유타의 미국 고속도로 목록

List of U.S. Highways in Utah

U.S. Route 6 marker

U.S. Route 89 marker

U.S. Route 191 marker

미국 유타주 고속도로 표지판
고속도로명
미국 고속도로US Highway nn (US nn)
시스템 링크
  • 유타 주 고속도로

유타의 미국 고속도로는 유타 교통부(UDOT)가 관리합니다.미국 번호 고속도로 시스템은 유타주로 들어가는 노선의 극히 일부만 있는 전국적인 시스템이다.원래 1909년 3월 23일에 설립된 유타 주의 도로 위원회가 유지보수를 담당했지만,[1] 1975년에 이러한 임무가 새로운 UDOT에 편입되었습니다.미국 고속도로는 2,061.979마일(3,318.434km)입니다.가장 긴 국도는 89번 국도로 502.577마일(808.819km)이고 가장 짧은 국도는 89A번 국도로 2.94마일(4.73km)이다.6개의 이전 미국 고속도로가 유타 주에 있으며, 이 중 5개는 현재의 주간 고속도로와 미국 고속도로로 대체되었으며, 다른 하나는 주 노선으로 대체되었습니다.가장 최근의 변화는 2003년에 [2]666번 국도가 491번 국도로 재지정된 것이다.

간선 노선

번호 길이(mi) 길이(km) 남부 또는 서부 종착역 북쪽 또는 동쪽 종착역 형성된 제거된 메모들
US 6 373.963 601.835 네바다 주(州)에서 Ely로 향하는 US6 / US50 그랜드 분기점 방향 콜로라도 주 경계선 I-70 / US 6 / US 50 — — US 6은 Delta를 통해 Utah에 진입하여 Delta 직후까지 US 50과 합류하여 주 중부를 횡단한 후 I-70과 US 50에 다시 합류하여 Cisco [3][4]동쪽 콜로라도에 진입합니다.
US 30S — — 스노빌 근처의 아이다호 주 경계선 와이오밍 주 경계선 에반스턴 방면 01926-01-011926 01970-01-01c. 1970 I-80/I-84/US[5] 189로 대체
US 40 174.624 281.030 파크시티 인근 실버크릭 교차로에 있는 80번 고속도로 공룡을 향한 콜로라도 주 경계선에서의 US 40 — — US 40은 파크 시티 외곽의 80번 고속도로에서 출발하여 헤버 시티와 듀센스를 거쳐 콜로라도 국립 공룡 [6][7]기념물 근처로 들어갑니다.
US 50 334.920 539.001 네바다 주(州)에서 Ely로 향하는 US6 / US50 그랜드 분기점 방향 콜로라도 주 경계선 I-70 / US 6 / US 50 — — 유타주에 진입하는 US 50은 델타 외곽에서 유타주 중부 지역을 횡단할 때까지 US 6과 합류한 후,[8][9] I-70과 합류하여 콜로라도주까지 마지막 174마일(280km)을 주행합니다.
US 89 502.577 808.819 페이지 방향으로 애리조나 주 경계선 US 89 베어 레이크 아이다호 주 라인의 US 89 — — US 89는 애리조나 국경에서 아이다호까지 이어지는 유타 주에서 가장 긴 미국 고속도로로, 대부분의 노선에서 I-15번 고속도로와 평행하지만,[10][11] 노선의 북쪽과 남쪽 끝에서 갈라집니다.
US 91 45.271 72.857 브리검 시티 남쪽 I-15 프레스톤 방향 아이다호 주 경계선 US 91 — — 이 고속도로는 현재 유타와 아이다호의 캐시 밸리 지역과 솔트 레이크 및 포카텔로 인구 [12][13]센터를 연결하는 역할을 하고 있습니다.
US 160 — — US 6 / US 50 (Crend Junction) 몬티첼로 근처의 콜로라도 주 경계선 — 01970-01-01 1970 US 163/US 666으로 대체(현대 US 191 및 US 491)[14]
US 163 41.405 66.635 모뉴먼트 밸리의 애리조나 주 경계선 US 163 블러프에서의 US 191 01970-01-01 1970 현재의 US 163은 샌후안 강을 건너 블러프로 [15][16]향하는 주 남동부의 모뉴먼트 밸리에 있는 유타로 들어갑니다.
US 189 29.216 47.019 프로보 남쪽 I-15 와이오밍주 에반스턴행 I-80 / US 189 01938-01-011938 현재의 프로보 북동쪽 15번 고속도로에서 프로보 협곡을 지나 헤버 시티까지요이 지점에서부터 I-80과 교차할 때까지 US 40과 겹치고, 이 지점에서 Evanston [17][18]근처의 와이오밍 국경까지 I-80과 겹친다.
US 189 — — US 91 in Nephi 피죤 할로우 교차로 US 89 — 01938-01-011938 SR-132로[19] 대체
US 191 404.168 650.445 애리조나 주 가나도 방향 US 191 록 스프링스 방면 와이오밍 주 경계선 US 191 01981-01-011981 현재의 US 191은 주 남동부 유타에 진입해 모압을 통해 북쪽으로 이동하고 북서쪽으로 방향을 틀면 프라이스, 북동쪽으로 방향을 틀면 버널을 거쳐 와이오밍주 Flaming Gorge [20][21]저수지 부근으로 빠져나갑니다.
450달러 — — US 6 / US 50 (Crend Junction) 몬티첼로 근처의 콜로라도 주 경계선 01926-01-011926 — US 160으로 대체(현대 US 191 및 US 491)[22]
US 491 17.020 27.391 몬티첼로의 US 191 도브 크릭으로 향하는 콜로라도 주 경계선 US 491 02003-01-012003 현재의 몬티첼로에서 US 191에서 동쪽으로 주(州)를 빠져나와 콜로라도로 [23][24]향할 때까지요
US 530 — — 파크시티 인근 US 40 US 30S 에코 부근 01926-01-011926 — US 189로 대체(현대 I-80)[22]
US 666 — — 몬티첼로의 US 191 도브 크릭으로 향하는 콜로라도 주 경계선 US 666 01970-01-01 1970 02003-01-012003 US 491로[2] 대체
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  • US 50 descending from Skull Rock Pass in western Utah

