | 1949 | 1963 | MN68의 일부가 되었습니다. | |
 MN 273 | — | — | 레드우드 폭포 서쪽 MN 19 | 벨뷰 | 1949 | 2004 | 레드우드 CSAH 7이 되었다. | |
 MN 274 | 8.515 | 13.704 | 우드 호 | 화강암 폭포 남쪽 MN 23 | 1949 | 현재의 | 연말까지[6] 폐업 예정 | |
 MN 275 | 6.519 | 10.491 | 보이드 | 도슨 동쪽 US212 | 1949 | 2017 | Lac Qui Parle CSAH 29가 되었다. | |
 MN 277 | 11.025 | 17.743 | 클라라 시티 서쪽 MN 7 | 밀라노 동쪽 MN 40 | 1949 | 치페와 CSAH 4가 되었다. | ||
 MN 278 | — | — | 로빈스데일의 MN 100 | 미니애폴리스 MN 152 | 1949 | 1982 | ||
 MN 280 | 3.710 | 5.971 | 세인트 폴의 I-94 | I-35W (로즈빌) | 1955 | 현재의 | ||
 MN 281 | — | — | — | — | 1949 | 1965 | ||
 MN 282 | 7.655 | 12.320 | 요르단 US 169 | 프리어레이크 남서쪽 MN 13 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 284 | 5.651 | 9.094 | US 212 쾰른 남부 | 와코니아 MN 5 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 286 | 4.302 | 6.923 | MN 6(탈문) | MN 38(Marcell) | 1949 | 현재의 | ||
 MN 287 | 14.423 | 23.212 | MN 28(Grey Eagle) | US 71 롱 프레리 | 1949 | 현재의 | ||
 MN 288 | — | — | — | — | 1951 | 1999 | ||
 MN 289 | 0.512 | 0.824 | 무스 호수의 MN 73 | 미네소타 교정 시설 - 무스 호수 | 1951 | 현재의 | ||
 MN 290 | 0.400 | 0.644 | 아과칭 센터 | MN 200/MN 371 워커 남동쪽 | 1951 | 2009 | ||
 MN 291 | 1.318 | 2.121 | US 61 in 헤이스팅스 | 미네소타 재향군인회 - 헤이스팅스 | 1951 | c. 2014 | ||
 MN 292 | 1.307 | 2.103 | 미네소타 교정 시설 - 레드 윙 | US 61/US 63(레드윙) | 1951 | 현재의 | ||
 MN 293 | 1.683 | 2.709 | 케임브리지 | MN 95(캠브리지) | 1951 | 2009 | ||
 MN 294 | 1.646 | 2.649 | 윌마르 주립 병원 | US 71/MN 23 | 1951 | 2006 | ||
 MN 295 | 1.160 | 1.867 | 미네소타 보안 병원 | 미국 169번지 피터 | 1951 | c. 2010 | ||
 MN 296 | — | — | — | — | 1951 | 1989 | ||
 MN 297 | 0.475 | 0.764 | 퍼거스 폭포 | 퍼거스 폴스 주립 병원 | 1951 | 2010 | ||
 MN 298 | 1.092 | 1.757 | 미네소타 교정 시설 - Faribault 및 미네소타 주 시각장애인 아카데미 | MN 60/MN 299(파리보트) | 1951 | 현재의 | ||
 MN 299 | 0.674 | 1.085 | Faribault의 MN 60/MN 298 | 미네소타 농아 아카데미 | 1951 | 현재의 | ||
 MN 300 | — | — | — | — | 1951 | 1998 | ||
 MN 301 | 1.059 | 1.704 | 미네소타 교정 시설 - 세인트 클라우드 | US 10 in St. 클라우드 | 1951 | 현재의 | ||
 MN 302 | — | — | — | — | 1951 | 2003 | ||
 MN 303 | — | — | — | — | 1951 | 1973 | ||
 MN 308 | 1.277 | 2.055 | 오소리 북동쪽 MN 11 | 로제우 서쪽 MN 89 | 1955 | 현재의 | ||
 MN 309 | 0.274 | 0.441 | 브레인어드 남동쪽 MN 18 | 브레인어드 남동쪽 MN 18 | 1955 | |||
 MN 310 | 10.495 | 16.890 | MN 11/MN 89(Roseau) | 사우스 분기점, MB 방향 310번지 | 1959 | 현재의 | ||
 MN 312 | — | — | — | — | 2002 | 2008 | ||
 MN 313 | 6.267 | 10.086 | MN 11 (Warroad) | 위니펙 방면 12 MB | 1959 | 현재의 | ||
 MN 316 | 9.809 | 15.786 | US 61 레드윙 서쪽 | US 61 in 헤이스팅스 | 1959 | 현재의 | ||
 MN 317 | 1.444 | 2.324 | ND 17, 그라프톤 방면 ND | 오슬로 북쪽 MN 220 | 1959 | 현재의 | ||
