레오나르도 토레스 케베도

가장 뛰어난 것 레오나르도 토레스 케베도
1921년 오귀스트 레옹의 오토크롬
태어난	레오나르도 토레스 케베도 (1852-12-28)1852년 12월 28일 몰레도, 스페인
죽은	1936년 12월 18일 (1936-12-18) (83세) 스페인 마드리드
매장처	성 이시도어 묘지
국적.	스페인어
교육	마드리드 도로공병단 공식학교 [es]
직업	발명가, 수학자, 공학자, 에스페란티스트
활동년수	1876–1930
유명한	목록 참조 부동 소수점 산술 소개 엘 아제드렉스타의 발명 전기기계 산술계 [es] (분석기) 텔레키노 [es] (라디오 컨트롤) 아스트라 토레스 비행선 계류 마스트 울리아산 공중 로프웨이 [es] 월풀 에어로 카 비나브(카타마란) 캠프-베셀(풍선 운반선) 좌표 표시기 "Guide Torres" 다이안 에몰로고(스테노그래피 머신) 철도 인터락 T.Q. 투영 가능 포인터 디택틱 프로젝터 아날로그 컴퓨터에 관한 연구 응용수학 대수계 격식어 디지털 데이터
주목할만한 작품	오토매틱스에 관한 에세이 (1914)
배우자.	루즈 폴랑코이 나바로 (m. 1885)
아이들.	8, 곤살로 토레스 폴랑코 포함
상	목록 참조 알폰소 12세 시민 훈장 (1906)[1] 에체가레이 메달 (1916) 파빌상 (1916) 카를 3세 훈장 (1921)[2] 성 야고보 훈장 (1921) 레지옹 도뇌르 (1922) 파리 명예 학위 대학교 (1923) 코임브라 대학교 (1925) 스페인 공화국 훈장 (1934)
공학경력
규율	토목공학 기계공학 항공학 전기역학 컴퓨터과학 로봇공학 해군 건축
스페인 왕립과학원 회원
재직중 1901년 5월 19일 ~ 1936년 12월 18일
연구 및 과학 연구 확대 위원회 위원 [es]
재직중 1907년 1월 15일 ~ 1936년 12월 18일
아르헨티나 과학 학회의 해당 회원 [es]
재직중 1910년 8월 2일 ~ 1936년 12월 18일
스페인 왕립 아카데미 N석
재직중 1920년 10월 31일 ~ 1936년 12월 18일
앞에	Benito Pérez Galdós
성공자	마누엘 마차도
스페인 왕립 수학회 회장
재직중 1920년 12월 4일 ~ 1924년 2월 2일
앞에	조엘 가르시아 데 갈데아노
성공자	루이스 옥타비오 데 톨레도 줄루에타
국제 도량형위원회 스페인 부문 위원장
재직중 1921년 2월 9일 ~ 1929년 6월 20일
제네바 물리학 및 자연사 학회 명예 회원 [fr]
재직중 1923년 5월 17일 ~ 1936년 12월 18일
미국 히스패닉 협회의 해당 회원
재직중 1925년 12월 12일 ~ 1936년 12월 18일
프랑스 과학 아카데미의 외국인 준회원
재직중 1927년 6월 27일 ~ 1936년 12월 18일
스페인 왕립과학원 원장
재직중 1928년 2월 2일 ~ 1934년 10월 31일
앞에	호세 로드리게스 카라치도 [es]
성공자	블라스 카브레라
서명

레오나르도 토레스 케베도(Leonardo Torres Quevedo) 스페인어:[레오 ˈ나 ɾð로 ˈ토레스케 ˈ베타 ð로](, 1852년 12월 28일 ~ 1936년 12월 18일)는 스페인의 토목공학자, 수학자, 발명가입니다. 다작하고 다재다능한 혁신가인 그의 공학 분야는 매우 광범위하고 기계학, 항공학 및 자동학을 포함합니다. 그의 가장 위대한 업적 중 하나는 1912년의 엘 아제드렉스타(The Chesse Player)였는데,^[3] 제한된 형태의 체스를 할 수 있는 전자기 장치로 기계가 특정 규칙(휴리스틱)을 따르도록 프로그램 될 수 있는 능력을 보여주었고 인공 지능의 발전에 대한 연구의 시작을 알렸습니다.^[4]

토레스의 첫 번째 주요 프로젝트는 1887년 사람들을 안전하게 운송하기 위한 새로운 케이블카 시스템에 대한 특허였는데, 이 지역은 1916년 나이아가라 폭포에 위치한 월풀 에어로 카(Wallpool Aero Car)로 절정에 이르렀으며, 1킬로미터 이상의 여행에 35명의 서있는 승객을 태웁니다.^[5] 그 사이에, 그는 프랑스에서 악명 높은 명성을 가져다 준 기술적인 작품인 Surles machine algébrique (1895)와 Machine à calculator (1901)를 출판하여 대수 방정식의 해결을 위한 여러 아날로그 기계의 구축을 수행했습니다.^[6]

그는 20세기 초에 중요한 항공학적 기여를 했는데, 특히 야외에 조종사를 계류시킬 수 있는 우수한 회전 플랫폼을 갖춘 계류장과 아스트라-토레스 비행선, 1911년부터 제조되기 시작하여 제1차 세계 대전 동안 연합국에 의해 널리 사용된 삼엽충 단면 구조 토레스는 또한 그가 현대적인 무선 원격 제어 작동 원리를 만든 텔레킨으로 1901년 무선 제어 개발의 핵심 인물이었습니다.^[7]

토레스의 선구적인 발전은 1914년 그의 논문 '자동학에 관한 에세이'에 특수 목적의 전기 기계 계산기의 설계를 포함시켰는데, 이는 영국 역사학자 브라이언 랜델에 의해 "오늘날에도 독서를 잘 재현하는 매혹적인 작품"으로 인정받았습니다.^[8] 그는 또한 초기 형태의 부동 소수점 값과 식별 능력을 갖춘 오토마타를 제안했습니다.^[9] 그는 1920년에 타자기로 제어되는 계산기를 제작함으로써 전기 기계 분석 엔진의 실현 가능성을 성공적으로 입증했습니다.^[10]

1900년부터 1930년까지, 그는 특히 해군 공학 분야에서, 캠프-베셀(선장이 나르는 보트)과 비나브(다각강선)와 같은 다른 독창적인 디자인을 고안했습니다. 토레스는 그의 발명적인 업적 외에도 문자 분야에서도 두각을 나타냈으며, 에스페란토의 저명한 연설가이자 지지자였습니다.^[11]

초기

토레스는 1852년 12월 28일 스페인 칸타브리아주 산타크루스 데 이구냐에서 태어났다. 그의 아버지 루이스 토레스 빌도솔라 이 우르키호는 빌바오의 토목 기사로 철도 엔지니어로 일했습니다. 그의 어머니는 발렌티나 데 케베도이 마자였습니다. 가족들은 대부분 빌바오에서 살았지만, 칸타브리아의 산악지대에 있는 외가집에서도 오랜 시간을 보냈습니다. 어린 시절, 그는 직장 여행으로 인해 부모님과 떨어져 지내는 시간이 길었습니다. 그래서 그는 그의 아버지인 불레네키아 부인들의 친척들의 보살핌을 받았고, 그들은 그를 그들의 재산의 상속자로 선언했고, 이것은 그의 미래의 독립을 가능하게 했습니다.^[12]

그는 빌바오에서 고등학교를 공부했고, 후에 파리로 가서 2년간(1868년과 1869년) 공부를 마쳤고,^[13] 그곳에서 그는 프랑스의 문화, 관습, 언어를 만났고, 후에 그것이 그가 성격과 과학적 기관과의 과학 기술적 관계에 도움이 될 것이라고 말했습니다. 1870년, 그의 아버지는 마드리드로 이송되었고, 그의 가족은 마드리드로 옮겨졌습니다. 다음 해, 토레스는 도로 기술자 군단의 공식 학교에서 고등 공부를 시작했습니다. 그는 제3차 칼리스트 전쟁 당시 칼리스트 군대에 의해 포위되었던 빌바오를 방어하기 위해 1873년에 일시적으로 학업을 중단했습니다. 1874년 빌바오 포위가 풀리자 그는 마드리드로 돌아와 1876년 학업을 마쳐 반에서 4등으로 졸업했습니다.^[14]

직업

토레스는 아버지가 그랬던 것처럼 철도 프로젝트에서 몇 달 동안 토목 기사로 일하기 시작했지만, 알고 배우고 싶은 호기심과 열망으로 인해 "자신의 것들에 대한 생각"에 전념하기 위해 군단에 입대하는 것을 포기하게 되었습니다.^[15] 상당한 가재를 물려받은 젊은 기업가로서, 그는 곧바로 1877년에 유럽을 종단하는 대장정에 나섰고, 이탈리아, 프랑스, 스위스를 방문하여 당시의 과학 기술 발전, 특히 전기의 초기 분야를 알 수 있었습니다.^[16][14] 스페인으로 돌아온 그는 산탄데르에 정착하여 자립적인 연구 활동을 이어갔습니다.