    유타주 서부의 스컬록 패스에서 US50 강하

  • US 89 near Long Valley Junction, a Utah Scenic Byway

    US 89 유타 경치 샛길인 롱 밸리 분기점 인근

특별 노선

번호 길이(mi) 길이(km) 남부 또는 서부 종착역 북쪽 또는 동쪽 종착역 형성된 제거된 메모들



US 6 버스 		3.43 5.52 도우미의 US 6/US 191 스프링 글렌의 US6/US191(헬퍼의 남쪽) 01953-01-011953 현재의 도우미, 구 US 6에서 시내까지 서비스합니다.현재 US 191 Business와 공동 계약.이전에 US 50 Business에 서명되어 있었습니다.

US 6 버스 		2.942 4.735 US6/US191 가격 US6/US191 가격 01975-01-011975 현재의 코사인 SR-55; US 6/50 이전 라우팅

US 40 Alt. 		— — 스테이트 스트리트 팔리스 협곡 하구 01964-01-011964 01974-01-011974 현대적인 SR 186/Foothill Blvd를 따라 Salt Lake City 서비스를 제공.1964년에 US 40 ALT에 서명, 1965년에 US 40에 서명, 1970년대에 Alternate로 복귀.

US 40 Alt. 		— — 킴볼 분기점 파크시티 동쪽 01953-01-011953 01969-01-011969 서빙 파크 시티

US 50 Alt. 		— — 네바다 주 프로보 01954-01-011954 01976-01-011976 US 50의 전 간선입니다.Utah 부분은 현대의 SR 201 부분을 제외하고 다른 US 노선과 완전히 동시 운행되었습니다.네바다 주의 대부분은 현재 US 93 ALT/US 93입니다.

온도 US50 		— — 유타 주 성문 01912-01-011912[25][26] 01927-01-011927 헬퍼 서밋과 솔저 서밋 사이에 만들어진 첫 번째 도로는 캐슬 게이트 근처의 US 191을 따라 프라이스 리버 캐니언을 빠져나와 협곡의 좁고 굽이치는 부분을 우회하기 위해 엠마 파크 로드를 통해 돌아갔습니다.일단 이 도로는 미드랜드 트레일(US 6 이전)에 사용될 것이라고 발표되자, 전체 오르막 동안 프라이스 캐니언에 남아 있는 더 짧고 직접적인 경로가 제안되었다.완료되면 US 50을 위해 두 루트가 잠시 사용되었습니다.US 50의 이 부분은 나중에 US 6으로 지정되었습니다.현재 이 도로는 가격 협곡을 통과하는 도로가 폐쇄될 때 우회도로로 사용됩니다.
US 89A 2.94 4.73 프레도니아 방향 애리조나 주 노선의 US 89A 미국 89(카나브) 01960-01-011960 현재의 글렌 캐니언 댐 건설 전 US 89의 원래 항로. 2008년까지 SR-11로 나열된 보조 항로로 강등되어 유타에서[10][27] 그랜드 캐니언 국립공원으로 접근 가능
US 89A — — 솔트레이크시티의 300번지 서쪽과 북쪽 사원 거리 모퉁이 사우스솔트레이크 — — 솔트레이크 시티에서 300번 서부로 이동한다.US 91 ALT 공동 서명
US 89A — — 북염호 파밍턴 01930-01-01c. 1930 — 구 US 89/91, Modern SR 106

US 91 Alt. 		— — 솔트레이크시티의 300번지 서쪽과 북쪽 템플가 모퉁이 사우스솔트레이크 — — US 89 ALT, 솔트레이크시티 웨스트 300 연선

US 91 Alt. 		— — 북염호 파밍턴 01930-01-01c. 1930 — US 89 ALT, 최신 SR 106과 제휴

US 91 Alt. 		— — 레이튼 오그덴 — — 이전 US 91, 최신 SR 26, SR 126 및 단기 SR 273

US 189 Alt. 		— — 헤일스톤 윈십 — — 최신 SR 32최신 SR 32는 US 189와 US 189ALT를 번갈아 표기하고 있다.

