유타주립대로71번길

Utah State Route 71
State Route 71 marker
국도 제71호선
경로 정보
UDOT에서 유지 관리
길이22.465 mi[1](36.155km)
존재했다1931-현재
주요 접점
남쪽 끝 리버턴의 SR-154
주요 교차점 드레이퍼의 I-15
드레이퍼의 US 89
머레이의 SR-152
솔트레이크시티의 I-80
노스엔드 솔트레이크시티의 SR-186
고속도로 시스템
  • 유타 주 고속도로 시스템
← I-70→ SR-72

주 71호선(SR-71)은 미국 유타주 북부 솔트레이크시티 대도시권 내에 있는 주 고속도로다.시 남서부의 SR-154에서 시내 솔트레이크시티의 SR-186까지 운행한다.이 노선은 남쪽 12600, 남쪽 12300, 동쪽 900, 동쪽 700번지 일대를 따라 22.47마일(36.16km)에 이른다.

전체 노선은 국도 제도에 포함된다.[2]

경로 설명

리버턴

이 고속도로는 SR-154 (Banger Highway)와 리버턴의 12600 SR-154 (Banger Highway)의 교차점에서 시작하여 4차선 미분양 고속도로인 12600 South에서 동쪽으로 향한다.이 노선은 리버턴 교외를 통해 동쪽으로 계속 이어져 1300년 서부를 가로지르면서 중앙 중앙분리대를 얻어 북동쪽으로 돌게 된다.이 노선은 공원과 골프장을 지나 요르단 강을 건넌다.도로는 동쪽으로 직진하여 솔트레이크 카운티 격자 위치의 세 블록을 북쪽으로 이동하면 12300번 남으로 변한다.

드레이퍼

이 고속도로는 드레이퍼로 진입하여 도시 간 단일 지점 교환소인 291번 출구에서 I-15와 교차한다.이 인터체인지와 공장 아웃렛 드라이브 사이에는 미국-89와 0.097마일(0.156km)에 이르는 동시성이 발생한다.[1]그 도로는 드레이퍼를 통해 동쪽으로 계속 이어져 700개의 동부로 북쪽으로 방향을 틀었다.킴볼스 레인을 지나 서쪽으로 약간 방향을 틀고 유타 교통청의 TRAX 블루 라인의 드레이퍼 경전철 연장선을 급각도로 가로지른 다음 11400 남쪽을 지나 원래 북쪽 방향으로 직진한다.

샌디

이 노선은 샌디를 지나 대부분의 길이에 인도를 끼고 5차선(중앙회전 차선 포함)의 도로로 통과한다.다리 하나가 10600 남부 북쪽에 있는 딤플 델 파크(드라이 크릭)에 걸쳐 있다.이 지역에서는 도로가 샌디의 비법인 거주지인 화이트 시티 옆에 있다.이 도로는 소매 구역에서 남부 9400번지(옛 유타 주 209번지)를 교차한 뒤 샌디 역사 지구의 남동쪽 모퉁이에서 남부 9000번지(현 유타 주 209번지)를 교차한다.

미드베일

SR-71은 7800 남쪽의 미드베일에 진입하여 동 요르단 운하의 남쪽 둑을 따라 북동쪽으로 커브를 돌면서 힐크레스트 고등학교를 지나 운하를 건너 다시 북쪽으로 900번(동부로 900번) 돌면서 포트 유니온 상업지구 서부를 통과한다.215번 주간 고속도로에 도달하면 요르단과 솔트레이크 운하가 합류하고, 운하와 도로는 인접한 다리 위에서 고속도로를 함께 건너 머레이로 진입한다.