케이블웨이

케이블웨이와 케이블카 분야에서 토레스의 실험은 그가 태어난 마을 몰레도에 거주하는 매우 이른 시기에 시작되었습니다. 1887년, 그는 약 40미터의 움푹 팬 곳에 걸쳐 있는 최초의 케이블 웨이를 건설했습니다. 케이블웨이는 폭이 약 200m(660피트) 정도였고, 한 쌍의 소가 끌었고, 통나무 의자가 있었습니다. 이 실험은 그가 스페인에서 처음으로 특허를 출원한 "Unisistema de camino funicular aéreo de alambres mulltiples"(다중 와이어 현수식 공중 시스템)^[17]의 기초가 되었고, 그는 화물뿐만 아니라 사람들의 운송에 적합한 수준의 안전성을 얻었습니다. 이 특허는 후에 다른 나라로 확장되었습니다. 미국, 오스트리아, 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아.^[18] 토레스의 케이블카는 케이블의 한쪽 끝이 고정된 평형추에 고정되고 다른 쪽 끝은 (도르래 시스템을 통해) 이동식 평형추에 고정되는 혁신적인 다중 케이블 지지 시스템을 사용했습니다. 이 시스템을 사용하면 케이블 비아의 축력은 셔틀의 하중에 관계없이 일정하고 평형추의 무게와 동일합니다. 이 하중에 따라 달라지는 것은 비아 케이블의 편향이며, 이는 균형추를 높임으로써 증가합니다. 따라서 이러한 케이블의 안전 계수는 완벽하게 알려져 있으며 셔틀 부하와는 무관합니다. 결과적인 설계는 매우 강력하며 지지 케이블 고장 시에도 안전하게 유지됩니다. 나중에, 그는 스페인의 발레 데 이구냐에 있는 리오 레온 강 위에 케이블카를 건설했는데, 그것은 더 빠르고 동력이 있지만, 여전히 사람들의 이동이 아닌 오직 재료 수송만을 위해 사용되었습니다.^[19][20][21]

1889년 토레스는 스위스에서 케이블카를 선보였는데,^[22] 스위스는 지리적인 이유로 케이블카에 관심이 많았고, 이미 Klimsenhorn-Pilatus Kulm 노선에서 대량 수송을 위해 케이블카를 사용하기 시작했습니다. 그러나 그는 스위스 엔지니어들의 거부와 그 나라의 언론에 등장한 논평과 캐리커처 때문에 그의 프로젝트를 몇 년 동안 보류했습니다.^[23] 1907년 9월 30일, 토레스는 울리아 산 공중 로프웨이인 산 세바스티안에서 사람들의 대중 교통에 적합한 선구적인 케이블웨이를 운영했습니다. 여행은 280미터로 28미터의 낙하로 3분 남짓 지속되었고 곤돌라는 매 여행마다 18명까지 탑승할 수 있었습니다. 프로젝트의 실행은 빌바오 공학 연구 및 작업 협회의 책임이었습니다.^[24][25][26]

이런 종류의 케이블카의 긍정적인 결과는 그가 가장 유명한 케이블카인 캐나다 나이아가라 폭포의 스페인식 에어로카를 개발하도록 이끌었습니다. 길이 550m의 케이블카는 캐나다 쪽 나이아가라 협곡의 소용돌이에 걸쳐 있는 공중 케이블카입니다. 시속 약 7.2km(4.5mph)로 이동합니다. 케이블 비아당 부하는 9톤(9.9톤)이며 케이블의 안전 계수는 4.6입니다.^[27] 1914년에서 1916년 사이에 건설되었습니다. 건설 및 조립을 위해 나이아가라 스페인 항공기 회사 유한회사(Nagara Spanish Aerocar Company Limited)는 토레스(Torres)가 추진하는 엔지니어링 연구 및 작업 협회(Society of Engineering Studies and Works)에서 설립되었으며 자본금은 11만 달러(약 320만 달러 2022년)^[28]이며 20년 계획입니다. 공사는 토레스의 아들 곤살로 토레스 폴랑코가 지휘했습니다.^[29] 1916년 2월 15일 첫 번째 성공적인 시험을 마치고 8월 8일 공식 취임식을 갖고 다음날 일반에 공개됐습니다. 케이블웨이는 작은 수정을 거쳐 오늘날까지도 언급할 만한 사고 없이 이어져 인기 있는 관광지이자 영화 명소를 구성하고 있습니다.^[30] Aero Car Gift Shop 앞 바위에 설치된 명패는 다음과 같은 사실을 상기시켜 줍니다. 국제적인 역사적인 토목 공사 현장입니다. 나이아가라 스페인 항공기. 나이아가라 스페인 항공기를 설계한 저명한 스페인 엔지니어에게 바치는 헌사입니다. 이것은 공학 직업에 대한 그의 많은 뛰어난 공헌 중 하나일 뿐입니다. 엔지니어 레오나르도 토레스 케베도 (1852–1936). 1914-1916년 건설. CSCE. 캐나다 토목 협회. 2010. 아소시아시온 데 인제니에로스 데 카미노스, 카날레시 푸에르토스 데 에스파냐. 나이아가라호의 스페인 항공 여객선.^[31]

아날로그 계산기

19세기 중반부터 적분기, 곱셈기에서 찰스 배비지의 해석 엔진에 이르기까지 여러 기계 장치가 알려져 있었습니다. 이 문제에 대한 토레스의 연구는 1893년 마드리드에 있는 스페인 왕립 과학 아카데미에서 "대수 기계에 대한 기억"(Memória sobre las máquinas algébricas)을 발표하면서 시작된 이 전통의 틀 안에서 구성됩니다.^[32] 이 논문은 1894년 에두아르도 사베드라(Eduardo Saavedra)의 보고서에 논평되었고, 레비스타 데 오브라스 푸블리카스(Revista de Obras Publicas [es])에 발표되었습니다.^[33] 토레스는 이 기계의 첫 번째 모델을 개발했고, Saavedra는 이 장치의 마지막 프로젝트에 자금을 지원할 것을 권고했습니다.^[34] 토레스의 계산기는 당시 스페인 과학 생산 과정에서 놀라운 사건으로 여겨졌습니다. 1895년에 그는 그의 시범 모델과 함께 "기계 알제브리크"를 보르도 과학 협회의 보르도 회의와 파리의 과학 콩트 렌두스 데 아카데미 과학 콩트에서 발표했습니다.^[35] 그 후, 1900년에 그는 파리 과학 아카데미에서 보다 상세한 "기계 계산기" ("계산기")를 발표했습니다. 위원회는 마르셀 드프레즈, 앙리 푸앵카레, 폴 아펠의 호의적인 정보를 바탕으로 아카데미에 출판물을 요청했습니다.^[36][37] "... 토레스 씨는 기계를 이용한 대수적이고 초월적인 관계의 구축 문제에 대해 이론적이고 일반적이며 완전한 해결책을 제시했습니다."^[38]

이 기계들은 아날로그 계산이나 연속적인 양의 기초가 되는 수학적, 물리적 유사성과 수학 공식으로 표현되는 이들 사이의 관계를 기계적으로 설정하는 방법을 연구했습니다. 연구는 복잡한 변수를 포함하고 로그 척도를 사용했습니다. 실용적인 입장에서는 디스크를 돌리는 것과 같은 메커니즘을 정밀하게 끝없이 사용할 수 있어 양 방향으로 변수의 변화가 제한적임을 보여주었습니다.^[39][40][41] 실용적인 측면에서 토레스는 아날로그 계산기 시리즈를 만들었습니다. 모두 기계입니다. 이 기계들은 움직이는 부분과 표시된 위치에 따라 수량을 읽을 수 있도록 하는 지수로 구성된 산술이라고 알려진 특정 요소를 사용했습니다.^[42] 위의 움직이는 부분은 눈금이 표시된 디스크 또는 축을 도는 드럼이었습니다. 각운동은 표현해야 할 크기의 로그에 비례했습니다. 1910년에서 1920년 사이에 토레스는 여러 원소를 사용하여 복소수를 포함한 8차 다항식의 근을 1000분의 1까지 정밀하게 계산할 수 있는 기계를 개발했습니다. The machine calculated the following formula: ${\displaystyle \alpha ={\frac {A_{1}X^{a}+$$A_{2}X^{b}+$$A_{3}X^{c}+A_{4}X^{d}+$$A_{5}X^{e}}{$$A_{6}X^{f}+$$A_{7}X^{g}+$$A_{8}X^{h}}\,}$ 여기서$$ X는 변수이고 A는₁... A는₈ 각 항의 계수입니다. α = 1인 경우를 생각하면 다음과 같은 공식이 되며, 대수 방정식의 근을 구할 수 있습니다. ${\displaystyle A_{1}X^{a}+$$A_{2}X^{b}+$$A_{3}X^{c}+A_{4}X^{d}+$$A_{5}X^{e}-A_{6}X^{f}-A_{7}X^{g}-A_{8}X^{h}=0\,}$

각 항을 로그 척도로 계산하여 A₁ + a × log(X)와 같은 합과 곱으로만 계산할 수 있으므로 매우 광범위한 값을 처리할 수 있으며 계산 중 상대 오차는 값의 크기와 상관없이 일정합니다. 그러나 각 항의 합을 계산하기 위해서는 계산된 값 log(u)와 log(v)에서 log(u + v)를 로그 스케일로 정확하게 구할 필요가 있습니다. 이 계산을 위해 토레스는 나선형 기어가 있는 복잡한 차동 장치인 "endless 스핀들"("fuse sans fin")이라는 메커니즘을 개발하여 y = ${\displaystyle \mathrm{로그}}$⁡(10$$x + 1) {\displaystyle y =\log(10^{x}+1)} $관계$를 기계적으로 표현할 수 있었습니다. log(u) - log(v) = log(u/v) = ${\displaystyle V}$를 넣고 $u/v$ = 10 V를 사용하여 log(u + v)를 계산하면 log ⁡$$(u + v ) = log ⁡ (v ( u / v + 1 ) = log ⁡ (v ) + log ⁡ (u / v + 1 ) = log ⁡ (v ) + log ⁡ (10 V + 1 ) {\displaystyle \log(u + v) =\log(v (u / v + 1 )$=$\$log(v)+\log(u$/v+1) $=$\log(v)+\log(10^{V}+1)\,}, 이는 현대 전자 대수 체계의 기본이 되는 동일한 기법입니다.

