노스다코타 주의 고속도로 목록
List of state highways in North Dakota.svg) .svg) .svg) .svg) 노스다코타 고속도로 표지판 | |
 노스다코타 고속도로 지도 | |
| 고속도로명 | |
|---|---|
| 인터스테이트 | 주간 X(I-X) |
| 미국 고속도로 | 미국 루트 X(US X) |
| 주 | N.D. 고속도로 X(ND X) |
| 시스템 링크 | |
| |
노스다코타의 주 고속도로는 노스다코타 교통국(NDDOT)이 소유하고 관리하는 주 고속도로입니다.노스다코타는 캐나다 국경을 따라 미국 중서부 지역에 위치한 주이다.이 주는 북쪽으로 매니토바와 서스캐처원, 동쪽으로 미네소타, 남쪽으로 사우스다코타, 그리고 서쪽으로 몬태나와 국경을 접하고 있습니다.
간판
노스다코타 고속도로 루트메이커의 이전 버전과 새 버전 비교
2016년까지 노스다코타 고속도로 표지판은 상단 모서리에 "N"과 "D"가 있고 라코타 경찰 마셀러스 레드 토마호크에 [1][2]기초한 아메리카 원주민 프로필이 표시되었으며, 2016년부터 검은색 바탕에 "노스다코타"가 표시되었으며, 주 외곽에 주(州) 및 고속도로 번호가 표시되었다.이 새로운 표지판으로의 이행은 느린 과정으로, 오래된 표지판이 완전히 작동하지 않게 되기까지 몇 년이 걸릴 것이다.주 당국은 필요에 따라 오래된 표지판을 교체할 예정이어서 현재 노스다코타 [3]도로를 주행하는 동안 두 표지판을 모두 볼 수 있습니다.
NDDOT에 따르면, 이러한 변경은 여러 가지 이유로 이루어졌다.여기에는 지난 몇 년 동안 노스다코타 도로를 개선하기 위해 지출한 막대한 비용을 입증하고 미국 전역의 통일성을 유지하기 위한 부서의 100주년 기념행사가 포함됩니다.NDDOT의 대표자에 따르면, "많은 다른 주들이 고속도로 [4]표지판에 주 윤곽이나 기호를 사용한다."그러나 많은 주에서 고속도로 표지판에 기하학적 모양이나 주 기호 실루엣을 사용하고 있어 일부 노스다코타 주민들은 표지 디자인을 변경하려는 NDDOT의 결정이 정치적 교정 [4]운동을 충족시키기 위해 이루어졌다고 믿고 있다.
간선 고속도로
| 번호 | 길이(mi)[5] | 길이(km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북쪽 또는 동쪽 종착역 | 형성된 | 제거된 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ND 1 | — | — | 사우스다코타 주 경계선 | 캐나다 국경 | 1926 | c. 1927 | US 81의 일부가 되었다. | |
 ND 1 | 230.443 | 370.862 | SD-37 러든 인근 | PTH 31 (마이다 | 1927 | 현재의 | ||
| ND 2 | — | — | 사우스다코타 주 경계선 | 알렉산더의 US 85 | 1926 | c. 1927 | 중앙 섹션은 1927년까지 US 85와 북부 섹션의 ND 42의 일부가 되었다. 나머지 섹션은 US 2로 인해 ND 16의 번호를 다시 매겼다. | |
 ND 3 | — | — | 몬태나 주 경계선 | 미네소타 주 경계선 | 1926 | c. 1927 | US 10의 일부가 되었다. | |
 ND 3 | 247.530 | 398.361 | SD 45 | US 281 / 던시스 북쪽 PTH 10 | 1927 | 현재의 | ||
 ND 4 | — | — | ND 5 at Rock Lake | 캐나다 국경 | 1926 | c. 1939 | 1932년 US 281로 이전될 때까지 Rock Lake에서 South Dakota 주 경계선까지 구간; 나머지는 1940년까지 US 281로 이전됨 | |
 ND 4 | 10.283 | 16.549 | US 281 / Armodale ND 5 | 캐나다 국경의 PTH 5 | 1997 | 현재의 | ||
 ND 5 | 335.813 | 540.439 | MT 5 Fortuna 인근 | MN 175 Joliette 인근 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 6 | 67.413 | 108.491 | SD 63 S.D. 메이플 리프 인근 | 만단 I-94 버스 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 7 | — | — | 몬태나 주 페어뷰 근처 MT 200입니다 | 할스타드 근처 MN 200입니다 | 1926 | 1970 | 1970년에 ND200으로 대체 | |