US 191 버스 		3.43 5.52 도우미의 US 6/US 191 스프링 글렌의 US6/US191(헬퍼의 남쪽) 01981-01-011981 현재의 도우미 위탁 서비스 US 6 Business (이전 메인라인 US 6/50)
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「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Utah State Archives Catalog". Retrieved July 29, 2008.
  2. ^ a b Linthicum, Leslie (July 31, 2003). "It's Now U.S. 491, Not U.S. 666". Albuquerque Journal. Retrieved July 29, 2008.
  3. ^ "Highway Reference - 0006 P" (PDF). Utah Department of Transportation. May 1, 2008. Retrieved July 26, 2008.
  4. ^ "Utah Code §72-4-106". Utah State Legislature. Archived from the original on July 11, 2008. Retrieved July 29, 2008.
  5. ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (November 11, 1926). United States System of Highways Adopted for Uniform Marking by the American Association of State Highway Officials (Map). 1:7,000,000. Washington, DC: U.S. Geological Survey. OCLC 32889555. Retrieved November 7, 2013 – via Wikimedia Commons.
  6. ^ "Highway Reference - 0040 P" (PDF). Utah Department of Transportation. May 1, 2008. Retrieved July 26, 2008.
  7. ^ "Utah Code §72-4-109". Utah State Legislature. Archived from the original on July 11, 2008. Retrieved July 29, 2008.
  8. ^ "Highway Reference - 0050 P" (PDF). Utah Department of Transportation. May 1, 2008. Retrieved July 26, 2008.
  9. ^ "Utah Code §72-4-110". Utah State Legislature. Archived from the original on July 11, 2008. Retrieved July 29, 2008.
  10. ^ a b "Utah Code §72-4-114". Utah State Legislature. Retrieved July 29, 2008.
  11. ^ "Highway Reference - 0089 P" (PDF). Utah Department of Transportation. May 1, 2008. Retrieved July 26, 2008.
  12. ^ "Highway Reference - 0091 P" (PDF). Utah Department of Transportation. May 1, 2008. Retrieved July 26, 2008.
  13. ^ "Utah Code §72-4-115". Utah State Legislature. Retrieved July 29, 2008.
  14. ^ Road Atlas of the United States (Map). National Geographic Company. 1960.
  15. ^ "Highway Reference - 0163 P" (PDF). Utah Department of Transportation. May 1, 2008. Retrieved July 26, 2008.
  16. ^ "Utah Code §72-4-122". Utah State Legislature. Archived from the original on July 11, 2008. Retrieved July 29, 2008.
  17. ^ "Highway Reference - 0189 P" (PDF). Utah Department of Transportation. May 1, 2008. Retrieved July 26, 2008.
  18. ^ "Utah Code §72-4-124". Utah State Legislature. Archived from the original on July 11, 2008. Retrieved July 29, 2008.
  19. ^ Rand McNally (1931). "Utah" (Map). Auto Road Atlas. Chicago: Rand McNally. Archived from the original on May 14, 2004.[인용필수]
  20. ^ "Highway Reference - 0191 P" (PDF). Utah Department of Transportation. May 1, 2008. Retrieved July 26, 2008.
  21. ^ "Utah Code §72-4-125". Utah State Legislature. Archived from the original on July 11, 2008. Retrieved July 29, 2008.
  22. ^ a b Rand McNally Junior Auto Road Map Utah (Map). Rand McNally. 1927.
  23. ^ "Highway Reference - 0491 P" (PDF). Utah Department of Transportation. May 1, 2008. Retrieved July 26, 2008.
  24. ^ "Utah Code §72-4-137". Utah State Legislature. Archived from the original on July 11, 2008. Retrieved July 29, 2008.
  25. ^ Carbon County News, Highway Commission이 가격 경로 승인, 1912년 5월 9일자 1면
  26. ^ 카본 카운티 뉴스, 프라이스 리버 루트 주 고속도로, 1912년 8월 15일자 1면
  27. ^ "Highway Reference - 089A P" (PDF). Utah Department of Transportation. May 1, 2008. Retrieved July 26, 2008.

외부 링크

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