토레스는 이 기계 외에도 1900년경 기어와 링크를 이용한 작은 컴퓨터로 다른 것을 고안하여 2차 방정식 X - pX + q = 0의 복소수 해를 구했습니다. 이 기계들은 마드리드 공과대학의 토레스 케베도 박물관에 보관되어 있습니다.^[45]

항공학

1902년, 토레스는 곤돌라를 정지시키는 심각한 문제를 해결할 수 있는 새로운 유형의 조종사 프로젝트를 시작했고, 프랑스에 '완벽한 비행사 보조 비행사 보조 비행사 보조 비행사 보조 비행사 보조 비행사 보조 비행사 보조 비행사 보조 비행사 보조 비행사 보조 비행사'에 대한 특허를 신청했습니다.^[46][47] 마드리드와 파리의 과학 아카데미에 함께 발표된 "수첩 계산식 quille et suspentes interiures"(내부 서스펜션과 용골이 있는 방향성 풍선의 미적분학에 관한 노트)와 함께.^[48][49] 일반적인 원통형 외피와는 반대로, 스트레스와 그에 따른 투과성을 최소화하기 위한 목적으로 토레스는 두 엽의 교차점에 세 개의 세로 케이블(로프)이 배치된 삼엽형 외피를 구상했습니다. 봉투 안에, 그리고 이 세 개의 케이블을 기준으로, 삼각형 단면의 세로 틀이 완성될 예정이었고, 그것은 견고하지 않은 밧줄, 투과성 직물 커튼, 금속 케이블, 그리고 긴 천으로 이루어져 있었습니다. 종방향 케이블과 프레임은 가스의 과도한 압력 수준을 통해 모두 '강성화'되어 팽창될 때 내부 강성 구조물로 작용합니다. "자동 강체"로 알려진 시스템입니다.^[50] 그 해 말까지 파리 과학 아카데미의 보고서는 프랑스 학술지 '에어로필(L'Aerophile)'에 실렸고, 영문 요약본은 영국 항공 저널(The Aeronautical Journal)에 실렸습니다.^[51][52]

1904년, 토레스는 마드리드 항공 연구 센터의 책임자로 임명되었습니다.^[53]

1905년 알프레도 킨델란(Alfredo Kindelán)의 도움으로 과달라하라(Guadalajara)에 위치한 육군항공대(Army Aerostatics Service)의 첫 스페인 지휘관 건설을 지휘했습니다. 1908년 성공적으로 건설이 완료되자 토레스 케베도(Torres Quevedo)라는 이름을 받은 이 새로운 비행선은 여러 번의 시험 비행을 수행했습니다. 그 결과 토레스와 프랑스 엔지니어 에두아르 수르쿠프가 이끄는 소시에테 아스트라의 협력이 시작되었고, 그는 스페인을 제외한 모든 국가에 권리를 부여하여 특허를 구입할 수 있었습니다. 그래서 1911년에 아스트라 토레스 비행선으로 알려진 조종간의 건조가 시작되었고 토레스는 판매되는 각 비행선의 m ³당 3프랑의 로열티를 받게 되었습니다.

비행선 엔지니어들이 도킹 지시선에 직면한 수많은 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 토레스는 '도킹 스테이션'의 디자인을 고안하고 비행선 디자인을 변경했습니다. 1910년, 토레스는 계류 중인 돛대에 비행선의 코를 부착하고 풍향의 변화에 따라 비행선이 비게 하는 아이디어를 제안했습니다. 지면에 설치된 금속 기둥을 사용하면 활 또는 줄기의 상단이 케이블로 직접 부착되어 풍속에 관계없이 언제든지 노천에 계류할 수 있습니다. 또한, 토레스의 설계는 승객의 하선을 위해 비행선을 계류시킬 임시 착륙 장소의 개선과 접근성을 요구했습니다. 최종 특허는 1911년 2월 벨기에에서 발표되었고, 이후 1912년 프랑스와 영국에 "비행선을 위한 계류 배치의 개선"이라는 제목으로 발표되었습니다.^[55][56][57]

1911년 2월 파리 남서쪽의 이시-레-물리노(Issy-le-Moulineaux)에서 '아스트라-토레스 1호'의 시험발사는 성공적이었고 ³ 1600m를 수용할 수 있었습니다. 이전의 모든 시스템보다 더 빠르고 안정적이며 기동성이 뛰어났습니다. 그것은 '데페르뒤신' 상을 받았고 프랑스 군대는 그것을 그들의 작전에 포함시켰습니다. 1913년 아스트라 토레스 14세(HMA)의 인도.영국 해군 항공대의 3번)은 이 배가 수신 시험 동안 83.2km/h를 기록한 비행선의 세계 속도 기록을 능가하는 시스템에 대한 국제적인 인정을 의미했습니다. 이 속도는 바람이 유리한 124km/h에 달했습니다. 다른 아스트라 토레스의 조종사들이 뒤따랐는데, 항공 우주 비행사 장 프랑수아 필라트르 드 로지에의 이름을 딴 필라트르 드 로지에(Astra-Torres XV)는 23,000 m3에서 독일 '제펠린'과 같은 크기로 시속 약 100 km까지 도달할 수 있었습니다. 독특한 삼엽충 디자인은 1914년부터 1918년까지 제1차 세계 대전 기간 동안, 주로 호송 보호와 대잠전을 위한 다양한 임무들에 광범위하게 사용되었습니다.^[58][59] 이런 종류의 봉투는 영국에서 해안, C 스타 그리고 북해 비행선에 사용되었습니다.^[60]

1919년, 토레스는 스페인을 위한 최초의 대서양 횡단 비행의 영광을 차지하기 ^[61]위해 히스파니아라고 명명된 대서양 횡단 감독관 에밀리오 에레라 리나레스의 제안을 기반으로 설계했습니다. 재정적인 문제로 인해 프로젝트가 지연되었고, 16시간 12분 만에 비커스 비미 쌍발 엔진 비행기를 타고 뉴펀들랜드에서 아일랜드까지 대서양을 논스톱으로 횡단한 사람은 영국인 존 알콕과 아서 브라운이었습니다.^[62][63]

전쟁 중 삼엽충의 성공은 심지어 니에우포트 AT-2를 1922년에 획득한 일본 제국 해군의 관심을 끌었고, 길이는 거의 263피트, 최대 직경은 54피트, 수소 용량은 363,950피트 3입니다.^[64] 그 해 토레스의 특허가 만료된 후에도 많은 비행선들은 이 견고하지 않은 디자인에서 물려받은 아이디어로 계속해서 건조되었습니다.^[65]

라디오 컨트롤: 텔레키노

토레스는 원격 제어 분야의 선구자였습니다. 그는 1901년이나 1902년경에 사람의 생명을 위험에 빠뜨리지 않고 비행선을 시험하는 방법으로 새로운 시스템을 개발하기 시작했습니다. 그 장치를 위해 그는 "거리에서"를 의미하는 텔레와 "움직임"을 의미하는 키노라는 그리스어 단어의 조합으로 텔레키노라는 이름을 선택했고, 그 결과 토레스가 얻고자 했던 "거리에서 움직임"이 둘 다 합쳐졌습니다. 1902년에서 1903년 사이에, "Systémed dit Téllekine pour command à distance unmovement mécanique" (기계적 움직임을 거리 또는 거리에서 지시하는 수단 또는 방법)라는 제목의 발명은 프랑스,^[66] 스페인, ^[67]영국에서 특허를 출원했습니다.^[68] 1903년 8월 3일, 그는 파리 과학 아카데미에서 상세한 기억과 실제적인 시연과 함께 텔레키노를 발표했습니다.^[69] 이 초기 원형을 만들기 위해 토레스는 소르본의 역학 연구소 소장인 가브리엘 코에니그와 옥타브 로슈포르의 도움을 받았습니다. 무선 전신 장치를 제공함으로써 협력한 사람들입니다.^[70]