 ND 8 | — | — | 몬태나 주 경계선 | 미네소타 주 경계선 | 1926 | c. 1927 | US 2의 일부가 되었다. | |
 ND 8 | 211.321 | 340.088 | SD 75 Hettinger 인근 | 노스게이트의 Hwy9 | 1927 | 현재의 | ||
 ND 9 | 53.597 | 86.256 | 52/281(Melville | 로저스의 ND 1 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 10 | — | — | 사우스다코타 주 경계선 | 캐나다 국경 | 1926 | c. 1927 | US 10 때문에 ND 3으로 번호 변경 | |
 ND 10 | 14.552 | 23.419 | US 52 / I-94 카셀턴 남서쪽 | US 10 웨스트 파고 인근 | — | — | 서명 없음 | |
 ND 11 | 182.459 | 293.639 | 헤이그 서쪽 83 | MN 55 Fairmount 근처 | 1926 | 현재의 | ||
| ND 12 | — | — | ND 5 at Langdon | Oakes의 ND 11 | 1926 | c. 1927 | US 12로 인해 ND 1로 번호 변경 | |
 ND 13 | 205.533 | 330.773 | ND 1804 린튼 인근 | 와페톤 ND 210 | 1926 | 현재의 | 원래는 US 83에 린튼에서 끝났습니다.서쪽 연장선은 1980년에 개통되었다. | |
 ND 14 | 175.003 | 281.640 | I-94(스털링) | 카버리 북쪽 PTH 21 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 15 | 134.137 | 215.873 | Fessenden US 52 | I-29 / 톰슨 인근 US 81 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 16 | — | — | 몬태나 주 경계선 | 사우스다코타 주 경계선 | 1926 | c. 1927 | US 12의 일부가 되었다. | |
 ND 16 | 77.915 | 125.392 | 트로터 북쪽 ND 68 | 골바 | 1928 | 현재의 | ||
 ND 17 | 140.372 | 225.907 | ND 3 바톤 인근 | 미네소타 주 라인의 MN 317 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 18 | 242.147 | 389.698 | SD 25 Lidgerwood 남쪽 | 네체 북쪽 PTH 30 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 19 | 68.988 | 111.025 | McHenry-Pierce 카운티 라인의 CR 19 / CR 11 | 악마의 호수 ND20 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 20 | 170.550 | 274.474 | US 52 / US 281 (Jamestown) | PTH 34 사를 근처 | 1926 | 현재의 | ||
 ND21 | 122.384 | 196.958 | 슬로프 카운티의 US 85 | 브레이언 북쪽 ND 6 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 22 | 156.051 | 251.140 | SD 79(리더 근처) | 뉴타운 인근 ND 23 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 23 | 122.028 | 196.385 | 미국 85 / ND 200 (Watford City) | 벨바 근처 ND 41 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 24 | — | — | 캐나다 국경 | 페트렐 근처의 사우스다코타 주 경계선 | 1926 | c. 1927 | 번호 변경 8 | |