머리

SR-71에서 215번 주간 고속도로로의 접근은 윈체스터 가에 의해 제공되며, 윈체스터 가에서는 동쪽으로 조금 떨어진 9번 출구로 연결된다.휠러 팜은 SR-71의 동쪽에서 요르단과 솔트레이크 운하가 도로 아래를 지나 윈체스터 스트리트 바로 북쪽에 있는 파이프를 타고 동쪽으로 계속되면서 나타난다.이 노선은 콘크리트 참호 안에 있는 리틀 코튼우드 크릭 위를 지나는 것처럼 바인 스트리트(옛 국도 173호선)의 동쪽 구간을 교차하고 있으며, 바인 스트리트 서쪽 구간은 북쪽으로 조금 떨어진 곳에 있는 비인정 교차로에서 SR-71과 만난다.소매지역과 골프장 입구를 지나면 빅코튼우드 크릭 남쪽 6자교차로에서 동부 900번지 북쪽(비국가유지) 구간, SR-152(반윙클 고속도로), 머레이-홀라데이 로드(구 국도 174호선)와 만난다.이 6방향 교차로에 대한 복잡성은 효과적으로 삼방향 교차로와 근접한 4방향 교차로 2개 교차로로 나누어 완화되었다: 특히 SR-71은 4방향 교차로에서 서쪽으로 회전한다(동쪽 900개, SR-152가 동쪽으로 계속됨). 그리고 나서 신호로 즉시 Murray-Holladay Road를 교차한다.3방향 교차로(SR-71의 북서쪽 방향 트래픽은 채널화된 자유 우회전 배치로 인해 정지할 필요가 없음)이 교차로를 넘어 SR-71(현재 각 방향으로 4차선, SR-152의 교통량을 상당부분 흡수)이 빅 코튼우드 크릭을 가로지르며 머레이와 밀크릭 타운쉽의 경계선을 형성하며, 다시 북쪽으로 커져서 700 East가 되고 SR-266 (4500 SR-266 (남쪽)을 가로지르고 있다.

밀크릭 타운쉽과 사우스 솔트레이크

이 도로는 밀크릭 타운쉽을 거쳐 밀크릭 타운쉽과 남솔트레이크의 경계가 되는 밀크릭 타운쉽을 통해 700개의 동부로 직진하고 있다(남솔트레이크에는 완전히 들어가지 않는다).밀크릭을 건넌 직후 SR-171(3300남쪽)을 교차한 뒤 니블리 골프장을 지나 솔트레이크시티에 진입한다.이 지역 전체에 걸쳐(그리고 솔트레이크시티의 리버티 파크까지 북쪽까지 계속), 도로를 각 방향으로 4개 이상의 차선으로 넓혔고, 그 결과 서쪽에 있는 몇 개의 구조물(그리고 심지어 더 적은 오래된 건물)이 앞쪽에 있었다.반면에 동쪽에는 많은 오래된 집들과 심지어 오래된 가로등 기둥들이 있다.

솔트레이크시티

이 고속도로는 솔트레이크시티의 700번 동쪽에서 북쪽으로 계속 이어져 다이아몬드 교환소인 125번 출구에서 I-80을 교차한다.슈가하우스의 포레스트 데일 근교에서 서쪽으로 우측으로 S라인(옛 슈가하우스 전차)을 가로지른 후, 2100 남쪽(옛 US-40과 US-40A)과 교차한다.2100년 남부와 자유공원 사이, 이 도로는 주로 주택가를 통과하며 엄청난 폭과 교통량에도 불구하고 자전거 전용도로가 포함되어 있다.SR-71은 남쪽 1300에서 남쪽 900까지 뻗어 있는 리버티 공원의 동쪽 가장자리를 따라 지나간다.900 남쪽에서는 도로가 브리검 영이 마련한 원래(일반) 너비로 좁혀졌다가 트롤리 광장(600 남쪽~500 남쪽)을 지나 길갈 조각원 부근의 중앙부에 UTA TRAX 레드라인이 있는 SR-186(400 남쪽)에서 종단한다.700 동부는 남사까지 넓은 도로(국가 유지로는 아님)로 북쪽에 계속된다.

미래

Riverton과 Draper의 SR-71의 동서로 Draper FrontRunner 역을 경유하여 Draper의 현재 UTA TRAX 레드 라인 종착역을 거의 완성한 Draper의 블루 라인 종착역까지 연결하는 노선으로 인해 향후 대중 교통 개선을 위한 루트로 연구되고 있다.[citation needed]