텔레키노에는 무선 전신 수신기, 다중 위치 회전 스위치 및 기계 시스템을 구동하는 데 사용할 수 있는 2개의 서보 모터의 세 가지 다른 부품이 있습니다. 전자기파에 의해 전송된 신호는 안테나에 의해 수신되고 코어러에 의해 전기 펄스로 변환됩니다. 각 펄스는 전자석을 구동하고, 전자석은 2차 회로를 폐쇄하여 멀티 포지션 스위치 장치를 한 단계 더 나아가게 합니다. 이 동작은 신호 임펄스 횟수만큼 자동으로 반복됩니다. 멀티 포지션 스위치가 최종 위치에 도달하면 배터리는 선택한 서보 모터 단자에 전류를 공급합니다. 그런 다음 서보모터가 작동하여 알려진 작업과 이전에 정의된 작업을 수행합니다. 토레스는 전신과 같이 이진 시스템에 기반한 유한하지만 제한되지 않은 일련의 동작을 달성하기 위해서는 이진 상태의 시퀀스를 통해 제한된 수의 코드워드를 생성해야 한다는 것을 깨달았습니다. 당시 문제는 한 문자의 끝과 다음 문자의 시작을 감지할 수 있는 동기화 메커니즘을 가질 수 없다는 것이었습니다. 이러한 상황에서 이러한 어려움을 해결할 수 있는 유일한 방법은 전신 신호 상태의 변화에 따른 비동기 동기화 방법을 사용하는 것이었습니다. 최종 제안은 연속적으로 전송된 펄스 수에 기반한 코드를 사용하는 것처럼 간단했습니다. 따라서 1번과 같은 동작은 1번 펄스에 해당하고 2번 펄스는 3번 펄스에 해당합니다.^[71] 토레스는 조향 엔진의 다른 위치와 추진 엔진의 다른 속도를 독립적으로 선택할 수 있었습니다. 그는 또한 그것을 바꾸거나 말거나, 그것을 올리거나 떨어뜨리기 위한 깃발과 같은 다른 메커니즘을 동시에 수행할 수 있었습니다. 구체적으로, 토레스는 시제품으로 최대 19가지의 다양한 작업을 수행할 수 있었습니다.^[72]

1904년부터 토레스는 마드리드 베티 자이 프론트톤에 있는 전기 삼륜 육상 차량에서^[73] 최초로 텔레키노 테스트를 수행하기로 결정했는데, 이 테스트는 무선 조종 무인 지상 차량(UGV)의 첫 번째 사례로 여겨졌습니다.^[69] 스페인의 공학자 호세 에체가라이는 텔레키노를 토레스의 자동화의 기원으로 묘사했습니다. 에체가라이에게 텔레키노는 아무도 움직이지 않습니다. "자동으로 움직인다"는 것은 "어떤 지능, 의식적인 것이 아니라 훈련된 것"의 자동화입니다. 그는 그것을 "지능 없이, 마치 지능적인 것처럼 해석하고, 그것에 전달되는 지시사항을 물질적인 장치"라고 정의했습니다.^[74][75] 1905년 토레스는 마드리드 카사 데 캄포 연못의 보트에 위치한 텔레키노의 두 번째 모델을 테스트하여 최대 약 250 m의 거리를 달성했습니다. Marítimo del Abra 클럽의 테라스와 도의회 의장 및 기타 당국의 도움을 받아 텔레키노가 전기 동력 발사 비즈카야의 기동을 원격으로 제어하는 실험이 수행되었습니다.^[76] 1906년 9월 25일, 알폰소 13세 국왕이 참석한 가운데, 많은 군중이 지켜보는 가운데 빌바오 항구에서 성공적으로 발명품을 시연하고, 해변에서 사람들과 함께 비즈카야 발사를 안내하며, 2km의 정지 거리를 시연했습니다.^[77] 그 경험의 긍정적인 결과는 토레스가 이제 막 시작된 기술 분야인 잠수함 어뢰를 조종하기 위해 텔레키노를 사용하는 데 필요한 재정 지원을 스페인 정부에 신청하도록 격려했습니다. 그의 신청은 거부되었고, 그로 인해 텔레키노의 개발을 포기하게 되었습니다.^[78]

격식어

1907년, 토레스는 빈에서 기계적인 도면들의 설명을 위한 공식적인 언어를 도입했고, 따라서 기계적인 장치들을 위한 공식적인 언어를 도입했습니다. 그는 이전에 레비스타 데 오브라스 푸블리카에서 "Sobreun sistema made notaciones symbolos destinados a facilitar la descriptción de las máquinas" (기계의 설명을 용이하게 하기 위한 표기법과 기호의 체계)를 출판했습니다.^[79] 오스트리아의 컴퓨터 선구자인 Heinz Zemanek에 따르면, 이것은 공작기계의 수치 제어를 위한 프로그래밍 언어에 해당한다고 합니다.^[80] 그는 상징의 표, 규칙들의 집합을 정의했고, 그의 작품에서 평소처럼 그것들을 예에 적용했습니다. 이 상징적인 언어는 토레스의 주요 능력을 드러내며, 이 경우 사회적 문제인 기원과 그 기술적 결과를 감지하는 능력, 그리고 합리적이고 적절한 기술적 반응을 제공하는 창조 능력을 보여줍니다. 토레스가 말했듯이, "배비지와 프란츠 룰로, 그리고 다른 사람들도, 비록 나는 그들에 대한 소식이 없지만, 이 불편함에 대한 치료를 시도했지만, 성공하지 못했습니다. 그러나 이 저명한 작가들이 실패했지만, 그러한 중요한 노력을 포기할 충분한 이유는 될 수 없습니다."^[81]

자동화 연구소

1907년 스페인에서 연구와 과학 교육을 촉진하기 위해 설립된 연구 및 과학 연구 확대 위원회(Junta para Ampliación de Estudiose Investadaciones Científicas)의 운영 위원회의 일원으로서,^[82] 토레스는 교육 분야와 연구 분야에 관계없이 기관이 실험에 주는 충격을 이해하기 위해 세 개의 핵심 국가 기관을 만드는 데 주도적이고 결정적인 역할을 했습니다: 그가 이사로 임명된 자동화 연구소(^[83]1907). 장비 건설 – 연구소 협회 – 국립 연구소와 작업장의 연합 – 그리고 과학 재료 연구소 – 예산 할당 – 그는 자신의 발명품을 만들었을 뿐만 아니라 대학과 연구원들에게 서비스와 지원을 제공했습니다. 자동화 연구소는 Angel del Campo[es]와 Miguel A의 분광 장비와 같은 가장 다양한 장비를 생산했습니다. 카탈란, 마누엘 마르티네스 리스코의 간섭계, 후안 네그린의 종유석계, 산티아고 라모니 카할의 마이크로톰, 블라스 카브레라의 X선 분광계 등이 있습니다.^[84][85]

체스 오토마톤: 엘 아제드렉스타

1910년 초, 토레스는 그가 "El Ajedrecista"라고 이름 붙인 체스 오토마톤을 만들기 시작했습니다. The Turk and Ajeeb과 대조적으로, El Ajedrecista는 진정한 통합 자동화를 가지고 있었고, 인간의 개입^[86] 없이 어떤 위치에서든 자동으로 왕과 신인 게임을 할 수 있었습니다.

그 조각들의 밑부분에는 금속 그물망이 있었고, 그것은 보드의 위치를 암호화하는 전기 회로를 닫았습니다. 흑왕을 손으로 옮기면 알고리즘이 계산해 백인 선수에게 다음으로 좋은 동작을 수행했습니다.^[87] 움직임을 계산하는 간단한 알고리즘 때문에 오토마톤은 최소 움직임 횟수로 체크메이트를 제공하지 않으며, 50 움직임 규칙에 의해 할당된 50 움직임 내에서 항상 체크메이트를 제공하지도 않습니다. 그러나 매번 상대를 확인했습니다.^[88] 만약 상대편 선수가 불법적인 움직임을 보인다면, 오토마톤은 불을 켜서 신호를 보낼 것입니다. 만약 상대 선수가 불법적인 동작을 세 번 하면, 오토마톤은 경기를 중단할 것입니다. 이 장치는 역사상 최초의 컴퓨터 게임으로 여겨졌습니다.^[89]

그것은 1914년 파리 대학에서 첫 선을 보였을 때 큰 흥분을 자아냈습니다.^[90] 그것의 내부 구조는 H. Vigneron에 의해 프랑스 잡지 La Nature에 실렸습니다.^[91][92] 그것은 사이언티픽 아메리칸 부록에서 "토레스와 그의 놀라운 자동 장치"로 널리 언급되었습니다. 1915년 11월 6일,^[93][94] 그는 인간의 마음을 기계로 대체했습니다.

화이트가 토레스의 알고리즘을 따라 흑왕을 견제하는 예시적인 게임. 휴대용 게임 표기법으로 기록:

[FEN "8/8/1k6/8/R7/8/5K2/8 w - - 0 1"]  1. Rh4 Kc5 2. Kf3 Kd5 3. Ke3 Kd6 4. Rh5 Kc6 5. Ke4 Kd6 6. Rg5 Kc6 7. Kd4 Kd6 8. Rg6+ Kd7 9. Kd5 Ke7 10. Rh6 Kf7 11. Ra6 Ke7 12. Rb6 Kf7 13. Ke5 Ke7 14. Rb7+ Kd8 15. Ke6 Kc8 16. Rh7 Kb8 17. Rg7 Ka8 18. Kd6 Kb8 19. Kc6 Ka8 20. Kb6 Kb8 21. Rg8# 

두 번째 버전은 그의 아들 Gonzalo의 감독 하에 제작되었고 1922년 파리에서 공개되었습니다. 더 우아하고 기술적으로 완벽했습니다. 기판 아래에 위치한 전자석을 위해 조각을 옮기는 기계식 암을 교체했습니다.^[95] 또한 음성 녹음으로 컴퓨터가 게임에서 이겼을 때 체크메이트를 알리는 사운드 효과도 포함되어 있습니다.^[96]

이 진보된 기계는 1951년 파리 사이버네틱 대회에서 더 많은 청중에게 소개되었고 노버트 위너에게 설명되었습니다.^[97] El Ajedrecista도 대회에서 Saviely Tartakower를 이겼고, 기계에 패배한 최초의 그랜드 마스터였습니다.^[98] 하인츠 제마넥은 1958년 브뤼셀 세계 박람회에서 이 체스 기계와 시합을 했는데, 이것을 "시대를 훨씬 앞선 자동화 예술의 역사적인 목격자"라고 묘사했습니다. 제마넥에 따르면, 토레스는 레버, 기어, 그리고 릴레이를 사용하여 구현된 엔드 게임을 위한 매우 영리한 6부 알고리즘을 설계했다고 합니다.^[99]

오토매틱스에 관한 에세이

찰스 배비지가 1835년에 시작하여 1871년에 사망할 때까지 기계식 디지털 프로그램 제어 컴퓨터에 대한 작업은 완전히 잊혀지고 뒤늦게야 현대 디지털 컴퓨터의 전신으로 인식되었다고 일반적으로 추정됩니다(메트로폴리스와 1980 참조). 루드게이트, 토레시 케베도, 부시는 이 믿음에 거짓말을 했고, 모두 더 잘 알려져야 할 매혹적인 공헌을 했습니다.