 ND 24 | 45.046 | 72.495 | ND 6 (셀프리지 | 브레이언의 ND 6 | 1927 | 현재의 | 예이츠 요새 서쪽 ND42; 예이츠 요새 북쪽 ND6의 나머지 이전 루트(예이츠 요새 북쪽 ND21 이전 ND37) | |
 ND 25 | 34.758 | 55.938 | 만단 서쪽 I-94 버스 | 하노버의 ND 31 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 26 | — | — | — | — | 1926 | c. 1927 | US 85의 일부가 되었습니다. | |
 ND 26 | 21.464 | 34.543 | Dazey의 ND 1 | ND 32, 필스베리 인근 | 1931 | 현재의 | ||
 ND 27 | 44.973 | 72.377 | 베로나 북쪽 ND 1 | 윈드미어 북쪽 ND 18 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 28 | 67.002 | 107.829 | ND 37 로즈글렌 인근 버톨드의 US 2 | 라이더 북쪽 ND 23 셔우드 근처 Hwy 8 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 29 | 150 | 240 | ND 60(과도히 서쪽) | Drayton의 MN 11 | 1926 | 1963 | 1963년 인근 I-29와의 혼동을 피하기 위해 ND 66으로 대체 | |
 ND 30 | 131.427 | 211.511 | Lehr의 ND 13 US 52 / ND 200 시크스톤 인근 ND 66 마일로 인근 | 메디나 인근 I-94 요크 근교 US 2 PTH 18번지 근처 존 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 31 | 69.195 | 111.359 | SD 65, S.D. McIntosh 인근 뉴세일럼 북쪽 I-94 | 플래셔 인근 ND 21 스탠튼 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 32 | 236.674 | 380.890 | SD 27(하바나 근교) | 발할라 북쪽 PTH 32 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 33 | 150 | 240 | 길비 | 만벨에서의 US 81 | 1926 | c. 1965 | Grand Forks CR 33으로 대체 | |
 ND 34 | — | — | 포트 토튼 서쪽 US 281 | US 2 in Devil's Lake | 1926 | c. 1931 | 번호 변경 57 | |
 ND 34 | 56.932 | 91.623 | 헤이즐턴의 US 83 | ND 56 가클 남쪽 | 1931 | 현재의 | ND 13의 일부 | |
 ND 35 | — | — | US 83 at Linton | 프레도니아 ND 13 | 1926 | c. 1931 | 재루팅된 ND 13으로 전송됨 | |
 ND 35 | 27.264 | 43.877 | 미시간의 US 2 | 애덤스 인근 ND 17 | 1931 | 현재의 | ||
 ND 36 | 90.344 | 145.395 | 윌튼의 US 83 | US 52 / US 281 Pingree 인근 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 37 | 61.920 | 99.651 | 파샬 서쪽 ND 23 | 게리슨 동쪽 US 83 | 1926 | 현재의 | 원래 St.Anthony에서 Selfridge까지, 1927년까지 ND 6과 교환, 1931년까지 현재 경로(ND 7의 일부) 및 ND 21의 남쪽 구간 연장, 1939년까지 ND 24의 연장, ND 6의 남쪽 구간 연장, 현재의 경로로 단축 | |
 ND 38 | 36.332 | 58.471 | 버팔로 남부 I-94 / US 52 | ND 32 at Hope | 1926 | 현재의 | ||
 ND 39 | — | — | 미켈슨 | 메도라 US10 | 1926 | c. 1937 | 와트포드 시티 남쪽 US 85에서 Mikkelson 및 Medora에서 Rhame의 US 12까지의 구간은 1931년에 제거되었고, 나머지는 1937년에 제거되었다. | |
| ND 39 | 16.3 | 26.2 | 앤틀러 북쪽 캐나다 국경 | 모홀 동쪽 US 83 | 1937 | c. 1973 | 1975년까지 ND 256으로 대체 | |