 MN 318 | — | — | — | — | 1959 | 1986 | ||
 MN 322 | — | — | — | — | 1955 | c. 2000 | ||
 MN 323 | — | — | — | — | 2009 | 2010 | ||
 MN 324 | — | — | — | — | 1965 | 2003 | ||
 MN 326 | — | — | — | — | 1963 | 1969 | ||
 MN 329 | 1.112 | 1.790 | US 59 in Morris | 웨스트 센트럴 실험장 | c. 1970 | 현재의 | ||
 MN 330 | 2.020 | 3.251 | US 14 | 미네소타 대학교 사우스웨스트 연구 및 아웃리치 센터 | 1971 | 현재의 | ||
 MN 332 | 7.220 | 11.619 | US 71/MN 11 인터내셔널 폭포 남쪽 | MN 11 in International Falls | 1976 | 2011 | ||
 MN 333 | 0.492 | 0.792 | 미네소타 보안 병원 | 세인트루이스의 MN99 피터 | 1985 | c. 2010 | ||
 MN 336 | 2.249 | 3.619 | 무어헤드 동쪽 I-94 | 딜워스 동쪽 US 10 | 1995 | 현재의 | ||
 MN 361 | 7.177 | 11.550 | 러시 시티의 I-35 | 록 크릭의 MN 70 | 1965 | 2011 | ||
 MN 371 | 107.411 | 172.861 | US 10 in Little Falls | 캐스 레이크의 US 2 | 1975 | 현재의 | ||
 MN 610 | 9.828 | 15.817 | 메이플 그로브 I-94 | US 10/MN 47(coon Rapids) | 1975 | 현재의 | ||
| ||||||||
기타 주 고속도로
특별 노선
| 번호 | 길이(mi) | 길이(km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북쪽 또는 동쪽 종착역 | 형성된 | 제거된 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MN 23 버스 | 4.65 | 7.48 | — | — | — | — | Willmar 서비스 | |
 MN 371 버스 | 6.526 | 10.503 | 브레인어드 남서쪽 MN 371 | Brainerd의 MN 210 | 2000 | 현재의 | 국가가 관리하는 유일한 비즈니스 루트 | |
805번과 905번에도 정식 번호가 매겨져 있습니다만, 표지판은 붙어 있지 않습니다.1995년 중반 멘도타에서 우회한 시블리 메모리얼 고속도로의 일부(MN 913A, 이전 명칭 MN 13의 번호부여), I-494와 세인트 폴의 유니버시티 애비뉴와 웨스트 세인트 폴 사이의 로버트 스트리트(MN 952, 이전 명칭 US 52의 번호부여) 등이 그 예다.
미네소타 관할의 다른 도로에는 MN 371 비즈니스 루트가 있으며, MN 371에서 Brainerd까지 이전 경로를 따릅니다.MN23은 윌마르시를 경유하는 지정 비즈니스 루트(MN23은 시내를 우회하기 때문에)도 있지만 Business MN371과는 달리 Business MN23은 현지 관할 하에 있습니다.
미네소타 헌법에 정의된 입법 노선은 1934년까지 서명되었고, 그 후 많은 수가 다시 번호가 매겨졌다.US Highway 208과 같은 몇몇 노선은 1934년 번호 재지정에서 계획되었으나 최종 계획 이전에 폐지되었다.
레퍼런스
- ^ Snow, Dick, ed. (1969). "New Trunk Highway Signs Placed". Minnesota Highways. Vol. 17, no. 4. Minnesota Department of Highways. pp. 7–8. Retrieved November 27, 2018.
- ^ Staff. "MnDOT Overview". Minnesota Department of Transportation. Archived from the original on February 8, 2007. Retrieved February 26, 2007.
- ^ Staff. "2007 Standard Signs Manual" (PDF). Minnesota Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on July 11, 2007. Retrieved February 26, 2007.
- ^ 미네소타 교통국, 간선도로 로그포인트 파일, 2006년 7월 업데이트
- ^ http://www.dot.state.mn.us/news/2021/03/10-d8-hwy67.html.
{{cite web}}:누락 또는 비어 있음title=(도움말) - ^ http://www.dot.state.mn.us/news/2021/03/10-d8-hwy67.html.
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외부 링크
- MnDOT 도로 데이터
- Steve Riner의 비공식 미네소타 고속도로 페이지
- 트윈시티 고속도로, 아담 프롤리그 지음