— Brian Randell, presentation at MIT (1980), printed in Annals of the History of Computing, IEEE (October 1982)^[100]

1914년, 토레스는 그의 가장 뛰어난 작품인 "Ensayos sobre Automática"를 출판했습니다. 정의론. 오토매틱스에 대한 에세이"(Extension teórica de sus aplaciones). 그것의 정의 – 그 응용에 대한 이론적 범위)에서 그는 오토매틱스라고 불리는 주제를 맡았습니다. "큰 관심의 또 다른 유형의 오토매틱스: 단순한 제스처가 아니라 사람의 사려 깊은 행동을 모방하고 때로는 그를 대체할 수 있습니다." 토레스는 불변의 기계적 관계를 가진 더 단순한 종류의 오토마톤과 작동 부품 간의 관계가 "필요한 상황이 발생할 때 갑자기 변경되는" 더 복잡하고 흥미로운 종류의 오토마톤을 구별했습니다. 그러한 자동화기는 "온도계, 자기 나침반, 동력계, 압력계, 팔다리", 즉 토레스가 말한 것처럼 감각기관에서 오는 명령을 실행할 수 있는 메커니즘을 가지고 있어야 합니다. 토레스가 가정한 오토마톤은 "오토마톤이 지켜야 할 규칙이 정확히 알려져 있는 한" 결정을 내릴 수 있을 것입니다.^[101][102]

이 논문은 토레스와 배비지 사이의 주요 연결고리를 제공합니다. 그는 배비지가 기계적 차이 엔진과 해석 엔진을 만들기 위해 노력한 간단한 역사를 들려줍니다. 그는 해석 엔진을 기계의 잠재적인 힘에 대한 자신의 이론을 예시하는 것으로 묘사했고, 그러한 엔진을 설계하는 문제를 전기 기계 장치 발명가로서의 기술에 대한 도전으로 받아들였습니다. 이 논문은 관련된 변수의 일련의$$값에 대해 공식 ${\displaystyle {ax}^{}y}$ -${\displaystyle {z\mathrm{}}^{}}$ 2$${\$displaystyle$ a$^{x}(y$ - z$)^{2}}$의 값을 완전히 자동으로 계산할 수 있는 기계에 대한 완전한 설계(비록 Torres가 실용적이라고 간주한 설계)를 포함합니다. 십진수를 저장하고, 내장된 함수표를 사용하여 산술 연산을 수행하고, 두 가지 양의 값을 비교하기 위한 교활한 전자 기계 장치를 보여줍니다. 전체 기계는 회전하는 실린더의 표면 주위에 장착된 전도 영역의 패턴으로 표시되는 읽기 전용 프로그램(조건적 분기를 위한 조항이 포함된 완전한)에 의해 제어되어야 했습니다.^[100]

이 논문은 또한 역사학자 랜델(Randell)이 발견의 중요성을 인식하지 못한 ^[100]채 "거의 아무렇지도 않게" 묘사했다고 말하는 부동 소수점 산술의 아이디어를 소개했습니다. 그는 다음과 같은 방식으로 그것을 했습니다.

"매우 큰 숫자는 일반적인 계산과 마찬가지로 기계적 계산에서 당혹스럽습니다. (배비지는 각 변수를 나타내기 위해 50개의 휠을 계획했지만, 그 이후에도 제가 나중에 표시할 수단이나 다른 아날로그에 의존하지 않는다면 충분하지 않을 것입니다.) 이러한 경우에는 일반적으로 각 수량을 소수의 유효숫자(단, 예외적인 경우를 제외하고 최대 6~8개)로 표시하고 필요한 경우 각 숫자로 표시된 단위의 크기 순서를 쉼표 또는 0으로 표시하여 방지합니다.

또한 0을 많이 쓸 필요가 없도록 n x 10 ${\displaystyle {}^{}}$ ${\$ 형태로 수량을 적습니다$.$

우리는 이 세 가지 간단한 규칙을 임의로 설정함으로써 이 글을 크게 간소화할 수 있습니다.

I. n은 항상 같은 숫자(예: 6개)를 가질 것입니다.

II. n의 첫 번째 자리는 10분의 1, 100분의 2 등의 순서가 될 것입니다.

III. 하나는 각각의 수량을 n; m 형식으로 작성합니다.

따라서 2435.27 및 0.00000341682 대신 각각 243527; 4 및 341862; -5가 됩니다.

나는 지수의 값에 대한 한계를 표시하지 않았지만, 모든 일반적인 계산에서 100 미만이 될 것이 분명하므로 이 시스템에서 계산에 개입하는 모든 양을 8자리 또는 10자리로만 쓸 것입니다."^[103][104] Torres가 제안한 형식은 현재 부동 소수점 데이터에 사용되는 고정 크기의 유의 변수가 필요함을 보여줍니다.^[105]

이 논문은 배비지가 사용할 수 있는 모든 전기 기계 장치의 장점을 비교하는 것으로 끝을 맺습니다. 그것은 토레스가 현실적인 필요와 동기, 자금 조달이 있었다면 20년 이상 앞서 범용 전자기계 컴퓨터를 만들 수 있었을 것이라는 것을 증명합니다.^[106]

분석기

토레스는 일련의 작동 프로토타입으로 자신의 이론을 증명했습니다. 그는 1914년과 1920년에 배비지와 같은 계산기의 모든 톱니바퀴 메커니즘이 전기기계 부품을 사용하여 구현될 수 있다는 것을 두 번 입증했습니다. 그의 1914년 분석 기계는 전자석으로 만들어진 작은 메모리를 사용했고, p × q – b를 평가할 수 있었습니다.^[100]

1920년, 그는 산술계 발명 100주년을 기념하기 위해 파리 컨퍼런스에서 (아마도 원격으로) 타자기에 연결된 산술 단위로 구성된 산술 기계 산술("Arithomètre Electromechanique")을 발표했습니다(예: 명령어를 입력하고 결과를 자동으로^[100] 출력할 수 있습니다). "532 × 257" 및 "=" 타자기에서). 이 계산기는 프로그래밍할 수 없었지만, 답의 수치를 출력할 수 있었습니다.^[107] 사용자 인터페이스 관점에서 이 기계는 키보드를 입력 인터페이스로 사용하는 현재 컴퓨터의 전신이라고 볼 수 있습니다. 사용량 측면에서도 전선 연장에 의한 원격 계산을 가정하고 있으며,^[108] 통신선을 이용하는 현재의 온라인 시스템과 같은 초보적인 시스템이라고 판단됩니다. 토레스는 그런 기계를 상업적으로 만들 생각을 하지 않았고, 대신 그의 아이디어와 기술을 보여주는 수단으로 여겼습니다.^[109] 또한 1920년 전자기계 산술계에 관한 논문에서 ^[110]그는 현재의 디지털 처리에 해당하는 ^[111]여러 자동 기계에서 처리와 판단을 위해 연속적인 숫자를 유한한 이산 값으로 표현해야 할 필요성을 지적했습니다.

