유타 주립대로73번길

Utah State Route 73
State Route 73 marker
국도 제73호선
SR-73 빨간색 강조 표시
경로 정보
UDOT에서 유지 관리
길이36.155mi[1](58.18km)
존재했다1933-현재
주요 접점
웨스트엔드 러시 밸리 인근 SR-36
주요 교차점 사라토가 스프링스의 SR-145
레히에서 15세
동쪽 끝 레히에서 US 89
고속도로 시스템
  • 유타 주 고속도로 시스템
← SR-72→ SR-74

주 73호선(SR-73)은 미국 유타주에 있는 36.147마일(58.173km)의 주 고속도로로 러시와 유타 밸리를 연결한다. SR-36과 사라토가 스프링스를 연결하는 긴 구간과 레히시 내 짧은 구간 등 2개 구간에서 불연속 노선이다.

경로 설명

웨스턴 세그먼트

SR-73은 같은 이름의 마을 북동쪽에 있는 러시 밸리의 SR-36과의 교차로에서 시작된다. 남쪽으로 향하며, 오퀴르흐 산맥의 가장자리까지 약간 올라간 다음, 레인지의 남쪽 끝과 데세레트 화학 창고 사이를 굽어보고 있다. 고속도로가 오퀴르흐 산맥과 소프 힐스 사이의 풍격차인 파이브마일 고개에 이르면 북동쪽으로 휘어져 이 고갯길을 통해 역사적인 중앙 오버랜드 트레일(포니 익스프레스 노선)에 합류해 시더 밸리로 내려간다. 페어필드에서는 SR-73이 북쪽으로 굽고, 옛 트레일은 레히-페어필드 로드로서 북쪽의 길을 이어간다. 이 노선은 다시 시더 포트에서 북동쪽으로 꺾여 계곡을 건너 레이크 산맥과 트래버스 산맥 사이를 지나간다. 그 노선은 파이오니어 크로싱으로 굽이쳐 유타 계곡으로 내려오기 시작한다. 서부 세그먼트의 동쪽 종착역은 파이오니어 크로싱과 크로스로스 대로의 교차점에서 발생하는데, 이 역시 SR-145의 서쪽 종착역이다.

동부 세그먼트

동부 구간은 850 East와 Main Street의 교차점인 Lehi에서 시작된다. 이 노선은 메인 스트리트에서 동쪽으로 진행되며, 15번 주간 고속도로를 지나 미국-89번 고속도로 동쪽 종착역으로 간다.[2][3]

역사

주 의회는 1933년 주 73번 국도를 정의했는데, 레히 서남쪽 SR-68(331년[4] 생성)에서 시더 포트, 페어필드, 토플리프를 거쳐 SR-36까지 운행한다. 페어필드를 넘어 파이브마일 패스까지, 이것은 SR-73의 현재 노선을 따랐지만, 파이브마일 패스에서는 일반적으로 유니언 퍼시픽 철도(Union Pacific Railway)의 옛 페어필드 지부를 따라 남쪽으로 굽어 있었다.[5] 2년 후 페어필드 서쪽 지역은 페어필드에서 유레카 인근 SR-26 (현재의 미국-6)로 남하하는 통로에 찬성하여 하락하였다.[6] 주 180도도 1935년에 만들어졌는데, 스톡턴 남쪽의 SR-36에서 시작하여 오피르 캐년을 거쳐 오피르까지 동쪽으로, 오퀴르 산맥을 거쳐 메르쿠르까지 남동쪽으로 향하고 있다.[7] 주 202번 국도는 1939년 머큐리에 대한 동쪽 접근방식으로 정의되어 페어필드 북쪽의 SR-73을 분리하고 매닝 캐년을 등반했으며,[8] 1941년에는 오피르와 머큐리 사이의 SR-180 부분이 주 고속도로 시스템에서 제거되어 머큐리 캐년 서쪽의 SR-202를 대체했다.[9]

SR-73은 1945년에 다시 재정비되어 시더 포트와 페어필드 사이에서 남서쪽으로 돌아서 SR-202의 시작을 흡수하고 페어필드와 파이브마일 고개 사이의 지점까지 남서쪽으로 계속되었다. 나머지 노선은 현재 SR-36으로 정렬하여 SR-202와 Rush Valley의 협곡 밖에 놓여 있던 SR-202와 SR-180의 일부를 대체했다. 페어필드에서 시더포트 북쪽 분기점까지 구 SR-73의 일부가 국도 191호선이 되었고, 페어필드 남쪽 부분은 카운티에 주어졌다. SR-202는 Mercur Canyon의 부분만 축소되었고, Manning Canyon 조각은 떨어졌다. 마침내, 1942년 연방 지원으로 건설된 데세레트 화학 창고 북쪽의 서쪽 끝 부근의 SR-73에 이르는 연결부위는 주도로 198번으로 번호가 매겨졌다.[10][11] 요컨대 SR-73은 이제 SR-36을 SR-68에 연결했고, SR-198은 화학창고로, SR-180은 오피르로, SR-202는 머큐리로, SR-191은 페어필드로 각각 4개의 스퍼로 연결했다.