 ND 40 | 63.450 | 102.113 | 티오가 인근 US 2 | 누난 북쪽 47도 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 41 | 86.222 | 138.761 | 윌튼의 US 83 | 노리치 북쪽 US 2 | 1926 | 현재의 | ||
 ND 42 | — | — | 노스다코타주 셀프리지의 ND 37 | ND 6 남쪽 예이츠 요새, 예이츠 요새 | 1926 | c. 1927 | ND 37의 재루팅으로 전송되어 ND 37의 북쪽의 ND 6과도 교환되었습니다. | |
 ND 42 | 37.441 | 60.255 | ND 50 코린트 인근 | 암브로즈 북쪽 350도 | 1927 | 현재의 | 이전에는 ND 2의 일부였지만 일부가 US 85로 전송되었기 때문에 잘렸습니다. | |
 ND 43 | — | — | 중심 | 만단 | 1926 | c. 1937 | ND 25의 연장으로 이전, 1931년에 중앙에서 하젠까지의 구간이 시스템에서 제거됨 | |
 ND 43 | 23.304 | 37.504 | ND 14 카버리 북쪽 | US 281 / ND 3 국제 평화 정원 근처 | 1931 | 현재의 | ||
 ND 44 | 3.449 | 5.551 | 드레이튼의 ND 66 | 드레이튼 남쪽 I-29 | 1926 | 현재의 | 1950년대까지 비포장 | |
 ND 45 | 18.048 | 29.045 | 쿠퍼스타운 ND 200 | 샤론 서쪽 32도 | c. 1927 | 현재의 | ||
 ND 46 | 120.823 | 194.446 | ND 30 Streeter 근처 | 옥스보우 인근 I-29 | c. 1927 | 현재의 | ||
 ND 47 | 16.3 | 26.2 | 번스타드 | ND 30 번스타드 동쪽 | 1927 | 1955 | ||
 ND 48 | — | — | 킨의 ND 23 | 알렉산더 북쪽 US 85 | 1927 | 1937 | 1931년까지 서쪽 끝은 뱅크스로 잘려나갔고, 현재는 CR 10, ND 1806, CR 35, CR 18 및 CR 39 | |
 ND 48 | 12.167 | 19.581 | ND 25 중앙 부근 ND 200 리버데일 동쪽 | 포트클락 서쪽 ND ALT 200 콜하버 US 83 | c. 1975 | 현재의 | 세그먼트 2는 Lewis and Clark Trail을 따릅니다. | |
 ND 49 | 104.407 | 168.027 | S.D. 썬더호크의 SD 73 | ND 200 BEULA 인근 | c. 1927 | 현재의 | ||
 ND 50 | 100.245 | 161.329 | 그레노라 서쪽 MT 258 | US 52 Coulee 인근 | c. 1927 | 현재의 | ||
 ND 51 | — | — | 미국 85/ND 23(Watford City) | 은행의 ND 48 | 1927 | 1937 | ND 1806의 일부 | |
| ND 52 | — | — | — | — | 1926 | c. 1931 | 위치를 알 수 없음 | |
| ND 52 | — | — | 입실란티 | 라무레 서쪽 ND 13 | 1931 | c. 1934 | ND 20의 이전 부분, US 52로 인해 ND 63 번호가 다시 지정됨 | |
 ND 53 | — | — | ND 9 릴 남쪽 | ND 46(마리온) | 1927 | c. 1931 | 시스템에서 삭제됨 | |
 ND 53 | 45.037 | 72.480 | US 83(최대) | 발푸어 인근 US 52 | 1935 | 현재의 | ND 23이 남쪽의 새로운 도로로 재편성되었을 때 만들어졌다. | |
 ND 54 | 2.263 | 3.642 | 오슬로 서쪽 29번 고속도로입니다 | 오슬로, 민주의 MN 1번지 | 1927 | 현재의 | ||
 ND 55 | 30 | 48 | 왈할라 | 펨비나 US 81 | c. 1927 | 1950 | Pembina CR 55로 대체 | |
 ND 56 | 50.203 | 80.794 | 애슐리 동쪽 ND 11 | ND 46 at Gackle | c. 1927 | 현재의 | ||
 ND 57 | — | — | ND 9 켄살 남쪽 | US 10 at Jamestown | 1927 | c. 1931 | 재루팅된 ND 20으로 전송 | |