다른 분야의 특허 및 해군 프로젝트

앞서 언급한 발명품 외에도 토레스는 마드리드와 파리를 위해 기계적인 신호 체계를 통해 사람들을 도시로 인도하기 위한 "좌표 지표"(1901)를 특허 출원했는데, 그는 속기에 의존할 필요 없이 "가이드 토레스"(^[112][113]Guide Torres)라는 이름으로 복제 기계인 "다이안 에몰로고"(1907)라는 이름으로 제안했습니다. "^[114]변형 가능한 방추형 풍선"(1914)^[115]과 "철도 인터락 T.Q."(1918)에 대한 모든 연설은 특정 지역 내에서 열차의 움직임을 보호하기 위한 자신의 설계의 인터락입니다.^[116][117]

1913년 7월 30일, 그는 부케-캄파멘토("Buque-Campamento")를 설계했습니다.^[118] 부케-캄파멘토("Camp-Vessel")는 계류용 돛대와 최대 2개의 팽창된 장치를 수용할 수 있을 정도로 큰 홀드와 수소 실린더를 가진 비행선입니다. 토레스는 이런 방식으로 항공학과 해군을 결합할 수 있는 가능성을 생각해 냈고, 비커스 유한회사에 자신의 특허를 제안했지만, 후자는 이 프로젝트에 관심을 보이지 않았습니다.^[119] 1916년 토레스는 스페인에서 "비나브"(Binave)라는 이름을 받은 강철 다각선으로 고안된 새로운 종류의 카타마란을 특허 출원했습니다.^[120] 그는 1917년 "선박의 개선"이라는 제목으로 영국에 특허를 출원했고,^[121] 1918년 빌바오에 건설되어 첫 번째 테스트를 수행했습니다. 그는 이 디자인에 중요한 혁신을 도입했는데, 두 개의 30HP Hispano-Suiza 해상 엔진 또는 항해 시 구성을 변경할 수 있는 기능, 각 부유물의 선미에 두 개의 방향타를 배치하고 프로펠러를 뒤에 배치하는 기능 등이 있습니다.^[122][123]

교육발명품

말년에 토레스는 교육학 분야로 관심을 돌려 교육자들의 업무에 도움이 될 수 있는 요소들이나 기계들을 조사했습니다. 1922년에서 1930년 사이에 그는 타자기에 대한 개선, 매뉴얼의 한계 페이지화,^[124][125] "Puntero Proyectable" ("투영 가능한 포인터"),^[126] "Proyector Didactico" ("투영 가능한 프로젝터")에 대한 특허를 받았습니다.^[127] 투사 가능한 포인터는 투사된 플레이트에 가까이 이동하는 불투명한 바디가 생성한 그림자를 기반으로 하며, 이 그림자가 포인터로 사용됩니다. 이를 위해 그는 스피커가 프로젝션 플레이트 옆의 한 점이나 지점을 마음대로 움직일 수 있는 관절형 시스템을 설계하여 투명도에 관심 영역을 표시할 수 있게 했습니다.^[128] Didactic 프로젝터는 슬라이드를 유리판에 올려 투사하는 방식을 개선했습니다.^[129]

기타 필드

히스패닉 미국 기술 사전

1910년에 토레스는 아르헨티나 독립 100주년을 기념하기 위해 조직된 행사 중 하나인 부에노스아이레스에서 열린 국제 과학 회의에서 도움을 주기 위해 인판타 이사벨과 함께 아르헨티나로^[130] 갔습니다. 그는 "Unión Internacional Hispano-America de Bibliografía y Tecnologia Científica"라는 제목의 프로젝트를 발표하여 스페인어 기술 언어를 명확히 하고, 향상시키고, 통합하고, 풍부하게 하기 위해 노력했습니다. 첫 번째 과제는 과학 기술 신조어의 증가로 인한 문제와 외래어의 눈사태에 직면한 다른 언어의 단어의 적응 문제를 해결하기 위해 스페인어의 기술 사전을 출판하는 것이었습니다.^[131] 1930년에는 디시오나리오 테크놀로지코 히스파노아메리카노 1권이 등장했습니다.^[132][133]

에스페란티스트

1900년대 초, 토레스는 에스페란토라는 국제어를 배웠고, 평생 에스페란토의 옹호자였습니다. 1922년부터 1926년까지 그는 국제연맹의 지적 협력 위원회의 작업에 ^[134]참여하여 회의 첫날 다음과 같은 동의안을 제안했습니다: "위원회는 서로 다른 민족 간의 과학적 관계를 촉진하기 위한 인공 보조 언어의 유용성을 확신하고, 전문가의 도움을 받아 다양한 해결책을 연구하는 분과위원회를 설립합니다." 위원회 위원의 거의 절반이 에스페란토에 찬성했지만, 이 동의안은 다른 참가자들의 단호한 반대에 부딪혔습니다. 1925년 토레스는 파리에서 열린 "순수 및 응용 과학에서 에스페란토 사용에 관한 회의"에 비센테 잉글라다 오르스, 에밀리오 에레라 리나레스와 함께 스페인 정부의 공식 대표로 참가했습니다. 같은 해, 그는 훌리오 망가다가 설립한 에스페란토 스페인 협회(HEA)의 명예 위원회에 가입했습니다.^[135][136]

구별

이 시기에 수행한 작업으로 토레스는 1928년에서 1934년 사이에 회장을 역임한 스페인 왕립과학원에 입학했습니다. 1910년에 그는 아르헨티나 과학 학회의 회원이 되었습니다. 1916년 스페인의 알폰소 13세는 그에게 에체가라이 훈장을 ^[137]수여했고 1918년 그는 개발부 장관직 제안을 거절했습니다. 1920년, 그는 베니토 페레스 갈도스의 죽음으로 공석이 된 자리를 채우기 위해 스페인 왕립 아카데미에 입학했습니다. 그의 연설에서 "저는 학자에게 필요한 최소한의 문화가 없기 때문에 저를 선택한 것은 잘못했습니다. 당신의 현명하고 학식 있는 사회에서 나는 항상 이방인이 될 것입니다. 저는 아주 외딴 땅에서 왔습니다. 저는 문학도, 예술도, 철학도, 심지어 과학도, 적어도 그보다 더 높은 수준에서 공부하지 않았습니다. 제 일은 훨씬 겸손합니다. 저는 실용 역학 문제를 풀면서 바쁜 삶을 보냅니다. 제 연구실은 보통 그 이름으로 알려진 것들보다 더 완벽하고 조립이 잘 된 자물쇠 수리점입니다. 하지만 모든 것과 마찬가지로 기계를 투영하고 제작할 운명입니다."

같은 해 그는 스페인 왕립 수학 협회의 회장으로 선출되어 1924년까지 재직했으며 파리 아카데미의 기계학과의 회원이 되었습니다. 1921년부터 1929년까지 그는 국제 도량형 위원회의 스페인 부문의 회장직을 맡았습니다. 1923년 소르본은 그를 명예 박사로^[140] 임명하고 제네바 물리학 및 자연사 학회의 명예 회원이 되었습니다. 1925년에는 미국 히스패닉 협회의 해당 회원으로 임명되었습니다. 1927년 그는 프랑스 과학 아카데미의 12명의 외국인 준회원 중 한 명으로 임명되었습니다. 1906년에서 1934년 사이에 그는 다른 훈장들도 받았습니다.^[141][142]

• 알폰소 12세 시민 훈장 대십자가 (1906년)
• 프랑스 과학 아카데미 파르빌상(1916)
• 카를 3세 훈장 그랜드 크로스 (1921)
• 성 야고보 무공훈장 대십자장 (1921)
• 명예 군단장 (1922)
• 코임브라 대학교 명예박사(1925)
• 스페인 공화국 훈장 그랜드 크로스 밴드 (1934)

사생결단

1885년, 토레스는 포르톨린(몰레도)에서 루즈 폴랑코이 나바로와 결혼하여 8명의 자녀를 두었는데, 레오나르도(2세에 사망), 곤살로(나중에 그의 협력자), 루즈, 발렌티나, 루이사, 줄리아, 레오나르도, 페르난도. 그의 첫째 아들이 죽은 후, 1889년, 그는 이전에 그가 고안했던 프로젝트들을 실행에 옮길 확고한 의도를 가지고 마드리드로 이동했습니다. 이 시기에 그는 아테네 æ움, 카페 수이조와 엘리파의 문학 모임에 참석했지만, 일반적으로 정치적 성격의 토론과 토론에는 참여하지 않았습니다. 그는 수년간 발가메 디오스 n º 3에서 살았습니다.

1936년 12월 18일,^[145][146] 토레스는 스페인 내전이 한창이던 와중에 아들 곤살로의 집에서 사망했습니다. 그는 기념비적인 성 이시도르 묘지에 묻혔습니다.^[147]

유산과 명예

오늘날 우리 과학 아카데미의 외국인 동료인 현명한 스페인의 공학자 토레스 케베도는, 적어도 메커니즘에 관해서는, 아마도 우리 시대에 가장 비범한 발명가일 것이며, 차례로 배비지의 문제에 이의를 제기하는 것을 두려워하지 않고 있습니다.

수학적 규칙을 따르는 어떤 조작의 순수한 기계적 과정으로의 축소와 관련하여 미래의 가능성에 대해 어떤 전망을 열어두고 있습니까?" 이 분야에서 길은 거의 3세기 전 파스칼의 천재에 의해 열렸습니다. 최근에는 토레스 케베도의 천재가 이를 접근할 수 있는 선험적인 것을 감히 생각하지 못했던 지역으로 침투시키는 데 성공했습니다.