역사

주 의회는 1931년에 71번 국도를 만들어 동쪽 900개 지역을 따라 미국-40번(2100번 남부)에서 남쪽을 지나 드레이퍼, 코너 캐년, 알파인을 거쳐 아메리칸 포크에 있는 미국-50/미국-89/미국-91번(현재는 미국-89번만 해당)까지 운행했다.[3]그러나 드레이퍼와 알프스의 SR-111(12300 South) 사이에 있는 트레버스 산맥의 부분은 건설되지 않았으며, 1935년에 주 고속도로 시스템에서 제거되었다. 동시에 알프스에서 아메리칸 포크까지의 남쪽 부분은 SR-74로 번호를 변경하였다.[4]1957년에는 SR-71의 대부분을 동쪽으로 2블록 이동하였고, 남쪽 끝은 샌디 북쪽 7700번지(SR-111의 연장으로 대체), 북쪽 끝은 SR-181번지(사우스 템플 스트리트)로 확장하였다.[5]이 변화는 1959년에 부분적으로 역전되었는데, 그 때 남쪽 끝이 방금 SR-111이 된 것에 대해 드레이퍼로 다시 확장되었다.[6]1969년에 북쪽 끝은 SR-186 (400 남쪽)으로 4블록 축소되었고, 남쪽 끝은 SR-111 (1931년[7] 생성)을 따라 서쪽으로 확장되어 리버튼에 있는 SR-68 (Redwood Road)로 확장되었다.SR-154(Banger Highway)의 남쪽 끝에서 서쪽 방향으로 짧은 연장이 이루어졌으며, 2001년 주 정부의 재구축을 앞두고 있다.[8]

드레이퍼의 SR-71과 State Street (US-89) 교차로에서 400만 달러 규모의 건설 프로젝트가 그 교차로를 미시건 좌표로 전환했고, SR-71을 타고 서쪽으로 가는 여행객들은 State Street로 북쪽으로 방향을 전환한 후 U턴하여 State Street로 남행하는 State Street로 진입했다.2011년 초에 착공하여 2011년 말에 완공하였다.[9]

주요 교차점

전 노선은 솔트레이크 카운티에 있다.[10][11]

위치[10][11]mi[1]km목적지메모들
리버턴0.0000.000 SR-154(범인 고속도로)남부 종착역
2.3773.825 SR-68(레드우드 로드) – 솔트레이크시티 레히
드레이퍼4.927–
5.002		7.929–
8.050		 I-15 / 미국 남부 89개 – 솔트레이크시티 프로보US-89 서쪽 끝 중복, I-15 출구 291
5.0998.206 US 89 북쪽(State Street) / 미니트맨 드라이브미시간 좌측 교차점
US-89의 동쪽 끝 중첩
샌디10.23316.468 SR-209 (남측 9000)
머리15.70925.281 SR-152(Van Winkle Highway)
머레이-밀크리크 선16.51426.577 SR-266(4500 남부)
밀크릭-사우스 솔트레이크 선18.27629.412 SR-171 (남쪽 3300)
솔트레이크시티19.540–
19.619		31.447–
31.574		 I-80 – 르노, 샤이엔I-80 출구 125
22.46536.154 SR-186 (400 남부)북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

  1. ^ a b c "State Route 71 Highway reference". Utah Department of Transportation.
  2. ^ "Utah National Highway System". UDOT Data Portal. Retrieved January 22, 2019.
  3. ^ Utah State Legislature (1931). "Chapter 55: Designation of State Roads". Session Laws of Utah. (71) From junction with route 4 at Ninth East in Salt Lake, southerly to Draper south easterly via corner canyon and Alpine to junction with route 1 American Fork.
  4. ^ Utah State Legislature (1935). "Chapter 37: Designation of State Roads". Session Laws of Utah. Route 71. From junction with route 4 at Ninth East Street in Salt Lake City, southerly to Draper." "Route 74. From American Fork to Alpine.
  5. ^ Utah State Legislature (1957). "Chapter 54: State Roads — Designation". Session Laws of Utah. Route 71. From Salt Lake City on route 181 southerly via Seventh East Street to 7700 South Street.
  6. ^ Utah State Legislature (1959). "Chapter 46: Federal Aid Projects — Designation of State Roads". Session Laws of Utah. Route 71. From route 111 near Draper, northerly via Seventh and Ninth East Streets to route 181 at Seventh East and South Temple Streets in Salt Lake City.
  7. ^ Utah State Legislature (1931). "Chapter 55: Designation of State Roads". Session Laws of Utah. (111) From Draper westerly to Riverton.
  8. ^ 유타 교통부, 고속도로 해결책: (5.31MB), 2007년 11월 업데이트, 2008년 5월 액세스
  9. ^ Boal, Jed (December 21, 2010). "UDOT plans U-turn for 'nightmare' intersection". ksl.com. Deseret Digital Media. Archived from the original on December 23, 2010. Retrieved December 23, 2010.
  10. ^ "State Highway Map". Utah Department of Transportation. Retrieved May 15, 2008.
  11. ^ Google (May 22, 2019). "Overview of SR-71" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 22, 2019.