 ND 57 | 13.277 | 21.367 | 포트 토튼 서쪽 US 281 | ND 20 캠프 그라프톤 근처 | c. 1931 | 현재의 | 이전 ND 34 | |
 ND 58 | 9.800 | 15.772 | 몬태나 주 페어뷰 인근 ND 200입니다 | ND 1804 뷰포드 인근 | c. 1927 | 현재의 | ||
 ND 59 | — | — | 노스다코타주 페센든의 ND 15 | 노스다코타 히튼 서쪽 ND 7 | 1931 | c. 1934 | US 52의 일부가 되었다. | |
 ND 59 | 1.063 | 1.711 | I-29 (펨비나) | 미네소타 주 경계선 펨비나 동쪽 | c. 1953 | 현재의 | ||
 ND 60 | 29.878 | 48.084 | 바톤 동쪽 ND 3 / ND 17 | ND 5 보티노 동쪽 | c. 1931 | 현재의 | 이전 ND 17의 일부 | |
 ND 61 | — | — | MT 23번지, 시드니 동쪽, 몽타주 | ND 16 | c. 1931 | c. 1963 | 이전에는 ND 23의 일부, ND 68의 일부가 되었습니다. | |
 ND 62 | 19 | 31 | US 10 / US 52 at Spiritwood | 윔블던 서쪽 ND 9 | c. 1937 | c. 1963 | 이전에는 ND 20의 일부였지만 Stutsman CR 62로 대체되었습니다. | |
 ND 63 | 50 | 80 | 입실란티 | 라무레 서쪽 ND 13 | c. 1934 | 1950 | 대체품: Stutsman / LaMoure CR 63 | |
 ND 64 | — | — | — | — | c. 1937 | — | ||
 ND 65 | 9.383 | 15.100 | 쿠퍼스타운 북쪽 ND 45 | ND 1(빈포드) | c. 1937 | 현재의 | ||
 ND 66 | 138.720 | 223.248 | 던시스 남쪽 ND 3 | Drayton의 MN 11 | c. 1963 | 현재의 | ||
 ND 67 | 27.466 | 44.202 | Scranton에서의 US12 | 뉴잉글랜드 서부 ND 21 | — | — | ||
 ND 68 | 28.124 | 45.261 | MT 23, Mont 시드니 근처. | 알렉산더 남쪽 US 85 | — | — | ||
 ND 69 | 10 | 16 | US 281 / 롤라 동쪽 ND 5 | 한스보로 북쪽의 캐나다인 | c. 1969 | 1997 | 간판 도난으로 인해 ND4로 대체. | |
 ND 73 | 11.332 | 18.237 | ND 23 왓포드 시티 동쪽 | 만다리 북쪽 ND 22 | c. 1975 | 현재의 | ||
 ND 89 | 1.960 | 3.154 | 리나이트 | 리그나이트 북쪽 ND 5 | — | — | ||
 ND 91 | 1.262 | 2.031 | 세인트루이스에서 미화 81. 토마스 | 세인트루이스에서 미화 81. 토마스 | — | — | 펨비나 군 | |
| ND 91 | 0.523 | 0.842 | US 52 앳 하비 | ND 3 at Harvey | — | — | 웰스 카운티 | |
 ND 97 | 2.539 | 4.086 | 벨바 남쪽 ND 41 | 벨바 남동쪽 US 52 | — | — | ||
 ND 127 | 22.695 | 36.524 | SD 127 페어마운트 남쪽 | 와페톤에서 ND 13 | c. 1979 | 현재의 | ||
 ND 200 | 415.778 | 669.130 | 몬태나 주 페어뷰 근처 MT 200입니다 | 할스타드 근처 MN 200입니다 | 1970 | 현재의 | 미네소타에서 아이다호까지 이어지는 200개의 주 고속도로의 일부 | |
 ND 210 | 2.937 | 4.727 | 와페톤에서 ND 13 | 민주의 브레켄리지에 있는 MN 210입니다 | — | — | ||
 ND 256 | 16.406 | 26.403 | 미국 83 / 렌빌 ND 5 | 캐나다 국경의 PR 256 | c. 1970 | 현재의 | ||
 ND 294 | 2.158 | 3.473 | 헥터 국제공항 | 파고의 I-29 | — | — | ||
 ND 297 | 3.060 | 4.925 | 그랜드포크 I-29 | 미니 이스트 그랜드 포크에 있는 US 2 버스요 | — | — | ||