— Maurice d'Ocagne, Hommes et choses de science, 1930^[148]

1936년 토레스가 죽은 후, 스페인이 남북전쟁 중에 가고 있었다는 고통스러운 상황은 그의 죽음이 어느 정도 주목받지 못할 것이라는 것을 의미했습니다. 그러나, 뉴욕 타임즈나 프랑스 수학자 모리스 도카뉴와 같은 신문들은 1937년과 1938년에 그의 공학과 연구 업적을 칭찬하는 부고를 실었고, 후자는 파리와 브뤼셀에서 약간의 회의를 열었습니다.^{[149][150][151][152]}

1939년 스페인 국립 연구 위원회(CSIC)를 창설한 건축가 리카르도 페르난데스 발레핀(Ricardo Fernández Vallespin [es])은 1943년에 완공된 응용 물리학 연구소 « 레오나르도 토레스 케베도 »를 수용하기 위해 마드리드에 대형 건물의 프로젝트와 건설을 의뢰받았습니다. 현재 물리정보기술연구소(ITEFI)의 "레오나르도 토레스 케베도(Leonardo Torres Quevedo)"의 발아로, "기기를 설계하고 제조하고 기계적, 전기적, 전자적 문제를 조사하는 데" 전념하고 있습니다.^[155]

그가 죽은 후 몇 년 동안 토레스는 잊혀지지 않았습니다. 1953년 그의 탄생 100주년 기념 행사는 루이 ^[156]쿠피그널(Louis Couffignal), 찰스 램버트 마네백(Charles Lambert Manneback), 알도 기제티(Aldo Ghizetti) 등 국내외 고위 학자, 과학 및 대학 인사들의 개입으로 스페인 왕립 과학 아카데미에서 개최되었습니다.^[157][158]

1955년과 1983년에 그를 기리기 위해 스페인에서 두 장의 우표가 발행되었는데, 마지막 우표는 나이아가라 케이블카의 이미지 옆에 있었습니다.^[159]

Leonardo Torres Quevedo Foundation [es] (FLTQ)는 1981년 칸타브리아 대학의 틀 안에서 과학 연구를 촉진하고 이 분야의 전문가들을 양성하기 위한 비영리 단체로서 그의 이름으로 만들어졌습니다. 재단은 칸타브리아 대학 토목공학부에 본부를 두고 있었습니다.^[160]

1983년 스페인 과학자 또는 공학 분야 연구자들의 공로를 인정하기 위해 과학부에 의해 Leonardo Torres Quevedo National Research Award [es]가 스페인에서 제정되었습니다.^[161]

1986년 그의 50주기를 맞아 석대 위에 청동상이 세워졌습니다. 이 작품은 조각가 라몬 무리데아스에게 의뢰되었으며 토레스의 출생지인 산타크루즈 데 이구냐에 위치해 있습니다.^[162]

2007년 권위 있는 전기전자공학연구소(IEEE)는 마드리드 공과대학에서 교수가 개발한 연구 성과를 바탕으로 텔레키노에 전기공학 및 컴퓨팅^[163] 분야의 이정표를 헌정했습니다. 마일스톤 후보 지명의 원동력이 된 안토니오 페레스 유스테.

2008년 7월 19일, 스페인 국가 복권 위원회는 과달라하라에 세워진 토레스 케베도 비행선의 100주년을 기념했습니다.^[164] 같은 해, 그의 삶과 일에 전념하는 레오나르도 토레스 케베도 센터가 산타크루즈 데 이구냐에 문을 열었습니다.^[165]

2012년 12월 28일, 구글은 구글 두들로 160번째 생일을 맞이했습니다.^[166] 같은 해 엘 아제드렉스타(El Ajedrecista)의 100주년을 기념하기도 했으며, 당시의 경이로움과 현재 비디오 게임의 "할아버지"로 여겨질 수 있음을 강조했습니다. 스페인 엔지니어가 고안한 장치들을 전시하기 위해 마드리드 기술대학의 전기통신공학부와 협력하여 11월 7일에 컨퍼런스가 조직되었습니다.^[167]

2016년 8월 8일, 월풀 에어로 카의 100주년 기념식은 아무 사고 없이 중단되지 않은 운행으로 기념되었습니다. 기념식에는 기념일 축하 행사에 참석하기 위해 스페인에서 특별 여행을 온 토레스 케베도 가족과 캐나다 주재 스페인 대사인 카를로스 고메즈 무기카(Carlos Gómez-Mugica[es])도 포함되었습니다. 나이아가라 공원위원회 위원장인 제니스 톰슨에 따르면, "오늘 아침의 축하 행사들은 우리가 성취를 인정하고 레오나르도 토레스 케베도에게 경의를 표하는 동안, 나이아가라 공원위원회의 역사에 중요한 이정표를 세울 수 있게 해주었습니다. 그의 작품을 통해 이곳 나이아가라의 엔지니어링 업계와 관광 산업 모두에 지속적인 인상을 남겼습니다."^[168]

2022년 산탄데르에서 라 나우몬 라 푸라 델스 바우스(La Fura dels Baus, La Naumon)의 새로운 터보세일이 선보였는데, 그 바닥에는 레오나르도 토레스 케베도(Leonardo Torres Quevedo)의 형상이 눈에 띄며, 그의 이름으로 장치에 세례를 받았습니다.^[169] 7월 4일, 국적 항공사 이베리아는 그 해에 계획된 6대의 에어버스 A320neo 중 5번째 항공기를 받았습니다. EC-NTQ가 등록된 이 A320neo는 스페인 발명가를 기리기 위해 "레오나르도 토레스 케베도"라는 이름을 가지고 있습니다.^[170]

2023년 5월 5일, 인스티투토 세르반테스는 레오나르도 토레스 케베도의 "기념비" 유산을 보관하기 위해 카자 데 라스 레트라스를 열었습니다. 기탁된 물건, 편지 및 원고, 책, 모노그래프 또는 카탈로그와 함께 십여 권의 간행물, 그가 디자인한 나이아가라 폭포 케이블카 엽서 및 일정표, 원격조종장치 개발에 있어 엔지니어의 특종을 인정하는 전기전자공학연구소에서 수여하는 '마일스톤', 1901년 텔레키노의 창설과 함께 수행한 그의 업적을 위해. 토레스의 손녀 메르세데스 토레스 케베도(Mercedes Torres Quevedo)는 할아버지의 유산을 환영해 준 모든 후손들을 대표하여 그가 평생 동안 수행한 과학적이고 인문학적인 연구에 대한 모든 사람들의 "자랑"에 감사를 표했습니다. 토레스의 유산은 상자 번호 1275에 보관되어 있고 열쇠는 그의 후손들과 기관의 손에 맡겨져 있습니다.^{[171][172][173]}

선택한 작품

• "Unisistema made camino funicular aereo de alambres mulltiples" (1887)
• "Memoria sobre las maquinas algébricas", Revista de Obras Publicas (1895)
• "기계 알제브리크", "과학 아카데미상" (1895)
• "기계 계산기", Académie des Scienes de l' Institute de France (1901)
• "완벽한 환경 aux aerostats dirigibles", 파리, 과학 아카데미 (1902)
• "노트서 surre counted d'un ballon directible a quille et suspentes interiores" (1902)
• 시스테메 디트 톨레킨 푸어 사령관 à distance unmovement mécanique (1902)
• "Sobreun sistema made notaciones symbolos destinados a facilitary la descriptción de las máquinas" (1907년)
• "비행선 계류장 정비의 개선"(1911)
• "엔사요소브레 오토마티카" 정의론. 리비스타 데 라 아카데미아 데 시엔시아스 엑스타스(Revista de la Academy de Ciencias Exctas, 1914)
• "Unueva embarción difornada Binave" (1916)
• "Arithometre Electromechanique", Bull. de la Société d'encommendation pour l'industry nationale (1920)

참고 항목

• 스페인의 과학기술
• 스페인의 발명 및 발견 목록
• 에스페란토어 사용자 목록
• 컴퓨터 과학의 선구자 목록
• 인공지능의 연대표
• 1950년 이전의 컴퓨터 하드웨어 연대표
• 전기전자공학 연표
• 공중전차로
• 무인항공기
• 무인지상차량
• 비행선
• 연안급 비행선
• NS급 비행선
• 소시에테 아스트라
• 풍선 운반선
• 해석 엔진
• 컴퓨터.
• 컴퓨터 과학의 역사
• 컴퓨터의 역사
• 컴퓨터 하드웨어의 역사
• 인공지능의 역사
• 로봇
• 로봇의 역사
• 튜링머신
• 체스 용어집
• 컴퓨터 체스
• 체스 엔진의 역사
• 메카니컬 터크
• 스페인의 체스
• 볼 앤 디스크 통합기

참고문헌

메모들

서지학

• 로페스 가르시아, 라파엘, 세카렐리, 마르코 (2023). 스페인과 이베로 아메리카, 스프링어 네이처의 기계공학 분야 저명인사. 321-357쪽. ISBN 978-3031310751
• Romana García, Manuel; Durán Cermeño, Consuelo; Pascual Nicolás, María (2023). Leonardo Torres Quevedo. Miradas a un inventor célebre. Cinter Divulgación Técnica. ISBN 978-84-125610-3-6.
• Bergreen, Gary (2023). Revolutionary Technologies: Educational Perspectives of Technology History. Rowman & Littlefield. pp. 35–38. ISBN 978-1475870664.
• Kneusel, Ronald T. (2022). Strange Code: Esoteric Languages That Make Programming Fun Again. No Starch Press. pp. 210–216. ISBN 978-1718502406.

• 고메즈-자우레기, 발렌틴, 구티에레스-가르시아, 안드레스, 곤살레스-레돈도, 프란시스코 A. 이글레시아스, 미구엘, 만차도, 크리스티나, 오테로, 세자르; "복잡한 계수를 가진 2차 방정식을 위한 토레스 케베도의 기계적 계산기", 국제 기계 과학 진흥 연맹, Vol. 172, 104830, 2022.

• 페레스 페르난데스, 로드리고, 곤살레스 레돈도, 프란시스코 A. "현대 카타마란의 기원, 기초 디자인 및 첫 제조에 관하여", 국제 해양 역사 저널, SAGE 출판, Vol. 43, 2022년 3호.
• Carrasco Martínez, Marcos; Cubas Ortegas, Daniel (2021). Leonardo Torres Quevedo en El Valle de los Inventos. FANES EDITORIAL. ISBN 978-8412399950.
• 프란시스코의 곤살레스 데 포사다, 프란시스코 A의 곤살레스 레돈도, 알폰소의 에르난도 곤살레스는 "레오나르도 토레스 케베도: 컴퓨팅, 자동화 및 인공 지능의 선구자", IEEE Ann. 히스트. Comp., Vol. 43, No. 3, 2021, pp. 22–43.
• Bruderer, Herbert (2021). Milestones in Analog and Digital Computing. Springer International Publishing. pp. 1206–1212. ISBN 978-3030409739.

