니네마일 협곡 (우타)
Ninemile Canyon (Utah)좌표:39°46′35″N 110°30′0″w/39.77639°N 110.500°W
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/NineMileCanyon_map.png/220px-NineMileCanyon_map.png)
니네마일 캐년(Nine Mile Canyon)[1]은 미국 유타주 동부의 카본과 두체스네 카운티에 위치한 약 64km 길이의 협곡이다."세계에서 가장 긴 미술관"으로 홍보된 이 협곡은 광범위한 록 예술로 알려져 있는데, 대부분은 프레몬트 문화와 우트족에 의해 만들어졌다.프레몽이 남긴 암벽 예술, 쉼터, 곡창고는 니네마일 캐년을 고고학자와 관광객 모두에게 여행지로 만든다.
이 협곡은 1880년대에 이 지역의 주요 교통 통로가 되었다.정착민들은 니네밀 캐니언에 많은 목장을 세웠으며, 심지어 하퍼라는 단명 마을도 세웠다.더 이상 많이 다니지 않은 험준한 협곡길은 20세기 말까지 주로 휴양과 관광에 이용되었다.웨스트 타바푸츠 고원 깊은 곳에서 천연가스의 풍부한 매장량이 발견되면서 2002년 이후 산업용 트럭의 왕래가 급증하고 있다.트럭의 통로로 인해 발생하는 많은 양의 비산먼지는 암각화를 손상시키고 있을 수 있다.협곡의 에너지 개발과 문화 자원의 보존을 어떻게 가장 잘 조화시킬 것인가에 대한 공개 토론이 진행 중이다.[2]
지리
니네마일 캐년은 북 절벽 북쪽, 애슐리 내셔널 포레스트 남쪽과 동쪽을 향해 수많은 구불구불한 선회를 하며 대략 남서쪽에서 북동쪽으로 뻗어 있다.이전에는 SR-53이 게이트 캐년을 통과했던 78마일(126km)의 완전한 협곡 노선은 웰링턴과 마이튼의 마을을 연결한다.협곡을 형성한 하천인 나인 마일 크릭은 결코 주요 수역이 아니다.일년 내내 믿을 수 있는 이 지역의 몇 안 되는 수원 중 하나라는 사실에서 그 중요성은 선사시대부터 그랬다는 데 있다.나인 마일 크릭은 실제로 동쪽에 있는 엘레멘테이션 캐년(Larmantation Canyan)으로 흘러들어가는 그린강의 소 지류다.아르게일 캐년, 코튼우드 캐년, 미니 모드, 드라이 캐년을 포함한 다수의 지류 캐논이 니네밀 케이온 그 자체에서 가지를 친다.주요 암각화 유적지는 주요 협곡을 만나는 교차로 근처에 자주 위치해 있다.
고고학
협곡에는 적어도 1,000개의 락 아트 사이트들이 있으며, 개별적인 이미지들이 10,000개 이상 있다.[3]: 141 실제 수치는 10배 정도 높겠지만,[4] 록 예술이 북미 어느 곳보다 이곳에 집중되어 있다는 데에는 의심의 여지가 없다.많은 것들이 암각화를 쪼는 형태를 띠고 있으며, 그림도 많이 그렸다.연구진은 발굴이 제한적으로 이뤄졌을 뿐이지만 수백 채의 움집, 바위 쉼터, 곡창고 등도 확인했다.이 구조물들 중 많은 것들이 절벽 밑단, 피너클, 메아리에 있는 협곡 바닥 위 높은 곳에 위치해 있다.그것들은 프리몬트에 의해 지어졌는데, 니네마일 캐년에 존재했던 것은 AD 950–1250년으로 거슬러 올라간다.실제로 니네마일 캐년은 프레몬트가 가장 많이 점령한 지역 중 하나였다.[5][6]그들을 둘러싸고 있던 순전히 수렵과 채집 문화와는 대조적으로, 프레몬트족은 협곡 바닥을 따라 옥수수와 스쿼시를 재배하면서 농업을 실천했다.다른 프레몬트 지역에 비해 나인마일에서는 비교적 도자기가 거의 발견되지 않아 몇 시간 동안 끓여야 먹을 수 있는 콩이 현지 식단에 중요한 부분이 아니었다는 것을 시사한다.[3]: 45 프레몬트족은 1930년대까지만 해도 늦은 시각까지 볼 수 있었던 협곡 바닥에 관개 도랑과 토굴을 남겼지만, 세대에 걸친 근대적 경작 이후에는 더 이상 보이지 않는다.[3]: 21