그 후 20년 동안, 네 개의 스퍼는 모두 사라졌다. 첫 번째 남은 두 가지는 1953년에 모두 제거된 SR-191과 SR-202이다. 이로써 머큐리는 주 고속도로 시스템에서 완전히 제거되었지만, 페어필드는 SR-73을 그 지역사회를 통해 현재의 정렬로 이동시킴으로써 유지되었다.[12][3] SR-180은 1961년에 제거되었고,[13] SR-198은 1969년에 삭제되었다.[10] 1960년 SR-68의 남쪽 연장으로 SR-73 교차로에서 갈라져 SR-68이 레히로 확장되면서 SR-73의 연장으로 다시 번호가 매겨져 당시 현재 길이가 늘어났다.[3]

2011년 파이오니어 크로싱(SR-145) 증축과 연계하여 레히에 있는 SR-68과 850 East 사이 크로스로스 대로의 구간이 주 고속도로 시스템에서 제거되어 SR-73이 불연속 노선이 되었다. 이 노선은 2015년 SR-68과 SR-145 사이의 구간이 사라토가 스프링스로 되돌아가는 등 추가로 포기했다. [3][1]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
투엘레0.0000.000 SR-36서부 종착역
3.4225.507스타크 로드구 SR-198
4.6077.414오피르 캐년 로드구 SR-180
15.64725.181철도침대길구 SR-73
유타 주페어필드20.49732.987서부로18150번길구 SR-73
사라토가 스프링스35.41957.001 SR-85 북쪽(산 보기 코리더)서부의 동쪽 종단부
경로의 격차
레히35.41957.001동부로850동부의 서부 종착역
35.713–
35.821		57.475–
57.648		 I-15 – 라스베이거스 솔트 레이크인터체
36.10258.101 US 89 (State Street)동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.
  1. ^ a b c 유타 교통부, 고속도로 참조 정보: "SR-73".(93.4KB), 2016-09-15 업데이트, 2018년 7월 액세스
  2. ^ ACME 매퍼를 통해 2008년 7월에 액세스한 Google 지도 스트리트 맵 및 USGS 지형 지도
  3. ^ a b c d 유타 교통부, 고속도로 해결책: (2.59MB), 2015년 12월 업데이트, 2018년 7월 액세스
  4. ^ Utah State Legislature (1931). "Chapter 55: Designation of State Roads". Session Laws of Utah. (68) From junction with route 67 southerly via Redwood road in Salt Lake county to Lehi in Utah county.
  5. ^ Utah State Legislature (1933). "Chapter 29". Session Laws of Utah. (73) From Jordan Bridge on state highway number 68 southwesterly via Cedar Fort, Fairfield and Topliffe to connect with state highway number 36.
  6. ^ Utah State Legislature (1935). "Chapter 37: Designation of State Roads". Session Laws of Utah. Route 73. From Jordan Bridge on state highway number 68 southwesterly via Cedar Fort and Fairfield to Eureka.
  7. ^ Utah State Legislature (1935). "Chapter 37: Designation of State Roads". Session Laws of Utah. Route 180. From a point on route 36 south of Stockton southeasterly via Ophir to Mercur.
  8. ^ Utah State Legislature (1939). "Chapter 47: Designation of State Roads". Session Laws of Utah. Route 202. From a point on route 73 near Fairfield westerly to Mercur.
  9. ^ Utah State Legislature (1941). "Chapter 34". Session Laws of Utah. Route 180. From a point on route 36 south of Stockton southeasterly to Ophir." "Route 202. From a point on route 73 near Fairfield westerly via Mercur to route 180.
  10. ^ a b 유타 교통부, 고속도로 해결책: (3.00MB), 2007년 11월 업데이트, 2008년 5월 액세스
  11. ^ Utah State Legislature (1945). "Chapter 61: State Roads and Routes". Session Laws of Utah. Route 73. From route 68 west of Lehi southwesterly via Cedar Fort and Rock Quarry Point to Fairfield station, thence westerly across Houeholder's Flat, thence northwesterly via Chemical Storage Depot to route 36 northeast of St. John station." "Route 180. From route 73 northeasterly to Ophir." "Route 191. From route 73 south of Cedar Fort southerly to Fairfield." "Route 198. From route 73 south to north entrance of Chemical Storage Depot." "Route 202. From route 73 northeasterly to Mercur.
  12. ^ Utah State Legislature (1953). "Chapter 45: Designation of State Roads". Session Laws of Utah.
  13. ^ 유타 교통부, 고속도로 해결책: (2.42MB), 2007년 11월 업데이트, 2008년 5월 액세스