• 곤살레스 레돈도, 프란시스코 A. "전 "레오나르도 토레스 케베도: "The Universal Engineer", IEEE Ann. 히스트. Comp., Vol. 42, No. 4, 2020, pp. 119-122.

• Garfinkel, Simson L., Grunspan, Rachel H. (2019) 컴퓨터 북: 주판에서 인공지능까지, 컴퓨터 과학사의 250개 이정표, 유니온 스퀘어 + ORM, 89-91쪽. ISBN 978-1454926221
• Burton, Anthony (2019). Balloons and Airships: A Tale of Lighter Than Air Aviation. Pen and Sword. p. 170. ISBN 978-1526719515.
• de la Fuente Merás, Manuel (2018). Torres Quevedo, inventor del futuro: Un repaso a la construcción del transbordador de las Cataratas del Niágara y otros inventos que marcaron nuestro presente. Independently published. ISBN 978-1729067055.
• Kneussel, Ronald T. (2017) 숫자와 컴퓨터, 스프링거. 84-85쪽. ISBN 978-3319505084
• Everett, H. R. (2015). Unmanned Systems of World Wars I and II. MIT Press. pp. 91–95. ISBN 978-0262029223.
• Carnota, R. J., "아르헨티나 컴퓨터 과학의 시작과 미적분학 연구소, 1957-1970", IEEE Ann. 히스트. 계산., vol. 37, no. 4, pp. 40–52, 10월.2015년 12월.
• Dasgupta, Subrata (2014). It Began with Babbage: The Genesis of Computer Science. Oxford University Press. pp. 39–41, 167. ISBN 978-0199309429.
• 곤살레스 레돈도, 프란시스코 A. "레오나르도 토레스 케베도의 공기보다 가벼운 과학과 기술에 대한 공헌", 국제 공학 기술 저널, Taylor & Francis, Vol. 81, 2호, pp. 40-52, 2011.
• 뮐러, 장미셸, 브리세바레, 니콜라스, 드 디네친, 피렌체, 장네로드, 클로드-피에르, 르페브르, 빈센트, 멜퀴옹드, 기욤, 레볼, 나탈리, 스텔레, 다미앙, 토레스, 세르주 (2009). 부동소수점 산술 편람, 봄맞이 과학 및 비즈니스 미디어. pp. 4. ISBN 978-0817647056
• Redondo González, Francisco A. (2008). Leonardo Torres Quevedo (Protagonistas de la Aeronáutica). AENA. ISBN 978-1718502406.
• Perez-Yuste, Antonio, "무선 원격 제어의 초기 개발: The Telekino of Torres-Quevedo", IEEE Proceedings of the IEEE, Vol. 96, No. 1, 2008, pp. 186–190.
• 윌리엄스, MR, "최초의 컴퓨터가 된다는 것은 무엇을 의미합니까?", Proc. IEEE John Vincent Atanasoff Int. 공감. Modern Comput., pp. 3–9, 2006.
• McCorduck, Pamela (2004). Machines Who Think: A Personal Inquiry into the History and Prospects of Artificial Intelligence. CRC Press. pp. 59–60. ISBN 978-1000065299.
• 디터 슈몰(Dieter Schmoll, H.)과 칼흐그루버(Kalchgruber, Markus) (2000). Weltseilbahngeschichte, 17. 펜델바네님 코멘, 슈타이들, 외젠도르프 (잘츠부르크 근처). ISBN 3-9501344-0-9
• Lee, John A.N. (1995). 컴퓨터 선구자들의 국제 전기 사전, 테일러 & 프란시스. ISBN 978-1884964473
• Randell, Brian, "컴퓨터 프로그래밍의 기원", Ann. 히스트. Comp., Vol. 16, No. 4, 1994, pp. 6–14.
• Jacomy, Bruno (1990). 델라 머신 à 계산기 데 파스칼 à 오르디누르: 350 and'informatique, 국립 미술관, CNAM. ISBN 978-2908207071
• 브롬리, 앨런 G., 컴퓨터 이전의 차이와 분석 엔진, 에임스, IA, 미국: Iowa State Univ. 출판부, 95쪽, 1990.
• Ligonnière, Robert (1987). Préhistoire et histoire des ordinateurs: Des origines du calcul aux premiers calculateurs électroniques. Robert Laffont. ISBN 978-2221052617.
• Randell, Brian (1982). The Origins of Digital Computers: Selected Papers. Springer Science & Business Media. pp. 89–120. ISBN 978-3540113195.
• Randell, Brian "분석 엔진에서 전자 디지털 컴퓨터까지: 루드게이트, 토레스, 부시의 공헌", 앤. 히스트. Comp., Vol. 4, No. 4, 1982, pp. 327–341.
• 체이스, 조지 C, "기계 컴퓨팅 기계의 역사", 앤. 히스트.Comp., Vol. 2, No. 3, 1980, pp. 198–226.
• García Santesmases, José (1980). Obra e Inventos de Torres Quevedo. INSTº ESPAÑA. ISBN 978-8485559077.
• 로드리게스 알칼데, L., 바이오그라피아 데 D. Leonardo Torres Quevedo, Institucion Cultural de Cantabria, Consejo Superior de Investigaciones Cientificas, Duputacion Provinctional de Santander, 1974. ISBN 8-4000-4019-8
• Eames, Charles and Ray (1973). A Computer Perspective. Harvard University Press. pp. 66–68. ISBN 978-0674156258.
• 로드리게스 알칼데, L. (1966) 레오나르도 토레스 케베도야 시베르네티카, 출판사, 마드리드.
• 도카뉴, 모리스 (1930). Hommes et chooses dechnology: Propos familyers, Librairie Vuibert, Paris, pp. 28–35.
• Whale, George (1919). British Airships, Past, Present & Future. John Lane.
• Torres Quevedo, L. (1917). Mis inventos y otras páginas de vulgarización. Editorial Hesperia.
• Ambrose Talbot, Frederick Arthur (1915). Aeroplanes and Dirigibles of War. Library of Alexandria. ISBN 978-1465504685.
• Jacob, L. (1911). Le calcul mécanique in Appareils Arithmétiques et Algébriques. Intégrateurs. Forgotten Books. pp. 165–187. ISBN 978-0365675815.

중요 출판물

• Torresy Quevedo, "Arithmetre Electromechanique", Bull. de la Societed Encommendment for l'Industrie Nationale, Vol. 119, 1920, 588–99쪽, Randell, Brian, Digital Computers의 기원: 선택된 논문, Springer-Verlag, Berlin, 1982.

외부 링크

• 분석 엔진에서 전자 디지털 컴퓨터까지: 루드게이트, 토레스, 부시의 공헌
• 레오나르도 토레스의 끝없는 방추에 관한 짧은 이야기
• Leonardo Torresy Quevedo - J.A.N. Lee의 컴퓨터 선구자들. IEEE 컴퓨터 협회.
• 레오나르도 토레시 케베도 – 전기, 역사, 발명. 히스토리 컴퓨터.
• 레오나르도 토레스의 체스 기계의 완전한 역사 – 당신이 알아야 할 모든 것. 히스토리 컴퓨터.
• 레오나르도 토레스의 계산기 설명: 당신이 알아야 할 모든 것. 히스토리 컴퓨터.
• 사이버네틱스, 컴퓨터 디자인, 그리고 마음의 모임 1951년 파리에서 열린 영향력 있는 회의에서 컴퓨터는 인간의 마음의 모델이자 그것을 위한 모델로 여겨졌습니다. IEEE 스펙트럼.
• 이 1920 체스 오토마톤은 승리를 위해 준비되었습니다. 발명가 레오나르도 토레스 케베도는 생각하는 기계를 만들고 싶었습니다. IEEE 스펙트럼.
• 1902 – 텔레킨 (텔레키노) – 레오나르도 토레스 케베도. Cyberneticzoo.com . 사이버네틱 동물과 초기 로봇의 역사.
• 1911-20 – 체스 두는 기계 – 레오나르도 토레시 케베도. Cyberneticzoo.com . 사이버네틱 동물과 초기 로봇의 역사.
• 가장 오래된 AI. 데이터 과학 중앙.
• AI는 1912년에 시작되었습니다. ACM의 통신.
• 훌륭하지만 잊혀진 스페인 발명가 레오나르도 토레스 케베도. ACM의 통신.
• 레오나르도 토레스. 컴퓨터 타임라인.
• 레오나르도 토레스 케베도. 히스패닉 사회 박물관.
• IEEE: 리모트 컨트롤의 초기 개발, 1901. 공학 및 기술 역사 위키.
• www.TorresQuevedo.org
• Fundación Leonardo Torres Quevedo. 칸타브리아 대학교.
• 센터 드 인터프리타시온 레오나르도 토레스 케베도. 알토 베사야(칸타브리아).
• Museo Torres Quevedo. 구글 아트 & 컬처.
• 레오나르도 토레스 케베도의 160번째 생일. Doodles Archive.
• 금요일 프로그램: 초기 체스 컴퓨터, 앙코르와트 미스터리, 아트 프로젝트 확장. 개발자를 위한 구글.