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Utebison.jpeg/220px-Utebison.jpeg)
16세기까지 조상의 우트족은 협곡에 있었다.그들은 이미 벽에 붙어 있는 록 아트에 더했지만, 그들만의 스타일로 더했다.예를 들어, 많은 장면들은 말을 타고 1800년대까지 거슬러 올라가는 우트 사냥꾼들을 묘사한다.나인 마일에서 발견된 우트 유물의 수에도 불구하고, 우트 수용소나 거주지에 대한 고고학적 증거는 없다.[3]: 55–57
고고학적 유적
2009년에는 협곡에 있는 63개의 고고학적 유적지가 미국 국가기록원에 등재되었고, 탄소군 36개, 두체스네군 27개 순이었다.대부분은 스미스소니언 3인칭 코드에 의해서만 국가 등록 목록에 이름을 올렸으나, 카본 카운티에는 다음과 같은 3개의 지명 사이트가 있었다.코튼우드 마을, 드롭 데드 레인지, 퍼스트 캐년 부지.두체스네 카운티에 있는 이름들은 센테니얼 하우스, 바위의 피너클, 카렌의 씨스트, 맥시 패드, 노델의 요새, 레드만 빌리지, 선스톤 빌리지, 테일러스 시티 등이다.이들 부지의 위치와 세부사항은 국가등록부에 의해 공개되지 않는다.[7]63개 터에는 40개의 프레몬트 건축물과 19개의 암벽 예술 유적지, 4개의 역사 시대의 주거지가 있다.[8][9]2012년 9월 12일에 165개소가 추가되었으며, 모두 코드만으로 지정되었다.이 추가 목록들 중 158개는 카본 카운티에 있고 7개는 두체스네 카운티에 있다.2014년 9월 22일 101개의 부지가 더 추가되었는데, 모두 카본 카운티에서 이루어졌다.
역사
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Pregnantbuffalo.jpeg/220px-Pregnantbuffalo.jpeg)
19세기 초 미국 모피 사냥꾼들이 협곡에 들어갔을 것이라는 증거가 몇 가지 있지만, 흰색의 존재에 대한 첫 번째 분명한 징조는 협곡 벽에 "S"라고 쓰여 있는 것이다.그로스벡, 1867년 8월 19일"[3]: 62 존 웨슬리 파웰의 제2차 콜로라도 강 탐험대는 1871년 협곡 어귀에 진을 쳤으며, 나인 마일 캐년이라는 이름의 가장 이른 출현은 탐험 기록에 있다.[3]: 15
나인 마일 캐년 로드(또한 9마일 캐년 로드)는 1886년 제9기병연대의 버팔로 병사들이 협곡을 통해 건설한 것으로, 두체스네 요새를 프라이스 시를 통과하는 철도와 연결했다.1889년 우인타 분지에서 길소나이트가 발견된 후 도로 사용이 급증했다.이것은 20세기까지 유타주 동부의 주요 교통 노선이었다.우인타 분지로 들어가는 대부분의 스테이지코치, 우편물, 화물, 전신 교통은 1905년경 우인타 철도가 도착한 이후까지 니네밀레 캐년을 통과했다.
화물 무역은 협곡 자체의 정착으로 이어졌다.주요 무대 코치의 하나가 일종의 마을로 발전했다.하퍼라고 불리는, 그것은 호텔, 가게, 학교, 그리고 비공식적인 우체국을 포함했다.그것은 단지 산재한 목장과 건물들을 길게 늘어뜨리는 형식적인 마을 부지가 부족했다.공동체는 1880년대부터 점차 성장하여 1905년 하퍼 마을로 정식 설립될 때까지 계속되었다.하퍼 경내 전체는 1910년 정점에 130명의 인구를 가지고 있었으나 1920년대 초 하퍼는 유령 도시가 되었다.[10]: 81–82 [11]
시사 문제
록 아트나 다른 고대 유물들은 현재 법에 의해 보호되고 있고, 비록 집행은 어렵지만, 완전한 약탈과 악의적인 반달리즘은 대부분 과거의 것이다.그러나 니네마일 캐년의 록 예술은 여전히 위기에 처해 있다.주로 침식된 사암 판넬에 조각되어 칠해져 있는 이 이미지들은 침식에 취약하며, 이것은 만지고 공기[3]: 87 중에 떠다니는 먼지에 의해 가속된다.이 먼지는 협곡의 산업 교통량이 많아짐에 따라 특별한 관심사다.