 ND 810 | 5.741 | 9.239 | 만단의 I-194 | 비스마르크의 I-94 버스 | — | — | 비스마르크 고속도로의 일부 | |
 ND 1804 | 342.805 | 551.691 | S.D. 폴락 인근 SD 1804 | 포트 유니온 교역소의 S-327 | — | — | Lewis and Clark Trail의 일부로, 탐험의 해를 반영하도록 지정됨 | |
 ND 1806 | 130.750 | 210.422 | ND 24 캐논볼 근처 사카카와호 주립공원 ND200 찰슨 남쪽 ND 23 Tobaco Garden Bay 인근 CR 2 | 만단 북쪽 올리버-모튼 카운티 라인 ND 8 트윈부츠 남쪽 찰슨 인근 CR 2 ND 23 (왓포드 시티) | — | — | Lewis and Clark Trail의 일부로, 탐험의 해를 반영하도록 지정됨 | |
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Watford City 서쪽 200/US 85번 고속도로
특별 노선
| 번호 | 길이(mi) | 길이(km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북쪽 또는 동쪽 종착역 | 형성된 | 제거된 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ND 22 버스 | 5.052 | 8.130 | ND 22 / ND 200 (Killdeer) | ND 22 Killdeer 인근 | — | — | ||
 ND 23A | 1.526 | 2.456 | Watford City의 US 85 버스 | ND 23B (왓포드 시티) | — | — | ||
| ND 23 버스 | 5.767 | 9.281 | US 85 버스 / ND 23 (왓포드 시티) | ND 23 (왓포드 시티) | — | — | 맥켄지 카운티 | |
   ND 23B 트럭 | 3.183 | 5.123 | ND 1804 뉴타운 인근 | 뉴타운 인근 ND 23 | — | — | 마운트레일 카운티 | |
 ND 200A | 36.383 | 58.553 | ND 200 하젠 근방면 | ND 200 언더우드 인근 | — | — | ||
| ND 200A | 8.353 | 13.443 | ND 18 힐즈보로 인근 | ND 200 힐즈보로 인근 | — | — | 트레일 군 | |
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「 」를 참조해 주세요.
미국 도로 포털- Burkle 주소 지정 시스템 - 노스다코타의 작은 시골 도로에 도로 이름을 할당하는 데 사용되는 시스템입니다.
레퍼런스
- ^ Eriksmoen, Curt (October 25, 2009). "The Man Behind the Highway Patrol Logo". The Bismarck Tribune. Retrieved July 17, 2016.
- ^ "Red Tomahawk". Native American Encyclopedia. Archived from the original on June 27, 2014. Retrieved August 20, 2014.
- ^ Baumgarten, April (July 16, 2016). "Red Tomahawk Image Disappearing from North Dakota Highway Signs". The Dickinson Press. Retrieved July 17, 2016.
- ^ a b Baumgarten, April. "Red Tomahawk image disappearing from North Dakota highway signs". Bismarck Tribune. Forum News Service. Retrieved November 28, 2019.
- ^ Cartography Section, Planning/Asset Management Section (2015). Route and Mileage Map (PDF) (Map). c. 1:1,900,800. Bismarck: North Dakota Department of Transportation. Retrieved August 14, 2016.
외부 링크
- NDDOT의 고속도로 시스템 페이지
- Chris Geelhart의 노스다코타 고속도로 페이지
