로할시 역의 카일
Kyle of Lochalsh railway station | |
| 위치 | 하이랜드 로찰스 주의 카일 스코틀랜드 |
| 좌표 | 57°16′48″N 5°42′50″w / 57.2800°N 5.7138°W좌표: 57°16′48″N 5°42′50″W / 57.2800°N 5.7138°W |
| 격자 참조 | NG762271 |
| 관리 대상 | 아벨리오 스코트레일 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | KYL |
| 역사 | |
| 원회사 | 하이랜드 철도 |
| 그룹화 전 | 하이랜드 철도 |
| 그룹화 후 | LMS |
| 주요일자 | |
| 1897년 11월 2일 | 오픈[2] |
| 승객 | |
| 2016/17 |  62,704 |
| 2017/18 |  65,182 |
| 2018/19 | 60,606 |
| 2019/20 | 57,786 |
| 2020/21 | 7,858 |
나열된 건물 – 범주 B | |
| 지정된 | 1986년 12월 16일 |
| 참조번호 | LB6954[3] |
| 위치 | |
 | |
| 메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 | |
로칼시 역의 카일은 스코틀랜드 북부 하이랜드의 로칼시 카일 마을에 있는 로칼시 선 카일의 종착역이다.
이 역은 딩월에서 63마일 64 체인(102.7km) 떨어져 있으며, 각각 9개 코치의 열차를 수용할 수 있는 2개의 승강장이 있다.[4]
역사
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이 역은 스트롬페리에서 딩월 철도와 스카이 철도의 연장이 완료된 후 1897년[5] 11월 2일 하이랜드 철도에 의해 개통되었다. 그 증축은 그것이 운전된 지형의 용서할 수 없는 특성 때문에 완공하는데 4년 이상이 걸렸다 - 29개의 다리를 건설해야 했고 30개 이상의 절단선을 단단한 바위를 통해 발굴해야 했기 때문에 그것은 마일당[6] 2만 파운드의 비용이 들었다(당시 영국에서 건설된 가장 비싼 철도 노선이 되었다). 신설된 역은 물꼬 옆의 부두에 넓은 섬 플랫폼과 서쪽 끝에 가까운 찰릿형 역 건물로 구성되었다. 그 역에 대한 접근은 경사진 진입도로를 통해 있었다. 신호상자와 소형 기관차 격납고와 함께 몇 개의 옆면이 제공되었다.[7] 이 역은 1935년부터 1937년까지 LMS 캐러밴 2대를 유치했으며, 1938년부터 1939년까지 1대의 캐러밴이 그 뒤를 이었다.[8]
원래 그 역은 외측 헤브리데스의 페리 서비스에 접속을 제공했다. 그러나 로찰스 카일의 페리 터미널이 스토노웨이에서 71마일(114km) 떨어져 있었기 때문에, 1970년 로스·크로마티 의회는 스토노웨이에서 43마일(69km)밖에 떨어지지 않은 울라풀에 46만 파운드(2020년 727만4400파운드 상당)[9]의 페리 터미널을 새로 만들기로 의결했다.[10]
1984년 브리티시 레일에 의해 무선 전자 토큰 블록 작업이 도입되었을 때 신호 박스는 닫혔다. - 비록 더 이상 운영되지 않지만, 그것은 여전히 온전하며 휴가용 별장으로 사용하기 위해 개조되었다.[11] 그러나 두 플랫폼은 서측면(플랫폼 1)만이 일반적으로 여객열차에 의해 사용되지만, 두 플랫폼은 그대로 남아 있다. 플랫폼 1과 나란히 로크헤어링된 열차를 위한 런 라운드 루프와 이에 인접한 로딩 뱅크 사이딩(최근 몇 년간 목재 열차에 의해 사용되어 온 것) 등 3개의 사이드도 여전히 온전하다. 각 측면과 플랫폼 2에 대한 접근은 접지 프레임을 통해 이루어진다.[12]
이 역은 스카이에게 항해를 제공하던 교각 옆에 위치해 있으며, 1995년 10월 16일 역에 가까운 스카이 대교가 이 여객선을 대체했다.
서비스
주중에는 역에서 딩월, 인버네스로 매일 4회 출발하고 일요일에는 1회(겨울) 또는 2회(여름) 운행한다.[13]
| 선행역 |  내셔널 레일 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 두이리니시 | 아벨리오 스코트레일 로할시 선의 카일 | 터미네이터스 | ||
참조
메모들
- ^ 브릴스포드 2017, 게일어/영어역 지수.
- ^ 버트(1995), 페이지 137
- ^ "KYLE OF LOCHALSH RAILWAY STATION AND PIER". Historic Scotland. Retrieved 3 March 2019.
- ^ 브릴스포드 2017, 지도 22D.
- ^ "Railways in the Western Highlands. Opening of New Kyle Extension". Glasgow Herald. British Newspaper Archive. 3 November 1897. Retrieved 15 August 2016 – via British Newspaper Archive.
- ^ 카일 라인 - History www.kylerailway.co.uk; 2013-010-08 검색
- ^ 레일스코트 - Lochalsh의 카일(www.railbrit.co.uk; 2013-10-08 검색됨
- ^ McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s & British Railways (London Midland Region). Vol. Scenes from the Past: 30 (Part One). Foxline. p. 22. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ 영국 소매 가격 지수 인플레이션 수치는 다음 데이터를 기반으로 한다.
- ^ "Ross and Cromarty council vote. Ullapool is Ferry Terminal". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 22 October 1970. Retrieved 25 November 2017 – via British Newspaper Archive.
- ^ 카일 라인 - 시그널 박스 홀리데이 광고 www.kylerailway.co.uk; 검색된 2013-10-08
- ^ Scott 레일 - RETB Inverness www.scot-rail.co.uk; 검색된 2013-10-08
- ^ GB eNRT 2016년 5월판, 표 239(네트워크 레일)
원천
- Awdry, Christopher (1990). Encyclopaedia of British Railway Companies. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Brailsford, Martyn, ed. (December 2017) [1987]. Railway Track Diagrams 1: Scotland & Isle of Man (6th ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (March 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalised Railway Atlas (1st ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- 레일스코트: 로찰스 익스텐션의 카일 (하이랜드 철도)
- 레일스코트: 딩월 및 스카이 철도
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 로할시 기차역의 카일과 관련된 미디어가 있다. |