한때 그런 중요한 경로였던 나인 마일 캐년 로드는 2013년까지 거의 완전히 포장되지 않았다.실제로 두체스네 현의 옛 군사도로 4곳 중 가장 가난한 곳으로 여겨졌다.[10]: 71 1990년 미국 토지관리국(BLM)이 명승지 백컨트리 바이웨이로 지정했다.[12][13]니네마일 캐년 포장 프로젝트는 2014년 10월(기상 허용)에 완료될 전망이다.
천연가스 개발
나인마일의 독특한 고고학적 자원은 토지 이용에 대한 격렬한 논쟁을 불러 일으켰다.미국 서부의 많은 시골 지역에서처럼, 협곡의 땅은 공공 재산과 사유 재산의 조각이다.고고학적 유적들은 둘 다에서 발견된다.상업적으로 중요한 광물 및 기타 지질자원 매장량도 발견되어 이 문제를 더욱 복잡하게 만들고 있다.2002년부터 빌 배럿 사는 BLM과 민간 토지 소유자들과 협력하여 협곡과 그 주변의 웨스트 타바푸츠 고원에서 천연가스 탐사 프로젝트를 추진해 왔다.이 회사는 이용 가능한 천연가스 매장량을 약 1조 입방피트(2.8×10m103)로 추정한다.[12]빌 배럿 사는 지역 도로를 개선하는 데 약 2백만 달러를 썼으며, 계획대로 승인될 경우 이 전체 프로젝트는 1000개의 일자리를 창출할 수 있을 것이다.[14][15]이 프로젝트에 대한 정부의 개입이 논란이 되어 자연과 문화 자원을 보호하기 위해 충분히 행해지고 있지 않다는 환경 보호 단체들의 불만을 사고 있다.[16][17]
2013년 이전까지 나인마일 간선도로의 산업용 트럭 교통은 먼지 구름을 만들어내고 있었다.포장 전에는 교통 체증이 심해서 흙길이 유지되지 않았다.[12]먼지는 도로의 시야를 줄이고 암벽 예술에 자리를 잡았다.도로사용을 감독하는 카본카운티는 분진방지대책으로 염화마그네슘의 도로사용을 승인했다.이 화합물은 먼지를 적셔주기 위해 공기에서 수분을 끌어냈지만, 염화 마그네슘 먼지가 암벽으로 흘러들어갔을 수도 있기 때문에 이로움보다[18] 더 많은 해를 입혔을 수도 있다.[12]BLM이 의뢰하고 Bill Barrett Corporation이 비용을 지불한 2007년 연구는 바위 예술 패널에 착륙하는 먼지가 "매우 심각한 보존 문제"를 야기한다는 것을 발견했다.[14]"[18]
2004년, 에너지 개발과 오락 및 관광 교통량 증가에 대한 우려로, Ninemile Canyon은 National Trust for Historical Reservation의 "미국에서 가장 멸종 위기에 처한 장소" 목록에 Ninemile Canyon이 올랐다.[19][20]2009년 협곡 내 63개소가 국가역사유적지원에 [7]추가됐으며 2012년[21] 164개소, 2014년 101개소가 추가됐으며 BLM은 앞으로 600여곳을 추가로 지명할 계획이라고 밝혔다.[8]
참고 항목
참조
- ^ 미국 지질조사국 지리적 이름 정보 시스템:나일 마일 협곡
- ^ Lipton, Eric (July 27, 2012). "Drillers in Utah Have a Friend in a U.S. Land Agency". The New York Times. Retrieved July 28, 2012.
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- ^ Kloor, Keith (September–October 2007). "Dirtraker". Archaeology. Vol. 60, no. 5. Archaeological Institute of America. pp. 40–45. ISSN 0003-8113. (추상)
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추가 읽기
- McCourt, Tom (2003). The Split Sky: A Journey of Discovery in Utah's Nine Mile Canyon. Southpaw Publications. ISBN 978-0-9741568-1-1. 1960년대 나인 마일 캐년 목장에서의 한 청년의 경험담.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 니네마일 캐년(Utah)과 관련된 미디어가 있다. |
- Nine Mile Canyon 탐색(PDF), 지도와 가이드가 포함된 브로셔(Wayback Machine을 통해)
- Nine Mile Canyon - BLM에서 시작하기 전에 알 수 있음
- 나인 마일 캐년 가이드 및 정보
- National Victure Byway Program의 Ninemile Canyon Backway
- 니네마일 캐년 보존을 위해 헌신한 단체인 나인 마일 캐년 연합
- 역사적 보존을 위한 국가신탁의 조치경보